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1. 发明申请

WO2017178136A1 VORRICHTUNG ZUM FÖRDERN VON KRAFTSTOFF 审中-公开
标题翻译：输送燃料的装置
公开(公告)号：WO2017178136A1
公开(公告)日：2017-10-19
申请号：PCT/EP2017/053370
申请日：2017-02-15
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： MALEC, Radek
IPC分类号： F02M37/00 , F02M37/02 , F02M37/10 , F02M37/12 , F02M37/18
CPC分类号： F02M37/025 , F02M37/0088 , F02M37/106 , F02M37/12 , F02M37/18
摘要： Es sind schon Vorrichtungen zum Fördern von Kraftstoff bekannt, mit einem einen Boden aufweisenden Speichertopf, an dessen Umfang ein Mischkanal einer Saugstrahlpumpe einstückig ausgebildet ist, der in vom Boden abgewandter Richtung verläuft, zwischen einer nach innerhalb des Speichertopfes gewölbten Kanalinnenwandung und einer nach außerhalb gewölbten Kanalaußenwandung gebildet ist und einen ersten Kanalabschnitt mit einer ersten Achse und einen sich in Strömungsrichtung erweiternden zweiten Kanalabschnitt aufweist. Außerdem umfasst die Saugstrahlpumpe eine Treibleitung mit einem Treibleitungsausgang, der in den ersten Kanalabschnitt des Mischkanals mündet. Zur Herstellung des Speichertopfes wird ein komplexes Spritzgusswerkzeug benötigt. Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung werden die Herstellungskosten für den Speichertopf verringert, indem das zur Herstellung des Speichertopfes benötigte Spritzgusswerkzeug einfacher und kostengünstiger ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der zweite Kanalabschnitt (20) des Mischkanals (10) eine gegenüber der ersten Achse (19) des ersten Kanalabschnitts (18) abgewinkelte zweite Achse (21) aufweist.
摘要翻译：
现在已经为R＆ouml器件;促进已知的燃料，一旦一体形成导航使用具有上的抽吸喷射泵的一个混合通道的外围的具有底部贮存杯，所述运输从底部方向＆AUML远程; UFT，形成enwandung并具有第一轴和第一通道部分的在海峡＆oUML ;;贮存杯重量和oUML的向内之间;大街lbten Kanalau＆; lbten下水道内和大街向外＆外面重量＆oUML具有流动方向加宽第二通道段。另外，喷射器包括具有系链出口的系链，该系链出口融合到混合管道的第一通道部分中。生产储罐需要复杂的注塑工具。在根据本发明的装置中，通过使制造储罐所需的注塑成型工具更简单且更具成本效益，降低了储罐的制造成本。发明＆AUML;大街它提供了对一个OVER混合通道（10）的第二通道部分（20），所述第一通道部分（18）的第一轴线（19）成一定角度的第二轴线（21）。

2. 发明申请

WO2016073697A1 IMPULSE PUMP 审中-公开
标题翻译：冲击泵
公开(公告)号：WO2016073697A1
公开(公告)日：2016-05-12
申请号：PCT/US2015/059205
申请日：2015-11-05
申请人： WALBRO ENGINE MANAGEMENT, L.L.C.
发明人： ABEI, Takashi , KUMAGAI, Naoya
IPC分类号： F02M17/04 , F02M7/08
CPC分类号： F02M17/34 , F02M7/08 , F02M17/04 , F02M37/046 , F02M37/12 , F04B43/06
摘要： In at least some implementations, a carburetor includes a body, a fuel pump diaphragm and a pressure pulse passage. The fuel pump diaphragm is carried by the body and defines in part a fuel chamber on one side of the fuel pump diaphragm and a pressure pulse chamber on the other side of the fuel pump diaphragm. The pressure pulse passage communicates the pressure pulse chamber with a pressure pulse source to provide pressure pulses in the pressure pulse chamber to actuate the fuel pump diaphragm. The pressure pulse passage includes an inlet communicating with a passage in which pressure pulses are present and the inlet is spaced from a surface defining the passage in which pressure pulses are present.
摘要翻译：在至少一些实施方案中，化油器包括主体，燃料泵隔膜和压力脉冲通道。燃料泵隔膜由主体承载并且部分地限定在燃料泵隔膜的一侧上的燃料室和在燃料泵隔膜的另一侧的压力脉冲室。压力脉冲通道将压力脉冲室与压力脉冲源连通，以在压力脉冲室中提供压力脉冲以致动燃料泵隔膜。压力脉冲通道包括与存在压力脉冲的通道连通的入口，并且入口与限定存在压力脉冲的通道的表面间隔开。

3. 发明申请

WO2004092574A1 VORRICHTUNG ZUM FÖRDERN VON KRAFTSTOFF AUS EINEM KRAFTSTOFFTANK ZU EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：设备用于将燃料输送来自燃料箱到内燃发动机
公开(公告)号：WO2004092574A1
公开(公告)日：2004-10-28
申请号：PCT/DE2004/000336
申请日：2004-02-24
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HERFORTH, Andreas
发明人： HERFORTH, Andreas
IPC分类号： F02M37/10
CPC分类号： F02M37/025 , F02M37/106 , F02M37/12 , F02M2037/087
摘要： Bei bekannten Vorrichtungen zum Fördern von Kraftstoff stellt ein mechanisches Druckregelventil den Druck in einer zu einer Brennkraftmaschine führenden Druckleitung auf einen konstanten Wert ein, indem es überschüssigen Kraftstoff in eine Treibleitung mit einer Saugstrahlpumpe abströmen lässt. Nachteilig ist, dass der Druck in der Druckleitung nicht an den Betriebszustand der Brennkraftmaschine anpassbar ist. Die erfindungsgemässe Vorrichtung wird verbessert, indem der Druck in der Druckleitung in Stufen einstellbar ist. Erfindungsgemäss wird vorgeschlagen, zumindest ein zweites Druckregelventil (29) parallel zum ersten Druckregelventil (28) vorzusehen, wobei ein elektrisches Schaltventil (11) stromauf zumindest eines der Druckregelventile (28,29) angeordnet ist.
摘要翻译：在用于供给燃料的已知装置提供了一个机械压力控制阀调节在通过使流走带抽吸喷射中的驱动线泵过量的燃料导致的内燃机压力线为恒定值的线中的压力。一个缺点是，在压力管路的压力不适合于所述内燃发动机的运转状态。本发明的装置是通过在阶段在压力管道中的压力提高是可调的。根据本发明，至少一个第二压力控制阀（29）到所述第一压力调节阀（28），其中电动切换阀（11）的压力控制阀中的至少一个（28,29）的上游侧被布置平行设置。

4. 发明申请

WO2018026778A1 FLUID DRIVEN DIAPHRAGM PUMP 审中-公开
标题翻译：液体驱动隔膜泵
公开(公告)号：WO2018026778A1
公开(公告)日：2018-02-08
申请号：PCT/US2017/044837
申请日：2017-08-01
申请人： WALBRO LLC
发明人： KUROKI, Nobuyuki , HAMATAKA, Katsuaki , SWANSON, Mark, S. , TAKAHASHI, Tetsuya , TOBINAI, Teruhiko
IPC分类号： F02M37/04 , F04B43/02
CPC分类号： F04B43/06 , F02M17/04 , F02M37/04 , F02M37/12 , F04B43/0054 , F04B53/06
摘要： In at least some implementations, a diaphragm for a fluid pump includes a first layer formed from a first material that inhibits or prevents vapor permeation through the diaphragm, and a second layer coupled to the first layer and formed from a second material different than the first material. The first material may include at least one of fluoropolymers, perfluoroalkoxy (PFA), polyfluoroethylenepropylene (FEP), polytetrafluoroethylene (PTFE), liquid crystal polymers, nylons, thin metal foil or film, or ethylene vinyl alcohol, and the fluoropolymer may be a fluoroelastomer. The first layer may be continuous and without perforations in an area of the diaphragm adapted to be exposed to a fluid. The first layer may include a base material and a coating that prevents vapor permeation therethrough. The second material may include at least one of NBR rubber, H-NBR, NBR coated or impregnated fiber or nylon materials, or a fluoroelastomer.
摘要翻译：在至少一些实施方式中，用于流体泵的隔膜包括由抑制或防止蒸汽渗透通过隔膜的第一材料形成的第一层，以及联接到第一层并形成的第二层由不同于第一材料的第二材料制成。第一材料可以包括含氟聚合物，全氟烷氧基（PFA），聚氟乙烯丙烯（FEP），聚四氟乙烯（PTFE），液晶聚合物，尼龙，薄金属箔或薄膜或乙烯乙烯醇中的至少一种，并且含氟聚合物可以是含氟弹性体。第一层可以是连续的并且在膜片的适合于暴露于流体的区域中没有穿孔。第一层可以包括基体材料和防止蒸气渗透穿过的涂层。第二种材料可以包括NBR橡胶，H-NBR，NBR涂层或浸渍纤维或尼龙材料，或含氟弹性体中的至少一种。

5. 发明申请

WO2016031238A1 燃料供給装置审中-公开
标题翻译：燃油供应装置
公开(公告)号：WO2016031238A1
公开(公告)日：2016-03-03
申请号：PCT/JP2015/004278
申请日：2015-08-26
申请人：株式会社デンソー , 京三電機株式会社
发明人：高橋　英人 , 大橋　正治 , 岡園　哲郎 , 大木　浩伸
IPC分类号： F02M37/00 , F02M37/10 , F02M37/18
CPC分类号： F02M37/18 , F02M37/00 , F02M37/0047 , F02M37/10 , F02M37/106 , F02M37/12 , F02M37/22
摘要：　燃料供給装置（１）は、燃料ポンプ（４２）と、フィルタケース（４３）と、燃料通路（４７０）と、吐出通路（４７２）と、残圧保持バルブ（４７５）とを、備える。連通口（４７０ｅ）は、燃料通路（４７０）のうち残圧保持バルブ（４７５）から吐出通路（４７２）側へ位置ずれした位置ずれ箇所（Ｒ）に開口し、燃料通路（４７０）は、連通口（４７０ｅ）から吐出通路（４７２）側へ向かって燃料を流通させる外部用通路部（４７０ｆ）と、連通口（４７０ｅ）から残圧保持バルブ（４７５）側へ向かって流通させる燃料の流れを外部用通路部（４７０ｆ）よりも絞る内部用通路部（４７０ｇ）とを、形成し、内部用通路部（４７０ｇ）の通路断面積を円筒管（Ｐ）の通路断面積として変換した場合に、当該円筒管（Ｐ）の通路直径Ｄと、内部用通路部（４７０ｇ）の長さＬとは、Ｌ／Ｄ≧３の関係式を満たす。
摘要翻译：燃料供给装置（1）设置有燃料泵（42），过滤器壳体（43），燃料通道（470），排出通道（472）和残余压力保持阀（475）。连通口（470e）在其位置从剩余压力保持阀（475）向排出通道（472）侧移动的燃料通路（470）的位置偏移部（R）处开口。燃料通路（470）形成有使燃料从连通口（470e）向排出通路（472）侧流动的外部通路部（470f），内部通路部（470g）使得从连通口（470e）朝向残余压力保持阀（475）侧流动的压缩比在外部通路部分（470f）中更多地收缩。当内部通路部分（470g）的通道横截面积被转换为圆柱形管道（P）的通道横截面积时，圆柱形管道（P）的通道直径D和内部管道通路部（470g）满足关系式L /D≥3。

6. 发明申请

WO2009147111A1 PUMPEINRICHTUNG ZUR FÖRDERUNG VON KRAFTSTOFF IN EINEM KRAFTSTOFFBEHÄLTER 审中-公开
标题翻译：泵装置升职燃料在燃料罐
公开(公告)号：WO2009147111A1
公开(公告)日：2009-12-10
申请号：PCT/EP2009/056661
申请日：2009-05-29
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , KIENINGER, Klemens , PENZAR, Zlatko , TEICHERT, Michael
发明人： KIENINGER, Klemens , PENZAR, Zlatko , TEICHERT, Michael
IPC分类号： B60K15/077 , F02M37/02 , F02M37/10
CPC分类号： F04F5/463 , B60K15/077 , F02M37/025 , F02M37/106 , F02M37/12
摘要： Bei einer Pumpeinrichtung (3) zur Förderung von Kraftstoff in einem Kraftstoffbehälter (1) eines Kraftfahrzeuges mit einer Saugstrahlpumpe (5) und einem Steuerventil (19) zur Regelung der Förderleistung der Saugstrahlpumpe (5) ist ein Ventilkörper (22) zum Drosseln der Förderleistung entgegen der Strömungsrichtung eines Treibmittelstrahls der Saugstrahlpumpe (5) bewegbar. Hierdurch werden Kräfte zum Öffnen des Steuerventils (19) gering gehalten. Ein Schwimmer (20) steuert den Ventilkörper (22) über einen durch ein Mischrohr (14) der Saugstrahlpumpe (5) geführten Schaft (21).
摘要翻译：在泵装置（3），用于在机动车辆的燃料箱（1）供给燃料，具有吸入喷射泵（5）和用于调节所述抽吸喷射泵的用于节流流量输送容量（5），阀体（22）的控制阀（19）相对的抽吸喷射泵（5）的推进剂射流的流动方向是可移动的。以这种方式，用于打开所述控制阀（19）的力被保持为低。浮子（20），通过吸入喷射泵（5）被引导轴（21）的混合管（14）控制通过所述阀体（22）。

7. 发明申请

WO00075513A1 IMPROVED HIGH PRESSURE PUMP 审中-公开
标题翻译：改进的高压泵
公开(公告)号：WO00075513A1
公开(公告)日：2000-12-14
申请号：PCT/FR2000/001443
申请日：2000-05-26
IPC分类号： F02M59/04 , F02M37/12 , F02M59/12 , F04B1/14 , F04B11/00 , F04B43/02 , F04B43/067 , F04B53/10
CPC分类号： F04B43/067 , F02M37/12 , F04B1/14
摘要： The invention concerns a pump designed to pump a first liquid, called transferred liquid, comprising a main unit (18) for pumping the transferred liquid actuated by an auxiliary unit (20) for pumping a second liquid, called working liquid. The auxiliary unit (20) comprises a piston (54) provided with an axial perforation (74) for circulating working liquid between a tank (58) and a compression chamber (34). The piston (54) further comprises a valve (76) for closing the perforation (74) housed in said perforation between two ends thereof in permanent communication with the tank (58) and the compression chamber (34) respectively. The valve (76) opens when the pressure of the working liquid in the tank (58) exceeds that of the working liquid in the compression chamber (34) and closes in the opposite situation. The invention is applicable to a high pressure pump for supplying fuel to a motor vehicle engine.
摘要翻译：本发明涉及一种设计用于泵送称为转移液体的第一液体的泵，包括用于泵送由辅助单元（20）致动的被转移液体的主单元（18），用于泵送称为工作液体的第二液体。辅助单元（20）包括设置有用于使工作液体在罐（58）和压缩室（34）之间循环的轴向穿孔（74）的活塞（54）。活塞（54）还包括用于封闭容纳在所述穿孔中的穿孔（74）的阀门（76），其两端分别与罐（58）和压缩室（34）永久连通。当罐（58）中的工作液体的压力超过压缩室（34）中的工作液体的压力时，阀（76）打开，并且在相反的情况下关闭。本发明适用于向汽车发动机供给燃料的高压泵。

8. 发明申请

WO2016167175A1 燃料供給装置および燃料供給方法审中-公开
标题翻译：燃料供应装置和燃料供应方法
公开(公告)号：WO2016167175A1
公开(公告)日：2016-10-20
申请号：PCT/JP2016/061406
申请日：2016-04-07
申请人：三井造船株式会社
发明人：鴻巣　真 , 北村　誠一 , 神田　聯蔵
IPC分类号： F02M37/00 , F02M37/08 , F02M37/12 , F02M59/08 , F02M59/44 , F04B49/06
CPC分类号： F02M21/0218 , F02D41/00 , F02M37/0041 , F02M37/04 , F02M37/08 , F02M37/12 , F02M59/08 , F02M59/105 , F02M59/44 , F04B9/045 , F04B9/1172 , F04B11/0058 , F04B17/03 , F04B23/06 , F04B49/06 , F04B49/08
摘要：内燃機関の燃焼室内へ燃料を供給する燃料供給装置であって、低圧の燃料が供給される低圧燃料供給管と、燃焼室内へ供給される高圧の燃料が供給される高圧燃料供給管と、低圧燃料供給管と前記高圧燃料供給管との間に設けられ、低圧燃料供給管内の燃料を昇圧してそれぞれ高圧燃料供給管に供給する複数の燃料供給部と、複数の燃料供給部を制御する制御部と、を備える。制御部は、複数の燃料供給部のそれぞれから吐出される燃料の単位時間当たりの吐出量の和が一定値に近づくように、複数の燃料供給部を制御する。
摘要翻译：一种燃料供给装置，用于向内燃机的燃烧室内供给燃料，并配备有供给低压燃料的低压燃料供给管，高压燃料供给管，高压燃料供给内部燃烧室内的多个燃料供给单元，分别设置在低压燃料供给管与高压燃料供给管之间，分别对低压燃料供给管内的燃料进行加压将燃料供给到高压燃料供给管，以及用于控制多个燃料供给单元的控制单元。控制单元控制多个燃料供给单元，使得从多个燃料供给单元中的每一个排出的每单位时间的燃料的排出量的总和接近恒定值。

9. 发明申请

WO2004072466A1 FAHRZEUG MIT EINER TRENNVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：带隔板车辆
公开(公告)号：WO2004072466A1
公开(公告)日：2004-08-26
申请号：PCT/DE2004/000142
申请日：2004-01-30
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , NEUBAUER, Achim , HEID, Thomas
发明人： NEUBAUER, Achim , HEID, Thomas
IPC分类号： F02M1/16
CPC分类号： F02M37/0064 , F02D19/06 , F02D19/0649 , F02D19/0665 , F02D19/0671 , F02D33/006 , F02M1/165 , F02M37/0082 , F02M37/0094 , F02M37/12 , Y02T10/36
摘要： Es wird ein Fahrzeug mit einer Trennvorrichtung (21) zur Abtrennung einzelner, insbesondere niedersiedender Brennstoff-Komponenten (9) aus einem flüssigen Brennstoff-Gemisch (17, 18), wobei ein Mischelement (5) zum Vermischen oder Zusammenführen des Brennstoff-Komponentenstroms (9) mit einem Luftstrom (16) und eine Gasfördervorrichtung (2) zum Befördern eines gasförmigen Betriebsstoffstromes (9, 16) vorgesehen sind, vorgeschlagen, wobei die Gasfördervorrichtung (2) gegenüber dem Stand der Technik deutlich geringeren Anforderungen genügen kann. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, dass die Gasfördervorrichtung (2) in Strömungsrichtung des Luftstroms (16) vor dem Mischelement (5) angeordnet ist.
摘要翻译：有从液体燃料混合物（17,18），一个混合元件设置有一个分离装置（21），用于分离单独的车辆，特别是低沸点的燃料组件（9）的（5）混合或合并所述燃料组分流量（9 ）（与用于输送的气态操作物料流（9，16的空气流16）和一个气体输送装置（2））被提供，提出，其特征在于，所述气体输送装置（2）与现有技术相比可满足少得多的要求。这是创造性地实现，即，气体输送装置（2）被布置在所述空气流（16）混合元件（5）的上游侧的流动方向。

10. 发明申请

WO2003091565A1 ディーゼルエンジンのＤＭＥ燃料供給装置审中-公开
标题翻译：柴油发动机DME燃油进料装置
公开(公告)号：WO2003091565A1
公开(公告)日：2003-11-06
申请号：PCT/JP2003/005452
申请日：2003-04-28
申请人：株式会社ボッシュオートモーティブシステム , 野崎真哉 , 野田俊郁 , 早坂行広 , 牛山大丈
发明人：野崎真哉 , 野田俊郁 , 早坂行広 , 牛山大丈
IPC分类号： F02M37/00
CPC分类号： F02M53/00 , F02M37/12 , F02M55/00 , F02M55/002
摘要：フィードポンプ等の駆動手段によらずに、燃料タンクからＤＭＥ燃料をインジェクションポンプの油溜室へ供給することが可能なディーゼルエンジンのＤＭＥ燃料供給装置を提供する。電動コンプレッサー（２３）がＯＮとなり、燃料タンク（４）内の気相部（４ｂ）が加圧されると、液相部（４ａ）のＤＭＥ燃料がフィードパイプ（５）へ送出され、油溜室（１１）、インジェクションパイプ（３）、ノズルリターンパイプ（７）、及び冷媒供給パイプ（５１）へＤＭＥ燃料が充填される。冷媒として供給されたＤＭＥ燃料は、燃料気化器（１５）によって気化されて燃料冷却器（６）へ送出され、その気化熱によって油溜室（１１）内に充填されたＤＭＥ燃料が冷却される。燃料タンク（４）内のＤＭＥ燃料は、冷却された油溜室（１１）内のＤＭＥ燃料と、燃料タンク４内のＤＭＥ燃料との温度差によって生じる両者間の相対的な圧力差によってインジェクションポンプ１へ供給される。
摘要翻译：一种柴油发动机的DME燃料供给装置，其能够在不使用诸如进料泵的驱动装置的情况下将来自燃料箱的DME燃料供给到喷射泵的油底壳，其中当电动压缩机（23）被接通时，气体燃料箱（4）中的相部分（4b）被加压，液相部分（4a）中的DME燃料被送到进料管（5），然后填充到油底壳（11）中，（3），喷嘴返回管（7）和制冷剂供给管（51），作为制冷剂供给的DME燃料被燃料化油器（15）汽化，并被送到燃料冷却器（6）以冷却DME燃料通过其蒸发的热量填充在油底壳（11）中，并且由于油中的冷却的DME燃料之间的相对压力差，将燃料箱（4）中的DME燃料供给到喷射泵（1）油箱（11）和燃料箱（4）中的二甲醚燃料由其间的温差引起。

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