专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2013172192A1 内燃機関の吸気装置审中-公开
标题翻译：内燃机用空气装置
公开(公告)号：WO2013172192A1
公开(公告)日：2013-11-21
申请号：PCT/JP2013/062543
申请日：2013-04-30
申请人：日産自動車株式会社
发明人：濱本　高行 , 杉山　孝伸 , 伊藤　高生 , 米倉　賢午
IPC分类号： F02B27/00 , F02B27/02 , F02M35/10 , F02M35/104 , F02M35/16
CPC分类号： F02B27/02 , F02B27/006 , F02B27/0252 , F02M35/10222 , F02M35/112 , Y02T10/146
摘要：　コレクタ（２１）は当該コレクタの内部空間を２つに仕切るコレクタ仕切り板（２１３）を備え、共鳴管（２２）は当該共鳴管の内部空間を２つに仕切る共鳴管仕切り板（２２３）を備え、気筒列の両端の第１吸気ブランチ管（２３１）及び第４吸気ブランチ管（２３４）はコレクタ仕切り板で仕切られた一方のコレクタ室（２１１）に接続され、気筒列の中央の第２吸気ブランチ管（２３２）及び第３吸気ブランチ管（２３３）は、第１吸気ブランチ管及び第４吸気ブランチ管と同じ方向からコレクタに向かって延在すると共に、コレクタと共鳴管との間を通過して他方のコレクタ室（２１２）に接続されている。
摘要翻译：集电体（21）设置有用于将集电体的内部空间分成两部分的集电器隔板（213）。共振管（22）设有用于将共鸣管的内部空间分成两部分的共鸣管隔板（223）。位于一列气缸两端的第一进气分支管231和第四进气分支管234连接到由集料分隔板分离的一个收集室211。位于排列中心的第二进气分支管232和第三进气分支管233从与第一进气支管相同的方向朝集油器延伸，进气分支管通过收集器和共鸣管之间，并连接到另一收集器室212。

2. 发明申请

WO2016179119A1 VARIABLE EXHAUST CONTROL SYSTEM 审中-公开
标题翻译：可变排气控制系统
公开(公告)号：WO2016179119A1
公开(公告)日：2016-11-10
申请号：PCT/US2016/030477
申请日：2016-05-02
申请人： COBRA AERO LLC
发明人： HILBERT, Sean, H. , McDOWELL, Phil , CASTONGUAY, Scott , PENROD, Wendell , NEWTON, Jim , JOHNSON, Mark
IPC分类号： F02B27/06 , F02B27/02
CPC分类号： F02B27/02 , F01N1/166 , F01N1/168 , F01N13/002 , F01N13/1833 , F01N2410/00 , F02B27/06 , F02B61/04 , F02B2075/025 , F02D13/0284 , Y02T10/146 , Y02T10/18
摘要： An apparatus for adjusting power and noise characteristics of an internal combustion engine comprises a wall configured to define an engine cylinder that includes a bore and a compression relief passage. A compression relief valve is configured to selectively adjust fluid flow capacity of the compression relief passage. A manifold is configured to be in fluid communication with the exhaust passage and includes an exhaust bypass valve to permit exhaust to at least partially bypass a noise suppressor. Operational characteristics of the engine can be adjusted along a range that extends from a first set of operational characteristics present when both the compression relief valve and the exhaust bypass valve are in a fully open position to a second set of operational characteristics present when both the compression relief valve and the exhaust bypass valve are in a fully closed position.
摘要翻译：一种用于调节内燃机功率和噪声特性的装置，包括一个被配置为限定包括孔和压缩释放通道的发动机气缸的壁。压缩释放阀构造成选择性地调节压缩释放通道的流体流动能力。歧管构造成与排气通道流体连通，并且包括排气旁通阀，以允许排气至少部分地绕过噪声抑制器。发动机的操作特性可以沿着从当压缩释放阀和排气旁通阀都处于完全打开位置时存在的第一组操作特性延伸到第二组操作特性的范围来调节，当压缩安全阀和排气旁通阀处于完全关闭位置。

3. 发明申请

WO2016186461A1 밸브 내장형 액츄에이터 审中-公开
标题翻译：阀门嵌入式执行器
公开(公告)号：WO2016186461A1
公开(公告)日：2016-11-24
申请号：PCT/KR2016/005303
申请日：2016-05-19
申请人： 김현철
发明人： 김현철
IPC分类号： F02B27/02 , F16K31/06
CPC分类号： F02B27/02 , F16K31/06 , Y02T10/146
摘要： 본 발명은 외부의 진공압이 유입되는 진공 포트와, 외부의 대기압이 유입되는 대기 포트가 구비되는 액츄에이터 바디와, 상기 액츄에이터 바디의 내부에 구비되고, 전자력에 의해 상기 진공 포트와 대기 포트를 교번 상태로 개폐하여 대기압이나 진공압의 유입을 제어하는 밸브와, 상기 액츄에이터 바디의 내부에 구비되어 상기 대기 포트 개방으로 대기압이 액츄에이터 바디 내부에 작용하면 로드를 밀어내고 상기 진공 포트의 개방으로 진공압이 액츄에이터 바디 내부에 작용하면 밀어낸 로드를 당겨 기계적인 동작을 수행하는 작동부를 포함하는 밸브 내장형 액츄에이터를 제공한다.
摘要翻译：提供一种阀嵌入式致动器，包括：致动器主体，具有通过该真空端口引入外部真空压力，以及引入外部大气压力的气氛端口; 设置在致动器主体内部的阀，其通过电磁力交替地打开和关闭真空口和大气口，从而控制大气压力或真空压力的吸引; 以及设置在致动器主体内部的致动部件，当大气口打开时，当致动器主体内施加大气压力时，通过推动杆进行机械操作，并且在致动器内施加真空压力时拉动推杆身体随着真空口打开。

4. 发明申请

WO2017141576A1 内燃機関审中-公开
标题翻译：内燃机
公开(公告)号：WO2017141576A1
公开(公告)日：2017-08-24
申请号：PCT/JP2017/000566
申请日：2017-01-11
申请人：三菱重工エンジン&ターボチャージャ株式会社
发明人：竹本　大育 , 柚木　晃広 , 石黒　達男 , 小倉　和雄 , 古川　雄太 , 長船　信之介
IPC分类号： F02B27/00 , F02B27/02 , F02M35/104
CPC分类号： F02B27/00 , F02B27/02 , F02M35/104
摘要：内燃機関は、少なくとも１の気筒（２）を有するエンジン本体（１０）と、調整管（１２）を有する給気マニホールド（４）とを備える。調整管の長さは、給気マニホールドから調整管に向かって進行する第１の圧力波（１４Ａ）と調整管から給気マニホールドに向かって進行する第２の圧力波（１４Ｂ）とが、気筒において互いに逆位相になるように設定されている。
摘要翻译：
内燃机包括：发动机体（10）具有至少一个汽缸（2），以及具有一调节管（12）的供给歧管（4）。调节管的长度被设定成使得从空气供应歧管朝向调节管行进的第一压力波（14A）和从调节管行进到空气供应歧管的第二压力波（14B）被喷射到汽缸相位相反。

5. 发明申请

WO2014209046A1 흡기 매니폴드용 액추에이터 审中-公开
标题翻译：执行器用于进入管道
公开(公告)号：WO2014209046A1
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：PCT/KR2014/005717
申请日：2014-06-26
申请人： 주식회사 현대케피코
发明人： 강훈철 , 박상훈 , 소병삼
IPC分类号： F02B27/02 , F02M35/104
CPC分类号： F02M35/10118 , F02B27/02 , F02M35/10032 , F02M35/10072 , F02M35/10111 , F02M35/10255 , F02M35/104 , F02M35/116 , Y02T10/146
摘要： 본 발명은 차량의 흡기 매니폴드의 러너 내부에 배치된 가변밸브를 회동시키는 흡기 매니폴드용 액추에이터에 관한 것으로, 부압공간부를 구비한 하우징, 부압공간부로 출입하는 공기의 압력에 의해 작동하여 상기 가변밸브를 회동시키는 작동부, 외부의 부압공급원과 연결되는 배기유로, 부압공간부를 승압시키는 외기가 유입되는 흡기유로, 하우징의 내부에 상기 배기유로 및 흡기유로와 연통되게 구비되는 스풀홀, 하우징의 내부에 상기 부압공간부 및 스풀홀과 연통되게 구비되는 공기출입유로, 배기유로와 흡기유로를 선택적으로 개폐하는 밸브체, 및 밸브체를 작동시키는 솔레노이드 유닛을 포함하여, 작동부를 구동하기 위한 유로를 단순화하여 부압경로를 단축시킬 수 있게 된다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于进气歧管的致动器，其使设置在车辆的进气歧管内的转子内的可变阀旋转，所述致动器包括：具有负压空间单元的壳体; 操作单元，其通过在负压空间单元中流出的空气的压力操作，以使可变阀旋转; 连接到外部负压供应源的排出通道; 引入用于提高负压空间单元的压力的外部空气的进气通道; 滑阀，设置在所述壳体内并与所述排出通道和所述进气通道连通; 空气入口通道，设置在壳体内并与负压空间单元和滑阀孔连通; 用于选择性地打开/关闭排出通道和进气通道的阀体; 以及用于操作阀体的螺线管单元。因此，本发明可以简化操作单元的通道，从而缩短负压路径。

6. 发明申请

WO2004031567A1 ANSAUGEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：吸力
公开(公告)号：WO2004031567A1
公开(公告)日：2004-04-15
申请号：PCT/DE2003/002644
申请日：2003-08-06
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , DEISS, Siegfried , FISCHER, Peter
发明人： DEISS, Siegfried , FISCHER, Peter
IPC分类号： F02M35/10
CPC分类号： F02M35/10039 , F02B27/02 , F02B27/0215 , F02B27/0231 , F02B27/0252 , F02B27/0257 , F02B27/0263 , F02M35/10111 , F02M35/10301 , F02M35/1036 , Y02T10/146
摘要： Eine Ansaugeinrichtung für eine Brennkraftmaschine hat einen ersten Sammler (1), der eine Ausnehmung (3) hat. Es ist ein erster Saugkanal (5) vorgesehen, der von einer Einlassöffnung (7), die in den ersten Sammler (1) mündet, zu einer Auslassöffnung (9) geführt ist, über die der erste Saugkanal (5) mit einem Einlasskanal eines Zylinderkopfs einer Brennkraftmaschine kommunizieren kann. Ferner ist ein zweiter Saugkanal (11) und ein zweiter Sammler (13) vorgesehen. Der zweite Sammler (13) hat eine zweite Ausnehmung (15), und ist mit dem zweiten Saugkanal (11) gekoppelt und zusammen mit dem zweiten Saugkanal 11) schwenkbar. In einer ersten Schwenkstellung des zweiten Saugkanals (11) strömt von der Brennkraftmaschine anzusaugende Luft durch die erste Ausnehmung (3) in den ersten Sammler (1) und von dort in den ersten Saugkanal (5). In einer zweiten Schwenkstellung des zweiten Saugkanals (11) sind die erste und zweite Ausnehmung (3, 15) dichtend miteinander gekoppelt, anzusaugende Luft strömt durch die erste Ausnehmung (3) unmittelbar durch die zweite Ausnehmung (15) hinein in den zweiten Sammler (13) und von dort durch den zweiten Saugkanal (11) in den ersten Saugkanal (5).
摘要翻译：对于具有第一收集器（1）具有凹部（3）的内燃发动机的吸气装置。它是一个第一抽吸通道（5）被提供，其从入口开口（7），其通向第一收集器（1），被引导到一个出口开口（9），通过该第一吸入通道（5）与气缸盖的入口通道内燃机可以通信。此外，第二吸入通道（11）和第二集电极（13）设置。第二收集器（13）具有一第二凹陷部（15），并且连接到第二吸入通道（11）和可枢转地与所述第二吸入通道11耦接在一起）。在第二抽吸通道（11）的第一枢转位置，从所述内燃机流向通过第一凹部（3）到所述第一收集器（1）被吸入的空气，并从那里进入到第一吸入通道（5）。在第二抽吸通道（11），第一和第二凹部（3，15）密封地耦合到彼此的第二枢转位置，以被吸入流经所述第一凹部的空气（3）直接通过第二凹部（15）转换成第二报头（13 ），并从那里通过所述第二吸入通道（11）（在5第一吸入通道）。

7. 发明申请

WO01094763A1 COMPRESSED AIR ASSISTED FUEL INJECTION SYSTEM WITH REFLECTION WAVE AND VARIABLE RESTRICTION INJECTION PORT 审中-公开
标题翻译：具有反射波和可变限位注入口的压缩空气辅助燃油喷射系统
公开(公告)号：WO01094763A1
公开(公告)日：2001-12-13
申请号：PCT/US2001/014548
申请日：2001-05-07
IPC分类号： F01L7/14 , F02B25/20 , F02B27/00 , F02B27/02 , F02B33/04 , F02B33/44 , F02B75/02 , F02D9/04 , F02M67/02 , F02M67/06 , F02M69/08 , F02M69/10 , F02B15/00 , F02B33/00
CPC分类号： F02B33/04 , F02B27/006 , F02B27/02 , F02B33/44 , F02B2075/025 , F02D9/04 , F02M67/02 , F02M67/06 , F02M69/08 , F02M69/10 , Y02T10/146
摘要： An internal combustion engine (100) having a combustion chamber (102) and a fuel delivery system (106) for delivering fuel into the combustion chamber (102). The fuel delivery system (106) includes a fuel entry (116) proximate the combustion chamber (102), a combustion compression wave reflection conduit (112) connected to the combustion chamber (102) proximate the fuel entry (116), and a movable member (114) located proximate the reflection conduit (112) for at least partially opening and closing a path (120) through the reflection conduit (112).
摘要翻译：具有用于将燃料输送到燃烧室（102）的燃烧室（102）和燃料输送系统（106）的内燃机（100）。燃料输送系统（106）包括靠近燃烧室（102）的燃料入口（116），与燃料入口（116）相邻的燃烧室（102）连接的燃烧压缩波反射管（112）位于反射管道（112）附近的构件（114），用于至少部分地打开和关闭穿过反射管道（112）的路径（120）。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式