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1. 发明申请

WO2019106286A1 PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE MESURE DU DÉBIT D'AIR DE REFROIDISSEMENT D'UN CARTER DE TURBOMACHINE 审中-公开
公开(公告)号：WO2019106286A1
公开(公告)日：2019-06-06
申请号：PCT/FR2018/053017
申请日：2018-11-28
申请人： SAFRAN AIRCRAFT ENGINES
发明人： BOUDSOCQ, Benjamin
IPC分类号： F01D11/24 , G01F1/34 , G01F1/68 , F01D17/06 , F01D17/08
CPC分类号： F01D11/24 , F01D17/06 , F01D17/08 , F05D2270/301 , F05D2270/304 , F05D2270/3062 , F05D2270/71 , G01F1/34 , G01F1/68
摘要： L'invention concerne un procédé de mesure du débit d'air de refroidissement dans un circuit (13) d'air de refroidissement d'un carter (121) d'une turbine haute pression (9) d'une turbomachine (1). L'invention est caractérisée en ce que l'on mesure par des capteurs (21, 22, 24, 26, 28) une pression totale d'entrée de soufflante,une pression statique de sortie du compresseur haute pression (6), une vitesse de rotation de l'arbre basse pression (101),unevitesse de rotation de l'arbre haute pression (91) et un taux d'ouverture de vanne du circuit (13) d'air de refroidissement, on calcule dans une unité de calcul le débit d'air de refroidissement en fonction au moins de la mesure de ceux-ci.

2. 发明申请

WO2016143103A1 タービン审中-公开
标题翻译：涡轮
公开(公告)号：WO2016143103A1
公开(公告)日：2016-09-15
申请号：PCT/JP2015/057208
申请日：2015-03-11
申请人：株式会社東芝
发明人：猪亦　麻子 , 佐藤　岩太郎 , 前田　秀幸 , 関根　悟 , 鶴田　和孝 , 須賀　威夫
IPC分类号： F01D25/12 , F01D5/08 , F01D5/18
CPC分类号： F01D5/08 , F01D5/06 , F01D5/063 , F01D5/081 , F01D5/085 , F05D2220/32 , F05D2240/24 , F05D2240/61 , F05D2260/20 , F05D2270/3062
摘要：タービン(10)は、冷却流体(cf)が流入する空洞部(42)をもつロータ本体(41)、及び、当該ロータ本体の軸線方向(ad)に配列されロータ本体から突出した複数のロータホイール(46)を有するタービンロータ(40)と、各々が対応するロータホイールに支持された複数の動翼翼列(50)であって、作動流体流路(wp)を通る作動流体(wf)によって駆動させられる複数の動翼翼列と、を備える。ロータ本体には、空洞部から当該ロータ本体の軸線方向に交差する方向に延びる冷却流体導入路(60)が形成されていて、空洞部内の冷却流体が、冷却流体導入路を通過した後、ロータホイールの周り及び／または隣り合う２つのロータホイールの間を通って作動流体流路に導かれる。冷却流体導入路に、当該冷却流体導入路を通過する冷却流体の流量を規制する流量調整プラグ(70)が配置されている。
摘要翻译：涡轮机（10）设置有：具有转子体（41）的涡轮转子（40），其具有冷却流体（cf）流过的空腔（42），所述涡轮机转子（40）还具有多个转子轮（46），其设置在所述转子体的轴向（ad）上并且从所述转子体突出; 以及多个叶轮叶片排（50），其分别由对应的一个转子轮支撑，所述多个叶轮叶片排由流过工作流体流动通道（wp）的工作流体（wf）驱动。转子体在其中形成有从空腔沿与转子体的轴向交叉的方向延伸的冷却流体导入通路（60）。空腔中的冷却流体在流过冷却流体导入通道之后绕转子轮和/或两个相邻的转子轮之间流动并被传导到工作流体流动通道。用于限制流过冷却流体引入通道的冷却流体的流量的流量调节塞（70）设置在冷却流体导入通道中。

3. 发明申请

WO2015116495A1 SEAL FOR JET ENGINE MID-TURBINE FRAME 审中-公开
标题翻译：密封喷气机中型涡轮机框架
公开(公告)号：WO2015116495A1
公开(公告)日：2015-08-06
申请号：PCT/US2015/012664
申请日：2015-01-23
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION
发明人： WILBER, John E.
IPC分类号： F01D9/04
CPC分类号： F01D11/005 , F01D5/18 , F01D9/041 , F01D25/12 , F01D25/162 , F05D2220/323 , F05D2240/12 , F05D2260/201 , F05D2270/3062 , Y02T50/673 , Y02T50/676
摘要： A mid-turbine frame (MTF") for a jet engine is disclosed and comprises a duct that extends between a high pressure turbine ("HPT") and a low pressure turbine ("LPT"), the duct comprising a plurality of segments that together form an outer annular structure and an inner annular structure, the inner annular structure situated radially inward of the outer annular structure, and/or a plurality of vanes that extend radially outward from the inner annular structure toward the outer annular structure, each vane comprising a channel. Each segment may be coupled to an adjacent segment by a seal.
摘要翻译：公开了一种用于喷气发动机的中涡轮机架（MTF“），其包括在高压涡轮机（”HPT“）和低压涡轮机（”LPT“）之间延伸的管道，该管道包括多个段，一起形成外部环形结构和内部环形结构，位于外部环形结构的径向内侧的内部环形结构和/或从内部环形结构向外部环形结构径向向外延伸的多个叶片，每个叶片包括每个段可以通过密封件联接到相邻段。

4. 发明申请

WO2015009449A1 SUPPLY DUCT FOR COOLING AIR 审中-公开
标题翻译：供应冷却空气
公开(公告)号：WO2015009449A1
公开(公告)日：2015-01-22
申请号：PCT/US2014/045175
申请日：2014-07-02
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION
发明人： SPANGLER, Brandon W. , TRINDADE, Ricardo
IPC分类号： F02C7/12 , F01D25/12
CPC分类号： F02C7/18 , F01D5/085 , F01D9/06 , F01D9/065 , F01D25/08 , F01D25/14 , F02C3/04 , F02C6/08 , F05D2220/32 , F05D2260/205 , F05D2260/232 , F05D2270/3062 , Y02T50/676
摘要： In a featured embodiment, a gas turbine engine has a compressor section having a downstream rotor and a diffuser downstream of the compressor section. A combustor receives air downstream of the diffuser. A turbine section has at least one component to be cooled. A conduit is spaced from the diffuser and defines a cooling airflow path. The cooling airflow path is separate from an airflow downstream the diffuser, and passing to the combustor. The conduit passes cooling air to the component to be cooled.
摘要翻译：在特征实施例中，燃气涡轮发动机具有压缩机部分，该压缩机部分具有在压缩机部分下游的下游转子和扩散器。燃烧器在扩散器的下游接收空气。涡轮部分具有至少一个待冷却的部件。导管与扩散器间隔开并限定冷却气流路径。冷却气流路径与扩散器下游的气流分离，并且通过燃烧器。导管将冷却空气传递到要冷却的部件。

5. 发明申请

WO2017123686A1 SYSTEM AND METHOD FOR INJECTING TEMPERING AIR FOR HOT SCR CATALYST 审中-公开
标题翻译：用于注入热SCR催化剂的回火空气的系统和方法
公开(公告)号：WO2017123686A1
公开(公告)日：2017-07-20
申请号：PCT/US2017/013090
申请日：2017-01-12
申请人： GENERAL ELECTRIC COMPANY
发明人： ZHANG, Hua , KULKARNI, Parag, Prakash , KIPPEL, Bradly, Aaron
IPC分类号： F02C6/04 , F02C7/052 , F02C7/18 , F02C9/16
CPC分类号： F02C7/18 , F01D25/305 , F02C7/052 , F02C9/16 , F05D2270/082 , F05D2270/3062
摘要： A gas turbine system includes a gas turbine engine, an exhaust processing system disposed downstream of and fluidly coupled to the gas turbine engine, and an air delivery system that may supply treated air to the gas turbine engine and the exhaust processing system. The air delivery system includes a main air duct fluidly coupled to the gas turbine engine and that may supply a first portion of the treated air to the gas turbine engine, an auxiliary air duct fluidly coupled to the main air duct and the exhaust processing system and that may supply a second portion of the treated air to the exhaust processing system, and an air treatment unit fluidly coupled to the main air duct and that may generate the treated air.
摘要翻译：燃气涡轮机系统包括燃气涡轮发动机，设置在燃气涡轮发动机的下游并流体联接至燃气涡轮发动机的排气处理系统，以及可将经处理的空气供应至燃气涡轮发动机的空气输送系统，以及排气处理系统。空气输送系统包括流体联接到燃气涡轮发动机并且可将经处理的空气的第一部分供应到燃气涡轮发动机的主空气管道，流体联接到主空气管道和排气处理系统的辅助空气管道以及其可将经处理的空气的第二部分供应至排气处理系统，以及空气处理单元，其流体耦合至主空气管道并且可产生经处理的空气。

6. 发明申请

WO2015124909A1 IMPROVED FUEL SUPPLY SYSTEM FOR A GAS TURBINE 审中-公开
标题翻译：改进燃气供应系统
公开(公告)号：WO2015124909A1
公开(公告)日：2015-08-27
申请号：PCT/GB2015/050426
申请日：2015-02-16
申请人： COMBINED CYCLE ENHANCEMENTS LIMITED
发明人： NEILL, Iain
IPC分类号： F02C7/224 , F02C7/232 , F02C9/32 , F02C9/46 , F02C3/22
CPC分类号： F02C9/46 , F02C3/22 , F02C7/224 , F02C7/232 , F02C9/32 , F05D2210/12 , F05D2270/303 , F05D2270/3061 , F05D2270/3062
摘要： A fuel supply system for a gas turbine having at least one combustor (10), comprising at least one first heat exchanger (200A), receiving a fuel from a fuel source at a first temperature through a first fuel line (4) and provide the fuel to the combustor at a second temperature, at least one shut-off valve (28), selectively stoping the fuel-flow through the first fuel line to the combustor and at least one first control valve (27A), regulating the flow-rate of the fuel through the first heat exchanger to the combustor. The shut-off valve and the first control valve are coupled to the first fuel line upstream of and in fluid communication to the first heat exchanger, wherein the shut-off valve is arranged upstream of and in fluid communication to the first control valve.
摘要翻译：一种用于具有至少一个燃烧器（10）的燃气轮机的燃料供应系统，包括至少一个第一热交换器（200A），在第一温度下通过第一燃料管线（4）从燃料源接收燃料，并提供在第二温度向燃烧器供应燃料，至少一个截止阀（28），选择性地将通过第一燃料管线的燃料流通向燃烧器和至少一个第一控制阀（27A），调节流量的燃料通过第一热交换器连接到燃烧器。截止阀和第一控制阀在第一热交换器的上游并与之流体连通地联接到第一燃料管路，其中截止阀设置在第一控制阀的上游并与第一控制阀流体连通。

7. 发明申请

WO2015189524A1 DISPOSITIF DE LUBRIFICATION POUR UNE TURBOMACHINE 审中-公开
标题翻译：涡轮发动机润滑装置
公开(公告)号：WO2015189524A1
公开(公告)日：2015-12-17
申请号：PCT/FR2015/051552
申请日：2015-06-11
申请人： SNECMA
发明人： VIELCANET, Jérémy , FRANTZ, Caroline , SIMON, David
IPC分类号： F01D25/20 , B64C11/48 , F02K3/072 , F01M1/16 , F02C7/06
CPC分类号： F01D25/20 , B64C11/308 , B64D2027/005 , F01D5/02 , F01D15/12 , F01M1/16 , F02C7/06 , F02K3/072 , F04D29/053 , F04D29/321 , F05D2220/30 , F05D2220/325 , F05D2260/40311 , F05D2270/3015 , F05D2270/3062 , Y02T50/66
摘要： L'invention concerne un dispositif de lubrification pour une turbomachine, comportant une conduite d'arrivée d'huile (23) équipée d'une pompe (24) d'alimentation en huile et de moyens de régulation (25) situés en aval de la pompe d'alimentation (24), une conduite d'alimentation (26) destinée à alimenter en huile un organe à lubrifier et une conduite de recyclage (27), les moyens de régulation (25) permettant de diriger tout ou partie du débit d'huile issu de la conduite d'arrivée (23) vers la conduite d'alimentation (26) et/ou vers la conduite de recyclage (27), la pompe (24) étant entraînée par au moins un organe rotatif d'un relais d'accessoires de la turbomachine.
摘要翻译：本发明涉及一种用于涡轮发动机的润滑装置，包括：一个进油管（23），设有一个用于供油的泵（24）和位于供应泵（24）下游的控制装置（25）;一个供应管（ 26），用于向待润滑的构件供应油和再循环管（27）。控制装置（25）使得可以将来自进气管（23）的全部或部分油流引向供应管（26）和/或朝向再循环管（27），泵（24）为由涡轮发动机的附件齿轮箱的至少一个旋转构件驱动。

8. 发明申请

WO2014197089A2 MODULATED TURBINE COOLING SYSTEM 审中-公开
标题翻译：调节式涡轮冷却系统
公开(公告)号：WO2014197089A2
公开(公告)日：2014-12-11
申请号：PCT/US2014028673
申请日：2014-03-14
申请人： GEN ELECTRIC
发明人： RAHAIM JOHN JOSEPH , FUSINATO DANIEL JOHN , HUNTER SCOTT DAVID , KIRK JOEL FRANCIS , MELZAK MICHAEL ROBERT , STOVER CURTIS WALTON
IPC分类号： F02C3/14
CPC分类号： F01D25/12 , F01D5/02 , F01D5/082 , F01D25/14 , F02C7/125 , F05D2220/32 , F05D2240/24 , F05D2260/20 , F05D2270/3062 , F05D2270/62 , Y02T50/676
摘要： A flow transfer apparatus for transferring cooling flow from a primary gas flowpath (P) to a turbine rotor (128). The apparatus includes: a first supply plenum (92) communicating with the primary gas flowpath (P) and first inducers (148 A), the first inducers (148 A) configured to accelerate a first fluid flow from the first supply plenum (92) and discharge it toward the rotor with a tangential velocity; a second supply plenum (96) communicating with the primary gas flowpath (P) and second inducers (148B), the second inducers (148B) configured to accelerate a second fluid flow from the second supply plenum (96) towards the rotor with a tangential velocity; and a cooling modulation valve (98) operable to selectively permit or block the second fluid flow from the primary gas flowpath (P) to the second supply plenum (96). The valve includes a flow control structure (108, 110) disposed in the primary gas flowpath (P) and an actuation structure extending to a location radially outside of a casing (76) defining the primary gas flowpath (P).
摘要翻译：一种用于将冷却流从初级气体流路（P）传递到涡轮机转子（128）的流动传递装置。该设备包括：与初级气体流路（P）和第一诱导器（148A）连通的第一供应气室（92），构造成加速来自第一供气室（92）的第一流体流的第一诱导器（148A）并以切向速度向转子排放; 与主要气体流路（P）和第二诱导器（148B）连通的第二供应压力室（96），所述第二诱导器（148B）被配置为加速来自第二供应压力室（96）的第二流体流向切向的转子速度; 以及冷却调节阀（98），其可操作以选择性地允许或阻挡来自所述主气流路径（P）到所述第二供气室（96）的所述第二流体流。阀包括设置在主气流路径（P）中的流量控制结构（108,110）和延伸到限定主气流径（P）的壳体（76）径向外侧的位置的致动结构。

9. 发明申请

WO2014164397A1 GAS TURBINE ENGINE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM 审中-公开
标题翻译：气体涡轮发动机热管理系统
公开(公告)号：WO2014164397A1
公开(公告)日：2014-10-09
申请号：PCT/US2014/022288
申请日：2014-03-10
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION
发明人： PAPA, Federico , PHILLIPS, Thomas G. , PHILLIPS, Kathleen R. , STEARNS, Ethan K. , HEISS, Justin W.
IPC分类号： F02C1/00
CPC分类号： F02C7/14 , F02C7/18 , F02C7/224 , F05D2260/213 , F05D2270/303 , F05D2270/3062
摘要： A thermal management system for a gas turbine engine according to an exemplary aspect of the present disclosure includes, among other things, a heat exchanger and a valve that controls an amount of a first fluid that is communicated through the heat exchanger A first sensor senses a first characteristic of a second fluid that is communicated through the heat exchanger to exchange heat with the first fluid and a second sensor senses a second characteristic of the second fluid. A positioning of the valve is based on at least one of the first characteristic and the second characteristic.
摘要翻译：根据本公开的示例性方面的用于燃气涡轮发动机的热管理系统尤其包括热交换器和阀，其控制通过热交换器A连通的第一流体的量第一传感器感测到第二流体的第一特征，其通过热交换器连通以与第一流体交换热量，第二传感器感测第二流体的第二特性。阀的定位基于第一特征和第二特性中的至少一个。

10. 发明申请

WO2014051678A1 GAS TURBINE ENGINE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM FOR HEAT EXCHANGER USING BYPASS FLOW 审中-公开
标题翻译：使用旁路流量换热器的气体涡轮发动机热管理系统
公开(公告)号：WO2014051678A1
公开(公告)日：2014-04-03
申请号：PCT/US2013/030375
申请日：2013-03-12
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION , SUCIU, Gabriel L.
发明人： SUCIU, Gabriel L.
IPC分类号： F02C7/12 , F02C7/14 , F02C9/00 , F02K3/00 , F01D25/12
CPC分类号： F02C9/18 , F01D17/105 , F02C3/107 , F02C6/08 , F02C7/14 , F02C7/18 , F02K3/04 , F02K3/075 , F02K3/115 , F05D2260/213 , F05D2270/3062 , Y02T50/676
摘要： A gas turbine engine has a fan nacelle and a core nacelle arranged to provide a bypass flow path. A compressor section is provided within the core nacelle. A heat exchanger is arranged within a duct. The heat exchanger is configured to receive bypass flow from the bypass flow path. The duct is in fluid communication with the compressor section and is configured to pass bleed air through the heat exchanger.
摘要翻译：燃气涡轮发动机具有风扇机舱和布置成提供旁路流动路径的核心机舱。压缩机部分设置在核心机舱内。热交换器设置在管道内。热交换器被配置为从旁路流动路径接收旁路流。管道与压缩机部分流体连通，并且构造成使排气通过热交换器。

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