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1. 发明申请

WO2008028848A1 INSTALLATION DE FREINAGE POUR VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：汽车制动器安装
公开(公告)号：WO2008028848A1
公开(公告)日：2008-03-13
申请号：PCT/EP2007/058988
申请日：2007-08-29
申请人： ROBERT BOSCH GmbH , NEN, Yannick , HURWIC, Aleksander , BEYLERIAN, Bruno , DURAND, Etienne , MARLHE, Nicolas , PIEL, Jean-Marc
发明人： NEN, Yannick , HURWIC, Aleksander , BEYLERIAN, Bruno , DURAND, Etienne , MARLHE, Nicolas , PIEL, Jean-Marc
IPC分类号： B60T8/38 , B60T11/232
CPC分类号： B60T8/38 , B60T7/042 , B60T17/06
摘要： Installation de freinage pour véhicule automobile, comprenant un maitre-cylindre (10) commandé par une pédale de frein et relié à un réservoir (30) de liquide de frein et à des circuits (26, 28) d'alimentation des freins de roues, caractérisée en ce que le réservoir (30) de liquide de frein est monté sur le maitre-cylindre et est relié au maitre-cylindre (10) par des moyens de liaison (32, 34) à électrovalves (36, 38), qui sont fermées en condition de repos et qui sont commandées en ouverture par un calculateur (C) à partir du signal de sortie d'un capteur de position ou de déplacement (40) associé à la pédale de frein ou audit élément déplacé par cette pédale.
摘要翻译：机动车辆制动装置包括由制动踏板操作并连接到制动液储存器（30）的主缸（10）和供给轮式制动器的供给回路（26,28），其特征在于，所述制动液储存器（30）通过连接装置（32,34）与主缸（10）相连，该连接装置（32,34）包括电动阀（36,38），该阀在静止位置关闭并被计算机打开基于来自与制动踏板相关联的位置传感器或位移传感器（40）的输出信号或与由该踏板移动的所述元件的输出信号。

2. 发明申请

WO2008028840A1 INSTALLATION DE FREINAGE POUR VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：电动汽车制动总成
公开(公告)号：WO2008028840A1
公开(公告)日：2008-03-13
申请号：PCT/EP2007/058902
申请日：2007-08-28
申请人： ROBERT BOSCH GmbH , BEYLERIAN, Bruno , NEN, Yannick , DURAND, Etienne , MARLHE, Nicolas , PIEL, Jean-Marc , HURWIC, Aleksander
发明人： BEYLERIAN, Bruno , NEN, Yannick , DURAND, Etienne , MARLHE, Nicolas , PIEL, Jean-Marc , HURWIC, Aleksander
IPC分类号： B60T8/48
CPC分类号： B60T8/38 , B60T8/4291 , B60T8/4872
摘要： Installation de freinage pour véhicule comprenant un maitre-cylindre (10) du type sans valves centrales, un réservoir de liquide de frein (62) monté séparemment du maitre-cylindre (10), des pompes (50) de mise en pression de liquide de frein et des premières électrovalves (68) dans des conduits (66) reliant le réservoir de liquide de frein (62) aux entrées des pompes (50). Selon l'invention un orifice calibré (76) et un clapet anti-retour (78) raccordés en parallèle sont montés dans ces conduits (66).
摘要翻译：一种车辆制动组件，包括不具有中心阀的主缸（10），与主缸（10）分开安装的制动液储存器（62），用于对制动流体加压的泵（50）和第一电磁阀将制动液储存器（62）连接到泵（50）的入口的管道（66）。根据本发明，并联连接的校准孔（76）和止回阀（78）安装在这些管道（66）中。

3. 发明申请

WO2004056634A1 MAÎTRE CYLINDRE D'UN VEHICULE MUNI D'UN DISPOSITIF DE REDUCTION D'UNE COURSE MORTE 审中-公开
标题翻译：用于包含自由减速装置的车辆的主缸
公开(公告)号：WO2004056634A1
公开(公告)日：2004-07-08
申请号：PCT/EP2003/014360
申请日：2003-12-17
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , BEYLERIAN, Bruno , NEN, Yannick
发明人： BEYLERIAN, Bruno , NEN, Yannick
IPC分类号： B60T11/16
CPC分类号： B60T11/16 , B60T11/232
摘要： Pour diminuer une course morte d'un maître cylindre (1) nécessaire pour pouvoir fermer la communication entre un réservoir de liquide hydraulique (6) et une chambre secondaire (3) de ce même maître cylindre, l'invention prévoit de disposer dans la chambre secondaire un dispositif de réduction de la course morte (20) du maître cylindre. Ce dispositif est réalisé de telle manière qu'il recouvre au repos au moins partiellement un joint d'étanchéité secondaire (8) tout en admettant un déplacement longitudinal du piston secondaire par rapport ô un axe (14) du maître cylindre et par rapport au dispositif de réduction de la course morte.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆的主缸，其包括自由放下减速装置。根据本发明，用于减少主缸（1）的自由放电（20）的装置设置在同一主缸的次室（3）中，以便减少主缸的自由播放，使得可以关闭液压油箱（6）和所述副室之间的连通。上述减速装置被制成使得在静止时至少部分地覆盖次级垫圈（8），同时允许次级活塞相对于主缸的一个轴线（14）的纵向移动，并且相对于自由减速装置。

4. 发明申请

WO2003031245A2 MAITRE-CYLINDRE PERFECTIONNE POUR SYSTEME DE FREINAGE 审中-公开
标题翻译：改进的主缸用于制动系统
公开(公告)号：WO2003031245A2
公开(公告)日：2003-04-17
申请号：PCT/FR2002/003406
申请日：2002-10-07
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , DELAGE, Jean-Pierre , NEN, Yannick , MANFREDINI, Stéphane
发明人： DELAGE, Jean-Pierre , NEN, Yannick , MANFREDINI, Stéphane
IPC分类号： B60T11/228
CPC分类号： B60T11/228 , B60T11/232
摘要： Ce maître cylindre comprend un corps (12) délimitant une chambre (14) d'alimentation de liquide de frein et au moins une chambre primaire (16) de mise sous pression, un piston (18) primaire séparant les chambres d'alimentation et primaire, déplaçable axialement entre des positions de repos et de mise sous pression de la chambre primaire (14), un canal (40) d'alimentation et des moyens (42) de raccordement de ce canal d'alimentation avec la chambre d'alimentation. Ces moyens de raccordement (42) comprennent deux ouvertures (44, 46), décalées axialement, dites arrière et avant en considérant le sens de déplacement du piston primaire (18) lors d'une opération de freinage, l'ouverture avant (46) étant obturable, au moins partiellement, par déplacement du piston primaire (18) de façon que, lorsque le piston primaire (18) est dans sa position de repos, la section de passage de liquide de frein à travers cette ouverture avant (46) est minimale.
摘要翻译：该主缸包括限制用于供应制动流体的腔室（14）和用于加压的至少一个主腔室（16）的主体（12），活塞（18）主要隔开供应室和主室，可在主室（14）的静止位置和加压位置之间轴向移动，供应通道（40）和装置（42）将该供给通道与供给室连接。考虑到操作期间主活塞（18）的运动方向，这些连接装置（42）包括两个开口（44,46），所述开口（44,46）在所述后部和前部轴向移位。制动比率，所述前部开口（46）至少部分地通过所述主活塞（18）的移位可关闭，使得当所述主活塞（18）处于其静止位置时，制动液通道的截面; 通过这个前开口（46）是最小的。

5. 发明申请

WO2003024757A1 MAITRE-CYLINDRE TANDEM POUR SYSTEMES DE FREINAGE ELECTROHYDRAULIQUE 审中-公开
标题翻译：用于电动制动系统的TANDEM主缸
公开(公告)号：WO2003024757A1
公开(公告)日：2003-03-27
申请号：PCT/FR2002/003066
申请日：2002-09-10
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , BECCAFICO, Nathalie , DELAGE, Jean-Pierre , NEN, Yannick , MANFREDINI, Stéphane
发明人： BECCAFICO, Nathalie , DELAGE, Jean-Pierre , NEN, Yannick , MANFREDINI, Stéphane
IPC分类号： B60T7/04
CPC分类号： B60T8/38 , B60T7/042 , B60T8/4072 , B60T11/20
摘要： Ce maître-cylindre comprend un corps(12) délimitant des chambres de pression primaire (14) et secondaire (16) séparées par un piston (22) déplaçable axialement, dit piston secondaire, des moyens (28) de raccordement hydraulique de la chambre de pression primaire (14) ô des moyens (30) de simulation d'effort de freinage, et des moyens complémentaires mobiles (32) et fixes (34) d'obturation des moyens de raccordement hydraulique (28). Les moyens d'obturation mobiles (32) et fixes (34) sont portés respectivement par le piston secondaire (22) et le corps (12). Le piston secondaire (22) est déplaçable axialement entre une position de repos, dans laquelle les moyens complémentaires d'obturation (32, 34) sont espacés les uns des autres, et une position de coopération de ces moyens complémentaires d'obturation (32, 34). Le piston secondaire (22) comporte deux parties (22P, 22D) déplaçables axialement l'une par rapport ô l'autre pour régler la position axiale relative des moyens d'obturation mobiles (32) et fixes (34) lorsque le piston secondaire (22) est dans la position de repos.
摘要翻译：本发明涉及一种主缸，其包括限定主轴（14）的主体（12）和由轴向移动的活塞（22）隔开的次级（16）压力室，称为次级活塞，用于主压力室之间的液压连接的装置（14）和制动力模拟装置（30），以及互补移动装置（32）和用于关闭液压连接装置（28）的固定装置。移动（32）和固定（34）闭合装置分别由次级活塞（22）和主体（12）承载。第二活塞（22）在中间位置之间可轴向移动，其中互补闭合装置（32,34）彼此间隔开，并且所述互补闭合装置（32,34）的配合位置。次级活塞（22）包括相对于彼此可轴向移动的两个部分（22P，22D），以在第二活塞（22）处于中间位置时调节移动体（32）和固定（34）关闭装置的相对轴向位置。

6. 发明申请

WO2003024759A1 MAÎTRE-CYLINDRE TANDEM POUR SYSTEME DE FREINAGE ELECTROHYDRAULIQUE. 审中-公开
标题翻译：用于电动制动系统的TANDEM MASTER CYLINDER
公开(公告)号：WO2003024759A1
公开(公告)日：2003-03-27
申请号：PCT/FR2002/003063
申请日：2002-09-10
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , BECCAFICO, Nathalie , DELAGE, Jean-Pierre , MANFREDINI, Stéphane , NEN, Yannick
发明人： BECCAFICO, Nathalie , DELAGE, Jean-Pierre , MANFREDINI, Stéphane , NEN, Yannick
IPC分类号： B60T11/232
CPC分类号： B60T8/38 , B60T8/4072 , B60T11/232
摘要： Le maître-cylindre comprend un corps (12) délimitant des chambres de pression primaire (14) et secondaire (16) séparées par un piston secondaire (20), des moyens (24) de raccordement hydraulique de la chambre de pression primaire (14) à des moyens (26) de simulation, des moyens mobiles (28) et fixes (30) d'obturation des moyens de raccordement hydraulique (24), portés par le piston secondaire (20) et le corps (12). Le piston (20) est déplaçable axialement entre une position de repos, dans laquelle les moyens d'obturation mobiles (28) et fixes (30) sont espacés les uns des autres, et une position de coopération de ces moyens d'obturation (28,30). Des butées mobiles (34) et fixe (32), portées par le piston secondaire (20) et le corps (12) coopérent entre elles pour définir la position de repos du piston secondaire (20). On règle la position axiale relative des moyens d'obturation mobiles (28) et fixes (30) lorsque le piston secondaire (20) est dans sa position de repos en réglant la position axiale de la butée fixe (32) dans le corps (12).
摘要翻译：本发明涉及一种主缸，其包括限定由第二活塞（20）分隔的主（14）和次级（16）压力室的主体（12），用于主压力室（14）和模拟（14）之间的液压连接的装置用于封闭由第二活塞（20）和主体（12）承载的液压连接装置（24）的装置（26），活动装置（28）和固定装置（30）。活塞（20）在中性位置之间可轴向移动，其中移动件（28）和固定（30）关闭装置彼此间隔开，以及其中所述封闭装置（28,30）协作的位置。由次级活塞（20）和主体（12）承载的移动（34）和固定（32）止动元件相互协作以限定次级活塞（20）的中立位置。当第二活塞（20）处于其中立位置时，通过调节固定销（32）在主体中的接触区域的轴向位置来调节移动件（28）和固定（30）关闭装置的相对轴向位置（12）。

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