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1. 发明申请

WO2017133949A1 KOLBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：燃烧发动机活塞
公开(公告)号：WO2017133949A1
公开(公告)日：2017-08-10
申请号：PCT/EP2017/051549
申请日：2017-01-25
申请人： MAHLE INTERNATIONAL GMBH
发明人： SCHARP, Rainer
IPC分类号： F02F3/18 , F02F3/22
CPC分类号： F02F3/22 , F02F3/18
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kolben (1) einer Brennkraftmaschine (2), mit einem Kolbenschaft (3) und einem Kolbenkopf (5), in welchem ein Kühlkanal (6) zum Aufnehmen eines Kühlmediums vorgesehen ist, wobei der Kolbenkopf (5) eine Brennraummulde (7) mit einem Dom (8) aufweist. Erfindungswesentlich ist dabei, dass zumindest zwei von dem Dom (8) ausgehende und im Bereich des Doms (8) von einem gemeinsamen Verschlusselement (10) verschlossene Kanalelemente (9) vorgesehen sind, dass die zumindest zwei Kanalelemente (9) fluidisch mit dem Kühlkanal (6) verbunden sind.
摘要翻译：
本发明涉及一种内燃机（2）的活塞（1），具有活塞裙部（3）和活塞头（5），其中A K导航用途hlkanal（6），用于接收A K导航用途 hlmediums设置，其中，所述活塞头（5）包括（7）具有一个圆顶的燃烧碗（8）。对于本发明重要的是，至少两个所述圆顶（8）通过一个共同的封闭元件出射，并在圆顶（8）的区域（10），关闭信道元件提供（9），使得所述至少两个信道单元（9），流体地连接到K个导航用途 hlkanal（6）已连接。

2. 发明申请

WO2016164873A1 DESIGN OF ZERO OIL COOLED (ZOC) PISTON INCORPORATING HEAT PIPE TECHNOLOGY 审中-公开
标题翻译：零油冷却（ZOC）活塞加热管技术设计
公开(公告)号：WO2016164873A1
公开(公告)日：2016-10-13
申请号：PCT/US2016/026869
申请日：2016-04-11
申请人： FEDERAL-MOGUL CORPORATION
发明人： AZEVEDO, Miguel
IPC分类号： F02F3/00 , F02F3/18
CPC分类号： F02F3/0092 , B22D19/0027 , B23K31/02 , B23P15/10 , C23C4/134 , F02F3/0015 , F02F3/0076 , F02F3/18 , F02F3/22
摘要： A steel piston for heavy-duty diesel engines designed with features that increase adiabaticity, reduce weight, and improve passive cooling without loss of power density is provided. The piston includes a pair of skirt walls extending longitudinally from a crown io a lower end. The skirt walls include a plurality of heat sink wells extending axially from the crown to a lower end of the skirt wall. Each heat sink well is at least partially filled with a cooling medium and is sealed, The piston also includes a plurality of ribs each radially aligned with one of the heat sink wells and extending inwardly and upwardly from a first rib end at an inner surface of the skirt wall to a second rib end at the inner surface of the crown.
摘要翻译：提供了一种用于重型柴油发动机的钢活塞，其设计具有增加绝热性，减轻重量并改善被动冷却而不损失功率密度的特征。活塞包括从冠部的下端纵向延伸的一对裙壁。裙壁包括从冠部轴向延伸到裙壁的下端的多个散热孔。每个散热器阱至少部分地填充有冷却介质并被密封。活塞还包括多个肋，每个肋与散热器阱中的一个径向对准，并且从第一肋端向内和向上延伸，裙壁到冠部的内表面处的第二肋端。

3. 发明申请

WO2014032644A3 PISTON FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：活塞，内燃机
公开(公告)号：WO2014032644A3
公开(公告)日：2014-04-24
申请号：PCT/DE2013000491
申请日：2013-08-27
申请人： MAHLE INT GMBH
发明人： BISCHOFBERGER ULRICH , BOCZEK SASCHA-OLIVER
IPC分类号： F02F3/18 , F02F3/22
CPC分类号： F02F3/22 , F01P3/10 , F01P2003/006 , F02F3/0015 , F02F3/0084 , F02F3/18
摘要： The invention relates to a piston (10) for an internal combustion engine, comprising a piston head (11) and a piston skirt (21), wherein said piston head (11) comprises a piston base (13), a circumferential ring part (16) and, in the region of the ring part (16), a circumferential closed cooling channel or sealed cavity (18). An inner side (12) of the piston (10) comprises two lower surfaces (34a, 34b) which transform continuously in the region of the piston central axis (M) to form an arched surface (35). Said piston skirt (21) comprises piston hubs (22) provided with hub bores (23) which are interconnected by means of running surfaces (24, 25) which comprise inner surfaces (32a, 32b) facing the inside of the piston. The invention is characterised in that starting from the free ends of the piston skirt (21), inside the piston on the pressure side (DS) and/or counter pressure side (GDS), an inner surface (32a, 32b) of a running surface (24, 25) continuously transforms into a guiding surface (33a, 33b) for a coolant which transforms continuously on the side thereof into a lower surface (34a, 34b).
摘要翻译：本发明涉及一种活塞（10），用于与活塞头（11）和一个活塞轴（21）的内燃机，其中所述活塞头（11）具有一个活塞头（13）;围绕的环部（16）和（在环部的区域 16）具有环绕的封闭冷却通道或封闭的腔（18），其中，所述活塞（10）的内表面（12），34B）包括两个子区域（34A（在活塞中心轴M的连续的区域）（在弯曲表面35）通，其特征在于，设置有所述活塞毂（22），该运行表面上（24，25）连接在一起的活塞轴（21）与销孔（23）中，面向所述活塞的内部的内表面（32A，32B），其特征在于，从开始在压力侧（DS）和/或反推力侧上的烧瓶内的活塞轴（21）的自由端（GDS）的行驶表面（24，25）的内表面（32A，32B）连续地在一导向面（33A，33B）的冷却剂转换，这在底表面依次连续地（34A，34B）通过。

4. 发明申请

WO2013119892A1 PISTON WITH ENHANCED COOLING GALLERY 审中-公开
标题翻译：活动与增强冷却画廊
公开(公告)号：WO2013119892A1
公开(公告)日：2013-08-15
申请号：PCT/US2013/025256
申请日：2013-02-08
申请人： FEDERAL-MOGUL CORPORATION
发明人： AZEVEDO, Miguel , LINETON, Warran, Boyd , HAMPTON, Keith
IPC分类号： F02F3/18
CPC分类号： F02F3/18
摘要： A piston for an internal combustion engine has a body including an upper combustion wall having an upper combustion surface; cylindrical outer wall with a ring belt region adjacent the upper combustion surface, and a closed annular cooling gallery located in radial alignment with the ring belt region. A cooling medium is contained in the cooling gallery. The cooling gallery has an inner surface including a radially outermost portion extending along the ring belt region. The outermost portion converges from the upper combustion wall toward a longitudinal central axis. During reciprocating motion of the piston, the cooling medium flows and remains in contact with the cooling gallery walls, thereby maximizing the capacity for heat to be transferred from the upper combustion wall to the contained cooling medium and from the cooling medium to the piston body, ring belt region and ultimately to the engine cooling system.
摘要翻译：一种用于内燃机的活塞具有包括具有上燃烧表面的上燃烧壁的主体; 具有邻近上燃烧表面的环带区域的圆柱形外壁和与环带区域径向对准的闭合环形冷却槽。冷却介质包含冷却介质。冷却库具有包括沿着环带区域延伸的径向最外侧部分的内表面。最外面的部分从上燃烧壁向纵向中心轴收敛。在活塞的往复运动期间，冷却介质流动并保持与冷却壁壁接触，从而最大化从上燃烧壁传递到所容纳的冷却介质和从冷却介质传递到活塞体的热量的能力，环带区域，最终到发动机冷却系统。

5. 发明申请

WO2011141071A1 VERFAHREN ZUR ERZEUGUNG EINER BELIEBIG GESTALTETEN GEOMETRIE AN KOLBEN VON BRENNKRAFTMASCHINEN 审中-公开
标题翻译：用于生产所有加框几何形状，以内燃机PISTONS
公开(公告)号：WO2011141071A1
公开(公告)日：2011-11-17
申请号：PCT/EP2011/000664
申请日：2011-02-12
申请人： KS KOLBENSCHMIDT GMBH , JANSSEN, Michael, Albert , GNIESMER, Volker , DIEFFENBACH, Karl , LUZ, Gerhard
发明人： JANSSEN, Michael, Albert , GNIESMER, Volker , DIEFFENBACH, Karl , LUZ, Gerhard
IPC分类号： B23H9/00 , B23H9/14
CPC分类号： B23H3/10 , B23H9/00 , B23H9/006 , B23H9/14 , B23P15/10 , F02F3/003 , F02F3/18 , Y10T29/49275 , Y10T29/49277
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bearbeitung eines gebauten, flüssigkeitsgekühlten Kolbens (1) einer Brennkraftmaschine, der ein Kolbenoberteil (2) und ein Kolbenunterteil (7) umfasst, die über eine Fügeebene (10) abgestützt und stoffschlüssig miteinander verbunden sind. Zur Herstellung einer Durchtrittsöffnung (12) oder einer Bohrung in dem Kolben (1) ist ein elektrochemisches Verfahren, das Elysieren vorgesehen. Mit diesem Verfahren erfolgt ein gezielter Materialabtrag nach der jeweiligen Fertigstellung des Kolbenoberteils (2), des Kolbenunterteils (7) oder des Kolbens (1) nach einem Zusammenfügen beider Kolbenbauteile. Das Elysieren ermöglicht die Schaffung einer beliebig geometrisch gestalteten Topographie mit zumindest einer Durchtrittsöffnung (12), einer Ausnehmung oder einer Öltasche in Kühlbereichen oder Nichtkühlbereichen an dem Kolben (1).
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于处理内燃机的式水冷活塞（1），其包括一个活塞上部（2）和由一个连接平面（10）而被支撑，并彼此粘结下部活塞部件（7）。为了制备通道开口（12）或孔在活塞（1）的电化学方法，提供了一种电解加工。用这种方法，一个特定的材料在各活塞上部件（2）的完成后除去，下部活塞部件（7）或所述活塞（1）这两个组件的活塞总成。电解加工使得能够任意几何设计地形的创建与至少一个通道开口（12），凹部或油兜在冷却区还是非冷却到活塞（1）的区域。

6. 发明申请

WO2018197386A1 VERSCHLIESSEN VON KÜHLBOHRUNGEN IN KOLBEN (INSBESONDERE STAHLKOLBEN) DURCH PASSSTIFTE BEZIEHUNGSWEISE DRAHTABSCHNITTE 审中-公开
公开(公告)号：WO2018197386A1
公开(公告)日：2018-11-01
申请号：PCT/EP2018/060291
申请日：2018-04-23
申请人： KS KOLBENSCHMIDT GMBH
发明人： BREDIN, Peter , STEFFENS, Thomas , PETRUSCHIN, Thomas
IPC分类号： F02F3/18
CPC分类号： F02F3/18 , B23P15/10
摘要： Kolben (1) einer Brennkraftmaschine, aufweisend einen Kolbengrundkörper (6) sowie zwei gegenüberliegend angeordneten Kolbennaben mit jeweils einer Bolzenbohrung (4) zur Aufnahme eines Kolbenbolzens, wobei in dem Kolbengrundkörper (6) zumindest ein Hohlraum (5) eingebracht und von einem Verschlusselement (7) abgedichtet ist, nachdem ein Kühlmittel in den Hohlraum (5) eingebracht worden ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Verschlusselement (7) ein Drahtabschnitt ist, wobei der Drahtabschnitt in Hohlraum (5) eingepresst ist.

7. 发明申请

WO2017095976A1 PISTON WITH SEALED COOLING GALLERY CONTAINING A THERMALLY CONDUCTIVE COMPOSITION 审中-公开
标题翻译：带有导热组合物的密封冷却库的活塞
公开(公告)号：WO2017095976A1
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：PCT/US2016/064305
申请日：2016-12-01
申请人： FEDERAL-MOGUL CORPORATION
发明人： AZEVEDO, Miguel , LINETON, Warran, Boyd
IPC分类号： F02F3/18
CPC分类号： F02F3/18 , B22D19/0027 , B23K31/02 , B23K2201/003 , B23P15/10 , C22C12/00 , F02F3/003 , F02F2003/0061
摘要： A heavy duty piston for an internal combustion engine comprises a thermally conductive composition filling 10 to 90 vol. % of a sealed cooling gallery. The thermally conductive composition includes bismuth and/or tin. For example, the thermally conductive composition can be a single-phase binary mixture of bismuth and tin. The thermally conductive composition hag improved thermal properties, for example a melting point around 139° C, a thermal conductivity around 22 W/m⋅K, and a thermal diffusivity around 1.43E-5 m 2 /s. The thermally conductive composition is not reactive and does not include toxic or cost-prohibitive metals. During high temperature operation, as the piston reciprocates in the cylinder bore, the thermally conductive composition flows throughout the cooling gallery to dissipate heat away from the upper crown and thus improve efficiency of the engine.
摘要翻译：用于内燃机的重载活塞包括填充10至90体积％的导热组合物，一个密封冷却廊的百分比。导热组合物包含铋和/或锡。例如，导热组合物可以是铋和锡的单相二元混合物。导热组合物hag改善了热性能，例如约139℃的熔点。 C，热导率约为22 W / m·K，热扩散率约为1.43E-5 m 2 / s。导热组合物不具有反应性，并且不包含有毒或成本过高的金属。在高温操作期间，当活塞在气缸孔中往复运动时，导热组合物流过整个冷却通道以从上冠部消散热量，从而提高发动机的效率。

8. 发明申请

WO2017087433A1 PISTON PROVIDING FOR REDUCED HEAT LOSS USING COOLING MEDIA 审中-公开
标题翻译：活塞提供冷却介质减少热量损失
公开(公告)号：WO2017087433A1
公开(公告)日：2017-05-26
申请号：PCT/US2016/062129
申请日：2016-11-16
申请人： FEDERAL-MOGUL CORPORATION
发明人： MATSUO, Eduardo
IPC分类号： F02F3/18 , F02F3/20 , F02F3/22 , F01P3/10
CPC分类号： F02F3/20 , B05D5/00 , B23K1/0008 , B23K2201/003 , F01P1/04 , F01P3/10 , F02F3/0092 , F02F3/10 , F02F3/18 , F02F3/22 , F02F2200/00
摘要： A steel piston achieving increased thermal brake efficiency in an internal combustion engine is provided. The piston includes a crown presenting a combustion surface, an outer side wall depending from the combustion surface, an outer cooling gallery, and an undercrown cooling gallery. The outer cooling gallery extends circumferentially along the outer side wall beneath the combustion surface. According to one embodiment, the outer cooling gallery is sealed and filled with air, argon, helium, xenon, or carbon dioxide as a cooling media. In this embodiment, the undercrown cooling gallery is filled with air as a cooling media and includes an open inlet hole having a diameter being from 2% to 4% of an outer diameter of the piston. Alternatively, the undercrown cooling gallery is filled with air, argon, helium, xenon, or carbon dioxide as a cooling media, and the inlet hole is sealed.
摘要翻译：提供了一种实现内燃机中的热制动效率增加的钢制活塞。活塞包括具有燃烧表面的顶部，从燃烧表面垂下的外侧壁，外部冷却通道以及不足冷却通道。外部冷却通道沿燃烧表面下方的外侧壁周向延伸。根据一个实施例，外部冷却通道被密封并充满空气，氩气，氦气，氙气或二氧化碳作为冷却介质。在该实施例中，该不成形的冷却通道充满空气作为冷却介质并且包括直径为活塞外径的2％至4％的开口入口孔。或者，冷却廊道内充满空气，氩气，氦气，氙气或二氧化碳作为冷却介质，并将进气孔密封。

9. 发明申请

WO2016173690A1 KOLBEN FÜR EINE HUBKOLBEN-VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：活塞的往复运动内燃发动机
公开(公告)号：WO2016173690A1
公开(公告)日：2016-11-03
申请号：PCT/EP2016/000499
申请日：2016-03-23
申请人： DAIMLER AG
发明人： ALBAT, Rainer , WAGENPLAST, Michael
IPC分类号： F02F3/18 , F02F3/22
CPC分类号： F02F3/18 , F02F3/22
摘要： Die Erfindung betrifft einen Kolben (10) für eine Hubkolben-Verbrennungskraftmaschine, mit einem Kolbenschaft (26), mit einem Kolbenkopf (12), in welchem ein zumindest teilweise umlaufender Kühlkanal (34) zum Aufnehmen eines ersten Kühlmediums vorgesehen ist, und mit wenigstens einem sich teilweise im Kolbenschaft (26) und teilweise im Kolbenkopf (12) erstreckenden, fluidisch vom Kühlkanal (34) getrennten Kanalelement (36a), in welchem ein zweites, vom ersten Kühlmedium unterschiedliches Kühlmedium zum zumindest bereichsweisen Kühlen des Kolbens (10) aufgenommen ist, wobei das wenigstens eine Kanalelement (36a) eine Länge (L) aufweist, welche größer oder gleich dem Viertel des Kolbendurchmessers ist und/oder dass das wenigstens eine Kanalelement (36a) einen Durchmesser aufweist, welcher kleiner oder gleich dem Zehnfachen des Quotienten aus Kolbenhöhe und Kolbendurchmesser ist.
摘要翻译：本发明涉及一种活塞（10），用于往复活塞内燃机中，与具有活塞头（12）的活塞轴（26），其中（34）提供了一种用于接收第一冷却介质，并具有至少一个至少部分圆周冷却通道部分地延伸的活塞轴（26）和部分地在活塞头（12），在与其中的第二，从所述第一冷却介质的冷却介质的不同的活塞的至少区域方式冷却（10）被接收在冷却通道（34）分离的信道部件（36A）的流体，其中，所述至少一个通道部件（36A）的长度（L），其是大于或等于所述活塞的直径和/或所述至少一个通道部件（36A）的四分之一的直径小于或等于所述活塞的高度的十倍的商和是活塞的直径。

10. 发明申请

WO2016123601A1 PISTON WITH SEALED COOLING GALLERY AND METHOD OF CONSTRUCTION THEREOF 审中-公开
标题翻译：具有密封冷却图案的活塞及其构造方法
公开(公告)号：WO2016123601A1
公开(公告)日：2016-08-04
申请号：PCT/US2016/015906
申请日：2016-02-01
申请人： FEDERAL-MOGUL CORPORATION
发明人： SALENBIEN, Gregory , AZEVEDO, Miguel
IPC分类号： F02F3/18
CPC分类号： F02F3/18 , F02F3/003 , F02F2003/0061
摘要： A piston for an internal combustion engine and method of construction thereof is provided. The piston has a piston body including an upper part and a lower part. The upper part has an upper combustion surface configured for direct exposure to combustion gases within a cylinder bore with an undercrown surface beneath the upper combustion surface. The body has a ring belt region configured for receipt of at least one piston ring adjacent the upper combustion surface with an annular cooling gallery configured radially inwardly from the ring belt region, The cooling gallery has a floor, wherein the floor has at least one through opening. A coolant medium is disposed in the cooling gallery, and a sealing member is disposed in the at least one through opening to seal off the coolant medium in the coolant gallery.
摘要翻译：提供了一种内燃机的活塞及其构造方法。活塞具有包括上部和下部的活塞体。上部具有上部燃烧表面，其构造成用于直接暴露于具有在上燃烧表面下方的底下表面的气缸孔内的燃烧气体。主体具有环形带区域，其构造成用于接收邻近上部燃烧表面的至少一个活塞环，其中环形冷却槽从环形带区域径向向内构造。冷却库具有地板，其中地板具有至少一个通过开幕。冷却剂介质设置在冷却槽中，并且密封构件设置在至少一个通孔中以密封冷却剂库中的冷却剂介质。

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