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1. 发明申请

WO2010114164A1 ばね用線材、コンタクトプローブおよびプローブユニット审中-公开
标题翻译：弹簧丝，接触探头和探头单元
公开(公告)号：WO2010114164A1
公开(公告)日：2010-10-07
申请号：PCT/JP2010/056182
申请日：2010-04-05
申请人：日本発條株式会社 , 風間俊男 , 石川重樹
发明人：風間　俊男 , 石川　重樹
IPC分类号： G01R1/067 , C25D7/00 , F16F1/02 , G01R1/073 , G01R31/26 , H01R13/24
CPC分类号： H01R13/2421 , C25D7/00 , C25D7/0607 , F16F1/021 , F16F1/024 , F16F1/04 , F16F1/042 , F16F1/047 , G01R1/045 , G01R1/0483 , G01R1/06722 , H01R13/03 , H01R2201/20
摘要：　ばね性を確保しながら、１ＧＨｚ以上の周波数を有する高周波信号にも対応可能な導電性を確保することができるばね用線材、当該ばね用線材を用いたコンタクトプローブおよび当該コンタクトプローブを用いたプローブユニットを提供する。この目的のため、電気抵抗率が５．００×１０ -8 Ω・ｍ以下の導電性材料からなる線状の芯材と、縦弾性係数が１．００×１０ 4 ｋｇｆ／ｍｍ 2 以上のばね材料からなり、芯材の外周を被覆する被覆材３と、を備える。被覆材の被覆厚さｄは、芯材の横断面の重心から該横断面の外縁までの距離の最小値ｒより小さい。
摘要翻译：提供了一种弹簧线，其可以使用能够实现甚至可以处理具有至少1GHz的频率的高频信号的导电性的弹簧。还提供了使用所述弹簧线的接触探针和使用所述接触探针的探针单元。弹簧线设置有：芯线，其包括导电材料，每单位长度的电阻不超过5.00×10-8O·m; 以及护套线材的护套材料（3），其包括纵向弹性模量为至少1.00×10 4 kgf / mm 2的弹簧材料。护套材料的厚度d小于从芯线的横截面的重心到所述横截面的外边缘的最小距离r。

2. 发明申请

WO1997042352A1 CHROMIUM-SILICON SPRING WIRE 审中-公开
标题翻译：铬硅弹簧丝
公开(公告)号：WO1997042352A1
公开(公告)日：1997-11-13
申请号：PCT/EP1997001879
申请日：1997-04-11
申请人： N.V. BEKAERT S.A. , CEULEMANS, Judy , DE BONDT, Stefaan , VANDEVELDE, Michel
发明人： N.V. BEKAERT S.A.
IPC分类号： C23C02/00
CPC分类号： C23C2/00 , C23C2/06 , F16F1/024
摘要： A spring wire of a hard drawn pearlitic steel is covered with a zinc alloy coating. The wire has a carbon content between 0.45 and 0.75 %, a silicon content between 1.00 and 1.60 %, and a chromium content between 0.50 and 1.50 %. The zinc alloy coating has an aluminium content between 2 and 12 %, and a wetting agent in an amount less than 0.1 %. The spring wire shows an improved coilability.
摘要翻译：硬拉丝珠光体钢的弹簧丝线被锌合金涂层覆盖。导线的碳含量为0.45〜0.75％，硅含量为1.00〜1.60％，铬含量为0.50〜1.50％。锌合金涂层的铝含量在2％至12％之间，润湿剂的含量小于0.1％。弹簧丝显示改善的线性。

3. 发明申请

WO2017212770A1 斜め巻きばね用線材、斜め巻きばねおよびそれらの製造方法审中-公开
标题翻译：斜缠绕弹簧的缠绕材料，斜缠绕弹簧及其制造方法
公开(公告)号：WO2017212770A1
公开(公告)日：2017-12-14
申请号：PCT/JP2017/014666
申请日：2017-04-10
申请人：住友電気工業株式会社
发明人：泉田　寛
IPC分类号： C22C38/00 , C21D8/06 , C21D9/02 , C22C38/04 , C22C38/46 , F16F1/02 , F16F1/06
CPC分类号： F16F1/045 , B21F35/00 , C21D6/004 , C21D6/005 , C21D6/008 , C21D8/06 , C21D9/02 , C21D9/525 , C22C38/00 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/22 , C22C38/46 , C23C30/005 , F16F1/02 , F16F1/021 , F16F1/024 , F16F1/06 , F16F2224/0208 , F16F2226/00 , F16F2226/04 , F16F2238/026
摘要：斜め巻きばね用線材１は、パーライト組織を有する鋼からなる芯線１０と、芯線１０の表面１１を覆い、銅または銅合金からなるめっき層２０と、を備える。芯線１０を構成する鋼は、０．５質量％以上１．０質量％以下の炭素と、０．１質量％以上２．５質量％以下の珪素と、０．３質量％以上０．９質量％以下のマンガンとを含有し、残部が鉄および不可避的不純物からなる。
摘要翻译：
倾斜缠绕的弹簧线1包括具有珠光体结构由钢制成的芯线10，覆盖芯线10，由铜或铜合金，的镀覆层20的表面11。钢，并按照0.5重量％至1.0重量％的碳，0.1重量％至2.5重量％或更少的硅，0.3重量％至0.9质量构成芯线10 ％或更少的锰，其余为铁和不可避免的杂质。

4. 发明申请

WO2014013827A1 ばね部材审中-公开
标题翻译：春季会员
公开(公告)号：WO2014013827A1
公开(公告)日：2014-01-23
申请号：PCT/JP2013/066712
申请日：2013-06-18
申请人：中央発條株式会社
发明人：岡本　貴幸 , 国田　靖彦
IPC分类号： B05D7/00 , B05D7/24 , F16F1/02 , F16F1/12
CPC分类号： F16F1/024 , B05D3/0254 , B05D2401/32
摘要：　熱硬化性粉体塗料から形成され密着性に優れた塗膜を有するばね部材を提供する。ばね部材（５）は、ばね本体（５１）と、ばね本体（５１）の表面に熱硬化性粉体塗料（５０ａ）を塗装して形成された塗膜（５０ｂ）と、を有する。塗膜（５０ｂ）は、ばね本体（５１）側からの加熱により硬化している。ＳＡＩＣＡＳの切刃によりばね本体（５１）の表面から塗膜（５０ｂ）を切削した場合の塗膜（５０ｂ）の残存率は、３０％以上である。
摘要翻译：提供一种具有由可热电粉末涂料组合物形成并具有优异粘合性的涂膜的弹簧构件。弹簧构件（5）包括弹簧主体（51）和通过将热固性粉末涂料组合物（50a）施加到弹簧主体（51）的表面而形成的涂膜（50b）。通过从弹簧主体（51）侧的加热使涂膜（50b）固化。当通过SAICAS的切割刀片切割弹簧主体（51）的表面上的涂膜（50b）时，涂膜（50b）的保持率为30％以上。

5. 发明申请

WO2013048009A3 VEHICLE-SUSPENSION SHRINKABLE-TUBE PRODUCING DEVICE AND A SHRINKABLE-TUBE PRODUCTION METHOD USING SAME 审中-公开
标题翻译：车用悬挂式可收缩管制造装置及使用该制造装置的可收缩管制造方法
公开(公告)号：WO2013048009A3
公开(公告)日：2013-05-23
申请号：PCT/KR2012006575
申请日：2012-08-17
申请人： HANKYUNG COMPONENT TRADING CO LTD , KIM CHOON-SU
发明人： KIM CHOON-SU
IPC分类号： B60G11/14 , B21D26/02 , F16F1/04 , F16F1/12
CPC分类号： B29C47/0057 , B21D53/88 , B60G11/15 , B60G2202/12 , B60G2206/42 , F16F1/024
摘要： A vehicle suspension thermally shrinkable tube of the present invention is provided in a shape corresponding to a vehicle-suspension coil spring having a spiral shape and is formed so as to have a larger diameter than the diameter of the spring so as to allow the spring to be coupled by insertion; and is formed from a material the volume of which shrinks upon applying heat when the spring is coupled by insertion; and, after the spring has been slotted in and coupled, heat is applied and said tube is made to attach intimately to the spring.
摘要翻译：本发明的车辆用悬架用热收缩管以与具有螺旋形状的车辆用悬架螺旋弹簧对应的形状设置，形成为直径比弹簧的直径大的弹簧，通过插入来耦合; 并且由弹簧通过插入连接时在施加热量时其体积收缩的材料形成; 并且在弹簧已经插入并且联接后，施加热量并且使所述管紧密地附接到弹簧。

6. 发明申请

WO2012077710A1 ブッシュ・ブラケット一体スタビライザーバー审中-公开
标题翻译：总线和支架集成稳定器棒
公开(公告)号：WO2012077710A1
公开(公告)日：2012-06-14
申请号：PCT/JP2011/078297
申请日：2011-12-07
申请人：日本発條株式会社 , 諏訪泰亮 , 夏目豊 , 草川公一
发明人：諏訪　泰亮 , 夏目　豊 , 草川　公一
IPC分类号： B60G21/055 , C09J163/00 , F16F1/38 , F16F15/08
CPC分类号： B60G21/0551 , B60G2204/1222 , B60G2204/41 , B60G2204/4307 , B60G2206/427 , B60G2206/73 , B60G2206/8106 , B60G2206/821 , C08G59/4035 , C08G59/42 , C08G59/50 , C08K3/16 , C09D5/4438 , C09D163/00 , C09J163/00 , F16F1/024 , F16F1/16
摘要：　スタビライザーバーと、スタビライザーバーの外周に装着されたゴムブッシュと、ゴムブッシュを介してスタビライザーバーを車体の底部に取付けるためのブラケットとを具備し、スタビライザーバーはアミン系硬化エポキシ塗料またはアミン含有カチオン塗料および塗料上にハロゲンドナー系表面処理剤を含む表面処理層を有し、ゴムブッシュは内表面にハロゲンドナー系表面処理剤を含む表面処理層を有し、スタビライザーバーとゴムブッシュとの間にそれぞれの表面処理層を介して、アミン系または有機ヒドラジド系硬化剤およびビスフェノール系エポキシ樹脂を含む熱硬化性エポキシ接着剤層が形成されているブッシュ・ブラケット一体スタビライザーバー。
摘要翻译：一种衬套和支架一体化的稳定杆，包括稳定杆，安装在稳定杆的外周上的橡胶衬套和用于通过橡胶衬套将稳定杆附接到车身底部的支架，其中稳定器棒具有胺型固化环氧树脂涂层或含胺阳离子涂层和形成在涂层上的含有卤素给体型表面处理剂的表面处理层，橡胶衬套具有表面处理层，卤素供体型表面处理剂，并且在其内表面上形成，并且在其间形成包含胺型或有机酰肼型固化剂和双酚型环氧树脂的热固性环氧粘合剂层稳定杆和橡胶衬套分别通过稳定杆的表面处理层和橡胶衬套的表面处理层。

7. 发明申请

WO2012017749A1 高強度ばね审中-公开
标题翻译：高强度弹簧
公开(公告)号：WO2012017749A1
公开(公告)日：2012-02-09
申请号：PCT/JP2011/064165
申请日：2011-06-21
申请人：中央発條株式会社 , 三村真吾 , 榊原隆之
发明人：三村　真吾 , 榊原　隆之
IPC分类号： C22C38/00 , C22C38/34 , F16F1/02 , C21D1/06 , C21D7/06 , C21D9/02
CPC分类号： F16F1/06 , C21D7/06 , C21D9/02 , C21D2211/004 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/34 , C23C8/22 , C23C8/24 , C23C8/26 , C23C8/34 , F16F1/021 , F16F1/024 , F16F1/04
摘要：　より高強度のばねを提供する。本明細書に開示するばね２は、鋼材層１２と、鋼材層１２の表面に形成された窒化物を含有する化合物層１４を有する。鋼材層１２は、質量％で、Ｃ：０．５５～０．７５、Ｓｉ：１．５０～２．５０、Ｍｎ：０．３０～１．００、Ｃｒ：０．８０～２．００、Ｗ：０．０５～０．３０、残部が鉄および不可避的不純物を含有する。そして、鋼材層１２中に析出している炭化物１６の平均長さが０．１２μｍ以下で平均幅が０．０４μｍ以下となっている。
摘要翻译：提供高强度弹簧。本发明公开的弹簧（2）包括钢层（12）和形成在钢层（12）的表面上的含氮化合物层（14）。钢层（12）以质量％计，含有0.55〜0.75的C，1.50〜2.50的Si，0.30〜1.00的Mn，0.80〜2.00的Cr和0.05〜0.30的W，余量为铁和不可避免的杂质。在钢层（12）中析出的碳化物（16）的平均长度为0.12μm以下，平均宽度为0.04μm以下。

8. 发明申请

WO2011158543A1 粉体塗装方法审中-公开
标题翻译：粉末涂料方法
公开(公告)号：WO2011158543A1
公开(公告)日：2011-12-22
申请号：PCT/JP2011/058408
申请日：2011-04-01
申请人：中央発條株式会社 , 岡本貴幸 , 国田靖彦 , 脇田将見
发明人：岡本　貴幸 , 国田　靖彦 , 脇田　将見
IPC分类号： B05D1/06 , B05D3/02 , B05D7/00
CPC分类号： B05D5/00 , B05D1/04 , B05D3/0209 , B05D7/14 , B05D7/51 , B05D2401/32 , F16F1/024 , F16F2226/02
摘要：　熱硬化性粉体塗料により、密着性および表面性状に優れた塗膜を形成することができる粉体塗装方法を提供する。粉体塗装方法を、ばね部材（２１）を加熱する加熱工程と、ばね部材（２１）の表面温度Ｔ（℃）がＴｆ－２０≦Ｔ＜Ｔｆ＋２０（Ｔｆ：熱硬化性粉体塗料（２０ａ）の硬化完了点温度（℃））に達した状態で、熱硬化性粉体塗料（２０ａ）をばね部材（２１）の表面に付着させる塗装工程と、付着した熱硬化性粉体塗料（２０ａ）を硬化させる硬化工程と、を有するように構成する。硬化工程において、硬化完了時のばね部材（２１）の表面温度Ｔ（℃）は、Ｔｓ＋３０≦Ｔ（Ｔｓ：熱硬化性粉体塗料（２０ａ）の硬化開始点温度（℃））であることが望ましい。
摘要翻译：提供了一种粉末涂覆方法，使得可以通过热固性粉末涂料形成具有优异的粘附性和表面性质的涂膜。具体公开了一种粉末涂布方法，其包括：用于加热弹簧构件（21）的加热步骤; 一旦弹簧构件（21）的表面温度（T）（℃）达到Tf-20 = Tf + 20（...），涂覆步骤用于将热固性粉末涂料（20a）附着在弹簧构件（21）的表面上其中Tf表示热固性粉末涂料（20a）已完成的温度（℃）; 以及设置所述附着的热固性粉末涂料（20a）的设定步骤。在设定步骤中，设定完成时的弹簧部件（21）的表面温度（℃）（℃）优选为Ts + 30 = T（其中Ts表示热固性粉末涂料（ 20a）开始设置）。

9. 发明申请

WO2008130742A2 PEENING METHOD FOR VEHICLE SUSPENSION SPRING 审中-公开
标题翻译：用于车辆悬挂弹簧的PEENING方法
公开(公告)号：WO2008130742A2
公开(公告)日：2008-10-30
申请号：PCT/US2008/056357
申请日：2008-03-10
申请人： MERITOR SUSPENSION SYSTEMS COMPANY, U.S. , SAINT-GOBAIN CENTRE DE RECHERCHE ET D'ETUDES EUROPEEN , DIXON, Jeffrey Paul , HALL, James , VERSLUIS, Ryan , FADER, Joseph A. , ABADIE, Francois-xavier
发明人： DIXON, Jeffrey Paul , HALL, James , VERSLUIS, Ryan , FADER, Joseph A. , ABADIE, Francois-xavier
CPC分类号： F16F1/024 , B24C1/10 , B24C3/085 , B24C3/14 , B24C11/00 , B60G3/20 , B60G11/14 , B60G2200/144 , B60G2202/12 , B60G2202/135 , B60G2206/426 , B60G2206/7105 , B60G2206/724 , B60G2206/8403 , C21D7/06 , Y10T29/479 , Y10T29/49611
摘要： A method of manufacturing a vehicle suspension component, such as a helical coil spring, includes the step of rotating a first impeller to project ceramic peening media in a first direction toward the vehicle suspension component to peen a surface section of the vehicle suspension component. In one example, the vehicle suspension component is peened with metal peening media before peening with the ceramic peening media.
摘要翻译：一种制造诸如螺旋形螺旋弹簧的车辆悬挂部件的方法包括使第一叶轮旋转以使第一方向上的陶瓷喷丸处理器朝向车辆悬架部件突出以对车辆悬架部件的表面部分进行喷丸的步骤。在一个示例中，在用陶瓷喷丸介质进行硬化之前，用金属喷丸介质喷涂车辆悬架部件。

10. 发明申请

WO2007042694A1 GAINE POUR RESSORT DE SUSPENSION 审中-公开
标题翻译：休眠弹簧弹簧
公开(公告)号：WO2007042694A1
公开(公告)日：2007-04-19
申请号：PCT/FR2006/050956
申请日：2006-09-28
申请人： RENAULT s.a.s , BARRAJA, Frédéric , URRUTIA, Laurent
发明人： BARRAJA, Frédéric , URRUTIA, Laurent
IPC分类号： F16F1/12
CPC分类号： B60G11/16 , B60G2202/12 , B60G2204/12422 , F16F1/024 , F16F1/126
摘要： L'ensemble de suspension d'un véhicule automobile selon l'invention comporte un ressort de suspension (1), une gaine (3) destinée à être placée sur une partie au moins de la spire d'extrémité (2) dudit ressort de suspension (1), et une coupelle de centrage (7) sur laquelle est placée ladite extrémité gainée dudit ressort de suspension (1), ainsi que des moyens appropriés (6) pour l'indexation de la position angulaire de ladite gaine (3) par rapport à ladite coupelle de centrage (7) et des moyens appropriés (8) pour l'indexation de la position angulaire du ressort de suspension (1) par rapport à ladite gaine (3).
摘要翻译：本发明涉及一种机动车辆的悬架弹簧，其包括悬架弹簧（1），待置于悬架弹簧（1）的至少端部线圈（2）的一部分上的护套（3）和定心在其上放置悬挂弹簧（1）的所述护套端的杯（7）上，相对于定心杯（7）将护套（3）的角位置分度的适当装置（6）和适当的装置），用于将悬挂弹簧（1）相对于护套（3）的角位置分度。

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