根据本发明（1）一种用于铁路车辆的振动阻尼系统是轨道车辆车体（B）和由所述控制插力可以转向架（T）之间的致动器施加（ 在所提供的），但是车体（控制器寻求抑制车身（B的目标控制压力振动）基于B的横向加速度（阿尔法）（FREF））（C），所述控制器（C）是车体B 低频控制力和用于提取（流程）的带通滤波器（413），基于该低频控制力（流），这是一个频率分量比的（FREF ^{* ），这是用于校正误差的校正系数。}

本发明涉及一种用于压缩空气消费者（3），所述两个流体分离的，运动学地连接Arbeitsr TREES（53，54），其中，每个所述Arbeitsr TREES的（53，54）上供给加压空气 被分配ngig可控阀组件在锁定位置，第一功能位置f导航用途之间独立地＆AUML可以调节R 2与一个流体槽（33），一个流体连通连接，并且R A流体连通连接到流体源（32）和一个第二功能位置f导航用途 其中每个单独依赖BEAR两个阀组件的大街r是空气消费者（3）和，优选仅＆;;预定运动任务F导航用途Licher，选自至少两个压力值的ABH BEAR依赖性的依赖性：供给压力，第一工作腔室压力，第二工作腔室压力，出口压力 ，为可预定的课程提供 的流体或用于导航的使用ř提供预定流F导航用途的R IN的各自的工作空间或f导航中使用的流体压力的质量流R A阀的横截面的一个预先确定的轮廓的规定被调节。