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1. 发明申请

WO2017160896A1 PISTON WITH ADVANCED CATALYTIC ENERGY RELEASE 审中-公开
标题翻译：具有先进催化能量释放的活塞
公开(公告)号：WO2017160896A1
公开(公告)日：2017-09-21
申请号：PCT/US2017/022387
申请日：2017-03-15
申请人： FEDERAL-MOGUL LLC
发明人： AZEVEDO, Miguel , LINETON, Warran, Boyd
IPC分类号： F02F3/12 , F02B23/06
CPC分类号： F02F3/02 , B01J21/066 , B01J23/42 , B01J23/866 , B01J35/02 , B01J37/0244 , C23C4/129 , C23C4/131 , C23C4/134 , C23C14/16 , C23C14/22 , C23C28/3215 , C23C28/34 , C25D7/008 , F02B23/0603 , F02B2023/0606 , F02B2023/0612 , F02F3/0092 , F02F3/12 , F02F3/18 , F02F3/26 , F02F2003/0007 , F02F2200/00 , F05C2251/048 , Y02T10/125
摘要： A piston capable of reducing undesirable "knock," reducing hydrocarbon emissions, and providing more complete combustion, is provided. The piston includes a multilayer coating having a thickness of 500 microns or less disposed ors an upper combustion surface, The coating includes a bond layer including nickel disposed on the upper combustion surface. A thermal barrier layer including a ceramic composition is disposed on the bond layer. A sealant layer formed of metal Is disposed on the thermal barrier layer. A catalytic layer including at least one of platinum, ruthenium, rhodium, palladium, osmium, and iridium Is disposed on the sealant layer. The catalytic layer can be disposed on select regions or the entire upper combustion surface to promote combustion through a catalyzed reaction.
摘要翻译：能够减少不合需要的“爆震”的活塞，减少碳氢化合物排放，并提供更完全的燃烧。活塞包括设置在上部燃烧表面上的厚度为500微米或更小的多层涂层。涂层包括设置在上部燃烧表面上的包含镍的粘结层。包含陶瓷组合物的热障层设置在结合层上。由金属形成的密封剂层设置在热障层上。包括铂，钌，铑，钯，锇和铱中的至少一种的催化层设置在密封层上。催化层可以设置在选定区域或整个上部燃烧表面上以促进通过催化反应的燃烧。

2. 发明申请

WO2017151724A1 GALLERYLESS PISTON WITH SLOTTED RING GROOVE 审中-公开
标题翻译：带刻槽环槽的无间隙活塞
公开(公告)号：WO2017151724A1
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：PCT/US2017/020127
申请日：2017-03-01
申请人： FEDERAL-MOGUL LLC
发明人： WEINENGER, Michael , RIFFE, Jeffrey, L.
IPC分类号： F02F3/20
CPC分类号： F02F3/22 , B23P15/10 , F01M9/06 , F01M11/0004 , F01M2011/0033 , F01P3/08 , F01P2003/006 , F02F3/0092 , F02F3/20 , F02F2003/0007 , F02F2200/00 , F02F2200/04 , F02F2200/06
摘要： A galleryless piston including a ring belt with three ring grooves is provided. Each ring groove is formed by an uppermost wail and a lower wail spaced from one another by a back wall. A pair of pin bosses depend from the upper wall and pair of skirt panels depend from the ring belt and are coupled to the pin bosses by struts, An inner undercrown region is surrounded by the skirt panels and the struts and the pin bosses. A pair of outer pockets extend along the undercrown surface, and each outer pocket is surrounded by a portion of the ring belt and one of the pin bosses and the struts coupling the one pin boss to the skirt panels. The third ring groove includes an oil drain slot extending through the back wall to the outer pockets of the piston for conveying cooling oil.
摘要翻译：提供了一种无廊式活塞，其包括具有三个环形凹槽的环形带。每个环形槽由最上面的壁和下面的壁形成，后壁彼此间隔开。一对销毂从上壁悬挂，一对裙板从环形带上悬挂下来，并通过支柱与销毂连接。内部下部区域被裙板，支柱和销毂包围。一对外部凹穴沿着该未成形表面延伸，并且每个外部凹穴被环形带的一部分以及一个销凸台和将一个销凸台联接到裙板的支柱围绕。第三环槽包括一个排油槽，该排油槽贯穿后壁延伸到活塞的外部槽以输送冷却油。

3. 发明申请

WO2017042172A1 ZYLINDERKOPFHAUBE UND VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINER ZYLINDERKOPFHAUBE 审中-公开
标题翻译：气缸盖罩及其制造方法汽缸盖罩
公开(公告)号：WO2017042172A1
公开(公告)日：2017-03-16
申请号：PCT/EP2016/070994
申请日：2016-09-06
申请人： ELRINGKLINGER AG
发明人： COOLENS, Holger , CZERMIN, Christian
IPC分类号： F02F7/00 , F01M13/04 , F01M13/02
CPC分类号： F01M13/0416 , B01D45/08 , B01D46/00 , F01M13/021 , F01M2013/0016 , F01M2013/026 , F02F7/006 , F02F2200/00 , F04F5/20 , F04F5/46
摘要： Um eine Zylinderkopfhaube für einen Verbrennungsmotor zu schaffen, welche neben der reinen Abdeckfunktion weitere integrierte Funktionen aufweist, wird vorgeschlagen, dass die Zylinderkopfhaube Folgendes umfasst: einen Haubenkörper, welcher im montierten Zustand der Zylinderkopfhaube an einem Motorblock des Verbrennungsmotors angeordnet ist und einen Zylinderkopf des Verbrennungsmotors abdeckt; eine Abscheidevorrichtung, durch welche ein Rohgasstrom zur Reinigung desselben hindurchführbar ist, wobei die Abscheidevorrichtung zumindest abschnittsweise durch den Haubenkörper gebildet und/oder begrenzt ist, und/oder eine Ventilvorrichtung, welche zumindest abschnittsweise durch den Haubenkörper gebildet und/oder begrenzt ist, wobei die Zylinderkopfhaube eine Düsenvorrichtung umfasst, welche in die Abscheidevorrichtung und/oder in die Ventilvorrichtung integriert ist.
摘要翻译：为了创建一个汽缸盖罩用于内燃发动机，其具有除了纯覆盖功能进一步综合功能，所以建议在汽缸头罩，其包括：罩体，其被布置在所述气缸盖罩的组装状态的发动机的发动机缸体上，并覆盖所述内燃机的气缸盖 ; 一个分离器，通过该用于清洁相同的粗气体流可以通过，其特征在于，所述分离装置是至少部分地由罩体和/或限制和/或至少部分地由罩体和/或限制形成的阀装置，其中，所述气缸盖罩形成的喷嘴装置，其包括，其被集成在分离器和/或在阀装置。

4. 发明申请

WO2015123529A1 MULTI-PIECE CYLINDER 审中-公开
标题翻译：多层气缸
公开(公告)号：WO2015123529A1
公开(公告)日：2015-08-20
申请号：PCT/US2015/015834
申请日：2015-02-13
申请人： COBRA AERO LLC
发明人： MCDOWELL, Phil , PENROD, Wendell
IPC分类号： F02F1/22
CPC分类号： F02F1/22 , F02B75/02 , F02B2075/025 , F02F7/0004 , F02F2200/00
摘要： A cylinder is configured for use with a piston that moves through compression and combustion strokes between top and bottom positions in an internal combustion engine. The cylinder defines a bore in which the piston moves between the top and bottom positions. The bore has a transfer port and an exhaust port. The cylinder can have interconnected parts that together define the bore. Those parts can include a first part that reaches along the bore upward from the transfer port beside the top position of the piston, and a second part that reaches along the bore downward from the transfer port beside the bottom position of the piston. The sectional lengths of the first and second parts provide greater access for manufacturing at the bore, the transfer port, and the exhaust port.
摘要翻译：气缸构造成与活塞一起使用，所述活塞通过内燃机的顶部位置和底部位置之间的压缩和燃烧冲程而移动。气缸限定了活塞在顶部位置和底部位置之间移动的孔。孔具有输送口和排气口。气缸可以具有一起限定孔的互连部件。这些部件可以包括第一部分，其沿着孔从活塞的顶部位置旁边的传送口向上延伸，以及第二部分，其沿着孔从活塞的底部位置旁边的传送端向下延伸。第一和第二部分的截面长度为钻孔，输送口和排气口处的制造提供了更大的存取。

5. 发明申请

WO2012081521A1 接合方法および被接合部材审中-公开
标题翻译：绑定方式和会员绑定
公开(公告)号：WO2012081521A1
公开(公告)日：2012-06-21
申请号：PCT/JP2011/078581
申请日：2011-12-09
申请人：日産自動車株式会社 , 水野秀昭 , 深見徹 , 牛嶋研史
发明人：水野　秀昭 , 深見　徹 , 牛嶋　研史
IPC分类号： B23K20/00 , B23K20/24 , B23K28/02 , F02F1/24 , B23K11/11 , B23K11/12 , B23K20/10
CPC分类号： B23K11/002 , B23K11/093 , B23K20/10 , B23K28/02 , F02F1/24 , F02F2200/00
摘要：導電材料からなり、同一平面上にない接合面を有する一対の被接合部材（１０，２０）を接合するための接合方法であって、互いに接合される被接合部材の接合面（１０ａ，２０ａ）を対向させ、一対の被接合部材を相対的に摺動させつつ、被接合部材の一方から他方へ電流を流して抵抗加熱することによって、接合面同士を接合する接合工程を有している。そして、同一平面上にない接合面として、中空通路（１１０，１１１）を形成するための割り面（１２０）であって中空通路の軸線に沿って伸びる割り面が設定してある。
摘要翻译：本发明提供一种接合方法，用于接合一对包含导电材料的待接合部件（10,20），并具有不在同一平面上的接合面，所述接合方法包括接合步骤，其中接合表面（10a ，20a）彼此面对的部件彼此面对，从要结合的部件之一通过电流到另一个部件进行电阻加热，同时所述一对待接合部件相对于彼此滑动，并且接合表面彼此结合。用于形成中空通道（110,111）并且沿着中空通道的轴线延伸的切割表面（120）被设置为不在相同的平坦表面上的接合表面。

6. 发明申请

WO2012045443A1 VERBESSERUNGEN AN EINEM BRENNRAUMMULDENRAND UND AN EINEM BRENNRAUMMULDENGRUND EINES KOLBENE EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译： IMPROVEMENTS着火房间里，公路边界和燃烧室的公路BASIC KOLBENE的内燃发动机
公开(公告)号：WO2012045443A1
公开(公告)日：2012-04-12
申请号：PCT/EP2011/004950
申请日：2011-10-05
申请人： KS KOLBENSCHMIDT GMBH , GNIESMER, Volker
发明人： GNIESMER, Volker
IPC分类号： F02B23/06 , F02F3/14
CPC分类号： F02F3/26 , C21D1/06 , C21D9/085 , F02B23/0603 , F02B23/0696 , F02F3/00 , F02F3/003 , F02F3/0069 , F02F3/02 , F02F3/14 , F02F2200/00 , Y02T10/125 , Y10T29/49249
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Kolbens einer Brennkraftmaschine und einen danach hergestellten Kolben, aufweisend einen Kolbenboden (1) mit Ringnuten (4) sowie eine Brennraummulde (3), und einem Kolbenschaft mit einer Bolzenbohrung zur Aufnahme eines Bolzens, wobei erfindungsgemäss vorgesehen ist, dass sowohl ein Brennraummuldenrand (A) als auch em Brennraummuldengrund der Brennraummulde (3) aufgeschmolzen werden und anschliessend erstarren.
摘要翻译：本发明涉及一种用于制造内燃机和由此产生的活塞的活塞，其包括具有活塞顶（1）（4）以及（3），以及与用于容纳螺栓的螺栓孔的活塞轴，根据本发明的一个燃烧碗设置环形槽这两种燃烧碗边缘（a）和燃烧碗（3）的EM燃烧室槽碱熔化并随后凝固。

7. 发明申请

WO2017132102A1 PISTON WITH COOLING GALLERY RADIATOR AND METHOD OF CONSTRUCTION THEREOF 审中-公开
标题翻译：具有冷却库的散热器及其构造方法
公开(公告)号：WO2017132102A1
公开(公告)日：2017-08-03
申请号：PCT/US2017/014643
申请日：2017-01-24
申请人： FEDERAL-MOGUL CORPORATION
发明人： MUSCAS, Nicolae
IPC分类号： F02F3/02 , F02F3/22 , F02F3/00
CPC分类号： F01P3/10 , F02F3/0076 , F02F3/02 , F02F3/20 , F02F3/22 , F02F2003/0061 , F02F2200/00
摘要： A piston (10) with a cooling gallery (22) containing an open cell radiator (24) is provided. The radiator (24) has a large thermally conductive surface area that acts as a heat-sink to remove heat from the piston. Heat from the piston (10) is transmitted from the radiator (24) to cooling oil that enters the cooling gallery via an oil inlet (26) formed in a floor of the cooling gallery and exits the cooling gallery via an oil outlet (29). The piston comprises a piston body including an upper part presenting an upper combustion surface and an undercrown surface. A ring belt (20) depends from the upper combustion surface, and the cooling gallery (22) extends around the piston body beneath the undercrown surface radially inwardly of the ring belt. The radiator includes a plurality of fins (56) extending annularly around the cooling gallery, The fins of the radiator are spaced from one another by gaps extending annularly around the cooling gallery,
摘要翻译：提供具有包含开放式电池散热器（24）的冷却通道（22）的活塞（10）。散热器（24）具有大的导热表面区域，其充当散热器以从活塞移除热量。来自活塞（10）的热量从散热器（24）传递到冷却油，该冷却油经由形成在冷却油道的地板中的油入口（26）进入冷却油道并且经由油出口（29）离开冷却油道，。活塞包括活塞体，该活塞体包括具有上部燃烧表面和下部表面的上部。环形带（20）从上部燃烧表面垂下，并且冷却通道（22）在环形带的径向内侧的低角度表面下方围绕活塞体延伸。散热器包括围绕冷却通道环形延伸的多个翅片（56）。散热器的翅片通过围绕冷却通道环形延伸的间隙彼此间隔开，

8. 发明申请

WO2017087433A1 PISTON PROVIDING FOR REDUCED HEAT LOSS USING COOLING MEDIA 审中-公开
标题翻译：活塞提供冷却介质减少热量损失
公开(公告)号：WO2017087433A1
公开(公告)日：2017-05-26
申请号：PCT/US2016/062129
申请日：2016-11-16
申请人： FEDERAL-MOGUL CORPORATION
发明人： MATSUO, Eduardo
IPC分类号： F02F3/18 , F02F3/20 , F02F3/22 , F01P3/10
CPC分类号： F02F3/20 , B05D5/00 , B23K1/0008 , B23K2201/003 , F01P1/04 , F01P3/10 , F02F3/0092 , F02F3/10 , F02F3/18 , F02F3/22 , F02F2200/00
摘要： A steel piston achieving increased thermal brake efficiency in an internal combustion engine is provided. The piston includes a crown presenting a combustion surface, an outer side wall depending from the combustion surface, an outer cooling gallery, and an undercrown cooling gallery. The outer cooling gallery extends circumferentially along the outer side wall beneath the combustion surface. According to one embodiment, the outer cooling gallery is sealed and filled with air, argon, helium, xenon, or carbon dioxide as a cooling media. In this embodiment, the undercrown cooling gallery is filled with air as a cooling media and includes an open inlet hole having a diameter being from 2% to 4% of an outer diameter of the piston. Alternatively, the undercrown cooling gallery is filled with air, argon, helium, xenon, or carbon dioxide as a cooling media, and the inlet hole is sealed.
摘要翻译：提供了一种实现内燃机中的热制动效率增加的钢制活塞。活塞包括具有燃烧表面的顶部，从燃烧表面垂下的外侧壁，外部冷却通道以及不足冷却通道。外部冷却通道沿燃烧表面下方的外侧壁周向延伸。根据一个实施例，外部冷却通道被密封并充满空气，氩气，氦气，氙气或二氧化碳作为冷却介质。在该实施例中，该不成形的冷却通道充满空气作为冷却介质并且包括直径为活塞外径的2％至4％的开口入口孔。或者，冷却廊道内充满空气，氩气，氦气，氙气或二氧化碳作为冷却介质，并将进气孔密封。

9. 发明申请

WO2016152468A1 内燃機関のピストンまたは内燃機関のピストンの表面処理方法审中-公开
标题翻译：用于内燃机活塞的内燃机和表面处理方法的活塞
公开(公告)号：WO2016152468A1
公开(公告)日：2016-09-29
申请号：PCT/JP2016/056914
申请日：2016-03-07
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社
发明人：佐々木　正登
IPC分类号： F02F3/10 , F02F3/00
CPC分类号： F02F3/10 , F02F2200/00 , F05C2251/14 , F16J1/01 , F16J1/08
摘要：　スカート部の外周面の流体潤滑摩擦係数を低減できる内燃機関のピストンを提供すること。　内燃機関のピストンは、シリンダの内壁に対して摺動するスカート部の外周面に少なくとも１層の電着膜を備える。
摘要翻译：提供一种用于内燃机的活塞，能够减小活塞裙部的外周面的流体润滑摩擦系数。用于内燃机的该活塞在裙部的外周面上相对于气缸的内壁滑动配置有至少一层电沉积膜。

10. 发明申请

WO2016103856A1 内燃機関用ピストンと、このピストンの製造方法及び製造装置审中-公开
标题翻译：内燃机活塞，生产活塞活塞的方法和装置
公开(公告)号：WO2016103856A1
公开(公告)日：2016-06-30
申请号：PCT/JP2015/078864
申请日：2015-10-13
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社
发明人：佐々木　正登
IPC分类号： F02F3/00 , C03B19/06 , F02F3/14 , F02F3/26
CPC分类号： F02F3/0084 , B22C9/108 , C03B19/06 , C03C11/007 , C03C14/004 , C03C2214/08 , F02F3/00 , F02F3/14 , F02F3/26 , F02F2200/00
摘要：　低熱伝導率部５は、アルミニウム合金材からなるピストン母材１'よりも熱伝導率の低いホウ珪酸ガラスからなる多孔質部材６と、該多孔質部材の内部に含浸された母材１'のアルミニウム合金材１ａとを備え、前記ガラス粉末の第１粉体８と塩化ナトリウム粉末の第２粉体９の成形体を湯中に入れて第２粉体９を溶解して多孔質部材内に空孔９ａを形成し、この空孔内にアルミニウム合金材１ａを含浸させてピストン母材と一体化すると共に、多孔質部材上面にポリイミドなどを含むワニス３９を真空引きと大気圧を利用したワニス含浸装置によって空孔内に含浸させて残存を抑制した。これにより、排気エミッション性能の悪化を抑制することができる。
摘要翻译：该活塞包括低导热部分5，其包括：由比由铝合金材料构成的活塞基底1'导热性低的硼硅酸盐玻璃构成的多孔构件6; 以及作为渗透到多孔构件中的基体1'的铝合金材料1a。将由作为玻璃粉末的第一粉末8得到的成型体和作为氯化钠粉末的第二粉末9放入温水中以溶解掉第二粉末9，并在多孔会员。铝合金材料1a渗透到这些孔中，以将多孔构件与活塞基座结合。此外，将含有聚酰亚胺等的清漆39施加到多孔构件的上表面，并通过抽真空和大气压辅助的清漆渗透装置渗透到孔中，从而抑制孔留空。由此，可以抑制废气排放性能的劣化。

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