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1. 发明申请

WO2019121284A1 REGELVENTIL FÜR EINEN VERBRENNUNGSMOTOR UND VERFAHREN ZUR REGELUNG EINES REGELVENTILS 审中-公开
公开(公告)号：WO2019121284A1
公开(公告)日：2019-06-27
申请号：PCT/EP2018/084681
申请日：2018-12-13
申请人： PIERBURG GMBH
发明人： VIERKOTTEN, Dirk , SUTTY, Patrick , REIMERS, Thorsten , PAFFRATH, Holger
IPC分类号： F02M26/50 , F16K49/00 , F02M26/46 , F02M26/67 , F02M26/73
CPC分类号： F02M26/50 , F02M26/46 , F02M26/67 , F02M26/73 , F16K49/002
摘要： Regelventile für Verbrennungsmotoren mit einem Gehäuse (10), in dem ein Kanal (16) zwischen einem Einlass (12) und einem Auslass (14) ausgebildet ist, einem Ventilkörper (20), der an einer Ventilstange (22) befestigt ist und auf einen Ventilsitz (18) am Gehäuse (10), der einen Durchströmungsquerschnitt im Kanal (16) begrenzt, absenkbar und von dem Ventilsitz (18) abhebbar ist, einem Ventilführungsorgan (42), das in einer zentralen Öffnung (44) des Gehäuses (10) angeordnet ist und in dem die Ventilstange (22) geführt ist, einem Aktor (38) mittels dessen die Ventilstange (22) bewegbar ist, und einem Heizelement (54), sind ebenso bekannt wie Verfahren zur Regelung eines Regelventils mit einem Heizelement. Um Ablagerungen im Regelventil zu vermeiden, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass das Heizelement (54) ringförmig ausgebildet ist und in einer korrespondierenden ringförmigen Axialnut (52) am Gehäuse (10) angeordnet ist und das Ventilführungsorgan (42) umgibt. Des Weiteren sind diese Ablagerungen durch ein Verfahren vermeidbar, bei dem das Heizelement (54) in Betriebsbereichen des Verbrennungsmotors bestromt wird, in denen eine Kondensatbildung erwartet wird.

2. 发明申请

WO2019031128A1 エンジン温度調節装置审中-公开
公开(公告)号：WO2019031128A1
公开(公告)日：2019-02-14
申请号：PCT/JP2018/025699
申请日：2018-07-06
申请人：株式会社デンソー
发明人：秋田　賢二 , 岡村　徹
IPC分类号： F01P3/20 , F01P3/12 , F01P5/12 , F01P7/14 , F01P7/16 , F02M26/28 , F02M26/30 , F02M26/33 , F02M26/73
CPC分类号： F01P3/12 , F01P3/20 , F01P5/12 , F01P7/14 , F01P7/16 , F02M26/28 , F02M26/30 , F02M26/33 , F02M26/73
摘要：エンジンは、冷却液によって温度が調節される。補助システムは、エンジンに代わって冷却液の温度を上昇させることができる補助熱源を有する。補助システムは、補助熱源を通る冷却液のための補助通路を有する。補助システムは、補助通路から供給される冷却液によって温度調節される機器のひとつであるＥＧＲＣを有する。補助システムは、補助熱源とＥＧＲＣとを通る暖機循環通路ＷＲを形成する。暖機循環通路ＷＲは、エンジンを流れる冷却液の量を少なくとも抑制し、またはゼロにする。機器が効率的に暖められるエンジン温度調節装置を提供する。

3. 发明申请

WO2017178795A1 EGR VALVE WITH INTEGRATED SENSOR 审中-公开
标题翻译：带集成传感器的EGR阀
公开(公告)号：WO2017178795A1
公开(公告)日：2017-10-19
申请号：PCT/GB2017/050950
申请日：2017-04-05
申请人： PERKINS ENGINES COMPANY LIMITED
发明人： HAIGH, Edward
IPC分类号： F02M26/47 , F02M26/65 , F01P3/14 , G01F1/34
CPC分类号： F02M26/73 , F01P2007/146 , F02D41/0077 , F02M26/47 , F02M26/48 , F02M26/51 , F02M26/65 , F02M26/66 , G01F1/34 , Y02T10/47
摘要： A valve assembly comprises: a valve housing comprising an interior cavity having upstream side and a downstream side; and a valve member movable within the valve housing between a closed position in which flow between the upstream side and the downstream side is prevented or substantially prevented and one or more open positions in which flow between the upstream side and the downstream side is enabled. The valve assembly further comprises: a sensor mounting flange on an exterior surface of the valve housing; a first bore in the valve housing linking the upstream side of the valve housing and the sensor mounting flange; and a second bore in the valve housing linking the downstream side of the valve housing and the sensor mounting flange; such that a sensor configured to measure a differential between the upstream side and the downstream side is mountable directly on the valve assembly.
摘要翻译：阀组件包括：阀壳体，其包括具有上游侧和下游侧的内腔; 以及阀构件，所述阀构件在所述阀壳体内在防止或基本防止所述上游侧和所述下游侧之间的流动的关闭位置和能够在所述上游侧和所述下游侧之间流动的一个或多个打开位置之间移动。阀组件还包括：在阀壳体的外表面上的传感器安装凸缘; 在阀壳体中的第一孔连接阀壳体的上游侧和传感器安装凸缘; 以及所述阀壳体中的连接所述阀壳体的所述下游侧和所述传感器安装凸缘的第二孔; 使得构造成测量上游侧与下游侧之间的差的传感器可直接安装在阀组件上。

4. 发明申请

WO2016180717A1 VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR ABGASRÜCKFÜHRUNG 审中-公开
标题翻译： DEVICE AND METHOD FOR废气再循环
公开(公告)号：WO2016180717A1
公开(公告)日：2016-11-17
申请号：PCT/EP2016/060143
申请日：2016-05-06
申请人： MOTORENFABRIK HATZ GMBH & CO. KG
发明人： WINTER, Tobias , THIERFELDER, Simon , EDER, Erich , STIEGLBAUER, Thomas
IPC分类号： F02M26/28 , F02M26/24 , F02M26/30 , F02M26/32 , F02M26/73
CPC分类号： F02M26/24 , F01P3/20 , F01P5/10 , F02M26/28 , F02M26/30 , F02M26/32 , F02M26/73
摘要： Vorrichtung zur Abgasrückführung (AGR), insbesondere bei Dieselmotoren, aus dem Abgasstrang in den Frischluftpfad des Motors, wobei innerhalb einer AGR-Strecke eine an das Kühlsystem des Motors angeschlossene Kühlvorrichtung als Abgas(AG)-Kühlmittel-Wärmetauscher vorgesehen ist, dem ein an ein Kühlmittel angeschlossenes AGR-Ventil (6) zur Bemessung der AG-Rückführrate zugeordnet ist, wobei die Kühlvorrichtung einen AG-Vorkühler (3) und einen diesem nachgeschalteten AG-Hauptkühler (5) umfasst und das AGR-Ventil (6) zwischen AG-Vor- und AG-Hauptkühler in ein Ventilgehäuse (4) zwischen AG-Vorkühler und AG-Hauptkühler eingesetzt ist.
摘要翻译：用于废气再循环（EGR），特别是在柴油发动机中，从发动机的新鲜空气通路的排气管道装置中，一连接到发动机冷却器比废气（AG）的制冷剂热交换器的冷却系统，其中，所涉及的EGR通路内设置冷却装置，其连接EGR阀（6）被分配给测量AG-再循环率，其中，所述冷却装置包括AG预冷却器（3），并通过AG主冷却器（5）和所述EGR阀，随后（6）AG-涡之间 - 在阀壳体（4）和AG主冷却器插入AG和AG预冷器主冷却器之间。

5. 发明申请

WO2014127930A1 ABGASVENTILVORRICHTUNG FÜR EINE VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：排气阀装置用于内燃发动机
公开(公告)号：WO2014127930A1
公开(公告)日：2014-08-28
申请号：PCT/EP2014/050596
申请日：2014-01-14
申请人： PIERBURG GMBH
发明人： SIMONS, Norbert , SOGLOWEK, Rafael , BARABASCH, Guido
IPC分类号： F02M25/07 , F16K1/00 , F16K41/00
CPC分类号： F02M25/0773 , F02M26/54 , F02M26/67 , F02M26/73 , F02M26/74 , F16K1/34 , F16K27/02 , F16K31/04 , F16K49/005
摘要： Abgasventilvorrichtungen für Verbrennungskraftmaschinen mit einem Aktor (24), einem Aktorgehäuse (10), einer Ventilstange (16), die über den Aktor (24) translatorisch bewegbar ist, einem Regelkörper (26), der auf der Ventilstange (16) angeordnet ist, einem Strömungsgehäuse (30), einem Ventilsitz (28), der im Strömungsgehäuse (30) angeordnet ist und auf den der Regelkörper (26) absenkbar ist und von dem der Regelkörper (26) abhebbar ist und einem topfförmigen Abschirmelement (40), an dessen Boden (44) eine Öffnung (46) ausgebildet ist, durch die die Ventilstange (16) ragt und welches sich vom Aktorgehäuse (10) in das Strömungsgehäuse (30) erstreckt, sind bekannt. Diese bieten jedoch oft keinen ausreichenden thermischen Schutz des Aktors vor den heißen Abgasen. Es wird daher vorgeschlagen, dass sich das topfförmige Abschirmelement (40) radial bis unmittelbar vor seitlich begrenzende Wände (38) des Strömungsgehäuses (30) erstreckt. Auf diese Weise wirkt das Abschirmelement (40) deutlich isolierend zum Aktorgehäuse (10).
摘要翻译：排气阀装置，用于具有经由致动器的致动器（24），致动器壳体（10），阀杆（16）（24）是在翻译可动内燃机，其被布置在所述阀杆（16）的控制本体（26），一个流动壳体（30），阀座（28），其被布置在流动壳体（30）和至所述调节构件（26）是可降低的并且从所述调节体（26）可被剥离和在底部的杯形屏蔽构件（40）其（44）中的开口（46）是由突出的阀杆（16）形成，并且所述致动器壳体（10）在流外壳（30）延伸是已知的。然而，这些通常不能提供从热废气中的致动器的足够的热保护。因此，建议的是，罐状的屏蔽部件（40）径向延伸到流外壳（30）的之前限定横向壁（38）。以这种方式，所述屏蔽（40）看起来要绝缘致动器壳体（10）。

6. 发明申请

WO2013178442A1 REGELVENTIL ZUM ANBAU AN EINEN VERBRENNUNGSMOTOR 审中-公开
标题翻译：控制阀安装到内燃机
公开(公告)号：WO2013178442A1
公开(公告)日：2013-12-05
申请号：PCT/EP2013/059482
申请日：2013-05-07
申请人： PIERBURG GMBH
发明人： KÜHNEL, Hans-Ulrich , SIEBRANDT, Sabine
IPC分类号： F02M25/07 , F02D29/04
CPC分类号： F02M25/0797 , F02B37/186 , F02B39/16 , F02D9/04 , F02D9/1085 , F02M26/54 , F02M26/66 , F02M26/73 , F02M26/74 , F16K1/04 , F16K27/029 , F16K31/047 , Y02T10/144 , Y10T137/7036
摘要： Es sind Regelventile zum Anbau an einen Verbrennungsmotor mit einem Gehäuse (10) mit einem Einlass (12) und einem Auslass (14), einem Regelkörper, der einen Durchlass (18) zwischen dem Einlass (12) und dem Auslass (14) beherrscht, einem Betätigungsglied, an welchem der Regelkörper befestigt ist, einem Aktor (32), über den das Betätigungsglied in Bewegung versetzbar ist, und welcher am Gehäuse (10) befestigt ist und einem Hitzeschild (26), welches zwischen dem Aktor (32) und dem Verbrennungsmotor angeordnet ist, bekannt. Die Hitzeschilder sind üblicherweise separat hergestellte Anbauteile. Um die Montage und Herstellung zu vereinfachen wird vorgeschlagen, den Hitzeschild (26) einstückig mit dem Gehäuse (10) des Regelventils auszubilden.
摘要翻译：有调节用于连接阀具有具有入口（12）和出口（14）的壳体（10）的内燃机，调节体（12）和所述出口（14）控制的入口之间的通道（18），的致动器附接至所述调节构件，致动器（32），通过该致动器可以在运动中进行设置，并且其中所述外壳（10）固定和一个热屏蔽（26），设置在致动器（32）和所述间内燃机布置是已知的。挡热板通常单独制造附加的部件。为了简化组件和制造热屏蔽（26）被提出以形成一体地与控制阀的壳体（10）。

7. 发明申请

WO2013021779A1 内燃機関のＥＧＲ装置审中-公开
标题翻译：内燃机用EGR装置
公开(公告)号：WO2013021779A1
公开(公告)日：2013-02-14
申请号：PCT/JP2012/067788
申请日：2012-07-12
申请人：本田技研工業株式会社 , 清水淳史
发明人：清水　淳史
IPC分类号： F02M25/07 , F02F1/42 , F02M35/10
CPC分类号： F02M26/41 , F02F1/42 , F02M26/73 , F02M35/10222 , Y02T10/121
摘要：　ＥＧＲ弁をブローバイオイル及び凝縮水から防護することが可能な内燃機関のＥＧＲ装置を提供する。　内燃機関１の排気通路から吸気通路へ排気の一部をＥＧＲガスとして還流させるＥＧＲ通路６と、ＥＧＲ通路６の途中に設けられ、ＥＧＲ通路６を流通するＥＧＲガスの流量を調整するＥＧＲ弁９と、を備え、ＥＧＲ弁９の設けられた位置からインテークマニホルド３に合流する合流部８ｄまでの湾曲構造ＥＧＲ通路８は、内燃機関１を設置した設置面に対し平行な面で切った断面視で湾曲した折り返し部８ｂを有する湾曲構造であり、ＥＧＲ弁９の設けられた位置は合流部８ｄよりも上方であり、湾曲構造ＥＧＲ通路８は、ＥＧＲ弁９側から合流部８ｄ側に向かうに従い下方に傾斜している。
摘要翻译：提供了一种用于内燃机的EGR装置，该EGR装置被构造成使得EGR阀被保护免受窜气和冷凝水的影响。一种用于内燃机的EGR装置，包括：EGR导管（6），一部分废气从内燃机（1）的废气导管再循环到EGR气体到进气管道; 以及EGR阀（9），其设置在所述EGR导管（6）的端部之间，并且调节流经所述EGR导管（6）的EGR气体的流量。具有弯曲结构的EGR导管（8）从设置有EGR阀（9）的位置延伸到EGR导管（8）与进气歧管（3）连接的接合部分（8d）。 EGR导管（8）构造成具有折回部（8b），所述折回部（8b）在与安装有内燃机（1）的安装面平行的平面切断的截面中弯曲。设置EGR阀（9）的位置位于接合部（8d）的上方，具有弯曲结构的EGR导管（8）从EGR阀（9）侧向接合部（8d）向下方倾斜，侧。

8. 发明申请

WO2012107951A1 内燃機関の排気循環装置审中-公开
标题翻译：用于内燃机的排气循环装置
公开(公告)号：WO2012107951A1
公开(公告)日：2012-08-16
申请号：PCT/JP2011/000687
申请日：2011-02-08
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 堀江信彦 , 野口知之 , 富田貴志 , 三ヶ島和哉 , 安江昭成
发明人：堀江　信彦 , 野口　知之 , 富田　貴志 , 三ヶ島　和哉 , 安江　昭成
IPC分类号： F02M25/07
CPC分类号： F02M25/0737 , F02D41/0065 , F02M26/28 , F02M26/30 , F02M26/33 , F02M26/39 , F02M26/50 , F02M26/73 , Y02T10/47
摘要：　従来と比較してＥＧＲ通路に凝縮水が発生することを抑制することができる排気循環装置を提供する。エンジン１から排気通路１２に排出された排気の一部をＥＧＲガスとして吸気通路１１に循環させる内燃機関の排気循環装置であって、排気通路１２と吸気通路１１とを連通するＥＧＲ通路３４が形成されたＥＧＲ管３３と、ＥＧＲ通路３４に設けられＥＧＲガスを冷却するＥＧＲクーラ３１と、ＥＧＲクーラ３１よりも排気通路１２側に設けられ、開状態と閉状態との間で駆動されるとともに、閉状態の場合にＥＧＲガスがＥＧＲ通路３４に流入するのを遮断するＥＧＲ遮断弁３５と、ＥＧＲクーラ３１よりも吸気通路１１側に設けられ、ＥＧＲガスを吸気通路１１に流入する量を調整するＥＧＲバルブ３２と、を備え、ＥＧＲ管３３を介さずにＥＧＲクーラ３１とＥＧＲバルブ３２とを直接接続する。
摘要翻译：提供能够更好地抑制EGR通路中的冷凝水的发生的排气循环装置。用于内燃机的排气循环装置将从发动机（1）排出的一些废气循环到排气通道（12）作为EGR气体。废气循环装置设有：EGR管（33），其中形成有与排气通道（12）连通的EGR通道（34）和进气通道（11）; EGR冷却器（31），其设置在所述EGR通路（34）内并冷却所述EGR气体; 比排气通路（12）更靠近EGR冷却器（31）设置的EGR截止阀（35）在打开状态和关闭状态之间被驱动，并且将EGR气体的流动切断到EGR通路（34）处于关闭状态; 以及比所述EGR冷却器（31）更靠近所述进气通路（11）侧设置的EGR阀（32），并且调节流入所述进气通路（11）的EGR气体的量。 EGR冷却器（31）和EGR阀（32）直接连接而不涉及EGR管（33）。

9. 发明申请

WO2010067196A2 LIQUID-COOLED EXHAUST VALVE ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：液体冷却排气阀组件
公开(公告)号：WO2010067196A2
公开(公告)日：2010-06-17
申请号：PCT/IB2009007752
申请日：2009-12-12
申请人： WESTCAST IND INC , SLOSS CLAYTON A , NELSON SCOTT O
发明人： SLOSS CLAYTON A , NELSON SCOTT O
CPC分类号： F01N3/2889 , F01N2240/02 , F01N2240/36 , F01N2260/024 , F01N2410/00 , F01N2410/03 , F01N2470/08 , F01P2060/16 , F02D9/04 , F02D9/1035 , F02M26/70 , F02M26/73 , Y10T137/6416 , Y10T137/86823
摘要： A valve assembly may include a valve body, a valve member, and a valve shaft. The valve body may include an inlet, an outlet, and first and second fluid paths in fluid communication with the inlet. The first fluid path may extend axially through at least a portion of the valve body. The second fluid path may be defined by first and second annular walls and may at least partially surround the first fluid path. The valve member is disposed in the valve body and may be movable between a first position preventing fluid flow through the first fluid path and second position allowing fluid flow through the first fluid path. The valve shaft may be fixed to the valve member and mounted to the valve body for rotation relative to the valve body.
摘要翻译：阀组件可以包括阀体，阀构件和阀轴。阀体可以包括入口，出口以及与入口流体连通的第一和第二流体路径。第一流体路径可以轴向延伸穿过阀体的至少一部分。第二流体路径可以由第一和第二环形壁限定，并且可以至少部分地围绕第一流体路径。阀构件设置在阀体中，并且可以在防止流体流过第一流体路径的第一位置和允许流体流过第一流体路径的第二位置之间移动。阀轴可以固定到阀构件并且安装到阀体以相对于阀体旋转。

10. 发明申请

WO2007134962A1 VENTILANORDNUNG FÜR EINE ABGASRÜCKFÜHREINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：阀装置用于废气再循环装置
公开(公告)号：WO2007134962A1
公开(公告)日：2007-11-29
申请号：PCT/EP2007/054460
申请日：2007-05-09
申请人： MAHLE INTERNATIONAL GMBH , GRÜNER, Andreas , SENDOR, Robert , KNAUSS, Rüdiger , SCHWALK, Bernhard
发明人： GRÜNER, Andreas , SENDOR, Robert , KNAUSS, Rüdiger , SCHWALK, Bernhard
IPC分类号： F02M25/07
CPC分类号： F02M26/73 , F02M26/11 , F02M26/26 , F02M26/30 , F02M26/32 , F02M26/33 , F02M26/38
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Ventilanordnung (2) für eine Abgasrückführeinrichtung einer Brennkraftmaschine, insbesondere in einem Kraftfahrzeug. Die Ventilanordnung (2) umfasst ein erstes Ventil (9) zum Steuern eines ersten Gaspfads (7), das zwischen einer Offenstellung, einer Schließstellung und wenigstens einer Zwischenstellung verstellbar ist. Die Ventilanordnung (2) umfasst außerdem ein zweites Ventil (10) zum Steuern eines vom ersten Gaspfad (7) getrennten zweiten Gaspfads (8), das unabhängig vom ersten Ventil (9) zwischen einer Offenstellung, einer Schließstellung und wenigstens einer Zwischenstellung verstellbar ist. Des Weiteren umfasst die Ventilanordnung (2) ein gemeinsames Gehäuse (6), in dem beide Ventile (9, 10) angeordnet sind, und durch das beide Gaspfade (7, 8) hindurchgeführt sind.
摘要翻译：本发明涉及一种阀组件（2）一种用于内燃发动机的排气再循环装置，特别是在机动车辆中。的阀组件（2）包括第一阀（9），用于控制第一气体通路（7），这是一个开放的位置，在闭合位置和至少一个中间位置之间调节。的阀组件（2）还包括用于控制第一气体通路的第二阀（10）（7）分离的第二气体通路（8），它是独立的打开位置，在闭合位置和至少一个中间位置之间可调的第一阀（9）的。此外，阀装置（2）包括一个共同的壳体（6），布置在两个阀（9，10），和通过其两个气体路径（7,8）被引导。

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