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1. 发明申请

WO2016189073A1 PROCÉDÉ D'ASSEMBLAGE COMPRENANT UNE ÉTAPE DE PRÉFORMATION 审中-公开
标题翻译：包含预取步骤的组装方法
公开(公告)号：WO2016189073A1
公开(公告)日：2016-12-01
申请号：PCT/EP2016/061875
申请日：2016-05-26
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
发明人： CALVET, Marc , BARGUET, Henri , AUBAREDE, Francis
IPC分类号： D07B3/00 , D07B1/06 , D07B7/02
CPC分类号： D07B1/0646 , D02G3/48 , D07B1/0613 , D07B1/0626 , D07B3/00 , D07B7/025 , D07B7/04 , D07B2201/2002 , D07B2201/2003 , D07B2201/2016 , D07B2201/2021 , D07B2201/2022 , D07B2207/205 , D07B2207/4018 , D07B2207/4072 , D07B2401/201 , D07B2401/406 , D07B2501/2046 , D07B2801/60
摘要： Un procédé de fabrication d'un assemblage (A) d'éléments filaires (14) enroulés ensemble en hélice comprend : - une étape de retordage d'au moins des premier et deuxième éléments filaires (14), les premier et deuxième éléments filaires (14) étant retordus séparément l'un de l'autre, - une étape de préformation en hélice d'au moins les premier et deuxième éléments filaires retordus (14), les premier et deuxième éléments filaires retordus (14) étant préformés séparément l'un de l'autre, - une étape d'assemblage d'au moins les premier et deuxième éléments filaires (14) retordus et préformés pour former l'assemblage (A) d'éléments filaires (14).
摘要翻译：本发明涉及一种用于制造螺旋缠绕在一起的丝状元件（14）的组件（A）的方法，包括：至少扭曲第一和第二丝状元件（14），第一和第二丝状元件（14））彼此分开扭曲; 至少将第一和第二扭转的丝状元件（14）预成形为螺旋形的步骤，所述第一和第二扭曲丝状元件（14）彼此分开预成型; 以及至少组装第一和第二扭曲和预形成的丝状元件（14）以形成丝状元件（14）的组件（A）的步骤。

2. 发明申请

WO2016051669A1 ゴム物品補強用スチールコードおよびそれを用いた空気入りタイヤ审中-公开
标题翻译：用于加强橡胶制品的钢丝绳和使用其的气动轮胎
公开(公告)号：WO2016051669A1
公开(公告)日：2016-04-07
申请号：PCT/JP2015/004479
申请日：2015-09-03
申请人：株式会社ブリヂストン
发明人：鈴木　秀人
IPC分类号： D07B1/06 , B60C9/00
CPC分类号： B60C9/0007 , B60C9/00 , D07B1/06 , D07B1/0613 , D07B1/0626 , D07B2201/2006 , D07B2201/2051 , D07B2801/12
摘要：　複数本のスチールフィラメントを撚り合わせてなる２層の層撚り構造を有する１本のコアストランドと、複数本のスチールフィラメントを撚り合わせてなる層撚り構造を有する複数本のシースストランドとからなり、該シースストランドが該コアストランドの周囲に撚り合わせられているゴム物品補強用スチールコードにおいて、コアストランドのコアを構成するコアフィラメントが２本であり、かつ、シースストランドの最外層シースを構成する最外層シースフィラメントの径がシースストランドの最外層シース内部のフィラメントの径より大きい。
摘要翻译：一种用于加强橡胶制品的钢丝绳，所述钢帘线包括：具有双层扭曲层结构并通过将多根钢丝捻合在一起而形成的单芯股线; 以及具有扭曲层结构并通过将多根钢丝捻合在一起而形成的多根鞘股线，其中鞘股线围绕芯股线绞合。芯线的芯由两根芯丝构成，构成护套线束的最外层护套的最外层护套长丝的直径大于鞘股的最外层鞘内的长丝的直径。

3. 发明申请

WO2016017654A1 ゴム物品補強用スチールコード审中-公开
标题翻译：钢筋加固橡胶条
公开(公告)号：WO2016017654A1
公开(公告)日：2016-02-04
申请号：PCT/JP2015/071406
申请日：2015-07-28
申请人：株式会社ブリヂストン
发明人：野▲崎▼　優介
IPC分类号： D07B1/06 , B60C9/00 , B60C9/18 , B60C9/20
CPC分类号： B60C9/0007 , B60C9/00 , B60C9/18 , B60C9/20 , B60C2009/0092 , D07B1/06 , D07B1/0613 , D07B1/062 , D07B1/0626 , D07B1/0633 , D07B2201/2006 , D07B2201/2029 , D07B2201/2037 , D07B2201/2051 , D07B2201/2061 , D07B2401/208 , D07B2801/14 , D07B2801/12 , D07B2801/24
摘要：　ゴムペネ性（防錆性）とコード強力および耐せん断性とをより高度に両立させたゴム物品補強用スチールコードを提供する。　複数本のスチールフィラメント１を撚り合わせてなる層撚り構造を有する１本のコアストランド１１と、複数本のスチールフィラメント２を撚り合わせてなる層撚り構造を有する複数本のシースストランド１２とからなり、シースストランドがコアストランドの周囲に撚り合わせられているゴム物品補強用スチールコードである。コアストランドの最外層シースを構成する最外層シースフィラメント間の隙間量の平均値Ｌｃが０．０７３～０．１３０ｍｍであって、かつ、最外層シースフィラメントの本数が７～１０本である。
摘要翻译：提供一种用于加强橡胶制品的钢丝帘线。钢帘线具有更高的帘线强度和橡胶渗透特性（防锈特性）以及更高的抗剪切性。用于加强橡胶制品的钢丝帘线包括具有通过将多根钢丝（1）捻合在一起而形成的层状绞合结构的一根芯线（11），并且还包括多个形成有层状绞合结构的护套线（12）通过将多根钢丝（2）绞合在一起，鞘股线绕芯线绞合在一起。构成芯股的最外层皮层的最外层鞘长丝之间的间隔量的平均值（Lc）为0.073〜1.30mm，最外层鞘细丝的数量为7〜10。

4. 发明申请

WO2015189313A2 CABLE GUMMED IN SITU AND CONTAINING A GUMMING COMPOSITION THAT CONTAINS A CORROSION INHIBITOR 审中-公开
标题翻译：电缆包含在一个含有腐蚀抑制剂的组合物中
公开(公告)号：WO2015189313A2
公开(公告)日：2015-12-17
申请号：PCT/EP2015063017
申请日：2015-06-11
申请人： MICHELIN & CIE , MICHELIN RECH TECH
发明人： BELIN LIONEL , SALGUES NATHALIE , NOEL SÉBASTIEN
IPC分类号： D07B1/06
CPC分类号： D07B1/062 , B60C9/0007 , B60C2009/0021 , C08K5/17 , C08K5/5317 , D07B1/0613 , D07B1/0626 , D07B1/0633 , D07B1/0646 , D07B1/165 , D07B2201/2002 , D07B2201/2046 , D07B2201/2061 , D07B2201/2062 , D07B2201/2065 , D07B2201/2077 , D07B2201/208 , D07B2201/2081 , D07B2201/2082 , D07B2201/2097 , D07B2401/2025 , D07B2801/90 , D07B2801/12 , D07B2801/24
摘要： The invention relates to a cable (C) gummed in situ and including: an inner layer (CT1) of the cable including N1 internal wire(s); an outer layer (CT3) of the cable including N3 external wires helically wound around the inner layer of the cable; and a gumming rubber composition (20) placed between the inner layer of the cable and the outer layer of the cable. The rubber composition (20) includes a Formula (I) compound, or a salt of said compound, wherein: each group R1, R2, and R3 is independently an alkylene, arylene, arylalkylene, alkylarylene, or cycloalkylene group; each group X1 and X2 is independently -COOH, -CO-NH-OH, -SOOH, -PO(OR)(R') or -PO(OR)(OR'), R and R' independently being hydrogen or an alkyl group; and X3 contains at least one -COOH, -CO-NH-OH, -SOOH, -PO(OR)(R') or -PO(OR)(OR') group, R or R' independently being hydrogen or an alkyl group.
摘要翻译：本发明涉及一种原位胶线的电缆（C），包括：电缆的内层（CT1），包括N1条内部电线; 所述电缆的外层（CT3）包括螺旋缠绕在所述电缆的内层上的N3外部线; 以及放置在电缆的内层和电缆的外层之间的上胶橡胶组合物（20）。橡胶组合物（20）包括式（I）化合物或所述化合物的盐，其中：R 1，R 2和R 3各自独立地为亚烷基，亚芳基，芳基亚烷基，亚烷基亚芳基或亚环烷基; 每个基团X1和X2独立地是-COOH，-CO-NH-OH，-SOOH，-PO（OR）（R'）或-PO（OR）（OR'），R和R'独立地是氢或烷基组; 并且X 3包含至少一个-COOH，-CO-NH-OH，-SOOH，-PO（OR）（R'）或-PO（OR）（OR'）基团，R或R'独立地为氢或烷基组。

5. 发明申请

WO2015151642A1 タイヤ审中-公开
标题翻译：胎
公开(公告)号：WO2015151642A1
公开(公告)日：2015-10-08
申请号：PCT/JP2015/054861
申请日：2015-02-20
申请人：株式会社ブリヂストン
发明人：大貫　厚
IPC分类号： B60C9/20 , B60C9/00 , B60C9/18 , D07B1/06
CPC分类号： B60C9/0057 , B60C9/2006 , B60C2009/2077 , B60C2009/2083 , B60C2200/06 , D07B1/0626 , D07B1/0653 , D07B2201/2006 , D07B2201/2018 , D07B2201/2029 , D07B2201/2051 , D07B2801/12
摘要：　ベルト層に使用するスチール量を減らした場合でも十分な径成長の防止効果を確保できる技術を確立することで、タイヤ軽量化と高い耐久性とを両立したタイヤを提供する。　２層以上の交錯ベルト層４と、交錯ベルト層より５°以上大きな角度で傾斜して延びるスチールコードのゴム引き層からなる高角度ベルト層３と、を備えるタイヤである。高角度ベルト層のスチールコードの最大径が０．８ｍｍ以上であり、高角度ベルト層に含まれる単位面積あたりのスチールコードの質量が、交錯ベルト層に含まれる単位面積あたりのスチールコードの質量の８０％以下であり、高角度ベルト層のスチールコードの長手方向に直交する断面における隣接するスチールコード間の間隔が、交錯ベルト層のスチールコードの長手方向に直交する断面における隣接するスチールコード間の間隔の１５０％以下である。
摘要翻译：提供一种轮胎，其基于为了确保在带束层中使用的钢量减少而具有足够的直径增长防止效果的技术而实现轮胎重量减轻和高耐久性。该轮胎设置有：包括两层或更多层的交叉带束层（4）以及包括以大于相交带束层的角度延伸5°以上的钢丝帘线的橡胶层的高角度带层（3）。高角度带束层的钢丝绳的最大直径为0.8mm以上。包括在高角度带束层中的每单位面积的钢丝帘线的质量是包含在交叉带束层中的每单位面积的钢丝绳质量的80％以下。高角度带束层的相邻的钢丝帘线在与钢丝帘线的长度方向正交的截面中的间隔为交叉带束层的相邻钢丝绳的截面的间隔的150％以下与钢绳的纵向方向垂直。

6. 发明申请

WO2014129300A1 スチールコード及びそれを用いた弾性クローラ审中-公开
标题翻译：钢丝绳和弹性线条使用相同
公开(公告)号：WO2014129300A1
公开(公告)日：2014-08-28
申请号：PCT/JP2014/052442
申请日：2014-02-03
申请人：住友ゴム工業株式会社 , トクセン工業株式会社
发明人：西村　明紘 , 吉田　哲
IPC分类号： D07B1/06
CPC分类号： D07B1/0693 , B62D55/244 , D07B1/0613 , D07B1/062 , D07B1/0626 , D07B2201/1076 , D07B2201/2006 , D07B2201/202 , D07B2201/2029 , D07B2201/2051 , D07B2201/2061 , D07B2201/2068 , D07B2801/24 , D07B2801/14
摘要：　弾性クローラの抗張力コードとして使用した場合の芯抜け、及びコアにおける素線の先行破断を抑制する。　１本のコアストランドからなるコアと、その周囲に配される６本のシースストランドを撚り合わせたシースとからなる。コアストランドは、３本のコア素線を撚り合わせた芯部分と、その周囲に配される８～９本のコア素線を撚り合わせた外層部分とからなる層撚り構造をなす。シースストランドは、１２～１９本のシース素線を撚り合わせた束撚り構造、及び１２～１９本のシース素線を複数層で撚り合わせた複層撚り構造のいずれか一方の構造をなす。コア素線の直径ｄｃは、シース素線の直径ｄｓよりも大である。外層部分におけるコア素線間の平均間隙Ｇｃは０．０１５ｍｍ以上、かつシースストランド間の平均間隙Ｇｓは０．１ｍｍ以上である。
摘要翻译：钢帘线被构造成使得当钢帘线用作弹性轨道的拉伸绳时，防止了芯的位错和芯的线的早期断裂。钢帘线包括：芯，其包括单个芯股; 以及通过将布置在芯周围的六根护套绞合在一起形成的护套。芯线具有层扭曲结构，包括：芯部，其通过将三根芯线绞合在一起而形成; 以及通过将排列在芯部周围的8〜9根芯线绞合而形成的外层部。护套线束均具有通过扭转12〜19根护套线形成的束扭转结构或通过层叠12〜19根护套线而形成的多层扭曲结构。芯线的直径（dc）大于护套线的直径（ds）。外层部分的芯线之间的平均间隙（Gc）为0.015mm以上，鞘股线之间的平均间隙（Gs）为0.1mm以上。

7. 发明申请

WO2014049058A1 CABLE GOMME IN SITU COMPRENANT UNE COMPOSITION COMPRENANT UN POLYSULFURE ORGANIQUE 审中-公开
标题翻译：包含有机聚硅氧烷的组合物的钢丝绳
公开(公告)号：WO2014049058A1
公开(公告)日：2014-04-03
申请号：PCT/EP2013/070080
申请日：2013-09-26
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
发明人： SALGUES, Nathalie , CABIOCH, Jean-Luc
IPC分类号： D07B1/06
CPC分类号： B60C9/0007 , B60C2009/0021 , D07B1/0613 , D07B1/062 , D07B1/0626 , D07B1/0633 , D07B1/165 , D07B2201/2006 , D07B2201/2023 , D07B2201/2028 , D07B2201/204 , D07B2201/2046 , D07B2201/2051 , D07B2201/2059 , D07B2201/2061 , D07B2201/2062 , D07B2201/2077 , D07B2201/2082 , D07B2501/2046 , Y10T428/2929 , D07B2801/12 , D07B2801/24
摘要： Le câble métallique (30) gommé in situ par une composition de caoutchouc (32). La composition de caoutchouc (32) comprend un polysulfure organique.
摘要翻译：金属帘线（30）用橡胶组合物（32）原位橡胶化。橡胶组合物（32）含有有机多硫化物。

8. 发明申请

WO2012128753A1 ELEVATOR TENSION MEMBER 审中-公开
标题翻译：电梯张力会员
公开(公告)号：WO2012128753A1
公开(公告)日：2012-09-27
申请号：PCT/US2011/029183
申请日：2011-03-21
申请人： OTIS ELEVATOR COMPANY , WESSON, John P. , KRISHNAN, Gopal R. , RUSH, Daniel , JAYACHANDRAN, Vijay
发明人： WESSON, John P. , KRISHNAN, Gopal R. , RUSH, Daniel , JAYACHANDRAN, Vijay
IPC分类号： B66B7/06 , D07B1/06
CPC分类号： B66B7/062 , B66B11/008 , D07B1/0626 , D07B1/0633 , D07B1/0673 , D07B1/0693 , D07B1/14 , D07B1/167 , D07B1/22 , D07B2201/2073 , D07B2201/2074 , D07B2501/2007 , Y10T428/2935 , Y10T428/2967 , Y10T428/2969
摘要： A belt for suspending or driving an elevator car includes a plurality of wires arranged into one or more cords; and a jacket substantially retaining the one or more cords. At least one of the one or more cords includes a plurality of non-load bearing filler filaments interposed between adjacent wires of the plurality of wires. An elevator system includes an elevator car, one or more sheaves, and one or more belts operably connected to the car and interactive with the one or more sheaves for suspending or driving the elevator car. Each belt of the one or more belts includes a plurality of wires arranged into one or more cords and a jacket substantially retaining the one or more cords. At least one of the one or more cords includes a plurality of non-load bearing filler filaments interposed between adjacent wires of the plurality of wires.
摘要翻译：用于悬挂或驾驶电梯轿厢的皮带包括布置在一根或多根帘线中的多条线; 以及基本上保持所述一根或多根帘线的护套。所述一个或多个帘线中的至少一个包括插入在所述多个线中的相邻线之间的多个非负载填充丝。电梯系统包括电梯轿厢，一个或多个滑轮以及可操作地连接到轿厢的一个或多个皮带，并与一个或多个滑轮交互以暂停或驾驶电梯轿厢。一个或多个皮带的每个皮带包括布置成一个或多个帘线的多根丝线和基本上保持一个或多个帘线的护套。所述一个或多个帘线中的至少一个包括插入在所述多个线中的相邻线之间的多个非负载填充丝。

9. 发明申请

WO2012084952A1 PNEUMATIQUE DONT L'ARMATURE DE CARCASSE EST RENFORCEE PAR UNE COUCHE D'ELEMENTS DE RENFORCEMENT DANS LA ZONE DU BOURRELET 审中-公开
标题翻译：轮胎，加强了在珠区加强元素层的加油加固
公开(公告)号：WO2012084952A1
公开(公告)日：2012-06-28
申请号：PCT/EP2011/073416
申请日：2011-12-20
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , SALLAZ, Gilles , DEGEORGES, Agnès , DOMINGO, Alain , GRISIN, Bopha
发明人： SALLAZ, Gilles , DEGEORGES, Agnès , DOMINGO, Alain , GRISIN, Bopha
IPC分类号： B60C15/06 , D07B1/16
CPC分类号： B60C15/0635 , B60C9/0007 , B60C15/06 , B60C2015/0678 , B60C2015/0685 , D07B1/062 , D07B1/0626 , D07B1/0633 , D07B2201/2046 , D07B2501/2046 , Y10T152/10828
摘要： L'invention concerne un pneumatique (1) à armature de carcasse radiale (2) ancrée dans chacun des bourrelets (3) par retournement autour d'une tringle (4), ladite armature de carcasse étant renforcé par au moins une couche d'éléments de renforcement (8) retournée autour de la tringle, une extrémité (10) de ladite au moins une couche d'éléments de renforcement retournée autour de la tringle étant axialement extérieure au retournement d'armature de carcasse (7) et radialement intérieure à l'extrémité (9) dudit retournement, l'autre extrémité (11) de ladite au moins une couche d'éléments de renforcement retournée autour de la tringle étant axialement intérieure à l'armature de carcasse. Selon l'invention, les éléments de renforcement de ladite au moins une couche d'éléments de renforcement (8) retournée autour de la tringle sont des câbles métalliques (31) non frettés à couches saturées présentant au test dit de perméabilité un débit inférieur 5 cm 3 /mn et la distance (R) entre l'extrémité, axialement extérieure au retournement d'armature de carcasse, de ladite au moins une couche d'éléments de renforcement retournée autour de la tringle et l'extrémité du retournement de l'armature de carcasse étant inférieure à 5 mm.
摘要翻译：本发明涉及一种具有径向胎体增强件（2）的轮胎（1），所述轮胎胎体增强件（2）通过围绕胎圈丝（4）缠绕在每个胎圈（3）中，所述胎体增强件被至少一层增强元件（8），其围绕胎圈丝缠绕，所述至少一层增强元件的一个端部（10）围绕胎圈磨损缠绕在胎体增强件（7）的缠绕部分的外侧上，并且径向地所述缠绕部分的端部（9）的内部，所述至少一层加强元件的另一端（11）围绕胎圈丝线缠绕在胎体增强件的内侧。根据本发明，所述至少一层加强元件（8）的围绕胎圈丝缠绕的增强元件是具有饱和层的展开的金属弦（31），在被称为渗透率测试的测试上，流量小于5厘米3 /分钟，并且胎体增强件的缠绕部分的外侧的轴向端部之间的距离（R），所述至少一层增强元件缠绕在胎圈丝和胎体加强筋的缠绕部分的端部小于5mm。

10. 发明申请

WO2012063819A1 空気入りタイヤ审中-公开
标题翻译：气动轮胎
公开(公告)号：WO2012063819A1
公开(公告)日：2012-05-18
申请号：PCT/JP2011/075722
申请日：2011-11-08
申请人：株式会社ブリヂストン , 北原宏太
发明人：北原　宏太
IPC分类号： B60C9/20 , B60C9/00 , D07B1/06
CPC分类号： B60C9/0007 , B60C9/2006 , B60C9/28 , D07B1/062 , D07B1/0626 , D07B2201/2006 , D07B2201/2018 , D07B2201/2023 , D07B2201/2029 , D07B2201/2051 , D07B2201/206 , D07B2801/12
摘要：　特に大型乗用車用タイヤやエクストラロードタイヤとして好適なタイヤとして、タイヤの軽量性を確保しつつ、プランジャーエネルギーおよび耐ＢＥＳ性の向上を図った空気入りタイヤを提供する。　カーカス１を骨格とし、そのクラウン部タイヤ半径方向外側に、タイヤ周方向に対し傾斜して配列された複数本のスチールコードをゴム被覆してなる少なくとも２層のベルト層２ａ，２ｂを備える空気入りタイヤである。上記スチールコードが、２本以上のコア素線と、その周囲に撚り合わされた５～７本のシース素線とからなり、ベルト層内で隣り合うスチールコード同士の間隔が１．０ｍｍを超え１．５０ｍｍ以下であり、かつ、ベルト層のゲージが、１．２０ｍｍ以上１．６０ｍｍ以下である。
摘要翻译：提供了一种具有改进的柱塞能量和抗BES阻力的充气轮胎，同时保持轮胎的轻质性，作为特别适合作为大型乘用车轮胎和额外载荷轮胎的轮胎。充气轮胎具有作为结构的胎体（1），并且在轮胎的胎冠部的径向的外侧设置有通过用橡胶覆盖多个而获得的两个或更多个带束层（2a，2b）的钢帘线相对于轮胎的周向布置在倾斜处。钢丝绳包括两根或更多根芯线和五至七根外皮线，绕线缠绕。带束层之间的相邻钢丝绳之间的间隙超过1.0mm但不超过1.50mm，带束层的尺寸落在1.20mm至1.60mm的范围内。

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