本发明涉及一种电池盒（1A，1B，1C，1D，1E，1F，1G，1H，1I），用于接收一个或多个电池体元件F导航使用包含R具有侧壁结构的机动车辆（2） 一内部区域（3）形成箱形部分（4），其至少部分＆AUML;电池盒u的ROAD ERE Seitenw手（1A，1B，1C，1D，1E，1F，1G，1H，1I）提供，具有盖子（ 8），具有底部（10），并与用于连接所述电池盒的连接简档（12）（1A，1B，1C，1D，1E，1F，1G，1H，1I）到机动车辆，其中所述侧壁结构（2） 提供位于比侧壁更靠内侧的连接区域（14），用于将侧壁结构（2）连接到盖子（8）。

本发明涉及一种申通ROAD˚FSINGER（1,1“）的F导航用途ř包括第一车辆封闭空心型材（2,2”的第一材料的），尤其是金属材料和至少 第二封闭空心型材（3,3“）的第二材料制成，尤其是金属材料，在另一制备垂直导航用途排列，其和一个Biegetr BEAR gereinheit（23，23”）的形式，与至少一个加强＆AUML; rkungselement（5，5.1 ，5.2）至少部分地与第一和至少一个第二空心型材（2,2'，3,3'）形状配合地，形状配合地和/或相互关联地连接。 本发明的目的是提供一种减震器，该减震器具有与现有技术相比简单的结构，同时减轻质量并且满足对碰撞载荷情况施加的要求， （5,5.1,5.2）由纤维增强塑料组成。

本发明涉及一种Batteriegeh BEAR使用用于容纳电池元件，特别是用于导航用途R A车辆，其包括一个箱，它是由一个或多个简档帧和至少形成有第一接地，其具有 电池元件的内部区域提供用于覆盖箱子的盖子，第二层与第一层之间间隔开，并且在第一层与第一层之间限定空间。

本发明涉及一种电池插座，用于容纳电池元件，特别是用于导航用途为r的机动车辆中，形成的内部区域（2）盒（4），其至少部分地Seitenw HANDS（6）的电池保持器（ 1）提供与至少一个第一盖（20）和与至少一个第一底部（8），其中，所述电池夹持器（1）（在其内部区域中，2）一个或多个L＆AUML; ngsversteifungselemente（10）和一个或多个横向加强元件（12 ），并且其中所述一个或多个纵向加强元件（10）和所述一个或多个横向加强元件（12）形成用于所述电池元件（14）的熔断器

本发明涉及一种申通ROAD˚FSINGER（1）F导航用途ř包括车辆中的至少一个简档（2），尤其是开放式轮廓（2）的肋中的至少一个的第一材料（ 的第二材料，其被布置在至少部分（沿着型材2的形成R）肋结构（3））和至少部分非正与简档，正和/或stoffschl导航用途SSIG用于增强轮廓的BEAR设防（2），其连接 是。 一个申通ROAD˚FBEAR的目的是提供一种手指其中到Kollisionslastf BEAR西装要求浪费并可以设计相比于现有技术，负荷最优化，其特征在于凝胶ouml; ST，该肋结构（3）由纤维 - BEAR的 ;市场塑料形成并且至少一个第一区域（4）并且在彼此的至少一个特性不同的第二部分（5，5“）。