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1. 发明申请

WO2010077188A1 UREA LEVEL METERING DEVICE. 审中-公开
标题翻译：尿素水平测量装置。
公开(公告)号：WO2010077188A1
公开(公告)日：2010-07-08
申请号：PCT/SE2008000750
申请日：2008-12-29
申请人： VOLVO LASTVAGNAR AB , SONDEREGGER SIGURD , BERNHARDSSON MAGNUS
发明人： SONDEREGGER SIGURD , BERNHARDSSON MAGNUS
IPC分类号： F01N3/20 , B01D53/94
CPC分类号： F01N3/2066 , B01D2251/2067 , B01D2258/012 , F01N2610/1406 , F01N2610/148 , F01N2900/1814 , G01F23/74 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
摘要： The invention relates to a urea level metering device (10) particularly for use in a urea tank (16) of a vehicle, particularly a commercial vehicle, more particularly a truck, comprising a sensor body (18) with one or more sensing units (42; 42a) and a level indicator (34) for indicating a urea level in the urea tank (16) by activating one or more of the sensing units (42; 42a), wherein a sensor device (14) is provided for detecting a contamination in the urea tank (16) comprising one or more contamination indicators (38) coupled to the sensor body (18).
摘要翻译：本发明涉及一种特别用于车辆的尿素罐（16）的尿素水平计量装置（10），特别是商业车辆，特别是卡车，包括具有一个或多个传感单元的传感器体（18） 42; 42a）和用于通过激活一个或多个感测单元（42; 42a）来指示尿素罐（16）中的尿素水平的液位指示器（34），其中设置传感器装置（14）尿素罐（16）中的污染物包括耦合到传感器本体（18）的一个或多个污染指示器（38）。

2. 发明申请

WO2012057659A1 METHOD, SYSTEM AND CONTROL UNIT FOR SUPPLYING FUEL TO A VEHICLE 审中-公开
标题翻译：用于向车辆供应燃料的方法，系统和控制单元
公开(公告)号：WO2012057659A1
公开(公告)日：2012-05-03
申请号：PCT/SE2010000257
申请日：2010-10-26
申请人： VOLVO LASTVAGNAR AB , GUSTAFSSON JENS , REGNELL HANS , VON CORSWANT FREDRIK , SONDEREGGER SIGURD
发明人： GUSTAFSSON JENS , REGNELL HANS , VON CORSWANT FREDRIK , SONDEREGGER SIGURD
IPC分类号： B60K15/03 , B60C23/00 , B60G17/017
CPC分类号： B60C23/002 , B60G11/27 , B60G17/017 , B60G2202/152 , B60G2300/03 , B60G2400/0511 , B60G2400/0512 , B60G2400/252 , B60G2400/52 , B60G2800/202 , B60K15/03 , B60K2015/0319 , B60K2015/03197 , B60K2015/03203 , B60K2015/03328
摘要： The invention relates to a method for supplying fuel to a vehicle (10) by filling fuel into a vehicle fuel tank (20), the fuel tank (20) comprising an tank opening (50) for filling fuel into the fuel tank (20), wherein in a fuelling mode a position of the tank opening (50) is adapted to increase an intake capacity of the fuel tank (20) by moving the tank opening (50) from a first position (80) over ground level (GL) to a second position (90) over ground level (GL).
摘要翻译：本发明涉及一种通过将燃料填充到车辆燃料箱（20）中而将燃料供应到车辆（10）的方法，燃料箱（20）包括用于将燃料填充到燃料箱（20）中的箱开口（50），其中在加油模式中，所述油箱开口（50）的位置适于通过将所述油箱开口（50）从第一位置（80）移动到地面高度（GL）之上来增加所述燃料箱（20）的吸入容量，到地平面（GL）上的第二位置（90）。

3. 发明申请

WO2010068149A1 TANK ARRANGEMENT AND VEHICLE WITH A TANK ARRANGEMENT 审中-公开
标题翻译：坦克装备和坦克装备的车辆
公开(公告)号：WO2010068149A1
公开(公告)日：2010-06-17
申请号：PCT/SE2008000701
申请日：2008-12-12
申请人： VOLVO LASTVAGNAR AB , SONDEREGGER SIGURD , IVARSSON ANDERS
发明人： SONDEREGGER SIGURD , IVARSSON ANDERS
IPC分类号： B60K15/077 , F02M37/02
CPC分类号： F02M37/0088 , B60K15/03 , B60K2015/03144 , B60Y2200/14 , F02M37/0023 , F02M37/025 , Y10T137/4841 , Y10T137/86187 , Y10T137/86196 , Y10T137/86324
摘要： The invention relates to a tank arrangement (110) for a vehicle (200), particularly a truck, comprising at least a first fuel tank (10) and a second fuel tank (50) which are connected by a balancing pipe (70), a suction pipe (82) for feeding fuel to an engine (100) and a return pipe (80) for feeding fuel from the engine (100) to at least one of the fuel tanks (10, 50). The balancing pipe (70) is provided with a first end (72a) to supply fuel to the first tank (10) and a second end (76a) to suck fuel from the second tank (50), wherein a check valve (92) is arranged upstream of the return pipe (80) in the balancing pipe (70) between the at least two tanks (10, 50) allowing a flow direction (46) from the second tank (50) to the first tank (10) and blocking a flow in the reverse direction. Suction of fuel to the engine (100) is from the first tank (10) only. The check valve (92) provides secures an automatic purging of the system.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆（200），特别是卡车的储罐装置（110），其至少包括由平衡管（70）连接的第一燃料箱（10）和第二燃料箱（50）用于将燃料供给到发动机（100）的吸入管（82）和用于将燃料从发动机（100）供给到至少一个燃料箱（10,50）的返回管（80）。平衡管70设有向第一箱10供应燃料的第一端72a和从第二箱50吸入燃料的第二端76a，布置在所述至少两个罐（10,50）之间的平衡管（70）中的返回管（80）的上游，从而允许从第二罐（50）到第一罐（10）的流动方向（46）;以及阻止逆向流动。燃料向发动机（100）的吸入仅来自第一罐（10）。止回阀（92）确保了系统的自动清洗。

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