电子单元（100,100“），包括与多个电气和/或电子元件（50,50.1,50.2）最好导航用途CRAZY电路板上的至少一个的一个或两个侧面（10,10”，20）， 其至少嵌入固化的封装化合物（80'）的保护壳体（90）中。 在这种情况下，电子单元作为整体形成容积体（200），其中凝固的封装化合物占据填充容积（70）。 所述电子单元包括用于最小化在F导航用途llvolumens ZUS＆AUML;突然一个单独的插入模制部件（60），其邻近于至少一个最好的导航用途，是设置在至少一个电路板和打击导航用途大街在flie＆F AUML ckten侧; ELIGIBLE灌封材料以形成在所述保护壳体 凝固状态（80'）占据体积中周向封闭的体积。

A接口接口（2），用于提供一个安全的界面到机动车辆，尤其是用于与所述机动车辆的电子控制装置，包括：具有多个康恩导航（4）的第一接口使用SEN，其与通信 机动车辆的控制电子装置形成; 第二接口（6），适于与外部诊断设备通信; 第一算术单元（12a），被配置为在第一和第二接口（6）之间传输数据; 第二计算单元（12B），其适于将所述数据导航用途传输到WATCHING检测不安全状况和所述数据导航用途传输中断所述第一接口（4）和第二接口（6）之间， 当检测到不安全状况时; 和电路（20），它是ERM＆ouml; glicht，康涅狄格州导航使用SSE第一接口任选地与输入和/或输出承担第一算术单元的NTS（12a）和/或所述第二计算单元（12b）的连接

装置（1）和与安全相关的干预的过滤，与控制单元（5），和第一通信单元（10），其与车辆的至少一个总线系统（12）的数据的方法（2） 罐和能够与外部计算单元（22）交换数据的第二通信单元（20）。 这是一个第三通信单元（30）被提供，其从所述第一通信单元（10）和所述第二通信单元（20）不同的是，所述控制单元（5）（第一通信单元（10）和第二通信单元之间的数据传输20 ）取决于由第三通信单元（30）接收的参数。

装置（1）用于过滤与控制单元（5），和第一通信单元（10），其与车辆的至少一个总线系统（12）的数据（2）可以交换和数据传送 第二通信单元（20），其可以与外部计算单元（22）交换数据。 控制单元（5）根据车辆特定参数控制第一通信单元（10）和第二通信单元（20）之间的数据传输。