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    • 2. 发明申请
    • 車両搭載内燃機関の冷却フィン構造
    • 用于车辆安装的内燃机的冷却结构
    • WO2009119208A1
    • 2009-10-01
    • PCT/JP2009/052985
    • 2009-02-20
    • 本田技研工業株式会社久保田 良佐藤 岳久大森 純平
    • 久保田 良佐藤 岳久大森 純平
    • F02F1/06F01P1/02
    • F02F1/065F01P2001/026F02B61/02
    •  二輪車に搭載された内燃機関10は、前傾状態または略水平姿勢のシリンダを有し、その上面に、二輪車の進行方向に延びる平行な冷却フィン30を含む冷却フィン構造31が形成されている。冷却フィン30の表面には補強隆起条34が一体的に形成され、各冷却フィン30の補強隆起条34は、隣接する冷却フィン30の補強隆起条34および隣接する冷却フィン30と連結されないようになっている。補強隆起条34は互い違いに配置される。また、補強隆起条34は、隣接する冷却フィン30の補強隆起条34と、冷却フィンの長手方向視にて重ならないように配置され、隣接する冷却フィン30の間の底壁35は、二輪車の進行方向に通じている。上記により、砂や泥等が溜まりにくく、清掃が容易で、しかも冷却性能の低下を防ぐことができる二輪車搭載内燃機関の冷却フィン構造が得られる。
    • 安装在两轮车上的内燃机(10)具有向前倾斜或大致水平的缸体,以及包括平行的冷却翅片(30)的冷却翅片结构(31),所述冷却翅片结构沿着所述两轮车辆的前进方向延伸 形成在发动机的上表面上。 加强脊(34)与冷却翅片(30)的表面一体地形成,并且每个冷却翅片(30)的加强脊(34)不被连接到相邻散热片(30)的加强脊(34) (30)和相邻的散热片(30)。 加强脊(34)交替布置。 此外,在冷却翅片的纵向方向上,加强脊(34)被布置成不重叠在相邻的散热片(30)的加强脊(34)上。 相邻的散热片(30)之间的底壁(35)沿两轮车辆前进的方向延伸。 该结构使得沙沙不太可能积聚在冷却翅片结构中,从而可以容易地清洁冷却翅片结构,并且不会使结构的冷却性能劣化。
    • 3. 发明申请
    • CYLINDER HEAD ASSEMBLY
    • 气缸头组件
    • WO1995003485A1
    • 1995-02-02
    • PCT/US1994007548
    • 1994-07-06
    • RYOBI OUTDOOR PRODUCTS, INC.
    • RYOBI OUTDOOR PRODUCTS, INC.HOFFMAN, Ronald, J.EVERTS, Robert, G.
    • F02F01/06
    • F02F1/065F02B63/00F02B75/16F02B2075/027F02F1/30F02M35/1017F02M35/10222F02M35/10288F05C2225/08
    • A small four cycle engine (10) is enclosed having a cylinder head assembly (12) which comprises a cylinder head (48) which cooperates with a cylinder block (16), and a rocker box (50) connected to the cylinder head (48) so as to define an air passage (64) therebetween through which air may pass. The cylinder head (48) has cooling fins (70) projecting into the air passage (64) between the head (48) and box (50) and aligned transversely to a line extending between the axes of the intake and exhaust valves (18, 20). The air passage (64) preferably extends between an intake port (66) and an exhaust port (68), and above an exhaust gas recirculation port (77). A pair of push rod tubes (78, 80) are integral with the rocker box (50) and extend between the box (50) and a crankcase (24) externally of the cylinder block (16). The engine (10) of the present invention also includes a cam tower assembly comprising a base member (86) and a pair of parallel shafts (32, 84) extending from the base member (86).
    • 一个小四冲程发动机(10)被封闭,具有气缸盖组件(12),其包括与气缸体(16)配合的气缸盖(48)和连接到汽缸盖(48)的摇杆箱 ),以便在其间限定空气通过的空气通道(64)。 气缸盖(48)具有在头部(48)和箱(50)之间突出到空气通道(64)中的冷却翅片(70),并且横向于在进气门和排气门 20)。 空气通道(64)优选地在进气口(66)和排气口(68)之间以及废气再循环口(77)的上方延伸。 一对推杆管(78,80)与摇臂箱(50)成一体,并且在箱体(50)和气缸体(16)外部的曲轴箱(24)之间延伸。 本发明的发动机(10)还包括凸轮塔组件,其包括基部构件(86)和从基座构件(86)延伸的一对平行轴(32,84)。