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1. 发明申请

WO2015057951A1 EXHAUST SYSTEM FOR A MOTORCYCLE 审中-公开
标题翻译：用于摩托车的排气系统
公开(公告)号：WO2015057951A1
公开(公告)日：2015-04-23
申请号：PCT/US2014/060880
申请日：2014-10-16
申请人： ERIK BUELL RACING, LLC
发明人： VUKICH, Brad , FOX, John
IPC分类号： F01N13/04
CPC分类号： F01N13/04 , F01N1/003 , F01N1/02 , F01N1/166
摘要： An exhaust system for a motorcycle is disclosed. The exhaust system includes a main muffler having an inlet and an outlet for exhaust gases; an outlet tube extending away from the outlet of the main muffler; and a quarter wave tuner external the main muffler outlet tube but adjacent the outlet tube. The quarter wave tuner includes an open end into the muffler, a closed end, and a acoustic length equal to one quarter of a wavelength of a dominant frequency of exhaust through the main muffler to reduce noise from the main muffler.
摘要翻译：公开了一种用于摩托车的排气系统。排气系统包括具有用于废气的入口和出口的主消声器; 远离主消声器的出口延伸的出口管; 和四分之一波长调谐器外部主消声器出口管，但邻近出口管。四分之一波长调谐器包括消声器的开口端，闭合端，以及等于通过主消音器的排气主波长的四分之一波长的声长，以减少主消音器的噪音。

2. 发明申请

WO2014040701A1 SCR MODULE 审中-公开
标题翻译：可控硅模块
公开(公告)号：WO2014040701A1
公开(公告)日：2014-03-20
申请号：PCT/EP2013002589
申请日：2013-08-28
申请人： MTU FRIEDRICHSHAFEN GMBH
发明人： SAUTER BENJAMIN , SINZENICH HOLGER , GOERNER KATHARINA , BAUKNECHT MATHIAS , WEHLER TOBIAS
IPC分类号： F01N3/20 , F01N13/04
CPC分类号： F01N3/2066 , F01N3/208 , F01N13/04 , F01N2610/02 , F01N2900/1808 , Y02T10/24 , Y10T29/49231
摘要： Reciprocating-piston internal combustion engines (3) having different power outputs are to be equipped simply, reliably and inexpensively with a device for the selective catalytic reduction of the exhaust gases having an SCR module (1) for a reciprocating-piston internal combustion engine (3), comprising a housing and/or a frame, an exhaust-gas section (7) which delimits a flow duct for guiding through exhaust gas, having an inlet opening (8) for introducing the exhaust gas and an outlet opening (9) for discharging the exhaust gas, an SCR catalytic converter (10) which is arranged inside the flow duct, at least one injection element (11) for adding a reducing agent, for example ammonia or a urea solution, to the exhaust gas which is guided through the flow duct. This problem is solved by virtue of the fact that the SCR module (1) comprises at least one delivery device (13) for feeding the reducing agent to the injection element (11) at a predetermined pressure.
摘要翻译：有SCR模块（1），用于往复式内燃机（3），包括壳体和/或帧，排气管线（7），其限定了用于废气通过的流路，具有入口开口（8），用于将所述用于排放废气的排气和出口开口（9），布置在流动通道SCR催化剂（10）内部的至少一个用于添加还原剂的喷射元件（11）。氨或尿素溶液到气体使废气流动通道，以往复式内燃机（3）具有不同的性能容易，可靠和成本可以配备有用于选择性催化还原的废气的装置。该目的通过以下方式实现，即SCR模块（1）包括至少一个输送装置（13），用于以预定的压力将还原剂输送到喷射元件（11）。

3. 发明申请

WO2013083739A1 SCHALLDÄMPFER-ANORDNUNG 审中-公开
标题翻译：消声器安排
公开(公告)号：WO2013083739A1
公开(公告)日：2013-06-13
申请号：PCT/EP2012/074723
申请日：2012-12-07
申请人： KESSTECH GMBH
发明人： KESS, Roland , KESS, Pamela
IPC分类号： F01N13/04 , F01N1/24 , F01N1/16 , F01N13/08 , F01N1/08
CPC分类号： F01N13/08 , F01N1/084 , F01N1/165 , F01N1/166 , F01N1/24 , F01N13/04 , F01N13/087 , F01N2410/10 , F01N2590/04
摘要： Die Erfindung betrifft eine Schalldämpfer-Anordnung für Auspuff-Anlagen von Kraftfahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Die Schalldämpfer-Anordnung umfasst mindestens einen Auspuff-Endtopf (16, 17) mit mindestens einem Auspuff-Rohr (18, 19) zur Führung von Abgas und mindestens einer betätigbaren Verstell-Einrichtung (26, 27), die dem mindestens einen Auspuff-Endtopf (16, 17) zugeordnet ist und mindestens einen zwischen einer Abgas-Schließ-Stellung und einer Abgas-Öffnungs-Stellung beweglichen Verstell-Körper (30, 31) zur Beeinflussung einer Strömung des Abgases in dem mindestens einen Auspuff-Rohr (18, 19) aufweist. Die Schalldämpfer-Anordnung umfasst außerdem eine Abgas-Bypass-Vorrichtung (2) mit mindestens einem stromaufwärts zu dem mindestens einen Auspuff-Endtopf (16, 17) angeordneten Anschluss-Stück (7, 8) zum Anschluss an eine Abgas-Krümmer-Vorrichtung (1) und mindestens einem Abgas-Bypass-Rohrkörper (13), der mit dem mindestens einen Anschluss-Stück (7, 8) in Strömungs-Verbindung steht und mindestens einen Abgas-Bypass-Auslass zum Auslassen des Abgases aus der Schalldämpfer-Anordnung aufweist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于内燃发动机的机动车的排气系统中，消声器组件。消声器组件包括至少一个排气消声器（16，17）与至少一个排气管（18，19），用于引导排出气体和至少一个可致动的调节装置（26,27），所述至少一个排气消声器（16，17）相关联和排气关闭位置之间的至少一个可移动的，和排气口的位置，用于影响废气在至少一个排气管（18流量调节体（30，31），19 ）了。消声器组件还包括一个排气旁通装置（2）与所述至少一个排气消音器中的至少一个的上游（16，17）布置连接件（7,8），用于连接到排气歧管装置（ 1）和至少一个排气旁通管体（13），其与所述至少一个连接件（7连通，8）成流动连通，并用于从所述消声器组件排出的废气包含至少一个排气旁通出口，

4. 发明申请

WO2010077789A2 PORTABLE ENERGY GENERATION SYSTEMS 审中-公开
标题翻译：便携式能源发电系统
公开(公告)号：WO2010077789A2
公开(公告)日：2010-07-08
申请号：PCT/US2009/067770
申请日：2009-12-11
申请人： CLEAR ENERGY SYSTEMS, INC. , CARMEN, Anthony, J. , HEISE, Doug , KEALY, Joseph, P.
发明人： CARMEN, Anthony, J. , HEISE, Doug , KEALY, Joseph, P.
IPC分类号： F02B63/04 , F02B75/16 , F01P3/06 , F02D29/06
CPC分类号： F02B63/047 , F01B9/023 , F01N13/04 , F02B37/001 , F02B37/007 , F02B63/04 , F02B63/044 , F02B75/222 , F02B2075/1836 , F02F1/065 , Y02T10/144
摘要： Portable energy generation systems are disclosed. More particularly, a high-output mobile electrical generator system comprising a radial engine power source providing a highly compact physical format.
摘要翻译：公开了便携式能量发生系统。更具体地说，一种高输出移动式发电机系统，包括提供高度紧凑物理格式的径向发动机动力源。

5. 发明申请

WO2005005800A1 VORRICHTUNG ZUR GERÄUSCHGESTALTUNG BEI EINEM KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：装置进行合理设计的用于机动车
公开(公告)号：WO2005005800A1
公开(公告)日：2005-01-20
申请号：PCT/EP2004/007498
申请日：2004-07-08
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , HOFMANN, Marcus , ROSSA, Sascha , STAROBINSKI, Roudolf
发明人： HOFMANN, Marcus , ROSSA, Sascha , STAROBINSKI, Roudolf
IPC分类号： F01N7/04
CPC分类号： F01N13/04 , F01N1/06 , F01N1/165 , F01N13/017
摘要： Bei einer Vorrichtung zur Geräuschgestaltung bei einem Kraftfahrzeug, welches eine Brennkraftmaschine (1) mit wenigstens zwei mit derselben verbundenen gasführenden Leitungen (6,7) aufweist, sind die wenigstens zwei gasführenden Leitungen (6,7) mittels einer Überströmstrecke (8) miteinander verbunden. Die Überströmstrecke (8) ist durch ein die wenigstens zwei gasführenden Leitungen (6,7) umschließendes Gehäuse (9) gebildet, welches wenigstens zwei den wenigstens zwei gasführenden Leitungen (6,7) zugeordneten und diese im wesentlichen umschließende Kammern (11,12) aufweist. Jede der gasführenden Leitungen (6,7) ist mit der sie umschließenden Kammer (11,12) über eine jeweilige Überströmöffnung (13,15) verbunden. Die beiden Kammern (11,12) sind über wenigstens eine Überströmöffnung (14) miteinander verbunden.
摘要翻译：在用于在具有具有至少两个具有相同的相关联的气体配管（6,7），所述至少两个气体管（6,7）由一个Überströmstrecke（8）的装置的内燃机（1）的机动车辆噪声形成的装置相互连接。所述Überströmstrecke（8），其封装所述的至少两个气体配管（6.7）壳体（9）形成，其中至少两个所述与这些相关联的至少两个承载气体线（6.7）和基本上包围住腔室（11,12）有。气体管（6,7）的每一个被连接到通过各自的溢出（13,15）封闭的腔室（11,12）。两个腔室（11,12）通过至少一个溢流孔（14）相互连接。

6. 发明申请

WO2017041980A1 EXHAUST SYSTEM FOR AN INTERNAL COMBUSTION AUTOMOTIVE ENGINE 审中-公开
标题翻译：用于内燃机汽油发动机的排气系统
公开(公告)号：WO2017041980A1
公开(公告)日：2017-03-16
申请号：PCT/EP2016/069039
申请日：2016-08-10
申请人： AKRAPOVIC D.D.
发明人： AKRAPOVIC, Igor , KLEMENC, Jaka , SEDEJ, Gašper , VIPAVEC, Simon
IPC分类号： F01N9/00 , F01N13/04 , F01N13/08 , F01N1/16 , F01N3/00
CPC分类号： F01N1/163 , F01N1/166 , F01N1/168 , F01N3/00 , F01N9/00 , F01N13/04 , F01N13/087 , F01N2240/20 , F01N2240/36 , F01N2260/14 , F01N2260/16 , F01N2410/10 , F01N2470/14 , Y02T10/20 , Y02T10/47
摘要： An exhaust system for an internal combustion automotive engine, such as a V engine or boxer engine, comprising a left exhaust tract connectable to a left group of cylinders and a right exhaust tract connectable to a right group of cylinders of the engine, each exhaust tract comprising a tract structure defining a tract inlet for receiving exhaust gas ejected from the group of cylinders to which the exhaust tract is connectable, at least one exhaust outlet opening into the atmosphere, and a connection pipe extending between the tract inlet and the exhaust outlet, including an inlet aperture for receiving exhaust gas from the tract inlet and an outlet aperture for transferring exhaust gas towards the exhaust opening; wherein the left and the right connection pipe are joined to realize a pipe junction such that the connection pipes form a common connection aperture, further comprising at least one valve member for opening or closing the common connection aperture.
摘要翻译：一种用于内燃汽车发动机的排气系统，例如V发动机或拳击发动机，包括可连接到左组气缸的左排气道和可连接到发动机的右组汽缸的右排气道，每个排气道包括管道结构，其限定用于接收从所述排气管可连接的所述一组气缸喷射的废气的管道入口，通向所述大气的至少一个排气出口，以及在所述管道入口和所述排气出口之间延伸的连接管，包括用于接收来自所述通道入口的废气的入口孔和用于将废气传送到所述排气口的出口孔; 其中左连接管和右连接管被连接以实现管接头，使得连接管形成公共连接孔，还包括用于打开或关闭公共连接孔的至少一个阀构件。

7. 发明申请

WO2014034731A1 マフラー审中-公开
标题翻译：围巾
公开(公告)号：WO2014034731A1
公开(公告)日：2014-03-06
申请号：PCT/JP2013/073031
申请日：2013-08-28
申请人：フタバ産業株式会社
发明人：近藤　聖司 , 梶川　正博 , 須藤　雅行
IPC分类号： F01N13/00 , F01N99/00
CPC分类号： F01N13/082 , F01N1/084 , F01N1/168 , F01N3/005 , F01N13/04 , F01N2240/22 , F01N2470/02 , F01N2490/02 , Y02T10/20
摘要：　マフラーは、アウタシェルと、アウトレットパイプと、抑制機構とを備える。前記アウトレットパイプが有する少なくとも一つの通気孔のうち、前記アウタシェルにおける底面と対向する少なくとも一つの通気孔を特定通気孔とし、抑制機構は、当該特定通気孔を介して前記アウトレットパイプ内に流入する液体の噴き上げ高さを抑制する。
摘要翻译：配有外壳，出水管和抑制机构的消声器。在出口管所具有的一个或多个通气孔中，与外壳的基面相对的至少一个通风孔是特殊的通风孔，抑制机构抑制流入外壳的液体的喷射高度专用通风孔。

8. 发明申请

WO2011144303A1 ABGASNACHBEHANDLUNGSANLAGE 审中-公开
标题翻译：后处理厂
公开(公告)号：WO2011144303A1
公开(公告)日：2011-11-24
申请号：PCT/EP2011/002286
申请日：2011-05-09
申请人： MTU FRIEDRICHSHAFEN GMBH , SCHÄFFNER, Guido , SUDMANNS, Hans , WEIGEL, Claudia
发明人： SCHÄFFNER, Guido , SUDMANNS, Hans , WEIGEL, Claudia
IPC分类号： F01N3/035 , F01N3/20 , F01N13/18 , F01N13/02 , F01N13/04
CPC分类号： B01D53/54 , F01N3/035 , F01N3/2066 , F01N13/0093 , F01N13/0097 , F01N13/017 , F01N13/02 , F01N13/04 , F01N13/1866 , F01N2250/02 , F01N2450/30 , F01N2470/08 , F01N2570/14 , Y02A50/2344 , Y02T10/24
摘要： Eine Abgasnachbehandlungsanlage (1) wird geschichtet aufgebaut und weist zwischen einem Versorgungsraum (9) und einem Überleitungsraum (38) liegend eine Abgasreinigungsanordnung (51) mit beiderseits einer Entstickungs-Katalysator-Einheit (5) liegenden Rußfiltern (21) auf, wobei der Überleitungsraum (38) einen gegen die Entstickungs-Katalysator-Einheit (5) offenen Mischraum (48) umfasst, in den ausgehend von den Rußfiltern (21) über getrennte Führungskanäle (42, 43) das Abgas mit entgegengesetzter Strömungsrichtung eingespeist wird und der über Leitbleche (8) eingegrenzt ist, die Wandungen der entlang des Gehäuses (2) zum Mischraum (48) umgreifend verlaufenden Führungskanäle (43, 43) bilden.
摘要翻译：排气后处理系统（1）被构造分层并且具有一个供给室（9）和位于排气净化装置（51）至（5）位于碳烟过滤器（21）的脱硝催化剂单元的任一侧的传送室（38），其中，所述转移空间之间（包括38）打开（针对在传出脱硝催化剂单元5）混合空间（48）（从经由单独的导向管（42，43）的微粒过滤器21），排气气体被馈送有相反的流动方向和（超过挡板8 被限制），则（沿壳体2）的混合空间（48）扣紧的导向通道的壁（43，43的形式）。

9. 发明申请

WO2011137349A1 FRONT END EXHAUST SYSTEM 审中-公开
标题翻译：前端排气系统
公开(公告)号：WO2011137349A1
公开(公告)日：2011-11-03
申请号：PCT/US2011/034573
申请日：2011-04-29
申请人： FISKER AUTOMOTIVE, INC. , FRITZ, Thomas
发明人： FRITZ, Thomas
IPC分类号： B61K13/04
CPC分类号： F01N1/02 , B60K13/04 , F01N13/04
摘要： An exhaust system for a hybrid electric vehicle includes an exhaust pipe. The exhaust pipe includes a first channel having a first end coupled to an engine of the vehicle and a second end that splits into a second and third channel. The second and third channels extend outwardly to a first front side and to a second front side of the vehicle, respectively. A first muffler is coupled to the exhaust pipe second channel and a second muffler is coupled to the exhaust pipe third channel, A first tailpipe is coupled to the first muffler and a second tailpipe is coupled to the second muffler. The exhaust system is located at a front end of the vehicle such that the first and second tail pipes expel exhaust to the first and second front sides of the vehicle front end.
摘要翻译：用于混合电动车辆的排气系统包括排气管。排气管包括具有联接到车辆的发动机的第一端和分成第二和第三通道的第二端的第一通道。第二和第三通道分别向外延伸到车辆的第一前侧和第二前侧。第一消音器联接到排气管第二通道，第二消声器联接到排气管第三通道。第一排气管与第一消声器连接，第二排气管连接到第二消音器。排气系统位于车辆的前端，使得第一和第二尾管将排气排出到车辆前端的第一和第二前侧。

10. 发明申请

WO2011124465A1 VERFAHREN UND ABGASBEHANDLUNGSVORRICHTUNG ZUR REGENERATION EINER ABGASREINIGUNGSKOMPONENTE 审中-公开
标题翻译：方法，排气处理装置再生的发光成分的
公开(公告)号：WO2011124465A1
公开(公告)日：2011-10-13
申请号：PCT/EP2011/054310
申请日：2011-03-22
申请人： EMITEC GESELLSCHAFT FÜR EMISSIONSTECHNOLOGIE MBH , HODGSON, Jan , VORSMANN, Christian
发明人： HODGSON, Jan , VORSMANN, Christian
IPC分类号： F01N3/027 , F01N3/28 , F01N9/00 , F01N13/00 , F01N13/04 , F01N3/20 , F01N3/031
CPC分类号： F01N3/28 , F01N3/027 , F01N3/0275 , F01N3/031 , F01N3/2053 , F01N9/002 , F01N13/00 , F01N13/017 , F01N13/04 , F01N2240/16 , F01N2340/00 , F01N2410/00 , F01N2900/1606 , Y02A50/2322 , Y02T10/47
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Abgasbehandlung s Vorrichtung zur Regeneration einer Abgasreinigungskomponente (1). Das Verfahren umfasst wenigstens die folgenden Schritte: i) Laden wenigstens eines Kondensators (2), ii) Aufheizen zumindest eines Teilvolumens (3) der Abgasreinigungskomponente (1) auf mindestens 900 °C durch Zuführen zumindest eines Teiles der auf dem Kondensator (2) gespeicherten Energie. Ausgehend von dem zumindest einen Teilvolumen (3) kann eine Partikel-Abbrennreaktion für ein größeres Volumen der Abgasreinigungskomponente (1) gestartet werden. Die vorliegende Erfindung ermöglicht in einer energieeffizienten Weise eine vollständige Regeneration einer Abgasreinigungskomponente (1) in der Abgasanlage (5) einer Verbrennungskraftmaschine (4).
摘要翻译：本发明涉及一种方法和一种废气处理装置S用于排气清洁组分（1）的再生。该方法包括至少以下步骤：i）充电所述至少一个电容器（2），ii）至少存储部分体积（3）的排气清洁组分（1）至至少900℃通过提供至少一部分（在电容器2的）加热能量。从所述至少一个部分卷（3）起始的颗粒-Abbrennreaktion可以用于排气清洁组分的较大体积被启动（1）。本发明使得能够以能量有效的方式，在排气系统中的排气净化组分（1）的完全再生的内燃机（5）（4）。

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