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    • 1. 发明申请
    • AMORTISSEUR D'OSCILLATIONS DE TORSION, NOTAMMENT POUR CONVERTISSEUR DE COUPLE HYDRODYNAMIQUE
    • 扭振减振器,特别适用于流体力矩转换器
    • WO2018086992A1
    • 2018-05-17
    • PCT/EP2017/078127
    • 2017-11-03
    • VALEO EMBRAYAGES
    • VERHOOG, RoelHENNEBELLE, Michaël
    • F16F15/123
    • Amortisseur (1) d'oscillations de torsion, comprenant deux étages d'amortissement (2, 3) montés en série, chaque étage d'amortissement (2, 3) présentant un composant d'entrée et un composant de sortie, le composant de sortie d'un étage d'amortissement étant mobile en rotation autour d'un axe (X) par rapport au composant d'entrée de cet étage d'amortissement à l'encontre d'organes de rappel élastique (4, 5), les organes de rappel élastique (4) du premier étage d'amortissement (2) étant radialement décalés par rapport aux organes de rappel élastique (5) du deuxième étage d'amortissement (3), l'amortisseur comprenant deux rondelles(10, 11) solidaires l'une de l'autre, et appartenant au composant de sortie du premier étage d'amortissement (2), la première (10) de ces deux rondelles présentant des zones de contact (22) avec une extrémité de chaque organe de rappel élastique (4) du premier étage d'amortissement (2), afin de transférer le couple vers le deuxième étage d'amortissement (3), et la deuxième (11) de ces deux rondelles étant dépourvue de telles zones de contact permettant la transmission du couple vers le deuxième étage d'amortissement, cette deuxième rondelle (11) comprenant une portion (25) participant au maintien en position des organes de rappel élastique (4) du premier étage d'amortissement (2).
    • 包括串联安装的两个阻尼级(2,3)的扭转振荡减振器(1),每个阻尼级(2,3) ),其具有输入部件和输出部件,阻尼级的输出部件可围绕轴(X)相对于 输入这个折旧步骤> 抵靠弹性返回构件(4,5),第一阻尼级(2)的弹性返回构件(4)相对于第一阻尼级 所述第二阻尼级(3)的弹性复位构件(5),所述阻尼器包括彼此一体并且属于所述第二阻尼级(3)的输出部件的两个垫圈 第一阻尼级(2),这两个垫圈中的第一个(10)具有挤出端()的接触区(22)); 第一阻尼级(2)的每个弹性返回构件(4)为了将扭矩传递到第二阻尼级(3),并且第二阻尼级 (11),这两个垫圈具有允许扭矩传递到第二阻尼级的这种接触区域,该第二垫圈(11)包括部分(25)参与 保持第一阻尼级(2)的弹性返回构件(4)的位置。
    • 2. 发明申请
    • DISPOSITIF DE TRANSMISSION DE COUPLE POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE
    • 用于电动车辆的扭矩传动装置
    • WO2016030615A1
    • 2016-03-03
    • PCT/FR2015/052246
    • 2015-08-21
    • VALEO EMBRAYAGES
    • HENNEBELLE, Michaël
    • F16F15/123
    • F16F15/12366F16H2045/0226
    • Dispositif de transmission de couple pour un véhicule automobile L'invention concerne un dispositif de transmission de couple pour un véhicule automobile, comportant un élément d'entrée de couple (6), un élément de sortie de couple(24, 8), un premier groupe d'organes élastiques (10a, 10b) montés entre les éléments d'entrée et de sortie de couple, conçus pour agir à l'encontre de la rotation de l'un desdits éléments d'entrée ou de sortie de couple, lors de la rotation de l'un desdits éléments d'entrée ou de sortie de couple par rapport à l'autre sur une première plage angulaire déterminée, un second groupe d'organes élastiques (38), montés avec jeu entre les éléments d'entrée et de sortie de couple, en parallèle du premier groupe d'organes élastiques (10a, 10b) et conçus pour agir à l'encontre de la rotation de l'un desdits éléments d'entrée ou de sortie de couple, sur une seconde plage angulaire déterminée, inférieure à la première plage angulaire.
    • 本发明涉及一种用于机动车辆的转矩传递装置,包括:扭矩输入元件(6); 扭矩输出元件(24,8); 安装在所述扭矩输入和输出元件之间的第一组弹性构件(10a,10b),其被设计成在所述输入或输出元件之一相对于另一个的转动期间防止所述扭矩输入或输出元件之一转动 第一预定角度范围; 以及第二组弹性构件(38),其平行于第一组弹性构件(10a,10b)安装在扭矩输入和输出元件之间的游隙,并且被设计成防止所述扭矩输入或输出中的一个的旋转 在第二预定角度范围内的元件小于第一角度范围。
    • 4. 发明申请
    • DISPOSITIF DE TRANSMISSION DE COUPLE POUR UN VEHICULE AUTOMOBILE
    • 用于汽车的扭矩传动装置
    • WO2018073296A1
    • 2018-04-26
    • PCT/EP2017/076591
    • 2017-10-18
    • VALEO EMBRAYAGES
    • HENNEBELLE, MichaëlVERHOOG, Roel
    • F16F15/123
    • F16F15/12373F16F15/145
    • Dispositif de transmission de couple pour un véhicule automobile L'invention concerne un dispositif de transmission de couple pour un véhicule automobile, comportant un premier élément (6), un second élément (22), au moins un premier organe élastique (23) et un second organe élastique (24) montés en série entre le premier élément (6) et le second élément (22), par l'intermédiaire d'un organe de phasage (25), le premier élément comportant au moins une rondelle de guidage (7) comportant une partie annulaire (9) s'étendant radialement et une partie cylindrique (10) comportant au moins une première fente (13) s'étendant axialement et comprenant une première extrémité débouchant au niveau de l'extrémité libre de la partie cylindrique (10) de la rondelle de guidage (7), et une seconde extrémité à partir de laquelle au moins une seconde fente (14) s'étend circonférentiellement.
    • 用于机动车辆的扭矩传递装置技术领域本发明涉及一种用于机动车辆的扭矩传递装置,其包括第一元件(6) éL E包换(22),至少一个第一构件Dé弹性(23)和第二构件Dé弹性(24),其安装(E S)发E第一éL E包换(6)和之间串联 第二éL E换货由定相装置(25),至少一个(7)具有环形部导向环在第一éL E包括换货的中间体é日记(22)(9) 径向延伸的圆柱形部分(10),所述圆柱形部分(10)具有轴向延伸的至少一个第一狭缝(13)并且包括挤出的第一端部; 在最后的等级上离开; 脱离导向垫圈(7)的圆柱形部分(10),以及第二极限位置; À 至少一个第二槽(14)从其周边延伸。
    • 5. 发明申请
    • ENSEMBLE AMORTISSEUR POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE ET APPAREIL HYDROCINÉTIQUE COMPRENANT UN TEL ENSEMBLE
    • SHOCK SET用于机动车辆和设备液压动力包括这样的组件
    • WO2017191374A1
    • 2017-11-09
    • PCT/FR2016/051047
    • 2016-05-03
    • VALEO EMBRAYAGES
    • VERHOOG, RoelHENNEBELLE, MichaëlARHAB, Rabah
    • F16F15/123F16F15/14
    • F16F15/1232F16F15/12366F16F15/145
    • Un ensemble amortisseur (100) pour véhicule automobile, comportant un élément d'entrée de couple formé par une seule rondelle de guidage (108), un élément de sortie de couple (109), l'élément d'entrée de couple (108) et l'élément de sortie de couple (109) étant agencés coaxialement l'un par rapport à l'autre autour d'un axe de rotation (X) de l'ensemble amortisseur (100), un dispositif d'amortissement en torsion disposé entre l'élément d'entrée de couple (108) et l'élément de sortie de couple (109) et comprenant des premiers ressorts (110) agissant à l'encontre de la rotation de l'élément d'entrée de couple (108) par rapport à l'élément de sortie de couple (109) l'un par rapport à l'autre, et un dispositif d'amortissement pendulaire (111) comprenant un support (112) et des masselottes (113) montées mobiles sur le support (112), le dispositif d'amortissement pendulaire (111) étant relié à l'élément d'entrée de couple, le support (112) formant une plaque annulaire apte à être positionnée sans jeu autour de la rondelle de guidage (108).
    • 一种用于机动车辆的阻尼器组件(100),其包括形成的扭矩入口元件; 通过单个导向垫圈(108),转矩输出部件(109),转矩输入元件(108)和转矩输出部件(108)。 转矩输出(109)相对于彼此同轴布置; 另一个关于阻尼器组件(100)的旋转轴线(X),布置在其中的扭转减振装置; 在扭矩进入构件(108)和扭矩输出构件(109)之间并且包括用作第一弹簧(110)的第一弹簧 抵抗转矩引入元件(108)相对于其的旋转 扭矩输出部件(109)相对于彼此; 彼此,和一个摆阻尼装置(111),其包括支撑件(112)和重量(113)安装在所述支撑件(112),所述摆阻尼装置(111)é为连接Déé移动ES ; À 所述转矩引入元件,所述支撑件(112)形成能够形成的环形板; 放置在导向垫圈(108)周围没有玩耍。
    • 6. 发明申请
    • DISPOSITIF D'AMORTISSEMENT DE COUPLE POUR VÉHICULE AUTOMOBILE ET APPAREIL HYDROCINÉTIQUE COMPRENANT UN TEL DISPOSITIF
    • 用于汽车的扭矩阻尼装置和包括这种装置的汽车动力装置
    • WO2018002499A1
    • 2018-01-04
    • PCT/FR2017/051694
    • 2017-06-26
    • VALEO EMBRAYAGES
    • HENNEBELLE, Michaël
    • F16F15/123F16F15/121
    • F16F15/12353F16F15/1217F16F15/1232F16F2230/007F16F2230/24F16H2045/0231
    • • - un dispositif d'amortissement à plusieurs étages de compression, comprenant au moins deux rondelles coaxiales, respectivement une rondelle radialement intérieure (1) de phasage et une rondelle radialement saillante (2) de guidage, lesdites rondelles ayant une liberté de débattement angulaire relative et ladite rondelle radialement saillante (2) étant pourvue de logements périphériques (10, 20) pour des ressorts hélicoïdaux (RI, R2) présentant, à leurs extrémités longitudinales, des faces transversales d'appui (10a, 22a) qui délimitent des zones de liaison intercalaires, caractérisé en ce qu'au moins l'une desdites zones de liaison intercalaires de la rondelle saillante (2) se prolonge radialement par une patte (21) destinée à se déplacer circonférentiellement dans une encoche (12) ménagée en regard sur le pourtour de ladite rondelle intérieure (1) et à venir en butée contre ses bords d'extrémités longitudinales (12a) pour limiter la course du débattement et, • - un appareil hydrocinétique équipé d'un tel dispositif.
    • • - 阻尼装置& 几个é压缩地板,其包括至少两个同轴的环,分别垫圈径向INTDé更高(1)定相和一个径向突出的盘(2),用于引导,所述具有自由Dé垫圈 的所述径向突出垫圈(2)具有用于流体静力弹簧(R1,R2)的周向凹槽(10,20),所述周向凹槽(10,20) 它们的纵向末端,限制交错结合区的横向支撑面(10a,22a),其特征在于: 其中所述突出垫圈(2)的所述中间区域中的至少一个由预期的突片(21)沿径向延伸 被去地方圆周érentiellement中的凹口(12)M E NAGéé相反的外周,所述垫圈INTDé更高(1)和à 抵靠其纵向端部边缘(12a)以限制起动的行程,以及 - 配备有液压装置的液压装置 这样的设备。

    • 7. 发明申请
    • COMPOSANT POUR SYSTEME DE TRANSMISSION AVEC DISPOSITIF D'AMORTISSEMENT PENDULAIRE
    • 具有摆动阻尼装置的传输系统元件
    • WO2017216100A1
    • 2017-12-21
    • PCT/EP2017/064275
    • 2017-06-12
    • VALEO EMBRAYAGES
    • HENNEBELLE, MichaëlVERHOOG, RoelRUMEAU, Eric
    • F16F15/14F16F15/129
    • Composant pour système de transmission, comprenant : - une pièce mobile (5) en rotation autour d'un axe (X), - un dispositif d'amortissement pendulaire, comprenant un support (3) et au moins un corps pendulaire mobile par rapport au support, et - un système de liaison (4) entre le support (3) du dispositif d'amortissement pendulaire et la pièce mobile (5), le système de liaison (4) présentant : - une première valeur de raideur lorsque le couple exercé par la pièce mobile (5) sur le support (3) du dispositif d'amortissement pendulaire est inférieur à une valeur prédéfinie, et - une deuxième valeur de raideur, inférieure à la première valeur de raideur, lorsque ce couple est supérieur à la valeur prédéfinie.
    • 一种用于传动系统的部件,包括: - 围绕轴线(X)旋转的可动星形件(5), - 摆动阻尼装置,其包括支撑件 3)和至少一个相对于所述支撑件可移动的摆动体,以及 - 所述摆动阻尼装置的所述支撑件(3)和所述可移动元件(5)之间的连接系统(4),所述系统; 联动装置(4)具有: - 当施加转矩时的第一刚度值; 通过摆动缓冲装置的支撑件(3)上的移动部件(5)较差 预定义的值,以及 - 第二硬度值,低于; 刚度的第一个值,当这一对较高时; 预定义的值。
    • 8. 发明申请
    • DISPOSITIF DE TRANSMISSION DE COUPLE POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE
    • 用于电动车辆的扭矩传动装置
    • WO2015162386A1
    • 2015-10-29
    • PCT/FR2015/051106
    • 2015-04-23
    • VALEO EMBRAYAGES
    • HENNEBELLE, MichaëlVERHOOG, Roel
    • F16F15/121F16F15/123F16H45/02
    • F16F15/12373F16F15/1217F16H45/02F16H2045/0221
    • L'invention concerne un dispositif de transmission de couple pour un véhicule automobile, comportant un élément d'entrée de couple (7a), un élément de sortie de couple (24), et au moins un groupe d'organes élastiques (10a, 10b) montés entre les éléments d'entrée (7a, 7b) et de sortie (24) de couple et agencés en série par l'intermédiaire d'un organe de phasage (30). L'élément de sortie (24) de couple et l'organe de phasage (30) comportent des premiers (28a, 33a) et seconds (28b, 33b) moyens de butée limitant leur rotation relative dans deux sens de rotation opposés (D, R), l'élément d'entrée de couple (7a, 7b) et l'organe de phasage (30) comportant des troisièmes (34, 17b) et quatrièmes (34, 16b) moyens de butée limitant leur rotation relative dans deux sens de rotation opposés (D, R).
    • 本发明涉及一种用于机动车辆的转矩传递装置,包括转矩输入元件(7a),转矩输出元件(24)和至少一组弹性元件(10a,10b),它们安装在转矩输入 元件(7a,7b)和输出元件(24),并通过相位构件(30)串联布置。 转矩输出元件(24)和相控构件(30)包括第一(28a,33a)和第二(28b,33b)终止装置,限制其在两个相反的旋转方向(D,R)上的相对旋转, 扭矩输入元件(7a,7b)和相关构件(30)包括限制其在两个相反的旋转方向(D,R)上的相对旋转的第三(34,17b)和第四(34,16b)终止装置。
    • 10. 发明申请
    • DISPOSITIF DE TRANSMISSION DE COUPLE POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE
    • 电动车辆扭矩传动装置
    • WO2016156726A1
    • 2016-10-06
    • PCT/FR2016/050695
    • 2016-03-25
    • VALEO EMBRAYAGES
    • HENNEBELLE, MichaëlVERHOOG, Roel
    • F16F15/121F16F15/123F16F15/14
    • F16F15/1217F16F15/12373F16F15/145
    • L'invention concerne un dispositif de transmission de couple pour un véhicule automobile, comportant un élément d'entrée de couple (7b) destiné à être couplé à un arbre moteur, et un élément de sortie de couple (8), destiné à être couplé à un arbre d'entrée d'une boîte de vitesses, des organes élastiques agissant à l'encontre de la rotation de l'un des éléments d'entrée et de sortie par rapport à l'autre et des moyens d'amortissement pendulaires comportant un support mobile (31) sur lequel des masses pendulaires (30) sont montées de façon mobile, caractérisé en ce que ledit support (31) comporte des moyens de butée (34) aptes à coopérer avec des moyens de butée complémentaires (18) de l'élément d'entrée de couple (7b), respectivement de l'élément de sortie de couple, de façon à limiter la rotation relative dudit support (31) par rapport à l'élément d'entrée de couple (7b), respectivement la rotation relative dudit support (31) par rapport à l'élément de sortie de couple.
    • 本发明涉及一种机动车辆转矩传递装置,包括:旨在与驱动轴接合的扭矩输入元件(7b)和旨在与齿轮箱输入轴接合的转矩输出元件(8); 弹性构件相对于输入和输出元件中的一个相对于另一个旋转; 以及摆动阻尼装置,包括可移动安装件(31),摆动重物(30)可移动地安装在该可移动安装件上。 所述装置的特征在于,所述安装件(31)包括能够与互补装置(18)接合以抵靠转矩输入元件(7b)和扭矩输出元件的抵靠装置(34) 分别相对于扭矩输入元件(7b)和所述安装件(31)相对于转矩输出元件的相对转动相对于所述安装件(31)的转动。