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热词
    • 1. 发明申请
    • BANDE DE ROULEMENT POUR PNEU COMPORTANT DES INCISIONS POURVUES DE PROTUBERANCES.
    • 轮胎包括投影提供的投诉
    • WO2010063558A1
    • 2010-06-10
    • PCT/EP2009/065168
    • 2009-11-13
    • SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELINMICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.BERGER, EricBONNAMOUR, Matthieu
    • BERGER, EricBONNAMOUR, Matthieu
    • B60C11/12
    • B60C11/12B60C11/1218B60C11/1281B60C2011/1209
    • Bande de roulement pour pneumatique comprenant une pluralité d'éléments de relief (1), chaque élément de relief ayant une face de contact et des faces latérales (11), au moins certains de ces éléments de reliefs ayant au moins une incision (2) débouchant sur deux desdites faces latérales, cette incision étant délimitée par une première face (3) et une seconde face (4), ces première et seconde faces comprenant chacune des protubérances, chaque protubérance (31) de la première face (3) étant disposée sur ladite face pour pouvoir coopérer par contact avec une première protubérance (41) et une deuxième protubérance (42) sur la seconde face en vis-à-vis, lesdites première et deuxième protubérances (41, 42) de la seconde face (4) étant situées de part et d'autre de la protubérance (31) de la première face (3) selon des directions opposées D1 et D2, la distance e1 avant contact séparant une protubérance (31) de la première face (3) de la première protubérance (41) de la seconde face (4) étant différente de la distance avant contact e2 séparant la protubérance (31) de la première face de la seconde protubérance (42) de la seconde face, ces distances étant mesurées dans des directions parallèles aux directions D1 et D2.
    • 本发明涉及一种包括多个凸起元件(1)的轮胎胎面,每个凸起元件具有接触表面和侧表面(11),至少一些所述凸起元件具有至少一个延伸的切口(2) 所述切口由第一表面(3)和第二表面(4)限定,所述第一和第二表面各自包括突起,所述第一表面(3)的每个突起(31)被放置 在所述表面上能够通过与第二表面上面对第二突起(42)的第一突起(41)的接触而接合,所述第二表面(4)的所述第一和第二突起(41,42)是 位于第一表面(3)的突出部(31)的两个相反方向D1和D2的两侧,将第一表面(3)的突起(31)与第一突起(41)分开的预接触距离e1, 的第二表面,与预接触距离e2不同 其将第一表面的突起(31)与第二表面的第二突起(42)分离,所述距离在平行于方向D1和D2的方向上测量。
    • 2. 发明申请
    • BANDE DE ROULEMENT DIRECTIONNELLE POUR PNEU POURVUE D'INCISIONS ADAPTEES.
    • 方向轮胎提供配套的投诉
    • WO2010000797A1
    • 2010-01-07
    • PCT/EP2009/058319
    • 2009-07-02
    • SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELINMICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.BERGER, EricFUGIER, SébastienBONNAMOUR, MatthieuAUDEBERT, Claude
    • BERGER, EricFUGIER, SébastienBONNAMOUR, MatthieuAUDEBERT, Claude
    • B60C11/12
    • B60C11/12B60C11/1218B60C11/124B60C11/1281
    • Bande de roulement directionnelle de pneu ayant une surface de roulement (30), cette bande étant pourvue d'une pluralité d'incisions (1) délimitées par des parois (11, 12) situées en vis-à-vis, chacune desdites parois débouchant sur la surface de roulement (30) pour former une arête dite arête d'attaque (Aa) d'un élément de matière, correspondant à l'arête rentrant la première dans le contact, et une arête dite arête de fuite (Af) du même élément de matière, correspondant à l'arête rentrant dans le contact après l'arête d'attaque, chaque incision (1) comprenant au moins un tronçon (11, 101) délimité par des parois en vis-à-vis faisant, avec une direction perpendiculaire à la surface de roulement passant par l'intersection de l'incision avec la surface de roulement, un angle moyen négatif α inférieur en valeur absolue à 55 degrés, cette bande de roulement étant caractérisée en ce que ce tronçon (11, 101) d'angle négatif α débouche sur la surface de roulement (30) par une portion terminale élargie (2) délimitée par une première et une seconde faces (21, 22) en vis-à-vis l'une de l'autre, les angles des première face (21) et deuxième face (22) étant positifs et non égaux entre eux.
    • 本发明涉及一种具有滚动表面(30)的定向轮胎胎面,所述胎面设置有由彼此相对定位的壁(11,12)限定的多个切口(1),每个所述壁通向滚动表面 (30)以形成被称为材料元件的前缘(Aa)的边缘,其对应于首先接触边缘接触,以及被称为相同材料元件的后缘(Af)的边缘,对应于 每个切口(1)包括由彼此相对的壁限定的至少一个部分(11,101),所述至少一个部分(11,101)具有垂直于所述滚动表面的方向穿过所述切口与所述滚动表面的交点 ,绝对值小于55度的平均负角度,所述胎面的特征在于,负角度α的所述部分(11,101)通过由第一(1)限定的加宽端部(2)引入滚动表面(30) 和第二surfa ces(21,22)彼此面对,第一表面(21)和第二表面(22)的角度是正的并且彼此不相等。
    • 3. 发明申请
    • IMPROVED TYRE TREAD
    • 改进的轮胎
    • WO2012041876A1
    • 2012-04-05
    • PCT/EP2011/066813
    • 2011-09-28
    • SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELINMICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.BONNAMOUR, Matthieu
    • BONNAMOUR, Matthieu
    • B60C11/12
    • B60C11/1307B60C11/04B60C11/1218B60C11/1281B60C2011/0025B60C2011/1209B60C2011/129
    • A tyre tread (30) produced from a rubber composition having a Shore A hardness that is greater than or equal to 58 and less than or equal to 65 and provided with a rolling surface (35), configured to be in contact with the ground, and with a tread pattern formed from motifs in relief, the tread having a plurality of incisions (140) of width WI that is greater than or equal to 0.3mm and less than or equal to 2 mm and a depth DI, each incision being delimited by at least two separate rubber walls (141, 142), at least one of said incisions being delimited by at least one wall (142) provided with at least one protuberance (150) with a maximum thickness TMAX projecting from said wall in order to reduce the width of the incision, the protuberance extending, in the direction of the depth DI of the incision, between an internal depth DPI and an external depth DPE, the internal depth DPI and the external depth DPE being non-zero and the maximum thickness TMAX being greater than or equal to 40% of the width WI of the incision. Also disclosed is a tyre comprising such a tread.
    • 由肖氏A硬度大于等于58且小于等于65的橡胶组合物制成的轮胎胎面(30)设置有与地面相接触的滚动表面(35) 并且具有由浮雕图案形成的胎面花纹,所述胎面具有多个宽度为大于或等于0.3mm且小于或等于2mm的切口(140)和深度DI,每个切口被界定 通过至少两个单独的橡胶壁(141,142),所述切口中的至少一个由至少一个壁(142)限定,所述至少一个壁(142)设置有至少一个从所述壁突出的最大厚度TMAX的突起(150),以便从所述壁伸出,以便 减小切口的宽度,突起沿切口深度DI的方向在内部深度DPI和外部深度DPE之间延伸,内部深度DPI和外部深度DPE不为零,最大厚度 TMAX大于或等于40% 的切口宽度WI。 还公开了包括这种胎面的轮胎。
    • 4. 发明申请
    • BANDE DE ROULEMENT DE PNEU A SCULPTURE DIRECTIONNELLE
    • 轮胎与方向图案
    • WO2010023076A1
    • 2010-03-04
    • PCT/EP2009/060222
    • 2009-08-06
    • SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELINMICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.BONNAMOUR, MatthieuFUGIER, Sébastien
    • BONNAMOUR, MatthieuFUGIER, Sébastien
    • B60C11/03
    • B60C11/0302B60C2011/0374B60C2011/0388
    • Bande de roulement pour pneu pourvue d'une sculpture comprenant une pluralité de ramures principales (15, 16) formées sur chaque moitié de la bande de roulement de part et d'autre d'un plan médian X-X', chacune de ces rainures principales (15, 16) de largeur moyenne L s'ouvrant axialement à l'extérieur et se prolongeant axialement à l'intérieur jusqu'à une distance du plan médian X-X' comprise entre 2.5 et 10% de la largeur TW de la bande de roulement, ces ramures principales conférant à cette bande de roulement un sens de roulement préférentiel, cette bande de roulement comprenant en outre une pluralité de ramures additionnelles (20) comprenant une première et une seconde extrémités (21, 22), la direction moyenne reliant les première et seconde extrémités formant avec la direction circonférentielle un angle A faible supérieur à zéro degré et au plus égal à 20 degrés, cette bande de roulement étant caractérisée en ce que sur chaque rainure principale (15, 16) débouche au moins une ramure additionnelle et en ce que l'extrémité axialement la plus à l'intérieur (21) de chaque rainure additionnelle (20) rentre dans le contact avec la chaussée avant l'extrémité axialement la plus à l'extérieur (22) de la même rainure additionnelle.
    • 本发明涉及一种轮胎胎面,其具有图案,该花纹具有形成在中间平面X-X'的任一侧的胎面的每一半上的多个主槽(15,16),每个主槽(15,16) ,16),其平均宽度L轴向地向外部开口并且相对于中间平面向内轴向延伸距离为胎面宽度TW的2.5至10%,其中所述主沟槽赋予所述胎面优先行进方向 ,所述胎面还包括多个具有第一和第二端部(21,22)的另外的凹槽(20),其中限定第一和第二端部的平均方向在圆周方向上限定大于零并且不超过20°的减小角度 所述胎面的特征在于,至少一个附加槽通向每个主槽(15,16),并且每个附加槽(20)的轴向最内端(21)在轴向最外端(22)之前接触道路 ) 沟槽。
    • 6. 发明申请
    • ROUE AVEC JANTE COMPOSITE REALISEE PAR PROCEDE RTM.
    • 包含使用RTM方法生产的复合RIM的轮子
    • WO2003076212A1
    • 2003-09-18
    • PCT/EP2003/002346
    • 2003-03-07
    • SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELINMICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.VERNET, YvesBONNAMOUR, MatthieuJARA, AdamPIRIN, Georges
    • VERNET, YvesBONNAMOUR, MatthieuJARA, AdamPIRIN, Georges
    • B60B5/02
    • B60B5/02
    • Roue constituée par l’assemblage d'un disque (12) comportant une portée moyeu, une zone de transition et un bord radialement extérieur, et d'une jante (10) avec au moins une première structure composite stratifiée constituée d'au moins un tissu de fibres longues orientées selon deux directions distinctes et imprégnées par une résine réticulée dont la paroi radialement extérieure correspond à la paroi radialement extérieure de la j ante ou a une partie de celle-ci, au moins une seconde structure composite stratifiée constituée d'au moins un tissu de fibres longues orientées selon deux directions distinctes et imprégnées par une résine réticulée dont la paroi radialement extérieure correspond à la paroi radialement intérieure de ladite jante ou a une partie de celle-ci et au moins une structure 25 circonférentielle d’allégement constituée d'un matériau a faible densité, disposée radialement entre les première et seconde structures composites stratifiées.
    • 本发明涉及通过组装(i)包括轮毂轴承,过渡区和径向外边缘的盘(12)和(ii)轮辋(10)而制造的车轮。 所述边缘包括:至少一个第一分层复合结构,其由长纤维的至少一个织物组成,所述长纤维织物沿两个不同方向取向,并且被交联树脂浸渍,所述交联树脂的径向外壁对应于 边缘或一部分; 至少一个第二分层复合结构,由至少一个长纤维织物构成,所述长纤维织物在两个不同方向上取向并且被交联树脂浸渍,所述交联树脂的径向外壁对应于所述边缘的径向内壁或部分 相同 以及至少一个由低密度材料制成的周边浮雕结构(25),并且径向设置在第一和第二分层结构之间。
    • 7. 发明申请
    • BANDE DE ROULEMENT AYANT DES CANAUX SUR SES BORDS
    • 在相同的边缘上使用通道
    • WO2015150282A2
    • 2015-10-08
    • PCT/EP2015/056782
    • 2015-03-27
    • COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELINMICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
    • DURAND-GASSELIN, BenoitBONNAMOUR, Matthieu
    • B60C11/13B60C11/12
    • B60C11/24B60C11/0306B60C11/0323B60C11/1281B60C11/13B60C2011/0365B60C2011/1209B60C2011/133
    • Bande de roulement (1) pour un pneu, cette bande de roulement comprenant au moins deux rainures (2, 3) d'orientation générale circonférentielle délimitant des parties intermédiaires (4) et des parties de bord (5), ces rainures d'orientation générale circonférentielle étant formées pour être présentes au moins jusqu'à ce que la limite d'usage de la bande soit atteinte, cette bande de roulement comprenant une surface de roulement (10) à l'état neuf, cette bande de roulement comprenant au moins un indicateur d'usure limite formé dans une rainure circonférentielle (2, 3) pour indiquer la limite d'usage de cette bande en roulage, cette bande comprenant sur ses régions de bord (5) une pluralité de découpures (6) d'orientation générale transversale et de profondeur appropriée pour être présentes jusqu'à l'usure limite de la bande, chaque découpure (6) d'orientation générale transversale étant formée d'une première partie (61) s'ouvrant sur la surface de roulement (10) à l'état neuf, cette première partie (61) étant prolongée vers l'intérieur de la bande par une partie de creux formant un canal (63) de largeur moyenne supérieure à la largeur moyenne de la rainure, ce canal (63) étant destiné à former une nouvelle rainure transversale après une usure partielle prédéterminée, cette bande de roulement étant caractérisée en ce que la section de chaque canal (63), entre le fond de ce canal et au moins une hauteur égale à la hauteur de l'indicateur d'usure limite, augmente quand on parcourt la découpure (6) en allant axialement de l'intérieur de la bande vers l'extérieur de la bande.
    • 轮胎胎面(1),该胎面包括至少两个周向整体定向中间部分(4)和边缘部分(5)的凹槽(2,3),这些周向整体取向的凹槽形成为使得它们至少存在 直到胎面已经磨损到胎面磨损极限,该胎面包括处于新状态的胎面表面(10),该胎面包括形成在周向凹槽(2,3)中的至少一个磨损极限指示器, 该胎面在跑步期间可以磨损,其胎面在其边缘区域(5)上包括多个横向整体定向的切口(6),并且其深度适于存在直到胎面磨损至磨损极限, 横向整体取向的每个切口(6)由在新状态下开放到胎面表面(10)上的第一部分(61)形成,该第一部分(61)通过中空部分形成 平均宽度的管道(63)较大 该沟槽(63)旨在在预定量的局部磨损之后形成新的横向凹槽,该胎面的特征在于,每个管道(63)的横截面在该底部 并且至少等于磨损极限指示器的高度的高度在从胎面的内侧向胎面的外侧沿着切口(6)轴向行进时增加。
    • 8. 发明申请
    • BANDE DE ROULEMENT COMPORTANT UN BLOC PRESENTANT UNE PLURALITE D'INCISIONS
    • 包括有多个SIPES的块
    • WO2015067644A1
    • 2015-05-14
    • PCT/EP2014/073791
    • 2014-11-05
    • COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELINMICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
    • BONNAMOUR, MatthieuDURAND-GASSELIN, BenoitLEFEBVRE, SergeVANDAELE, MathieuYOKOKAWA, Kazutaka
    • B60C11/04B60C11/12
    • B60C11/1236B60C11/0332B60C11/04B60C11/1204B60C2011/0334B60C2011/0386B60C2011/1209B60C2011/1227B60C2011/1295
    • L'invention concerne une bande de roulement pour pneumatique comportant au moins un bloc (3) allongé en matériau caoutchoutique de largeur W et de longueur L avec L>>W. Ce bloc allongé s'étend selon une direction circonférentielle (X) lorsque la bande de roulement (1) est montée sur le pneumatique. Le bloc allongé (3) comporte une surface de contact (5) destinée à venir en contact avec un sol et une première paroi latérale (7) et une seconde paroi latérale (9) délimitant cette surface de contact (5). Le bloc allongé (3) comporte une pluralité d'incisions (11, 11a, 11b) débouchant sur la surface de contact (5) du bloc allongé, chaque incision (11) s'étendant selon une direction oblique en débouchant sur la première paroi latérale (7) et sur la seconde paroi latérale (9). Les incisions (11) sont réparties sur la surface de contact (5) du bloc de sorte que lorsqu'une incision (11a) atteint la seconde paroi latérale (9) une autre incision (11b) débute à partir de la première paroi latérale (7), à un même niveau (N) circonférentiel sur le bloc allongé (3). Les incisions (11, 11a, 11b) délimitant des sous-blocs (8) dans le bloc allongé (3), au moins deux de ces sous-blocs (8) sont configurés de manière différente dans la bande de roulement.
    • 本发明涉及一种轮胎胎面,其包括至少一个宽度为W且长度L为L >> W的橡胶材料的细长块(3)。 当胎面(1)安装在轮胎上时,该细长块在圆周方向(X)上延伸。 细长块(3)包括用于与地面接触的接触表面(5)和限定该接触表面(5)的第一侧壁(7)和第二侧壁(9)。 细长块(3)包括通向细长块的接触表面(5)上的多个刀槽花纹(11,11a,11b),每个刀槽花纹(11)沿倾斜方向延伸并且在第一侧壁(7)上开口 )并且到第二侧壁(9)上。 刀槽花纹(11)以块体(11a)到达第二侧壁(9)的方式分布在块的接触表面(5)上,另一个刀槽花纹(11b)从第一侧壁(7)开始, 在细长块(3)上的相同圆周水平(N)处。 刀槽花纹(11,11a,11b)限定细长块(3)中的子块(8),这些子块(8)中的至少两个在胎面中被不同地构造。