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1. 发明申请

WO2010000797A1 BANDE DE ROULEMENT DIRECTIONNELLE POUR PNEU POURVUE D'INCISIONS ADAPTEES. 审中-公开
标题翻译：方向轮胎提供配套的投诉
公开(公告)号：WO2010000797A1
公开(公告)日：2010-01-07
申请号：PCT/EP2009/058319
申请日：2009-07-02
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , BERGER, Eric , FUGIER, Sébastien , BONNAMOUR, Matthieu , AUDEBERT, Claude
发明人： BERGER, Eric , FUGIER, Sébastien , BONNAMOUR, Matthieu , AUDEBERT, Claude
IPC分类号： B60C11/12
CPC分类号： B60C11/12 , B60C11/1218 , B60C11/124 , B60C11/1281
摘要： Bande de roulement directionnelle de pneu ayant une surface de roulement (30), cette bande étant pourvue d'une pluralité d'incisions (1) délimitées par des parois (11, 12) situées en vis-à-vis, chacune desdites parois débouchant sur la surface de roulement (30) pour former une arête dite arête d'attaque (Aa) d'un élément de matière, correspondant à l'arête rentrant la première dans le contact, et une arête dite arête de fuite (Af) du même élément de matière, correspondant à l'arête rentrant dans le contact après l'arête d'attaque, chaque incision (1) comprenant au moins un tronçon (11, 101) délimité par des parois en vis-à-vis faisant, avec une direction perpendiculaire à la surface de roulement passant par l'intersection de l'incision avec la surface de roulement, un angle moyen négatif α inférieur en valeur absolue à 55 degrés, cette bande de roulement étant caractérisée en ce que ce tronçon (11, 101) d'angle négatif α débouche sur la surface de roulement (30) par une portion terminale élargie (2) délimitée par une première et une seconde faces (21, 22) en vis-à-vis l'une de l'autre, les angles des première face (21) et deuxième face (22) étant positifs et non égaux entre eux.
摘要翻译：本发明涉及一种具有滚动表面（30）的定向轮胎胎面，所述胎面设置有由彼此相对定位的壁（11,12）限定的多个切口（1），每个所述壁通向滚动表面（30）以形成被称为材料元件的前缘（Aa）的边缘，其对应于首先接触边缘接触，以及被称为相同材料元件的后缘（Af）的边缘，对应于每个切口（1）包括由彼此相对的壁限定的至少一个部分（11,101），所述至少一个部分（11,101）具有垂直于所述滚动表面的方向穿过所述切口与所述滚动表面的交点，绝对值小于55度的平均负角度，所述胎面的特征在于，负角度α的所述部分（11,101）通过由第一（1）限定的加宽端部（2）引入滚动表面（30）和第二surfa ces（21,22）彼此面对，第一表面（21）和第二表面（22）的角度是正的并且彼此不相等。

2. 发明申请

WO2010063558A1 BANDE DE ROULEMENT POUR PNEU COMPORTANT DES INCISIONS POURVUES DE PROTUBERANCES. 审中-公开
标题翻译：轮胎包括投影提供的投诉
公开(公告)号：WO2010063558A1
公开(公告)日：2010-06-10
申请号：PCT/EP2009/065168
申请日：2009-11-13
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , BERGER, Eric , BONNAMOUR, Matthieu
发明人： BERGER, Eric , BONNAMOUR, Matthieu
IPC分类号： B60C11/12
CPC分类号： B60C11/12 , B60C11/1218 , B60C11/1281 , B60C2011/1209
摘要： Bande de roulement pour pneumatique comprenant une pluralité d'éléments de relief (1), chaque élément de relief ayant une face de contact et des faces latérales (11), au moins certains de ces éléments de reliefs ayant au moins une incision (2) débouchant sur deux desdites faces latérales, cette incision étant délimitée par une première face (3) et une seconde face (4), ces première et seconde faces comprenant chacune des protubérances, chaque protubérance (31) de la première face (3) étant disposée sur ladite face pour pouvoir coopérer par contact avec une première protubérance (41) et une deuxième protubérance (42) sur la seconde face en vis-à-vis, lesdites première et deuxième protubérances (41, 42) de la seconde face (4) étant situées de part et d'autre de la protubérance (31) de la première face (3) selon des directions opposées D1 et D2, la distance e1 avant contact séparant une protubérance (31) de la première face (3) de la première protubérance (41) de la seconde face (4) étant différente de la distance avant contact e2 séparant la protubérance (31) de la première face de la seconde protubérance (42) de la seconde face, ces distances étant mesurées dans des directions parallèles aux directions D1 et D2.
摘要翻译：本发明涉及一种包括多个凸起元件（1）的轮胎胎面，每个凸起元件具有接触表面和侧表面（11），至少一些所述凸起元件具有至少一个延伸的切口（2）所述切口由第一表面（3）和第二表面（4）限定，所述第一和第二表面各自包括突起，所述第一表面（3）的每个突起（31）被放置在所述表面上能够通过与第二表面上面对第二突起（42）的第一突起（41）的接触而接合，所述第二表面（4）的所述第一和第二突起（41,42）是位于第一表面（3）的突出部（31）的两个相反方向D1和D2的两侧，将第一表面（3）的突起（31）与第一突起（41）分开的预接触距离e1，的第二表面，与预接触距离e2不同其将第一表面的突起（31）与第二表面的第二突起（42）分离，所述距离在平行于方向D1和D2的方向上测量。

3. 发明申请

WO2012032144A1 BANDE DE ROULEMENT POUR PNEUMATIQUE COMPORTANT UNE PLURALITE D'INCISIONS 审中-公开
标题翻译：气动轮胎包括大量的入侵
公开(公告)号：WO2012032144A1
公开(公告)日：2012-03-15
申请号：PCT/EP2011/065616
申请日：2011-09-09
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , GUILLERMOU, Christian , BERGER, Eric
发明人： GUILLERMOU, Christian , BERGER, Eric
IPC分类号： B60C11/12 , B60C11/13
CPC分类号： B60C11/1272 , B60C11/0306 , B60C11/12 , B60C11/124 , B60C11/125 , B60C11/1281 , B60C11/13 , B60C11/1392 , B60C2011/1209 , B60C2011/129 , B60C2011/1338
摘要： L'invention concerne une bande de roulement pour pneumatique de largeur W. Cette bande de roulement comprend une zone centrale de largeur comprise entre 70% et 80% de la largeur W de la bande de roulement. La zone centrale comporte une ou plusieurs bandes circonférentielles (17), chaque bande circonférentielle de la zone centrale étant délimitée par deux rainures de largeur supérieure ou égale à 2 mm. Chaque bande circonférentielle de la zone centrale comporte une surface de contact destinée à venir en contact avec un sol et une pluralité d'incisions (19a, 19b, 19c) transversales réparties de façon régulière dans la direction circonférentielle. Chaque incision a sur la surface de contact une largeur inférieure à 2 mm de façon à définir un taux d'entaillement circonférentiel moyen. Ce taux d'entaillement circonférentiel moyen est compris entre 0,5 fois et 1,5 fois le rapport entre une épaisseur moyenne (E) de la bande circonférentielle à un rayon moyen de courbure circonférentielle (Rc) de la dite bande circonférentielle. Les incisions divisent la bande circonférentielle en une succession de blocs (21, 21b, 21c), chaque bloc présentant deux arêtes (22a, 22b, 22c, 24) coupant la surface de contact de la bande circonférentielle. Pour chaque bloc de la bande circonférentielle, au moins une des arêtes dudit bloc est prolongée radialement par une partie inclinée (29a, 29b, 29c, 31) formant chanfrein. Cette partie inclinée relie l'arête à une paroi latérale du bloc de manière à générer un décalage dans la direction circonférentielle entre ladite arête et ladite paroi latérale du bloc.
摘要翻译：本发明涉及宽度W的充气轮胎胎面。该胎面包括宽度为胎面宽度W的70％至80％之间的中心区域。中心区域包括一个或多个周向条带（17），中心区域的每个周向条带由宽度大于或等于2mm的两个槽划定。中心区域的每个周向条带包括用于与地面接触的接触表面和沿圆周方向均匀分布的多个横向切口（19a，19b，19c）。接触表面上的每个切口具有小于2mm的宽度，以限定平均圆周切削比。该平均圆周切削率在圆周条带的平均厚度（E）与所述圆周条带的平均圆周曲率半径（Rc）之间的比率的0.5倍和1.5倍之间。切口将圆周条带划分为一连串的块（21,21b，21c），每个块具有与圆周条的接触表面相交的两个边缘（22a，22b，22c，24）。对于周向条的每个块，所述块的至少一个边缘通过形成倒角的倾斜部分（29a，29b，29c，31）径向延伸。该倾斜部分将边缘连接到块的侧壁，以便在块的所述边缘和所述侧壁之间产生周向偏移。

4. 发明申请

WO2011076676A1 BANDE DE ROULEMENT POUR PNEUMATIQUE COMPORTANT DES CAVITÉS ET DES INCISIONS 审中-公开
标题翻译：轮胎有CAVITIES和INCISIONS
公开(公告)号：WO2011076676A1
公开(公告)日：2011-06-30
申请号：PCT/EP2010/070037
申请日：2010-12-17
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , BERGER, Eric , GUICHON, Cyril
发明人： BERGER, Eric , GUICHON, Cyril
IPC分类号： B60C11/12
CPC分类号： B60C11/12 , B60C11/0323 , B60C11/1281
摘要： L'invention concerne une bande de roulement pour pneumatique comportant une pluralité de blocs (9) délimités par des découpures, chaque bloc (9) ayant globalement une forme parallélépipédique et présentant une longueur (L) et une largeur (W), ladite largeur (W) étant déterminée entre une première face latérale (15a) du bloc et une seconde face latérale (15b) du bloc, ladite largeur (W) étant inférieure à ladite longueur (L), au moins un bloc (9) parmi la pluralité de blocs comprend au moins une cavité (17) disposée à l'intérieur dudit bloc, ladite cavité s'étendant principalement dans la longueur (L) dudit bloc. La bande de roulement comprend une incision (21) s'étendant principalement dans la longueur (L) dudit bloc, ladite incision débouchant sur la première face latérale (15a) du bloc et ladite incision (21) débouchant dans la cavité (17) en formant une ouverture (23), la longueur (Lo) de l'ouverture déterminée dans la longueur (L) du bloc correspondant au moins à 80% de la longueur (Lc) de la cavité déterminée dans la longueur (L) dudit bloc.
摘要翻译：本发明涉及一种轮胎胎面，具有由凹口限定的多个块（9），每块（9）具有大致平行六面体形式并且具有长度（L）和宽度（W），所述宽度（W）被确定在所述块的第一侧面（15a）和所述块的第二侧面（15b）之间，所述宽度（W）小于所述长度（L），所述多个块中的至少一个块（9）包括位于所述块内的至少一个空腔（17），所述空腔主要沿所述块的长度（L）延伸。胎面包括主要沿着所述块的长度（L）延伸的切口（21），所述切口在所述块的第一侧面（15a）处开口并且所述切口（21）打开到所述腔体（17）中，，形成开口（23），所述开口的长度（Lo）沿着所述块的长度（L）确定，所述长度对应于沿着所述长度确定的所述空腔的长度（Lc）的至少80％ L）。

5. 发明申请

WO2003035414A1 PROCEDE D'ESTIMATION DE LA TEMPERATURE DE L'AIR DE LA CIVITE INTERNE D'UN PNEUMATIQUE ET APPLICATION A LA DETECTION D'UN FONCTIONNEMENT ANORMAL D'UN SYSTEME DE ROULAGE A PLAT. 审中-公开
标题翻译：用于估计轮胎内部空气温度的方法和用于检测平面运行系统的异常操作条件的方法
公开(公告)号：WO2003035414A1
公开(公告)日：2003-05-01
申请号：PCT/EP2002/011502
申请日：2002-10-15
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , SHEPHERD, Russell , ABINAL, Richard , BERGER, Eric
发明人： SHEPHERD, Russell , ABINAL, Richard , BERGER, Eric
IPC分类号： B60C23/20
CPC分类号： B60C23/20
摘要： Procédé d'estimation de la température de l'air de la cavité interne d'un pneumatique dans lequel -préalablement au fonctionnement courant, on réalise une serie d'essais de roulage du pneumatique pourvu d'un moyen de mesure de la température de l'air de la cavité à vitesses V et temperatures exterieures T amb données, le pneumatique supportant une charge donnée et la cavité étant à une pression relative interne donnée et on ajuste une fonction donnant la température de l'air interne T ai interne en fonction des paramètres vitesse et température extérieure ; et - en fonctionnement courant, le pneumatique équipant un véhicule dans les conditions précédentes de charge et de pression relative dans la cavité, on estime la température de l'air interne de la cavité en fonction de la vitesse du véhicule et de la température extérieure au vehicule. Application du procéde à la détection d'un fonctionnement anormal notamment d'un système de roulage a plat.
摘要翻译：本发明涉及一种用于估计轮胎内腔的空气温度的方法，其包括：在当前操作条件之前，执行轮胎的一系列运行试验，该轮胎具有用于以给定速度V和环境温度测量空腔的空气温度 Tamb ，轮胎支撑给定的载荷和空腔处于给定的内部相对压力，并根据速度和环境温度参数调整提供内部空气温度Tai的功能; 并且在目前的运行条件下，轮胎在上述空腔中的装载状态和相对压力下装备车辆，基于车辆外部的车辆速度和温度来估计空腔的内部空气温度。本发明对于检测平面运行系统的任何异常操作状况是有用的。

6. 发明申请

WO2011039178A1 TYRE CONTAINING AN ANTIOXIDANT RESERVOIR 审中-公开
标题翻译：含有抗氧化剂储存器的轮胎
公开(公告)号：WO2011039178A1
公开(公告)日：2011-04-07
申请号：PCT/EP2010/064350
申请日：2010-09-28
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , LAVIALLE, David , TRAMOND, Philippe , BERGER, Eric , BESSON, Jacques , BIJAOUI, Denis
发明人： LAVIALLE, David , TRAMOND, Philippe , BERGER, Eric , BESSON, Jacques , BIJAOUI, Denis
IPC分类号： B60C1/00 , B60C5/14 , C08K5/00 , C08K5/18 , C08L7/00 , C08L9/00 , C08K3/04
CPC分类号： B60C9/14 , B60C1/0008 , B60C5/142 , C08K5/005 , C08K5/18 , Y10T152/10765 , C08L21/00
摘要： Tyre comprising: two beads intended to come into contact with a mounting rim; two sidewalls extending the beads radially outward, the two sidewalls joining in a crown comprising a crown reinforcement extending axially between two axial ends and surmounted by a tread; and a carcass reinforcement anchored in the two beads and extending through the sidewalls to the crown, wherein the crown includes, radially to the inside of the carcass reinforcement, at least one reservoir layer made of a rubber mix having a high antioxidant content, so that at least one reservoir layer is radially plumb with each axial end of the crown reinforcement, wherein said at least one reservoir layer has an antioxidant content equal to or greater than 5 phr but does not exceed 10 phr, and wherein said at least one reservoir layer further includes an oxygen absorbent.
摘要翻译：轮胎包括：两个用于与安装边缘接触的小珠; 两个侧壁沿径向向外延伸所述珠，所述两个侧壁连接在冠部中，所述冠部包括在两个轴向端部之间轴向延伸并且被胎面覆盖的冠部加强件; 以及一个固定在两个小珠上并延伸通过侧壁到冠部的胎体增强件，其中，冠部径向地包括在胎体增强件的内部，至少一个由具有高抗氧化剂含量的橡胶混合物制成的储存层，使得至少一个储存器层与胎冠增强件的每个轴向端部径向垂直，其中所述至少一个贮存器层具有等于或大于5phr但不超过10phr的抗氧化剂含量，并且其中所述至少一个贮存层还包括氧吸收剂。

7. 发明申请

WO2010063750A1 BANDE DE ROULEMENT COMPORTANT DES INCISIONS ET DES CAVITES 审中-公开
标题翻译：轮胎包括入侵和侵害
公开(公告)号：WO2010063750A1
公开(公告)日：2010-06-10
申请号：PCT/EP2009/066213
申请日：2009-12-02
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , BERGER, Eric
发明人： BERGER, Eric
IPC分类号： B60C11/11 , B60C11/12
CPC分类号： B60C11/11 , B60C11/0323 , B60C11/12
摘要： Bande de roulement pour pneu comportant une pluralité d'éléments formant relief, chaque élément comprenant une face de contact (50), une pluralité d'éléments de la bande étant pourvus d'au moins une incision (4), cette incision débouchant sur la face de contact (50) pour former des deuxièmes arêtes parallèles entre elles et d'orientation moyenne au plus égale à 45° avec la direction de l'axe de rotation du pneu pourvu de cette bande, chaque incision (4) débouchant en outre sur deux surfaces latérales de l'élément de manière à former des lames (5) ayant une longueur L et une largeur d, cette largeur d étant inférieure à la longueur L, chaque lame (5) comprenant au moins une cavité (6) entièrement contenue dans la lame et dont la plus grande dimension est orientée de manière à être dans la direction de la longueur de la lame à l'intérieur de laquelle elle est formée, chaque cavité ayant une longueur Lc, mesurée selon sa plus grande dimension, qui est comprise entre 10% et 90% de la longueur L de la lame, la somme des longueurs Lc de toutes les cavités (6) d'une même lame (5) étant supérieure à 10% de la longueur L de ladite lame.
摘要翻译：本发明涉及一种包括形成凸起图案的多个元件的轮胎胎面，每个元件包括接触表面（50），多个元件设置有至少一个切口（4），所述切口通向所述接触部表面（50）以形成彼此平行并且相对于设置有所述胎面的轮胎的旋转轴线的方向最相等于45°的平均方向的第二边缘，每个切口（4）还导入所述元件的两个侧表面形成长度L和宽度d的板条（5），所述宽度d小于所述长度L，每个板条（5）包括至少一个完全连续的凹槽（6）在板条中并且其最大尺寸被定向成沿着形成凹部的板条的长度方向，每个凹部具有沿其最大尺寸测量的长度Lc在10％和90％之间，的长度L的板条，th的和单个板条（5）的所有凹部（6）的长度Lc大于所述板条的长度L的10％。

8. 发明申请

WO2013007745A1 PNEU COMPRENANT UNE BANDE DE ROULEMENT POURVUE D'INCISIONS COMPRENANT PARTIES LARGES ET DES PARTIES ETROITES 审中-公开
标题翻译：轮胎包括提供包括广泛部分和窄带部分的投诉
公开(公告)号：WO2013007745A1
公开(公告)日：2013-01-17
申请号：PCT/EP2012/063568
申请日：2012-07-11
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , BERGER, Eric , FLAMENT, Julien , MUHLHOFF, Olivier
发明人： BERGER, Eric , FLAMENT, Julien , MUHLHOFF, Olivier
IPC分类号： B60C11/12 , B60C9/20
CPC分类号： B60C11/1218 , B60C11/0323 , B60C11/04 , B60C11/1281 , B60C11/1307 , B60C2011/1209 , B60C2011/1213
摘要： Pneu comprenant une surface de roulement avec incisions (20) d'orientation sensiblement transversale s'ouvrant sur la surface de roulement et ayant une profondeur P et formant, sur la surface de roulement du pneumatique à l'état neuf, deux arêtes (21, 22) délimitant au moins une portion étroite (30) de l'incision de largeur moyenne LE 2 mm, ces portions large et étroite étant disposées en alternance, s'étendant sur toute la profondeur P de l'incision (20), chaque portion large (40) ayant un volume en majorité compris entre la moitié de la profondeur P de la découpure et la profondeur P, ce pneu étant caractérisé par une relation entre la somme LE, l'épaisseur de la bande de roulement et d'autres valeurs.
摘要翻译：本发明涉及一种轮胎，其包括具有开口到滚动表面上的基本上横向的切口（20）的滚动表面，具有深度P，并且在新状态下在轮胎的滚动表面上形成两个边缘（21,22），其限定所述切口的至少一个窄部分（30）具有平均宽度LE <= 2mm并且所述切口的至少一个宽部分（40）具有平均宽度LL> 2mm，所述宽和狭窄部分交替布置并在切口（20）的整个深度P上延伸。每个宽部分（40）的体积主要在切口的深度P和深度P之间。所述轮胎的特征在于总和LE与胎面的厚度与其它值之间的关系。

9. 发明申请

WO2014090845A1 TYRE HAVING LOW ROLLING RESISTANCE 审中-公开
标题翻译：具有低耐滚动性的轮胎
公开(公告)号：WO2014090845A1
公开(公告)日：2014-06-19
申请号：PCT/EP2013/076161
申请日：2013-12-11
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
发明人： GUERINON, Bernard , BERGER, Eric , GUILLOU, Melaine , BOISDON, Bertrand , NOURRY, Christine
IPC分类号： B60C11/00
CPC分类号： B60C11/005 , B60C1/0016 , B60C5/00 , B60C11/0058 , B60C11/03 , B60C11/0304 , B60C11/11 , B60C2011/0025 , B60C2011/0033 , B60C2011/1209 , B60C2011/1286 , B60C2011/129 , B60C2011/1295 , Y02T10/862
摘要： Tyre tread comprising a central part (I) made from at least one first rubber compound and comprising at least one circumferential rib (121-123) formed of a plurality of blocks (1210) separated by sipes; a first and a second lateral part (II and III) made of at least one second and one third rubber compound, and comprising at least one circumferential rib (131,141) formed by a plurality of blocks (1310,1410), separated by sipes, wherein the said at least one second and third rubber compounds have a value of tanδ
摘要翻译：轮胎胎面包括由至少一个第一橡胶化合物制成的中心部分（I），并且包括由由刀槽花纹分开的多个块（1210）形成的至少一个周向肋（121-123）由至少一个第二和一个第三橡胶化合物制成的第一和第二侧面部分（II和III），并且包括由刀槽花纹分开的多个块（1310,1410）形成的至少一个周向肋（131,141）其中所述至少一种第二和第三橡胶化合物在23℃的温度，10Hz的频率和10％的伸长率下具有tanδ<0.25的值，其中所述的第二和第三橡胶化合物的复数模量G *（T）在0°≤T≤60℃的所有温度下，至少一种第一橡胶化合物大于所述至少一种第二和第三橡胶化合物的复合模量G *（T）。

10. 发明申请

WO2014072281A1 TYRE HAVING LITTLE AERODYNAMIC DRAG 审中-公开
标题翻译：轮胎具有轻微的航空动力拖轮
公开(公告)号：WO2014072281A1
公开(公告)日：2014-05-15
申请号：PCT/EP2013/073031
申请日：2013-11-05
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
发明人： GARDARIN, Benoît , BERGER, Eric , GUIMARD, Bruno , MUHLHOFF, Olivier
IPC分类号： B60C9/02 , B60C13/00
CPC分类号： B60C9/0292 , B60C13/003 , B60C2013/007
摘要： Tyre comprising a carcass reinforcement (60) and having an outer profile (200) such that the distance between both, measured between a point of the carcass and the point of intersection between the outer profile and a direction perpendicular to the carcass passing through this point of the carcass, reaches its minimum value DMI at a first point (62) of the carcass having a radial height HD ≥ 0.50· Η and ≤ 0.75-H, H being the radial height of the tyre; the tyre comprising: a first zone (Z1) surrounding the first point (62), wherein the distance between the carcass and the outer profile increases continuously while moving away from the first point (62), radially inward and radially outward, up to a distance (DMA) at the radially inner end point of the first zone ≥ 1.3 DMI; a second zone (Z2) adjacent to and radially inside of the first zone (Z1), wherein the distance between the carcass and the outer profile is constant or decreases continuously while moving radially inwardly; and a third zone (Z3) adjacent to and radially inside of the second zone (Z2), wherein the distance between the carcass and the outer profile increases again.
摘要翻译：轮胎包括胎体增强件（60）并且具有外轮廓（200），使得在胎体的点与外轮廓和垂直于通过该点的胎体的方向上的交点之间测量两者之间的距离在胎体的第一点（62）处达到其具有径向高度HD≥0.50·＆EEgr的胎体的最小值DMI; 和≤75H，H是轮胎的径向高度; 所述轮胎包括：围绕所述第一点（62）的第一区域（Z1），其中所述胎体和所述外部轮廓之间的距离在从所述第一点（62）远离所述第一点（62）的同时沿径向向内和径向向外延伸直到一个距离（DMA）在第一区域的径向内端点≥1.3DMI; 与所述第一区域（Z1）相邻并径向向内的第二区域（Z2），其中所述胎体和所述外部轮廓之间的距离在径向向内移动时连续地恒定或减小; 和与第二区域（Z2）相邻并径向向内的第三区域（Z3），其中胎体和外部轮廓之间的距离再次增加。

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