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1. 发明申请

WO2013000664A1 SCHALTAKTUATOR ZUM AUSLENKEN EINER SCHALTWELLE EINES GETRIEBES 审中-公开
标题翻译：换档致动器，用于偏转甲SCHALTWELLE一种齿轮
公开(公告)号：WO2013000664A1
公开(公告)日：2013-01-03
申请号：PCT/EP2012/060460
申请日：2012-06-04
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , STUBNER, Armin , MAIER, Wolfgang , MARTIN, Norbert , FEES, Heiner
发明人： STUBNER, Armin , MAIER, Wolfgang , MARTIN, Norbert , FEES, Heiner
IPC分类号： F16H61/28
CPC分类号： F16H61/32 , F16H2061/2869
摘要： Die Erfindung betrifft einen Schaltaktuator zum Auslenken einer Schaltwelle (22, 46) eines Getriebes umfassend ein Radiallager (4) mit einer Rotationsachse (3), um die der Schaltaktuator (2, 36) drehend lagerbar ist und ein Schiebeelement (6, 40, 42) zum Auslenken der Schaltwelle (22, 46), wenn sich der Schaltaktuator (2, 36) um das Radiallager (4) dreht, wobei eine Ausrichtung der Rotationsachse (3) des Radiallagers (4) zur Auslenkungsrichtung verschieden ist.
摘要翻译：本发明涉及一种换档致动器用于移动一个变速器的换档轴（22，46），其包括具有旋转（3）的轴线，围绕该换档致动器（2，36）旋转地可存储一个径向轴承（4）和滑动元件（6，40，42 ），用于移动所述换档轴（22，46）当所述换档致动器（2，36）的径向轴承（4）为中心旋转，其中所述旋转轴的方向（3）的径向轴承（4）的偏转方向是不同的。

2. 发明申请

WO2010076070A3 ENTSTÖRUNGSANORDNUNG FÜR EINE ELEKTRISCHE MASCHINE 审中-公开
公开(公告)号：WO2010076070A3
公开(公告)日：2010-07-08
申请号：PCT/EP2009/064658
申请日：2009-11-05
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , STUBNER, Armin , HURST, Richard , MARTIN, Norbert
发明人： STUBNER, Armin , HURST, Richard , MARTIN, Norbert
IPC分类号： H02K11/02
摘要： Eine Entstörungsanordnung (86) für eine elektrische Maschine (10) umfasst eine ein- oder mehrstückige Gehäusekomponente (56) und eine ein- oder mehrstückige Abschirmungskomponente (30). Die Gehäusekomponente (56) bildet gemeinsam mit der Abschirmungskomponente (30) einen Faraday-Käfig (84). Der Faraday-Käfig (84) umhüllt mindestens eine erste Entstördrossel (44). Eine elektrische Maschine, insbesondere Wischermotor, umfasst eine wie zuvor beschriebene Entstörungsanordnung (86).

3. 发明申请

WO2008086917A1 ELEKTRISCHER ANTRIEB 审中-公开
标题翻译：电力驱动
公开(公告)号：WO2008086917A1
公开(公告)日：2008-07-24
申请号：PCT/EP2007/063359
申请日：2007-12-05
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , STUBNER, Armin , HEYDER, Martin , KOESTERS, Matthias , MARTIN, Norbert
发明人： STUBNER, Armin , HEYDER, Martin , KOESTERS, Matthias , MARTIN, Norbert
IPC分类号： B60S1/08 , H02K23/66 , H02K11/02
CPC分类号： B60S1/166 , H02K7/1166 , H02K11/026
摘要： Die Erfindung betrifft einen elektrischen Antrieb, insbesondere einen Scheibenwischerantrieb für Fahrzeuge, mit einem elektrischen Motor (10) in einem topfförmigen, vorzugsweise metallischen Motorgehäuse (14), mit einem an das Motorgehäuse (14) angebauten Getriebegehäuse (16) und mit einer Anordnung zur Funkentstörung des Motors (10). Erfindungsgemäß ist wenigstens eine Drosselspule (46,48) für die Funkentstörung des Motors (10) im Übergangsbereich vom Motorgehäuse (14) zum Getriebegehäuse (16) angeordnet, wobei in diesem Übergangsbereich Mittel (36,56) vorgesehen sind, um das gefilterte, in das Getriebegehäuse (16) hineinragende Spulenende (47,49) gegen die vom Motor (10) erzeugte Störstrahlung abzuschirmen.
摘要翻译：本发明涉及一种电动驱动器，在用于车辆尤其是挡风玻璃刮水器驱动器，具有一个罐状的，最好是金属的马达壳体中的电动马达（10）（14），具有安装在电动机壳体（14）的齿轮壳体（16）中，用抑制射频干扰的布置所述马达（10）的。根据本发明的用于从马达壳体的过渡区域中的电动机（10）的无线电干扰抑制的电感器（46,48）（14）被布置成至少到变速器壳体（16），其中提供了用于在经过滤的所述过渡区域的装置（36,56）齿轮壳体（16）突出的线圈端部（47,49）相对于所述屏蔽由电动机（10）产生的EMI。

4. 发明申请

WO2012175240A1 VERRIEGELUNG EINES MEHRSTUFIGEN GETRIEBES 审中-公开
标题翻译：锁定一个多级变速器
公开(公告)号：WO2012175240A1
公开(公告)日：2012-12-27
申请号：PCT/EP2012/057683
申请日：2012-04-26
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , STUBNER, Armin , DOMMSCH, Hans-Peter , HOHL, Ulrich , MARTIN, Norbert
发明人： STUBNER, Armin , DOMMSCH, Hans-Peter , HOHL, Ulrich , MARTIN, Norbert
IPC分类号： F16H63/36 , F16H63/30 , F16H63/48 , F16D21/04
CPC分类号： F16D21/04 , F16H61/0059 , F16H63/30 , F16H63/3416 , F16H2063/3093 , F16H2312/04
摘要： Die Erfindung betrifft ein Getriebe zum Übertragen einer Rotationsenergie von einer Antriebswelle auf eine Abtriebswelle (7) umfassend: eine erste Getriebestufe (4) mit einem ersten Antriebszahnrad (8) auf der Antriebswelle und einem mit dem ersten Antriebszahnrad (8) in Eingriff stehenden ersten Abtriebszahnrad (10) auf der Abtriebswelle (7); und eine zweite Getriebestufe (6) mit einem zweiten Antriebszahnrad (12) auf der Antriebswelle und einem mit dem zweiten Antriebszahnrad (12) in Eingriff stehenden zweiten Abtriebszahnrad (14) auf der Abtriebswelle (7); wobei ein Übertragungsverhältnis der ersten Getriebestufe (4) von einem Übertragungsverhältnis der zweiten Getriebestufe (6) verschieden ist. Erfindungsgemäß ist eine Stellvorrichtung (38, 54) zum gleichzeitigen Einlegen der ersten Getriebestufe (4) und der zweiten Getriebestufe (6) vorgesehen, so dass sich die erste Getriebestufe (4) und die zweite Getriebestufe (6) gegenseitig verriegeln.
摘要翻译：本发明涉及一种传输用于从驱动轴传递旋转动力到从动轴（7），包括：具有第一驱动齿轮（8）在驱动轴上，并且与所述第一驱动齿轮（8）啮合的第一从动齿轮的第一齿轮级（4）（10）在输出轴（7）; 并与第二驱动齿轮（12）在驱动轴上，并且与所述第二驱动齿轮（12）卡合在输出轴的第二输出齿轮（14）的第二齿轮级（6）（7）; 其中，从所述第二齿轮级（6）的传动比的第一齿轮级（4）的传动比是不同的。根据本发明的用于第一齿轮级（4）和（6）被设置在第二齿轮级的同时插入的调节装置（38，54），从而使第一齿轮级（4）和第二传输阶段（6）彼此互锁。

5. 发明申请

WO2011042235A2 SCHALTUNGSANORDNUNG ZUM BETREIBEN EINES ELEKTROMOTORS 审中-公开
标题翻译：电路是否操作电动机
公开(公告)号：WO2011042235A2
公开(公告)日：2011-04-14
申请号：PCT/EP2010/061467
申请日：2010-08-06
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , STUBNER, Armin , MARTIN, Norbert
发明人： STUBNER, Armin , MARTIN, Norbert
CPC分类号： B60S1/08 , H02K11/21
摘要： Bei einer Schaltungsanordnung zum Betreiben eines Elektromotors, insbesondere eines Elektromotors für einen Scheibenwischer, weist der Elektromotor einen ersten Spannungsanschluss, einen Masseanschluss und einen Rückleitungsanschluss auf. Dabei ist der Masseanschluss mit einem Batterie-Masseanschluss einer Batterie verbunden. Weiter ist ein Schalter vorgesehen, der dazu ausgebildet ist, eine leitende Verbindung zwischen dem Masseanschluss und dem Rückleitungsanschluss anhängig von einer Winkelstellung einer durch den Elektromotor angetriebenen Welle zu öffnen oder zu trennen. Außerdem ist zwischen dem Rückleitungsanschluss und dem Massenanschluss ein Filterglied angeordnet.
摘要翻译：在用于操作电动马达，特别是电动马达的挡风玻璃刮水器的电路装置，包括：电动马达到第一电压端子，接地端子和返回端口。在这种情况下，接地端子被连接到电池的电池接地端子。接着，开关被提供，其适于打开所述接地端子和从由电动机轴或单独驱动的角位置以待返回端口之间的导电连接。此外，设置在所述返回端口和接地端子之间的滤波器部件。

6. 发明申请

WO2008080660A1 WISCHERANTRIEB 审中-公开
标题翻译：雨刷驱动
公开(公告)号：WO2008080660A1
公开(公告)日：2008-07-10
申请号：PCT/EP2007/061665
申请日：2007-10-30
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , STUBNER, Armin , HEYDER, Martin , MARTIN, Norbert
发明人： STUBNER, Armin , HEYDER, Martin , MARTIN, Norbert
IPC分类号： B60S1/08
CPC分类号： B60S1/166 , H02K7/1166 , Y10T74/18056
摘要： Die Erfindung betrifft einen Wischerantrieb (10), insbesondere für eine Scheibenwischvorrichtung eines Kraftfahrzeugs, mit einem Motor und einem Getriebe. Bisher sind der Motor und das Getriebe in zwei separaten, aneinander anschließenden Gehäusen untergebracht. Das Getriebegehäuse wird aus einem Metallguss hergestellt. Um Kosten zu sparen, werden bei dem erfindungsgemäßen Wischerantrieb der Motor und das Getriebe in einem gemeinsamen Gehäuse (11) angeordnet.
摘要翻译：本发明涉及一种刮水器驱动（10），特别是用于具有发动机和变速器的机动车辆的挡风玻璃刮水器装置。先前，马达和齿轮箱容纳在两个独立的，邻接的壳体。齿轮壳体由金属铸件。为了节约成本，根据本发明的雨刷驱动马达和齿轮箱在共同的壳体（11）被布置。

7. 发明申请

WO2009080391A1 HALTEELEMENT FÜR EINEN KOMMUTATORSCHLEIFKONTAKT EINES ELEKTROMOTORS SOWIE ELEKTROMOTOR 审中-公开
标题翻译：支撑元件FOR A整流器滑动电动机和电动机的
公开(公告)号：WO2009080391A1
公开(公告)日：2009-07-02
申请号：PCT/EP2008/064494
申请日：2008-10-27
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , STUBNER, Armin , HEYDER, Martin , MARTIN, Norbert
发明人： STUBNER, Armin , HEYDER, Martin , MARTIN, Norbert
IPC分类号： H01R39/39 , H02K5/14
CPC分类号： H02K5/145 , H01R39/381 , H01R39/39
摘要： Die Erfindung betrifft ein Halteelement (1) für einen Kommutatorschleifkontakt (2) eines Elektromotors (4), umfassend einen durch Krümmen vorspannbaren Federabschnitt (5). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Federabschnitt (5) derart ausgebildet ist, dass, wenn dieser vorgespannt ist, die Randfaserspannungen in Längsrichtung in zumindest einem sich in Längsrichtung erstreckenden Teilabschnitt (6) des Federabschnitts (5), vorzugsweise im gesamten Federabschnitt (5), zumindest näherungsweise konstant sind.
摘要翻译：本发明涉及一种保持元件（1）的电动马达（4）的一个换向器滑动接触（2），包括一个可偏压通过弯曲弹簧部分（5）。根据本发明，它提供了所述弹簧部分（5）被设计为使得当其被偏压，在至少一个纵向方向上的外侧纤维应力纵向延伸部分（6）的弹簧部分（5）的，优选地在整个弹簧部分（5），至少大致恒定。

8. 发明申请

WO2009024378A1 ELEKTROMOTOR 审中-公开
标题翻译：电动马达
公开(公告)号：WO2009024378A1
公开(公告)日：2009-02-26
申请号：PCT/EP2008/058155
申请日：2008-06-26
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , STUBNER, Armin , HURST, Richard , MARTIN, Norbert
发明人： STUBNER, Armin , HURST, Richard , MARTIN, Norbert
IPC分类号： H02K5/173 , H02K7/116
CPC分类号： H02K5/1732 , H02K7/081
摘要： Die Erfindung geht von einem Elektromotor (10) mit einem Ankerpaket (12) aus, das fest auf einer Ankerwelle (14) sitzt, dessen eines Ende mittels eines Kugellagers (40) in einem Polgehäuse (22) und dessen anderes Ende mittels eines weiteren Kugellagers (24) in einem Getriebegehäuse (20) drehbar gelagert und an einem freien Ende mit einer Schnecke (16) fest verbunden ist, wobei innere Lagerringe (28, 44) auf der Ankerwelle (14) sitzen, wahrend äuβere Lagerringe (30, 46) der Kugellager (24, 40) mit jeweils einem Gleitsitz in die Gehäuse (20, 22) eingepasst sind und sich mindestens ein äuβerer Lagerring (30, 46) über ein Federelement (36) axial an dem zugeordneten Gehäuse (20, 22) abstützt, wobei sich mindestens ein innerer Lagerring (28, 44) zum Ankerpaket (12) hin jeweils gegen eine Stutze (32, 48, 54, 56) der Ankerwelle (14) axial abstützt. Es wird vorgeschlagen, dass ein einziges Federelement (36) an dem getriebegehäuseseitigen Kugellager (24) vorgesehen ist, wahrend sich der äuβere Lagerring (46) des polgehäuseseitigen Kugellagers (40) unmittelbar an einer Schulter (52) des Polgehäuses (22) abstützt.
摘要翻译：本发明涉及一种具有其一端通过在极壳（22）和另一端的球轴承（40）的装置的一个电枢铁心（12），它牢固地坐在电枢轴（14）的电动马达（10）由支承另一个球的装置在齿轮壳体（20）可旋转地支撑（24），并在与（16）被固定地连接螺钉的自由端，所述内轴承环（28，44）上的电枢轴（14）坐，而外轴承环（30，46）球轴承（24，40），每个具有滑动在外壳配合（20,22）被装配，以及至少一个外轴承环（30，46）轴向地由相关联的壳体（20，22）上的弹簧元件（36）被支撑，其中至少一个内轴承环（28，44）朝向抵靠衔铁轴的停止短（32，48，54，56）各情况下的电枢铁心（12）（14）被轴向地支撑。本发明提出，在齿轮壳体侧滚珠轴承（24）的单个弹簧元件（36）设置，所述polgehäuseseitigen球的外轴承环（46）的轴承（40），而直接在极壳体的台肩（52）（22）被支撑。

9. 发明申请

WO2008095564A1 ELEKTRISCHER ANTRIEB 审中-公开
标题翻译：电力驱动
公开(公告)号：WO2008095564A1
公开(公告)日：2008-08-14
申请号：PCT/EP2007/063540
申请日：2007-12-07
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HURST, Richard , HEYDER, Martin , KOESTERS, Matthias , MARTIN, Norbert
发明人： HURST, Richard , HEYDER, Martin , KOESTERS, Matthias , MARTIN, Norbert
IPC分类号： B60S1/08 , H02K7/116 , H02K11/02
CPC分类号： B60S1/08 , B60S1/166 , H02K5/148 , H02K5/225 , H02K7/1166 , H02K11/026
摘要： Es wird ein elektrischer Antrieb, insbesondere ein Scheibenwischerantrieb für Fahrzeuge vorgeschlagen mit einem elektrischen Antriebsmotor in einem Motorgehäuse (50), einem in das Motorgehäuse (50) hineinragenden Bürstenträger (10), einem mit dem Bürstenträger (10) elektrisch und mechanisch verbundenen Entstörmodul (18) zum elektrischen Anschluss und zur Funkentstörung des Motors, sowie mit einem an das Motorgehäuse (50) angebauten, das Entstörmodul (18) teilweise aufnehmenden Getriebe (52), welches entsprechend der vorgegebenen Lage der Abtriebswelle (53) zur Antriebswelle (58) gestaltet ist. Erfindungsgemäß wird die Bauteilevielfalt des elektrischen Antriebs und damit insbesondere die Werkzeugvielfalt für die Herstellung der Bauteile dadurch reduziert, dass das Entstörmodul (18) und der Bürstenträger (10) mit korrespondierenden Haltemitteln (40,44) ausgestattet sind, welche die Montage eines baugleichen Entstörmoduls (18) am Bürstenträger (10) in zwei um 180° gedrehten Einbaulagen gestatten.
摘要翻译：有一个电驱动装置，在用于在马达壳体（50）的电驱动马达提出车辆特定的挡风玻璃刮水器驱动，伸入到电动机壳体（50）刷载体（10），一个与电刷架（10）电气地和机械地连接抑制模块（18 ）安装在所述电连接和用于所述马达的无线电抑制，并与（在电动机壳体50），所述抑制模块（18）部分地容纳，其被设计在所述输出轴（53）到所述驱动轴的指定位置齿轮（52）（58），根据本发明，该电驱动的，特别是各种工具用于生产组件的组件的多样性被减小，所述抑制模块（18）和所述刷架（10）与相应的保持装置（40,44）被装配，其（安装相同的干扰抑制模块 18）（在刷支撑件10）允许两个180°安装位置旋转。

10. 发明申请

WO2013064312A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：方法和设备操作机动车
公开(公告)号：WO2013064312A1
公开(公告)日：2013-05-10
申请号：PCT/EP2012/068812
申请日：2012-09-25
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , BSUL, Jihad , MARTIN, Norbert
发明人： BSUL, Jihad , MARTIN, Norbert
IPC分类号： B60T8/1755
CPC分类号： B60T8/17555 , B60T2270/303 , Y02T10/7258
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (2), das ein Sicherheitsbremssystem (21) zur Fahrdynamikregelung mit radindividuell betätigbaren Bremsen (23-26) sowie ein Antriebssystem (20) zum radindividuellen Antrieb mit jeweils einer elektrischen Maschine (7-10) für jedes Rad (3-6) des Kraftfahrzeugs (2) aufweist, wobei eine Ist-Trajektorie des Kraftfahrzeugs (2) erfasst und mit einer Soll-Trajektorie verglichen wird, und wobei bei einer Abweichung der Ist-Trajektorie von der Soll-Trajektorie die elektrischen Maschinen (7-10) zur Anpassung der Ist-Trajektorie an die Soll-Trajektorie angesteuert werden. Ferner betrifft die Erfindung eine entsprechende Vorrichtung zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs.
摘要翻译：本发明涉及一种用于操作具有用于驱动动力学特性的安全制动系统（21）与各个车轮致动制动器（23-26）和一个驱动系统（20），用于各个车轮的驱动，控制机动车辆（2），每个电机（7-10），用于被检测的机动车辆（2）中，每个车轮具有（3-6），所述机动车辆（2）的实际轨迹，并且与期望的轨迹，并且其中，所述实际轨迹的偏离目标轨道的电气事件机（7-10）被控制以调整所述实际轨迹到所需的轨迹。本发明还涉及一种相应的装置用于操作机动车辆。

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