专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO9612880A3 Fuel management system 审中-公开
标题翻译：燃油管理系统
公开(公告)号：WO9612880A3
公开(公告)日：1996-07-04
申请号：PCT/US9513473
申请日：1995-10-12
申请人： PHELPS HAROLD E
发明人： PHELPS HAROLD E
IPC分类号： F02M37/04
CPC分类号： F02M37/046
摘要： A fuel management system for small internal combustion engines in which metered quantities of fuel are delivered by way of a variable volume, positive displacement pump (18) to a fuel air mixing chamber (32) in pulses timed with the rotation of the engine. Metering is achieved by a fuel control means (20) disposed in the fuel path between the fuel tank (12) and the pump (18).

2. 发明申请

WO1981000891A1 CRASHWORTHY FUEL PUMP 审中-公开
标题翻译： CRASHWORTHY燃油泵
公开(公告)号：WO1981000891A1
公开(公告)日：1981-04-02
申请号：PCT/US1980001224
申请日：1980-09-19
申请人： ACF IND INCORP
发明人： ACF IND INCORP , BASCH W , HANEY J
IPC分类号： F04B43/02
CPC分类号： F02M37/046 , F04B43/02
摘要： An improvement to a fuel pump comprising a lip formed at the open end of a fuel pump body. The lip (29) is bendable over the outer margin of diaphragm (11) inserted into the body to form a fluid seal between the body and the diaphragm. The seal is capable of withstanding abnormal forces such as occur during a crash while retaining its integrity.
摘要翻译：对燃料泵的改进包括形成在燃料泵体的开口端的唇部。唇缘（29）可以在插入到体内的隔膜（11）的外缘上弯曲，以在主体和隔膜之间形成流体密封。密封件能够承受异常力，例如在碰撞期间发生，同时保持其完整性。

3. 发明申请

WO2016073697A1 IMPULSE PUMP 审中-公开
标题翻译：冲击泵
公开(公告)号：WO2016073697A1
公开(公告)日：2016-05-12
申请号：PCT/US2015/059205
申请日：2015-11-05
申请人： WALBRO ENGINE MANAGEMENT, L.L.C.
发明人： ABEI, Takashi , KUMAGAI, Naoya
IPC分类号： F02M17/04 , F02M7/08
CPC分类号： F02M17/34 , F02M7/08 , F02M17/04 , F02M37/046 , F02M37/12 , F04B43/06
摘要： In at least some implementations, a carburetor includes a body, a fuel pump diaphragm and a pressure pulse passage. The fuel pump diaphragm is carried by the body and defines in part a fuel chamber on one side of the fuel pump diaphragm and a pressure pulse chamber on the other side of the fuel pump diaphragm. The pressure pulse passage communicates the pressure pulse chamber with a pressure pulse source to provide pressure pulses in the pressure pulse chamber to actuate the fuel pump diaphragm. The pressure pulse passage includes an inlet communicating with a passage in which pressure pulses are present and the inlet is spaced from a surface defining the passage in which pressure pulses are present.
摘要翻译：在至少一些实施方案中，化油器包括主体，燃料泵隔膜和压力脉冲通道。燃料泵隔膜由主体承载并且部分地限定在燃料泵隔膜的一侧上的燃料室和在燃料泵隔膜的另一侧的压力脉冲室。压力脉冲通道将压力脉冲室与压力脉冲源连通，以在压力脉冲室中提供压力脉冲以致动燃料泵隔膜。压力脉冲通道包括与存在压力脉冲的通道连通的入口，并且入口与限定存在压力脉冲的通道的表面间隔开。

4. 发明申请

WO2015132242A1 KRAFTSTOFFBEREITSTELLUNGSSYSTEM UND HANDGEFÜHRTES MOTORARBEITSGERÄT 审中-公开
标题翻译：燃油供给系统和手持设备，电机工作时
公开(公告)号：WO2015132242A1
公开(公告)日：2015-09-11
申请号：PCT/EP2015/054379
申请日：2015-03-03
申请人： MAKITA CORPORATION , KELLERMANN, Christian , GEIST, Johannes
发明人： KELLERMANN, Christian , GEIST, Johannes
IPC分类号： F02M17/04 , F02M37/12 , F02B63/02 , F02M37/04 , F02M37/00
CPC分类号： F02M17/04 , F02M37/0029 , F02M37/0076 , F02M37/0082 , F02M37/046
摘要： Um ein Kraftstoffbereitstellungssystem für ein handgeführtes Motorarbeitsgerät zu verbessern, wird ein Kraftstoffbereitstellungssystem (100) vorgeschlagen, mit einem druckbeaufschlagten Kraftstofftank (10), einem Membranvergaser (11), einer Kraftstoffleitung (29), welche den Kraftstofftank (10) mit dem Membranvergaser (11) verbindet, und einem Druckregler (12), welcher bei einem Betrieb des Membranvergasers (11) von einer geschlossenen Position in eine geöffnete Position überführbar ist, so dass Kraftstoff von dem Kraftstofftank (10) über die Kraftstoffleitung (29) in den Membranvergaser (11) einströmen kann.
摘要翻译：为了改善用于手持式作业机的燃料供应系统，燃料供应系统（100），提出了与加压燃料箱（10），一个汽化器（11），燃料管线（29）的燃料箱（10）连接到所述汽化器（11）连接，和压力调节器（12），其可以从关闭位置的膜片式化油器（11）的操作过程中被移动到打开位置，以便从通过在化油器的燃料管线（29）的燃料箱（10），该燃料（11）可以流动。

5. 发明申请

WO2014002957A1 エンジンの燃料供給装置及び携帯作業機审中-公开
标题翻译：发动机燃油供应装置和便携式工作机
公开(公告)号：WO2014002957A1
公开(公告)日：2014-01-03
申请号：PCT/JP2013/067264
申请日：2013-06-24
申请人：株式会社マキタ
发明人：川嶌　秀夫
IPC分类号： F02M17/04 , F02B25/14 , F02B63/02 , F02M1/06 , F02M1/16 , F02N11/00 , F02N11/08
CPC分类号： F02M17/04 , F02B63/02 , F02D35/0069 , F02D41/06 , F02D2400/06 , F02M1/16 , F02M37/046 , F02N11/003 , F02N19/001 , F02N2019/002
摘要：　本発明は、燃料タンク９８と、クランクケース１６内に生じる圧力変動を受けて駆動するダイヤフラムポンプを備えるキャブレタ６０と、クランクシャフト１２に連結した電動モータ４０と、エンジンの始動に際し、電動モータ４０によってクランクシャフト１２を正転及び逆転方向に交互に回転させて前記クランクケース１６内の圧力変動を生じさせ、燃料タンク９８に貯えられた燃料を、キャブレタ６０を介してエンジン１０に供給する始動燃料供給装置と、を含んで構成される。これにより、ダイヤフラムポンプ式のキャブレタを備えるエンジンにおいて、その始動に用いる燃料を、ばらつきを伴わずに的確に供給することのできるエンジンの燃料供給装置を提供する。
摘要翻译：本发明由燃料箱（98）构成。设置有通过接收在曲轴箱（16）内发生的压力波动来驱动的隔膜泵的化油器（60）; 连接到曲轴（12）的电动机（40）; 以及启动燃料供给装置，其通过在所述曲轴箱（16）中的所述曲轴（12）沿所述正转和反转方向交替地旋转而在所述曲轴箱（16）内产生压力变动，发动机起动，并且经由化油器（60）将存储在燃料箱（98）中的燃料供给到发动机（10）。因此，本发明提供了一种用于发动机的燃料供给装置，其中可以向发动机充分供应用于起动具有隔膜泵式化油器的发动机所使用的燃料而不引起变化。

6. 发明申请

WO2013108720A1 内燃機関の燃料供給装置审中-公开
标题翻译：用于内燃机的燃油供应装置
公开(公告)号：WO2013108720A1
公开(公告)日：2013-07-25
申请号：PCT/JP2013/050445
申请日：2013-01-11
申请人：株式会社ミクニ
发明人：加藤　裕史 , 佐藤　友也
IPC分类号： F02M69/02 , F02D9/10 , F02M37/00 , F02M37/04 , F02M37/06 , F02M69/00 , F02M69/04
CPC分类号： F02M37/007 , F02M37/046 , F02M57/023 , F02M69/02 , F02M69/042 , F02M69/54 , F04B35/002
摘要：　本発明の燃料供給装置は、吸気管の一部を構成する吸気管部材(15)の外周部に、ポンプ部(35)を吸気管部材の軸心方向と交差するように支持させ、吸気管部材と交差したポンプ部の一方の端部に駆動部(27a)を設け、他方の端部に吸込用接続口体(29)、リターン用接続口体(31)を設けて構成される。
摘要翻译：该燃料供给装置通过以下方式构成：在进气管构成部分的进气管构件的外周部，支撑泵单元（35），与进气管构件（15）的轴心方向相交; 在与所述进气管构件相交的所述泵单元的一个端部上设置驱动单元（27a）; 以及在另一端部分上设置进气连接口（29）和回流连接口（31）。

7. 发明申请

WO2014131321A1 发动机的化油器座审中-公开
公开(公告)号：WO2014131321A1
公开(公告)日：2014-09-04
申请号：PCT/CN2014/070895
申请日：2014-01-20
申请人：苏州科瓴精密机械科技有限公司
发明人：孔钊 , 郭宁 , 冯可亚
IPC分类号： F02M19/00 , F02M17/34
CPC分类号： F02M17/34 , F02M17/02 , F02M19/00 , F02M35/10229 , F02M37/046 , F02M37/14
摘要：一种发动机的化油器座，设有轴向通孔（54），脉动孔通道（56）以及防堵件（60）。所述防堵件（60）安装在所述轴向通孔（54）内并设有进气通道（53），所述进气通道（53）与所述脉动孔通道相连通，这样以免冷凝的燃油在其脉动孔通道（56）内的堵塞。

8. 发明申请

WO2014018723A1 LAYERED DIAPHRAGM 审中-公开
标题翻译：层状膜片
公开(公告)号：WO2014018723A1
公开(公告)日：2014-01-30
申请号：PCT/US2013/051986
申请日：2013-07-25
申请人： WALBRO ENGINE MANAGEMENT, L.L.C.
发明人： PATTULLO, George M. , SPEIRS, David L.
IPC分类号： F02M17/00 , F02M17/04 , F02B77/00
CPC分类号： F02M17/04 , B32B3/266 , B32B5/022 , B32B5/024 , B32B7/12 , B32B15/06 , B32B15/08 , B32B15/14 , B32B15/18 , B32B25/08 , B32B25/14 , B32B27/08 , B32B27/12 , B32B27/306 , B32B27/32 , B32B27/322 , B32B27/36 , B32B27/40 , B32B2260/021 , B32B2260/046 , B32B2307/20 , B32B2307/50 , B32B2307/546 , B32B2307/714 , F02M17/34 , F02M37/046 , Y10T29/49117 , Y10T29/49231
摘要： In at least some implementations, a carburetor has a metering system that controls fuel flow from a fuel source to an air-fuel passage. The metering system includes a metering diaphragm sealed to a body of the carburetor to at least partly define a metering chamber between the metering diaphragm and the body, and the metering diaphragm has a continuous layer and a discontinuous layer. The continuous layer is responsive to fluid pressure within the metering chamber and moves against the discontinuous layer to open a metering valve to allow fuel flow from the fuel source and into the metering chamber when said fluid pressure is below a reference pressure.
摘要翻译：在至少一些实施方案中，化油器具有控制从燃料源到空气燃料通道的燃料流量的计量系统。计量系统包括密封到化油器主体的计量隔膜，以至少部分地限定计量隔膜和主体之间的计量室，并且计量隔膜具有连续层和不连续层。连续层响应于计量室内的流体压力并且抵靠不连续层移动以打开计量阀，以在所述流体压力低于参考压力时允许燃料从燃料源流入计量室。

9. 发明申请

WO2012157564A1 高圧燃料ポンプ装置审中-公开
标题翻译：高压燃油泵装置
公开(公告)号：WO2012157564A1
公开(公告)日：2012-11-22
申请号：PCT/JP2012/062150
申请日：2012-05-11
申请人：株式会社ミクニ , 佐藤友也 , 連哲朗 , 平山俊則 , 加藤裕史
发明人：佐藤　友也 , 連　哲朗 , 平山　俊則 , 加藤　裕史
IPC分类号： F02M59/44 , F02M37/08 , F02M59/26
CPC分类号： F02M59/00 , F02B61/02 , F02M37/0023 , F02M37/046 , F02M39/005 , F02M59/102 , F02M59/46 , F02M59/462 , F02M59/464 , F02M63/005 , F04B9/042 , F04B17/03 , F04B23/06 , F04B43/021 , F04B43/067 , F04B53/12
摘要：　本発明の高圧燃料ポンプ装置は、プランジャ(43)の往復動にしたがい燃料を加圧するプランジャ式の高圧ポンプ部(31)と、プランジャの往復動に連動して振幅するダイヤフラム(87)の動きにしたがい燃料タンク(11)の燃料を吸い込み、高圧ポンプ部へ送るダイヤフラム式の供給ポンプ部(33)と、供給ポンプ部に設けられ、高圧ポンプ部から吸い込まれない余剰の燃料を燃料タンクへ戻す燃料リターン部(34)とを有する。
摘要翻译：根据本发明的高压燃料泵装置包括：作为柱塞型单元的高压泵单元（31），其中作为柱塞（43）来回运动的燃料被压缩; 用于响应于柱塞的往复运动而振动的振动板（87）的运动，用于在燃料箱（11）中吸入燃料的隔膜式供给泵单元（33）燃油到高压泵机组; 以及设置在所述供给泵单元中以将未被所述高压泵单元吸入的多余燃料返回到所述燃料箱的燃料返回单元（34）。

10. 发明申请

WO1989009878A1 FUEL PUDDLE BLEED SHUT-OFF FOR FUEL INJECTED TWO CYCLE ENGINE 审中-公开
标题翻译：用于燃油喷射两个循环发动机的燃油PUDDLE BLEED SHUT-OFF
公开(公告)号：WO1989009878A1
公开(公告)日：1989-10-19
申请号：PCT/US1989001499
申请日：1989-04-10
申请人： BRUNSWICK CORPORATION
发明人： BRUNSWICK CORPORATION , HENSEL, Robert, J.
IPC分类号： F02M33/02
CPC分类号： F02M37/0058 , F02B1/04 , F02B33/04 , F02B33/28 , F02B2075/025 , F02M33/04 , F02M37/007 , F02M37/046 , F02M37/20 , F02M55/00 , F02M55/007 , F02M69/10
摘要： A marine fuel injection system for a two cycle crankcase compression internal combustion engine includes a puddled fuel return line (44) between the crankcase (16) and a vapor separator (33). A shut-off valve (50) in the puddled fuel return line (44) is closed at high engine speed to prevent the flow at a high rate of a substantially gaseous medium to the vapor separator, to prevent fuel foaming otherwise caused thereby in the vapor separator and which would pass through the vapor vent line (41) to the induction manifold (17), causing an over-rich condition at high engine speed. At low engine speed, the shut-off valve (50) is open, permitting flow of puddled fuel to the vapor separator, which flow is substantially more liquidic and at a lower rate.

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式