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1. 发明申请

WO2019068701A1 VERFAHREN UND BREMSENSTEUERUNG ZUM BETÄTIGEN EINER REIBUNGSBREMSE 审中-公开
公开(公告)号：WO2019068701A1
公开(公告)日：2019-04-11
申请号：PCT/EP2018/076775
申请日：2018-10-02
申请人： VE VIENNA ENGINEERING FORSCHUNGS- UND ENTWICKLUNGS GMBH
发明人： PUTZ, Michael
IPC分类号： B60T7/12 , B60T13/66 , B60T17/22 , F16D66/00
CPC分类号： B60T17/221 , B60T7/12 , B60T8/172 , B60T13/662 , B60T2201/03 , B60T2270/86 , F16D65/14 , F16D66/00 , F16D2065/386 , F16D2066/001 , F16D2066/006
摘要： Für eine schnelle und genaue Betätigung einer Reibungsbremse (1) ist vorgesehen, dass anhand eines thermischen Modells (31) der Reibungsbremse (1) die thermische Ausdehnung der Reibungsbremse (1) ermittelt wird und daraus die temperaturabhängige Verschiebung des Kontaktpunktes für den Bremsvorgang ermittelt wird und die temperaturabhängige Verschiebung des Kontaktpunktes bei der Ermittlung des einzustellenden Betätigungsmaßes (BM soll ) der Reibungsbremse (1) berücksichtigt wird.

2. 发明申请

WO2018075349A1 BRAKE PAD WEAR SENSOR 审中-公开
标题翻译：刹车片磨损传感器
公开(公告)号：WO2018075349A1
公开(公告)日：2018-04-26
申请号：PCT/US2017/056507
申请日：2017-10-13
申请人： TRW AUTOMOTIVE U.S. LLC
发明人： LIN, Xing Ping , JUZSWIK, David, Leonard
IPC分类号： F16D65/14 , F16D66/02 , F16D65/56 , F16D51/20
CPC分类号： F16D66/028 , F16D2066/006
摘要： A brake pad wear measuring system for measuring brake pad wear for a vehicle disc brake system includes a first coil excitable to create a first magnetic field, and a first target associated with the first coil. The first coil and the first target are configured for movement relative to each other in response to application of the disc brake system. The relative movement causes the first target to move within the first magnetic field and affect the inductance of the first coil. The brake pad wear measuring system also includes a second coil excitable to create a second magnetic field, and a second target associated with the second coil. The second coil and the second target are configured for movement relative to each other in response to application of the disc brake system. The relative movement causes the second target to move within the second magnetic field and affect the inductance of the second coil. The first coil and the first target are configured so that the inductance of the first coil increases as brake pad wear increases. The second coil and the second target are configured so that the inductance of the second coil decreases as brake pad wear increases.
摘要翻译：用于测量车辆盘式制动系统的制动衬块磨损的制动衬块磨损测量系统包括可激励以产生第一磁场的第一线圈以及与第一线圈相关联的第一目标。第一线圈和第一目标被配置为响应于盘式制动系统的应用而相对于彼此移动。相对运动导致第一目标在第一磁场内移动并影响第一线圈的电感。制动衬块磨损测量系统还包括可被激励以产生第二磁场的第二线圈以及与第二线圈相关联的第二目标。第二线圈和第二目标构造成响应于盘式制动系统的应用而相对于彼此运动。相对运动导致第二目标在第二磁场内移动并影响第二线圈的电感。第一线圈和第一靶被配置为使得第一线圈的电感随着制动片磨损增加而增加。第二线圈和第二目标被配置为使得第二线圈的电感随着制动片磨损增加而减小。

3. 发明申请

WO2015023240A3 DEVICE FOR RECORDING OPERATING CONDITIONS OF BRAKE LININGS 审中-公开
标题翻译：用于记录制动衬片操作条件的装置
公开(公告)号：WO2015023240A3
公开(公告)日：2015-08-20
申请号：PCT/TR2014000291
申请日：2014-08-13
申请人： BALATACILAR BALATACILIK SANAYİ VE TİCARET A Ş
发明人： ÇAKIROĞLU ALI
IPC分类号： F16D66/02 , F16D65/04
CPC分类号： F16D66/00 , F16D65/04 , F16D66/026 , F16D2066/001 , F16D2066/006
摘要： The invention is a device adaptable to brake linings for testing the brake linings used in vehicle brake systems, and it comprises chip that measures and records the temperature that the brake linings are exposed depending on operating conditions.
摘要翻译：本发明是一种适用于测试车辆制动系统中使用的制动衬片的制动衬片的装置，其包括测量和记录制动衬片根据操作条件暴露的温度的芯片。

4. 发明申请

WO2007111704A3 CONTROLLER FOR ELECTROMECHANICAL BRAKING SYSTEM WITH RUNNING CLEARANCE ADJUSTMENT AND METHOD 审中-公开
标题翻译：具有运行间隙调整和方法的机电制动系统控制器
公开(公告)号：WO2007111704A3
公开(公告)日：2008-01-24
申请号：PCT/US2006060899
申请日：2006-11-15
申请人： GOODRICH CORP , RALEA MIHAI
发明人： RALEA MIHAI
IPC分类号： B60T8/17 , F16D65/28 , B60T13/74 , F16D65/14 , F16D66/02
CPC分类号： B60T8/1703 , B60T8/00 , B60T13/741 , F16D65/186 , F16D65/567 , F16D2065/386 , F16D2066/003 , F16D2066/005 , F16D2066/006 , F16D2121/24 , F16D2125/40 , F16D2125/42 , F16D2125/48
摘要： A system and method for establishing a running clearance position for an electromechanical actuator (28), wherein the running clearance is based on an actuator ram (34) position attained during a force application to a brake stack (30). In particular, a running clearance calibrator (66) determines a position value corresponding to a position of the force applicator when retraction from an application of force on the brake stack commences. The running clearance calibrator also generates a running clearance position as a function of the position value.
摘要翻译：一种用于建立用于机电致动器（28）的运行间隙位置的系统和方法，其中所述运行间隙基于在施加到制动器堆（30）的力期间获得的致动器压头（34）位置。特别地，运行间隙校准器（66）确定在从施加制动器组件上的力开始缩回时对应于施力器的位置的位置值。运行间隙校准器还根据位置值产生运行间隙位置。

5. 发明申请

WO2006032447A1 VERFAHREN ZUR EINSTELLUNG DES LÜFTSPIELS EINER SCHEIBENBREMSE 审中-公开
标题翻译：方法设置间隙盘式制动器
公开(公告)号：WO2006032447A1
公开(公告)日：2006-03-30
申请号：PCT/EP2005/010115
申请日：2005-09-20
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , BAUMGARTNER, Johann
发明人： BAUMGARTNER, Johann
IPC分类号： F16D65/56
CPC分类号： F16D65/567 , F16D65/18 , F16D2065/386 , F16D2066/006 , F16D2125/32
摘要： Ein Verfahren zur Einstellung des Lüftspiels zwischen Bremsbelägen (4, 5) und einer Bremsscheibe (3) einer pneumatisch betätigten Scheibenbremse mittels wenigstens einer oder mehreren elektromotorisch angetriebenen Nachstellvorrichtung(en) (7, 8), bei dem mittels eines Rechners Veränderungen des Lüftspiels infolge von Bremsungen sensorlos mittels einer rechnerischen Prognose ermittelt werden, wobei in die Prognose der bei der Bremsung auftretende Verschleiß und die zeitliche Veränderung von Komponenten der Bremse infolge der bei Bremsungen freigesetzten Energie einbezogen wird und die derart ermittelten Veränderungen in vorgegebenen Zeitabständen durch entsprechende Einstellvorgänge an der wenigstens einen Nachstellvorrichtung /7, 8) korrigiert werden.
摘要翻译：驱动调节装置（S）（7，8），在其通过的空气中的玩电脑变化手段的结果为通过至少一个或多个以电动方式调节（5 4）和气动致动的盘式制动器的制动盘（3）的制动衬片之间的间隙的方法制动的传感器通过数学预后，这是在制动过程中发生的预后并入手段，耐磨，作为释放的一个结果制动能量时的制动的部件的随时间的变化和以这种方式在预定的时间间隔由相应的调整操作所述至少一个所确定的变化来确定调节器/ 7可以校正8）。

6. 发明申请

WO2005059396A1 PNEUMATISCH BETÄTIGTE SCHEIBENBREMSEN MIT ELEKTROMOTORISCHEN NACHSTELLVORRICHTUNGEN UND VERFAHREN ZUR ANSTEUERUNG DER SCHEIBENBREMSE 审中-公开
标题翻译：气动控制带电动机调节和方法盘式制动器，控制盘刹车
公开(公告)号：WO2005059396A1
公开(公告)日：2005-06-30
申请号：PCT/EP2004/014009
申请日：2004-12-09
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , LEINUNG, Andreas , LEISTER, Markus
发明人： LEINUNG, Andreas , LEISTER, Markus
IPC分类号： F16D65/38
CPC分类号： F16D65/18 , F16D65/12 , F16D2055/0062 , F16D2065/1348 , F16D2065/1368 , F16D2065/1396 , F16D2065/386 , F16D2066/006 , F16D2121/14 , F16D2127/02
摘要： Eine elektromechanisch oder pneumatisch betätigte Scheibenbremse, insbesondere für ein Nutzfahrzeug, mit einem Bremsattel (2) und einer Bremsscheibe (3), welche der Bremssattel (2) zumindest abschnittsweise an ihrem äusseren Umfang übergreift, einer ganz oder teilweise in den Bremssattel (2) eingesetzten Zuspannvorrichtung (6) zur Realisierung einer Zuspannbewegung zwischen den Bremsbelägen und der Bremsscheibe (3), wenigstens einer, vorzugsweise mehreren Nachstellvorrichtung(en) (7, 8), zeichnet durch einen Anschlag (12) aus, an dem die Bremsscheibe und/oder der Bremssattel unter elastischer Vorspannung im gelösten Zustand der Bremse anliegen und durch ein Ansteuerverfahren, bei dem während des Nachstellens Bremsungen sensorlos ermittelt werden.
摘要翻译：用于机电或气动操纵的盘式制动器，特别是用于多用途车辆，具有Bremsattel（2）和制动盘（3），其至少在其外周重叠的制动钳（2）中的部分，完全或部分在制动钳（2）用于制动垫和制动盘（3），至少一个，优选多个调节装置（S）的（7,8），其特征在于止动件（12）之间实现的应用程序移动制动施加装置（6）在其上的制动盘和/或所述抵接在制动器的释放状态下的弹性预载的制动钳和驱动方法，其中，在制动过程中没有传感器须要调整确定的。

7. 发明申请

WO2004109144A1 ZYLINDERHUB-ERFASSUNGSVORRICHTUNG FÜR DRUCKLUFTSCHEIBENBREMSEN 审中-公开
标题翻译：气缸检测装置气压盘式制动器
公开(公告)号：WO2004109144A1
公开(公告)日：2004-12-16
申请号：PCT/EP2004/003033
申请日：2004-03-11
申请人： FEDERAL-MOGUL FRICTION PRODUCTS GMBH , EMMETT, Robert, A. , STRAUSS, Wilfried
发明人： EMMETT, Robert, A. , STRAUSS, Wilfried
IPC分类号： F16D66/00
CPC分类号： B60T17/221 , F16D66/00 , F16D2066/003 , F16D2066/006
摘要： Zylinderhub-Erfassungsvorrichtung für Druckluftscheibenbremsen, mit einem Sensor (2) zur Erfassung des Zylinderhubs, einer Stromquelle zur Stromversorgung des Sensors, einer zwischen Sensor (2) und Stromquelle geschalteten Betätigungseinrichtung (4), mit der der Sensor eingeschaltet wird, und einer mit dem Sensor (2) verbundenen Funktionsanzeige (6), die den ordnungsgemäßen bzw. fehlerhaften Zustand der Bremse anzeigt.
摘要翻译：用于气动盘式制动器汽缸的检测设备，具有传感器（2），用于检测所述传感器（2）和连接的电流源之间的液压缸行程，用于向传感器供电的电源，一个致动装置（4），与该传感器被接通和一个与所述传感器（2），连接到指示制动器的正确或不正确状态的功能指示器（6）。

8. 发明申请

WO1983001044A1 BRAKE INSTALLATION FOR A VEHICLE 审中-公开
标题翻译：汽车制动器安装
公开(公告)号：WO1983001044A1
公开(公告)日：1983-03-31
申请号：PCT/DE1982000172
申请日：1982-08-27
申请人： PIETZSCH, Ludwig , STEHLIN, Bernhard
IPC分类号： B60T13/74
CPC分类号： F16D66/021 , B60T8/171 , B60T8/17616 , B60T13/74 , B60T17/18 , F16D55/02 , F16D55/36 , F16D2066/005 , F16D2066/006 , F16D2121/20 , F16D2121/22 , F16D2129/065
摘要： The installation comprises electromagnetic adjustable disk brakes. The actuation of the conventional brake pedal (13) transforms the force of the foot by a displacement, angle or force sensor (14) into an output electric signal. Said output signal is provided to a signal processing unit (100) which receives as an input signal an output signal from a sensor (6) measuring the magnetic flux in the electromagnetic brakes. The output signal (17) from the processing unit (100) is provided through a power amplifier (16) to the coil (2) of the electro-magnet.
摘要翻译：该装置包括电磁可调盘式制动器。常规制动踏板（13）的致动通过位移，角度或力传感器（14）将脚的力转换成输出电信号。所述输出信号被提供给信号处理单元（100），该信号处理单元（100）从测量电磁制动器中的磁通量的传感器（6）接收作为输入信号的输出信号。来自处理单元（100）的输出信号（17）通过功率放大器（16）提供给电磁体的线圈（2）。

9. 发明申请

WO2016035690A1 ブレーキ装置システム审中-公开
标题翻译：制动装置系统
公开(公告)号：WO2016035690A1
公开(公告)日：2016-03-10
申请号：PCT/JP2015/074360
申请日：2015-08-28
申请人： NTN株式会社 , 増田唯
发明人：増田　唯
IPC分类号： B60T8/00 , B60T7/12 , F16D66/00
CPC分类号： B60T8/58 , B60T7/12 , B60T8/00 , B60T8/72 , B60T13/74 , F16D55/225 , F16D66/00 , F16D2066/006 , F16D2121/24 , F16D2125/40
摘要：　複数のブレーキ装置を車両に搭載したブレーキ装置システムにおいて、ブレーキロータと摩擦パットとのブレーキ摩擦熱のブレーキキャリパへの熱伝導率を低下させ、ブレーキ装置の耐久性を確保し、またコスト低減を図ることができるブレーキ装置システムを提供する。このブレーキ装置システムは、ブレーキロータ(5)と、摩擦パッド(6)と、摩擦パッド駆動手段(Mk)と、制御装置(7)とを備えたブレーキ装置を車両に複数設けたブレーキ装置システムである。制御装置(7)に、各ブレーキ装置のブレーキロータ(5)に摩擦パッド(6)を接触させ車両が制動または停止維持中か否かを判定する制動時等判定手段(30)と、制動時等判定手段(30)により車両が制動時または停止維持中であると判定したとき、複数のブレーキ装置における一部のブレーキ装置によるブレーキ力を低下させ、摩擦パッド駆動手段へのブレーキ摩擦熱の熱伝導率を低下させる熱伝導抑制手段(35)とを設けた。
摘要翻译：提供了一种制动装置系统，其中在车辆中安装有多个制动装置，其中相对于制动钳的热导率在制动转子和摩擦垫之间产生的制动摩擦热减小，使得确保制动装置的耐久性，并且可以降低成本。在该制动装置系统中，向车辆设置多个制动装置，每个制动装置包括制动转子（5），摩擦垫（6），摩擦垫驱动装置（Mk）和控制装置 7）。控制装置（7）设置有用于确定制动等的确定装置（30），其通过使摩擦垫（6）与制动转子（6）接触来确定车辆是否被制动还是保持停止状态 5），以及导热抑制装置（35），其降低多个制动装置中的一些制动装置的制动力，从而降低摩擦瓦驱动装置的制动摩擦热的导热性当通过用于确定制动等的确定装置（30）确定车辆正在制动或正在保持停止状态时。

10. 发明申请

WO2015123443A2 SYSTEMS AND METHODS FOR BRAKE SENSING 审中-公开
标题翻译：制动感测系统及方法
公开(公告)号：WO2015123443A2
公开(公告)日：2015-08-20
申请号：PCT/US2015015673
申请日：2015-02-12
申请人： UNIVERSAL CITY STUDIOS LLC
发明人： KIDDOO MICHAEL ROY , HIGHTOWER JAMES MICHAEL , OKESON BRADLEY DWIGHT
IPC分类号： F16D69/00
CPC分类号： F16D66/00 , B60T17/22 , F16D2066/005 , F16D2066/006
摘要： Present embodiments relate generally to brake systems (10), and more specifically, to caliper-based brake systems. In an embodiment, a method includes electrifying at least a portion of a first inner surface (30) of a first brake block (18) with a first potential. The method also includes electrifying at least a portion of a second inner surface (30) of a second brake block (19) with a second potential that is different from the first potential. The method includes performing an electrical measurement between the first brake block (18) and the second brake block (19), wherein the electrical measurement include a voltage measurement, a current measurement, a resistance measurement, a frequency measurement, or a combination thereof. The method further includes determining a position of the first and brake blocks (18, 19) relative to a brake member (14) based on the electrical measurement.
摘要翻译：本实施例大体上涉及制动系统（10），更具体地涉及基于卡钳的制动系统。在一个实施例中，一种方法包括使具有第一电位的第一制动块（18）的第一内表面（30）的至少一部分通电。该方法还包括使具有不同于第一电位的第二电位的第二制动块（19）的第二内表面（30）的至少一部分通电。该方法包括在第一制动块（18）和第二制动块（19）之间执行电测量，其中电测量包括电压测量，电流测量，电阻测量，频率测量或其组合。该方法还包括基于电测量确定第一和制动块（18,19）相对于制动构件（14）的位置。

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