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1. 发明申请

WO2006114465A1 SISTEMA PARA IMPEDIR EL USO TERRORISTA DE AVIONES COMERCIALES 审中-公开
标题翻译：防止商业飞机使用恐怖主义的制度
公开(公告)号：WO2006114465A1
公开(公告)日：2006-11-02
申请号：PCT/ES2006/000204
申请日：2006-04-26
申请人： BARREBA BOATAS, Pedro
发明人： BARREBA BOATAS, Pedro
IPC分类号： B64D45/00
CPC分类号： B64D45/0015 , B64D2045/0055
摘要： Sistema para impedir el uso terrorista de aviones comerciales que comprende dos subsistemas configurados para impedir el gobierno del avión por parte de personal no autorizado que intente hacerse con el control del avión y medios de accionamiento asociados a ambos subsistemas configurados para activar al menos uno de ellos, cuyo primer subsistema está configurado para interrumpir la visibilidad hacia el exterior de la persona que intenta gobernar el avión y cuyo segundo subsistema está configurado para inhabilitar la utilización de los sistemas electrónicos de asistencia a la navegación.
摘要翻译：本发明涉及一种用于防止恐怖分子使用商用飞机的系统。本发明的系统包括：两个子系统，其被配置为防止飞行员被试图控制飞行器的非授权人员控制;以及致动装置，其与两个子系统相关联并被构造成激活至少一个相同。根据本发明，第一子系统被配置为中断试图控制飞行器的人的外部可视性，而第二子系统被配置为禁止使用电子导航辅助系统。

2. 发明申请

WO2005016747A3 APPARATUS, SYSTEM AND METHOD FOR AIRCRAFT SECURITY 审中-公开
标题翻译：用于飞机安全的装置，系统和方法
公开(公告)号：WO2005016747A3
公开(公告)日：2005-04-28
申请号：PCT/US0341408
申请日：2003-12-30
申请人： ARNOUSE MICHAEL
发明人： ARNOUSE MICHAEL
IPC分类号： B64D45/00 , G07C9/00 , G08B29/00
CPC分类号： G07C9/00158 , B64D45/0015 , B64D2045/0055
摘要： A security mechanism identifies users, so as to restrict operation to authorized users, such as to persons authorized to fly a given aircraft. The security mechanism comprises a controller operable by a user; one or more security devices to identify the user attempting to operate the controller; and one or more monitoring devices to determine whether or not user identified is authorized to operate the controller.
摘要翻译：安全机制识别用户，以限制授权用户的操作，例如授权飞行给定飞机的人员。安全机构包括由用户操作的控制器; 一个或多个安全设备来标识尝试操作控制器的用户; 以及一个或多个监视设备，用于确定用户识别是否被授权操作控制器。

3. 发明申请

WO2004102296A1 SYSTEME DE PROTECTION AUTOMATIQUE DU VOL POUR AERONEF 审中-公开
标题翻译：用于飞机的自动飞行保护系统
公开(公告)号：WO2004102296A1
公开(公告)日：2004-11-25
申请号：PCT/EP2004/050646
申请日：2004-04-29
申请人： THALES , SACLE, Jérôme , THERRAT, Cyril , MEUNIER, Hugues , COUPIER, Alain
发明人： SACLE, Jérôme , THERRAT, Cyril , MEUNIER, Hugues , COUPIER, Alain
IPC分类号： G05D1/00
CPC分类号： B64D45/0015 , B64D2045/0055 , G08G5/006 , G08G5/045
摘要： Ce système assure une protection autonome d'un aéronef contre les crashs volontaires résultant d'un acte de malveillance d'une personne embarquée à bord ou d'une erreur de trajectoire. Il comporte un équipement anti-pénétration en zone interdite OAPS (54) opérant à la manière d'un équipement anticollision terrain TAWS (51) mais intervenant au niveau des commandes de vol (12) pour imposer à l'aéronef (83) une trajectoire d'évitement lorsque le besoin s'en fait sentir. Cet équipement anti-pénétration en zone interdite OAPS (54) utilise une base de données (60) renfermant des informations sur les zones interdites et un système de positionnement (106, 306) de l'aéronef (83). Complété par un équipement anticollision terrain TAWS (51) et un équipement de protection des limites du domaine de vol FELPS (53), il permet de réaliser un système très complet de protection du vol.
摘要翻译：该系统保证防止船上人员或轨迹错误导致的自发性事故，包括以“地形意识和警告系统TAWS”（51）的方式运行的飞越地区保护系统OAPS（54）），但在飞行控制级（12）中插入，以便在需要被识别时对飞机（83）施加回避轨迹。所述飞越区域保护系统OAPS（54）使用包括关于禁区的信息的数据库（60）和用于飞行器（83）的定位系统（106,306）。该系统完成了地形意识和警告系统TAWS（51）和飞行信封保护系统FELPS（53），允许生产一个非常全面的飞行保护系统。

4. 发明申请

WO2003050632A2 METHODE ET DISPOSITIF DE SURVEILLANCE ET DE CONTROLE AUTOMATIQUE DE LA TRAJECTOIRE D'UN AERONEF. 审中-公开
标题翻译：用于自动监测和控制飞机路径的方法和装置
公开(公告)号：WO2003050632A2
公开(公告)日：2003-06-19
申请号：PCT/BE2002/000185
申请日：2002-12-10
申请人： BRIGODE, Philippe, L.
发明人： BRIGODE, Philippe, L.
IPC分类号： G05D1/10
CPC分类号： B64D45/0015 , B64C13/18 , B64C13/20 , B64D2045/0055 , G05D1/101
摘要： Méthode consistant à comparer la position d'un aéronef (1) par rapport à au moins un volume de sécurité (2) dont les coordonnées sont mémorisées à bord de l'aéronef (1). Aussitôt qu'il est détecté que l'aéronef (1) pénètre dans l'au moins un volume de sécurité (2), des moyens de pilotage automatique sont activés automatiquement - donc sans intervention humaine - et pilotent l'aéronef (1) selon une trajectoire de dégagement (3) du volume de sécurité (2), jusqu'à ce que l'aéronef (1) soit sorti du volume de sécurité (2).
摘要翻译：本发明涉及一种方法，该方法包括将飞行器（1）的位置相对于坐标存储在飞行器（1）上的至少一个安全容积（2）进行比较。一旦检测到飞机（1）正在进入至少一个安全容积（2），自动起飞装置就被自动启动，因此不涉及人为干预，并沿飞行器（1）沿安全的间隙通路（3）飞行（2），直到飞机（1）离开安全卷（2）。

5. 发明申请

WO2016160662A1 IMPROVED MEANS AND MECHANISM FOR THE REMOTE OPENING OF AN AIRCRAFT COCKPIT DOOR IN THE EVENT THAT THE OCCUPANT OR OCCUPANTS IMPROPERLY DO NOT GRANT ACCESS AND FOR ASSUMING AIRCRAFT CONTROL INCLUDING ALTERNATIVE AIR TRAFFIC CONTROL ALLERT 审中-公开
标题翻译：在事故或事故发生的情况下，为了远程打开飞机舱门，改进的手段和机制不会授权访问和用于确定飞机控制，包括替代空中交通管制控制
公开(公告)号：WO2016160662A1
公开(公告)日：2016-10-06
申请号：PCT/US2016/024441
申请日：2016-03-28
申请人： RUDICH, David
发明人： RUDICH, David
IPC分类号： B64D45/00 , B64D47/08 , H04B7/185
CPC分类号： B64D45/0015 , B64C1/1469 , B64D45/00 , B64D2045/0035 , B64D2045/0045 , B64D2045/0055
摘要： A system for providing security of an aircraft in flight by providing a signal transmitted to all Air Traffic Control facilities within transmission range of the aircraft that emergency access to the cockpit is required and a unique time stamped signal generated by an Air Traffic Control facility to allow access to the cockpit or assume control of the aircraft flight control path in response to analysis of video/audio signals by the Air Traffic Control facility from cameras disposed in the passenger, galley and cockpit areas of the aircraft which are activated by the unique signal from the Air Traffic Control facility.
摘要翻译：一种用于通过提供在飞行员的传输范围内传输到所有空中交通管制设施的信号来提供航空器的安全性的系统，紧急访问驾驶舱是必需的，并且由空中交通管制设施产生的唯一的时间戳信号允许响应于空中交通管制设施从视频/音频信号分析飞机驾驶舱或驾驶舱飞行控制路径的控制，飞机的飞行员乘客，厨房和驾驶舱区域中的摄像机，由独特的信号空中交通管制设施。

6. 发明申请

WO2015186102A1 SECURITY SYSTEM FOR AN AIRPLANE AND COMMUNICATION METHOD USING THE SECURITY SYSTEM 审中-公开
标题翻译：用于机场的安全系统和使用安全系统的通信方法
公开(公告)号：WO2015186102A1
公开(公告)日：2015-12-10
申请号：PCT/IB2015/054264
申请日：2015-06-05
申请人： RIZZI, Gaetano
发明人： RIZZI, Gaetano
IPC分类号： G08G5/00 , G07C5/00 , G01S5/00 , G01S19/00 , B64D45/00
CPC分类号： G08G5/0056 , B64D45/00 , B64D45/0015 , B64D2045/0045 , B64D2045/0055 , B64D2045/0065 , G01S5/0009 , G01S5/0027 , G01S19/00 , G01S19/16 , G01S19/17 , G01S19/42 , G01S2205/002 , G01S2205/006 , G05D1/0011 , G05D1/042 , G07C5/008 , G08G5/0008 , G08G5/0013 , G08G5/0021 , H04B5/0031 , H04B7/18506 , H04W4/046
摘要： Communication method for an aircraft (1) comprising the steps of: installing a security system (100 or IDDS) in a non-pressurized zone (2) of the aircraft (1), said security system (100) comprising a GPS localization device (101) with satellite link and an autonomous battery (102); detecting in the GPS localization device (101) at least one position (A) of the aircraft; sending the position (A) to a control station (200) interconnected with the satellite link; said steps of detecting and sending the position (A) being performed if an anomaly is detected.
摘要翻译：一种用于飞机（1）的通信方法，包括以下步骤：在飞机（1）的非加压区域（2）中安装安全系统（100或IDDS），所述安全系统（100）包括GPS定位装置 101），具有卫星链路和自主电池（102）; 在所述GPS定位装置（101）中检测所述飞机的至少一个位置（A）; 将位置（A）发送到与卫星链路互连的控制站（200）; 如果检测到异常，则检测并发送位置（A）的步骤。

7. 发明申请

WO2012060942A1 AUTOMATIC CONTROL OF AN AIRCRAFT IN THE EVENT OF FLIGHT CREW INCAPACITY 审中-公开
标题翻译：航空器危机事件中飞机的自动控制
公开(公告)号：WO2012060942A1
公开(公告)日：2012-05-10
申请号：PCT/US2011/053114
申请日：2011-09-23
申请人： THE BOEING COMPANY , RIGHI, Luigi P. , TALBOT, Mark A. , WELLBROOK, Gregory M.
发明人： RIGHI, Luigi P. , TALBOT, Mark A. , WELLBROOK, Gregory M.
IPC分类号： G05D1/00 , B64D45/00
CPC分类号： G05D1/0061 , B64D45/0015 , B64D2045/0055
摘要： A method for automatic control of an aircraft in event of flight crew incapacity may include determining any incapacity of the flight crew. The method may also include providing a message requiring acknowledgement from the flight crew in response determining incapacity of the flight crew. The method may additionally include commanding an auto pilot to control the aircraft in response to not receiving acknowledgement from the flight crew.
摘要翻译：在飞行机组丧失工作能力的情况下自动控制飞机的方法可能包括确定飞行机组的任何丧失工作能力。该方法还可以包括提供需要来自飞行机组人员的确认以响应于确定飞行机组的无能力的消息。该方法可以另外包括命令自动飞行员以响应于未接收到来自飞行机组的确认来控制飞行器。

8. 发明申请

WO2005017672A3 APPARATUS, SYSTEM AND METHOD FOR AIRCRAFT SECURITY AND ANTI-HIJACKING INTERVENTION 审中-公开
标题翻译：用于航空安全和防止干扰的装置，系统和方法
公开(公告)号：WO2005017672A3
公开(公告)日：2006-03-09
申请号：PCT/US2004024568
申请日：2004-07-29
申请人： ARNOUSE MICHAEL
发明人： ARNOUSE MICHAEL
IPC分类号： B64D45/00 , G07C9/00 , G08B21/00 , G06K9/00
CPC分类号： B64D45/0015 , B64D2045/004 , B64D2045/0055 , G01C23/005 , G07C9/00087 , G07C9/00158 , G08G5/0013 , G08G5/0021 , G08G5/0034 , G08G5/0039 , G08G5/0052 , G08G5/0056 , G08G5/006
摘要： A security mechanism identifies users, so as to restrict access and operation to authorized users, such as to persons authorized to access and fly a particular aircraft. The security mechanism comprises one or more security devices to identify the user attempting to gain access or operate the controller; and one or more monitoring devices to determine whether or not the user identified is authorized to have access or operate the controller. Methods of safely operating aircraft are also described. The methods include protocols for limiting access to the aircraft and assuming remote control of the aircraft if a possibly hostile situation is detected.
摘要翻译：安全机制识别用户，以限制授权用户的访问和操作，例如授权访问和飞行特定飞机的人员。安全机制包括一个或多个安全设备，以识别试图访问或操作控制器的用户; 以及用于确定所识别的用户是否被授权访问或操作控制器的一个或多个监视设备。还介绍了飞机安全运行的方法。这些方法包括用于限制对飞行器的访问的协议，并且如果检测到可能的敌对情况，则假定对飞机进行遥控。

9. 发明申请

WO2004025600A1 AUTOMATIC CONTROL SYSTEM FOR AIRCRAFT 审中-公开
标题翻译：飞机自动控制系统
公开(公告)号：WO2004025600A1
公开(公告)日：2004-03-25
申请号：PCT/US2003/028699
申请日：2003-09-12
申请人： THE BOEING COMPANY , KOHLMANN, Henry, G.
发明人： KOHLMANN, Henry, G.
IPC分类号： G08G5/00
CPC分类号： G08G5/0013 , B64C13/18 , B64C13/20 , B64D45/0015 , B64D45/04 , B64D2045/0055 , G05D1/0061 , G08G5/0056 , G08G5/0086
摘要： In an aircraft or other mobile transport, a communication system, exists to control the flight of the aircraft in the event of a hijacking or other emergency. The system is based on a central computer system, such as the autopilot system interfaces with either a broad band or narrow band communication system or both for communication between a ground station and the aircraft. Some systems permit both broad band and communication between ground based facilities and passenger and crew on the aircraft. A system is herein described which can is used to gather visual or audio data to aid in thwarting hijackers or determining other emergency on board the mobile transport. On detection of an emergency event, the control of the mobile transport is taken over from the on board operators and managed from a stationary monitorig site.
摘要翻译：在飞机或其他移动交通工具中，存在通信系统，用于控制飞机在劫持或其他紧急情况下的飞行。该系统基于中央计算机系统，诸如自动驾驶仪系统与宽带或窄带通信系统接口或两者用于地面站和飞行器之间的通信。一些系统允许地面设施和飞机上的乘客和船员之间的宽带和通信。这里描述了可以用于收集视觉或音频数据以帮助挫败劫机者或确定移动运输上的其他紧急情况的系统。在检测到紧急情况时，移动运输的控制由船上操作员接管，并从固定监控站进行管理。

10. 发明申请

WO2003024796A1 AN AIRPLANE RELATED RELEASABLE ARRANGEMENT 审中-公开
标题翻译：机场相关可释放的安排
公开(公告)号：WO2003024796A1
公开(公告)日：2003-03-27
申请号：PCT/SE2002/001634
申请日：2002-09-12
申请人： LARSSON, Max, Richard , LINDBLOM, Erik, Jerry
发明人： LARSSON, Max, Richard , LINDBLOM, Erik, Jerry
IPC分类号： B64D45/00
CPC分类号： B64D45/0015 , B64C13/503 , B64D2045/0055
摘要： The present invention relates to an airplane (1) adapted arrangement that can be triggered or released in the case of an emergency, such as in an attempt to hijack the airplane, wherein said airplane control functions can be activated via a "fly-by-wire" system, and wherein triggering of said arrangement can be initiated in-flight by a person onboard the airplane, such as by a pilot "P" located and active in the cockpit "C" by manually influencing and activating an arrangement triggering de-vice (11), in the event of an emergency. Activation by said device (11) is adapted to inactivate one or more connected functions necessary for the manual and/or auto-matic control of the airplane through an airspace (2), and to activate chosen autopi-lot-related functions, for a compulsory control of the airplane through said airspace, said compulsory control being caused by said activation.This compulsory control may include forming a restricted flight "corridor" to a selected landing area.
摘要翻译：本发明涉及一种适用于在紧急情况下能被触发或释放的飞机（1），例如试图劫持飞机，其中所述飞机控制功能可以通过“飞越（fly-by- 线“系统，并且其中所述装置的触发可以由飞机上的人员在飞行中启动，例如通过手动影响并激活一个触发解除装置的装置的位于驾驶舱”C“中的主动”P“ 副（11），如发生紧急情况。所述设备（11）的激活适于使通过空域（2）的飞机的手动和/或自动控制所需的一个或多个连接的功能失活，并激活所选择的与自动驾驶相关的功能，用于通过所述空域强制控制飞机，所述强制控制是由所述激活引起的。这种强制控制可以包括在选定的着陆区域形成有限的飞行“走廊”。

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