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1. 发明申请

WO2011026717A1 PISTON D'ACTIONNEUR DE SERVOFREIN ET SERVOFREIN EQUIPE D'UN TEL PISTON. 审中-公开
标题翻译：一个这样的活塞提供的制动器制动器活塞和制动器制动器
公开(公告)号：WO2011026717A1
公开(公告)日：2011-03-10
申请号：PCT/EP2010/061664
申请日：2010-08-11
申请人： ROBERT BOSCH GmbH , RICHARD, Philippe , GAFFE, François , CAGNAC, Bastien
发明人： RICHARD, Philippe , GAFFE, François , CAGNAC, Bastien
IPC分类号： B60T7/04 , B60T11/18
CPC分类号： B60T11/18 , B60T7/042
摘要： Piston d'actionneur (100) formé d'une pièce injectée (120) composée d'un corps cylindrique (121) et d'une collerette (122) pour recevoir le piston plongeur (110) et le détecteur de course (160). La pièce (120) comporte une coupelle (150) couvrant sa face avant et recevant le ressort de rappel (250) et la tige de poussée (130). Le piston d'actionneur (110) comporte des pattes (115) engagées derrière les pattes (125) du corps (121), par un mouvement de pivotement autour de l'axe. La position en rotation est bloquée par un manchon de verrouillage et de guidage (180).
摘要翻译：本发明涉及一种致动器活塞（100），该致动器活塞（100）由注射部件（120）形成，所述部件由圆柱体（121）和用于接纳柱塞（110）和行程检测器（160）的轴环（122）组成。上述部件（120）包括覆盖其前表面并接收复位弹簧（250）和推杆（130）的杯（150）。致动器活塞（110）包括通过围绕轴的枢转运动而接合在主体（121）的腿部（125）后面的腿部（115）。旋转被锁定和引导套筒（180）阻挡。

2. 发明申请

WO2011147609A1 SYSTÈME DE FREINS À SERVOFREIN À VIS À BILLES COAXIALES 审中-公开
标题翻译：具有同轴线螺丝伺服制动器的制动系统
公开(公告)号：WO2011147609A1
公开(公告)日：2011-12-01
申请号：PCT/EP2011/054832
申请日：2011-03-29
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , RICHARD, Philippe , CAGNAC, Bastien , GAFFE, François
发明人： RICHARD, Philippe , CAGNAC, Bastien , GAFFE, François
IPC分类号： B60T13/74
CPC分类号： B60T13/745
摘要： Système dont le servofrein comporte un piston d'actionneur (220) entouré par le stator (263) de la vis à billes (260). Le piston d'actionneur (220) comprend * un manchon (221) logé dans un alésage (263a) du stator (263), * une collerette (222) à l'avant du manchon (221) formant ** une surface de poussée du stator (263) et ** un logement (223) avec un épaulement circulaire (224) constituant la surface d'appui pour le disque de réaction (240), ** un plongeur (270) relié à la tige de commande (230) et logé dans le manchon (221) pour agir en cas de défaillance du servofrein sur le disque de réaction (240), dont il est normalement séparé par l'intervalle de saut (S).
摘要翻译：本发明涉及一种系统，其伺服制动器包括由滚珠丝杠（260）的定子（263）围绕的致动器活塞（220）。致动器活塞（220）包括设置在定子（263）的孔（263a）中的套筒（221），位于套筒（221）前面的套环（222），并且限定了用于定子（263）和具有形成用于反作用盘（240）的支承面的圆形肩部（224）的凹部（223），连接到控制棒（230）并容纳在套筒（221）中的柱塞（270）在伺服制动器发生故障的情况下，通过跳跃间隙（S）与其通常分离的反作用盘（240）接合。

3. 发明申请

WO2012080157A1 DISPOSITIF D'ASSISTANCE AU FREINAGE ET VEHICULE AUTOMOBILE COMPORTANT UN TEL DISPOSITIF 审中-公开
标题翻译：制动辅助装置和包含这种装置的电动车辆
公开(公告)号：WO2012080157A1
公开(公告)日：2012-06-21
申请号：PCT/EP2011/072422
申请日：2011-12-12
申请人： ROBERT BOSCH GmbH , RICHARD, Philippe , GAFFE, François , CAGNAC, Bastien
发明人： RICHARD, Philippe , GAFFE, François , CAGNAC, Bastien
IPC分类号： B60T13/74
CPC分类号： B60T13/686 , B60T13/745
摘要： L'invention concerne un dispositif d'assistance au freinage pour véhicule automobile, comportant un servomoteur (1), - le servomoteur (1) comportant un piston plongeur (12), un équipage mobile (8) et un moyen pour caler en position cet équipage mobile (8) par rapport à ce piston plongeur (12), - le servomoteur (1) étant actionné par une tige de commande (15), la tige de commande (15) comportant une première extrémité (14) pour appuyer sur le piston plongeur (12) et une deuxième extrémité (22) pour recevoir un effort exercé par une pédale de frein destinée à être déplacée par un conducteur du véhicule, - le servomoteur (1) comportant un palpeur interposé dans un espace de contact entre le piston plongeur (12) et l'équipage mobile (8), et un ressort (31) comprimé entre le piston plongeur (12) et l'équipage mobile (8), - le servomoteur (1) comportant des moyens de déplacement du piston plongeur (12) dans l'espace de contact en fonction d'un mode de conduite, caractérisé en ce que, - le ressort (31) possède une raideur suffisamment élevée pour ne provoquer un début de freinage que pour un effort d'attaque significativement plus élevé pour un mode de conduite réactif que pour un mode de conduite calme.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆的制动辅助装置，包括制动伺服器（1），其中制动器伺服器（1）包括柱塞活塞（12），移动部件（8）和用于设定所述移动部分（8）相对于所述柱塞活塞（12）的适当位置，所述制动伺服机构（1）由控制杆（15）致动，所述控制杆（15）包括用于支承在所述柱塞活塞上的第一端（14）（12）和用于接收由制动踏板施加以由车辆的驾驶员移动的力的第二端（22），所述制动器伺服机构（1）还包括插入到柱塞活塞（12）之间的接触空间中的传感器，和移动部件（8）以及压缩在柱塞活塞（12）和移动部件（8）之间的弹簧（31），并且制动伺服机构（1）还包括用于将柱塞活塞（12）移动到根据驱动模式的接触空间，其特征在于，弹簧（31）的刚度足够高，以使制动仅开始对于无功驾驶模式的显着高于平静驾驶模式的打击力。

4. 发明申请

WO2011026804A1 SYSTEME DE FREINS A SERVOFREIN ELECTRIQUE. 审中-公开
标题翻译：制动系统包括电动制动器
公开(公告)号：WO2011026804A1
公开(公告)日：2011-03-10
申请号：PCT/EP2010/062625
申请日：2010-08-30
申请人： ROBERT BOSCH GmbH , RICHARD, Philippe , GAFFE, François , CAGNAC, Bastien , ANDERSON, Chris , SPROCQ, Raynald
发明人： RICHARD, Philippe , GAFFE, François , CAGNAC, Bastien , ANDERSON, Chris , SPROCQ, Raynald
IPC分类号： B60T13/74 , B60T7/04
CPC分类号： B60T13/745 , B60T7/042
摘要： Système de freins comportant une tige de poussée (130) entrainée par le servofrein (200) et actionnant le piston (110) du maître- cylindre ( 100), le servofrein (200) étant relié par un piston plongeur (270) à la tige de commande (230) de la pédale de frein (PF). Le servofrein (200) comporte un piston d'actionneur (220) commandé par un moteur électrique (265) par un entraînement à crémaillère (260). - Une chambre de simulateur (250) délimitée par le piston plongeur (270) est subdivisée par un piston intermédiaire (240) en un volume arrière (Vl) et un volume avant (V2). délimités respectivement par le piston intermédiaire (240). Une conduite (L1) relie le volume arrière (Vl) à une conduite (L2) reliée au volume avant (V2) par une première électro vanne (EVl) et la conduite (L2) au réservoir (115) par une seconde électrovanne (EV2). - Le piston (240) est relié à la tige ( 130) portant une butée (132) pour être poussée par le piston d'actionneur (220).
摘要翻译：本发明涉及一种制动系统，其包括由制动助力器（200）驱动并推动主缸（100）的活塞（110）的推杆（130），制动助力器（200）连接到控制杆 230）由制动踏板（PF）通过柱塞活塞（270）连接。制动助力器（200）包括借助于齿条驱动（260）由电动机（265）控制的致动活塞（220）。由柱塞活塞（270）限定的模拟器室（250）由中间活塞（240）分成后分配空间（VI）和分别由中间活塞（240）限定的前空间（V2）。管道（L1）经由第一电磁阀（EVI）将后部容积（VI）连接到连接到前部容积（V2）的导管（L2），导管（L2）经由第二电磁阀（EV2）。活塞（240）连接到承载靠靠件（132）的杆（130），以被致动活塞（220）推动。

5. 发明申请

WO2011026710A1 SYSTEME DE FREINS A MAÎTRE-CYLINDRE ET SERVOFREIN ELECTRIQUE 审中-公开
标题翻译：制动系统包括主缸和电动制动器
公开(公告)号：WO2011026710A1
公开(公告)日：2011-03-10
申请号：PCT/EP2010/061471
申请日：2010-08-06
申请人： ROBERT BOSCH GmbH , RICHARD, Philippe , CAGNAC, Bastien , GAFFE, François
发明人： RICHARD, Philippe , CAGNAC, Bastien , GAFFE, François
IPC分类号： B60T13/74 , B60T7/04
CPC分类号： B60T13/745
摘要： Système de freins (1) à maître-cylindre (10) et servofrein électrique (20) comportant un piston d'actionneur agissant sur la tige de poussée (47) appuyée sur le disque de réaction (46). La commande se fait par le piston plongeur (60) relié à la tige de commande (70) et logé dans un manchon (55) du piston d'assistance (50). Le piston d'assistance (50) est rappelé par un ressort de rappel (45) et le piston plongeur par un ressort (63) entre le piston d'assistance et une collerette (62).
摘要翻译：本发明涉及一种包括主缸（10）和电动制动助力器（20）的制动系统（1），其包括致动器活塞，该致动器活塞作用在施加在反作用盘（46）上的推杆（47）上，由连接到控制棒（70）并被容纳在增压活塞（50）的套筒（55）中的柱塞（60）控制。增压活塞（50）由复位弹簧（45）和活塞通过弹簧（63）在增压活塞和套环（62）之间返回。

6. 发明申请

WO2010149621A1 SYSTEME DE FREINS A SERVOFREIN ELECTRIQUE 审中-公开
标题翻译：带制动助力器的制动系统
公开(公告)号：WO2010149621A1
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：PCT/EP2010/058731
申请日：2010-06-21
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , RICHARD, Philippe , GAFFE, François , CAGNAC, Bastien
发明人： RICHARD, Philippe , GAFFE, François , CAGNAC, Bastien
IPC分类号： B60T13/74
CPC分类号： B60T13/745
摘要： Système de freins comprenant un servofrein (200) à moteur électrique entraînant la tige de poussée (130) du piston du maître-cylindre ( 100) par une liaison par une vis à billes et actionné par une tige de commande (230). Dans le boîtier (201) relié au maître -cylindre (200), le servofrein (200) comprend un piston d' actionneur (220) guidé en translation par au moins deux colonnes de guidage (311), parallèles à l'axe (XX) du maître-cylindre (200) et entraîné en translation par une vis à billes (225, 226) dont la vis (225) entrainée par le moteur (210) est déportée par rapport à l'axe (XX) du maître-cylindre (100). La vis coopère avec un écrou (226) solidaire en translation du piston d' actionneur (220) et un alésage (221) du piston d' actionneur (220) reçoit un piston d'assistance (250) muni d'un disque de réaction (240) et d'un piston plongeur (232) relié à la tige de commande (230). Des ressorts de rappel (227) sont montés sur les colonnes de guidage (311) entre le boîtier du servofrein et le manchon de guidage du piston d' actionneur et/ou un ressort de rappel (257) appliqué au piston d'assistance (250).
摘要翻译：制动系统包括具有电动马达的制动助力器（200），电动马达通过再循环滚珠丝杠连接驱动主缸（100）的活塞的推杆（130）并由控制杆（230）致动。在连接到主缸（100）的壳体（201）中，制动助力器（200）包括致动器活塞（220），其通过至少两个平行于轴线（XX）的引导销（311）在平移运动中被引导，主缸（100）并且由再循环滚珠丝杠（225,226）平移驱动，其中由马达（210）驱动的螺杆（225）相对于主缸的轴线（XX）偏移 100）。螺杆与固定在致动器活塞（220）上的平移运动的螺母（226）协作，致动器活塞（220）的孔（221）容纳装备有反作用盘（240）的升压活塞（250）以及连接到控制棒（230）的柱塞活塞（232）。复位弹簧（227）安装在制动助力器的壳体和致动器活塞的引导套筒之间的引导销（311）和/或施加到增压器活塞（250）的复位弹簧（257）上。

7. 发明申请

WO2013010982A1 DISPOSITIF D'ASSISTANCE AU FREINAGE POUR VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：用于汽车的制动辅助装置
公开(公告)号：WO2013010982A1
公开(公告)日：2013-01-24
申请号：PCT/EP2012/063893
申请日：2012-07-16
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , RICHARD, Philippe , GAFFE, Francois , CAGNAC, Bastien
发明人： RICHARD, Philippe , GAFFE, Francois , CAGNAC, Bastien
IPC分类号： B60T13/74
CPC分类号： B60T13/745
摘要： L'invention concerne un dispositif (1) d'assistance au freinage pour véhicule automobile, comportant un maître cylindre (3), une tige de commande (10) et un équipage mobile (5) enveloppant un corps de valve (20) recevant un plongeur (14), dans lequel ledit équipage est un cylindre creux adapté à être mu en translation par un motoréducteur (8), ledit plongeur est adapté à être mu en translation par ladite tige reliée à une pédale de frein (12) actionnable par un conducteur (38), ledit corps de valve comporte, à une extrémité opposée à ladite tige, un palpeur (21) adapté à appuyer sur un disque de réaction (22) dudit maître cylindre de manière à piloter ledit freinage, caractérisé en ce qu'il comporte un capteur (23) de position dudit plongeur, une commande (9) adaptée à calculer (43) une position dudit corps de valve et à piloter ledit palpeur en fonction desdites positions.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆的制动辅助装置（1），包括主缸（3），控制杆（10）和包围容纳柱塞（14）的阀体（20）的移动部件（5）其中所述部分是能够由齿轮传动马达（8）移动平移的中空圆柱体，所述柱塞能够通过连接到可被驾驶员致动的制动踏板（12）的所述杆平移地移动 38），所述阀体在与所述杆相对的端部包括能够以控制所述制动的方式压靠所述主缸的反作用盘（22）的探头（21），其特征在于，其包括所述柱塞的位置传感器（23），能够计算（43）所述阀体的位置并根据所述位置控制所述探头的控制器（9）。

8. 发明申请

WO2012072390A2 ENSEMBLE HYDRAULIQUE DE FREINAGE D'UN VÉHICULE ET RÉDUCTION DE LA COURSE MORTE DUDIT VÉHICULE 审中-公开
标题翻译：用于制动车辆的液压组件，并减少免费的车辆行驶
公开(公告)号：WO2012072390A2
公开(公告)日：2012-06-07
申请号：PCT/EP2011/069744
申请日：2011-11-09
申请人： ROBERT BOSCH GmbH , CAGNAC, Bastien , ANDERSON, Chris
发明人： CAGNAC, Bastien , ANDERSON, Chris
IPC分类号： B60T8/44 , B60T8/1755 , B60T13/66 , B60T13/68 , B60T13/74 , B60T15/36 , B60T13/128 , B60T13/138 , B60T8/17
CPC分类号： B60T13/745 , B60T8/17555 , B60T8/441 , B60T8/446 , B60T13/662 , B60T13/686 , B60T13/741 , B60T13/746 , B60T15/36
摘要： L'invention concerne un ensemble hydraulique de freinage (1) comportant un servomoteur d'assistance de freinage (2), un maître cylindre (3), un premier réservoir (19) de fluide hydraulique alimentant une chambre primaire (16) du maître cylindre et un deuxième réservoir (24) de fluide hydraulique alimentant une chambre de poussée du servomoteur. Selon l'invention, l'ensemble comporte un troisième conduit (26) communiquant depuis le deuxième réservoir et débouchant dans la chambre primaire du maître cylindre. Le remplissage en fluide dans la chambre primaire est commandé via le deuxième réservoir et via le troisième conduit au moment d'un appui sur la pédale de frein et préalablement au remplissage de la chambre de poussée.
摘要翻译：本发明涉及一种液压制动器组件（1），包括制动辅助伺服电动机（2），主缸（3），第一液压油箱（19），其将液压流体供应到主缸的主室（16）以及将液压流体供应到伺服电动机的推力室的第二液压油箱（24）。根据本发明，组件包括从第二罐导入主缸的主室的第三管（26）。通过第二个储罐和通过第三个管道，在制动踏板被压下并且在推进室的填充之前，主流室的填充被控制。

9. 发明申请

WO2010139626A1 SYSTEME DE FREINS A MAÎTRE-CYLINDRE, DECOUPLE DE LA PEDALE DE FREIN ET SERVOFREIN HYDRAULIQUE 审中-公开
标题翻译：具有主缸的制动系统，从制动踏板和液压制动器释放
公开(公告)号：WO2010139626A1
公开(公告)日：2010-12-09
申请号：PCT/EP2010/057420
申请日：2010-05-28
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SOKOU, Komi , WINKLER, Roman , CAGNAC, Bastien , ANDERSON, Chris , SPROCQ, Raynald
发明人： SOKOU, Komi , WINKLER, Roman , CAGNAC, Bastien , ANDERSON, Chris , SPROCQ, Raynald
IPC分类号： B60T7/04 , B60T8/40 , B60T13/14
CPC分类号： B60T7/042 , B60T8/4077 , B60T8/441 , B60T13/145
摘要： Système de freins à maître-cylindre (100), découplé de la pédale de frein et servofrein hydraulique (200) comprenant: une chambre d'amplification (206) dans laquelle pénètre l'arrière du piston (110) du maître-cylindre (100), alimentée de manière commandée par un groupe haute pression (300), fournissant sur commande du liquide de frein sous haute pression à la chambre d'amplification pour agir sur le piston (110) du maître-cylindre (100), et une chambre d'actionneur (209) recevant un piston d'actionneur (220) relié à la tige de commande (230) de la pédale de frein. Une liaison hydraulique commandée (320, 321) relie la chambre d'amplification (206) et la chambre d'actionneur (209) et une autre liaison hydraulique commandée (310, 311) relie la chambre d'actionneur (209) à la chambre d'un simulateur de frein (270).
摘要翻译：本发明涉及一种具有与制动踏板脱离的主缸（100）和液压制动助力器（200）的制动系统，包括：增压室（206），主缸的活塞（110）的后部 100）通过高压单元（300）以可控制的方式被插入，以高压命令将制动液体提供给增压室，以便与主缸（100）的活塞（110）接合，以及接收连接到制动踏板的控制杆（230）的致动器活塞（220）的致动器室（209）。控制液压连杆（320,321）将升压室（206）与致动器室（209）连接，另一个受控液压连杆（310,311）将致动器室（209）与制动模拟器（270）的室连接，。

10. 发明申请

WO2013045161A1 HAUPTBREMSZYLINDER FÜR EIN BREMSSYSTEM EINES FAHRZEUGS UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES HAUPTBREMSZYLINDERS 审中-公开
标题翻译：总泵用于车辆法的制动系统用于操作的主缸
公开(公告)号：WO2013045161A1
公开(公告)日：2013-04-04
申请号：PCT/EP2012/065506
申请日：2012-08-08
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , LHUILLIER, Laurent , AUGUSTE, Antony , KISTNER, Matthias , KANEKO, Takeshi , ALBERT, Tim , CAGNAC, Bastien
发明人： LHUILLIER, Laurent , AUGUSTE, Antony , KISTNER, Matthias , KANEKO, Takeshi , ALBERT, Tim , CAGNAC, Bastien
IPC分类号： B60T11/16
CPC分类号： B60T13/145 , B60T11/16 , B60T13/686 , B60T13/745
摘要： Die Erfindung betrifft einen Hauptbremszylinder (10) für ein Bremssystem eines Fahrzeugs mit einem mit Flüssigkeit befüllbaren ersten Befüllvolumen (12), dessen erste Grösse durch Verstellen zumindest einer ersten Kolbenwand (14) variierbar ist, einem mit Flüssigkeit befüllbaren zweiten Befüllvolumen (16), dessen zweite Grösse durch Verstellen zumindest einer zweiten Kolbenwand (18) variierbar ist, und einer Ventileinrichtung (20), wobei das erste Befüllvolumen (12) über die Ventileinrichtung (20) derart mit dem zweiten Befüllvolumen (16) verbunden ist, dass bei einem Steuern der Ventileinrichtung (20) in einen ersten Ventilzustand ein gemeinsamer erster Druckkammerdruck in dem ersten Befüllvolumen (12) und in dem zweiten Befüllvolumen (16) vorliegt. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben eines Hauptbremszylinders (10).
摘要翻译：本发明涉及一种主缸（10），用于具有与液体第一填充体积（12），以通过调节至少一个第一活塞壁（14）的第一值可填写的车辆的制动系统是可变的，与液体第二填充体积（16）可填充，所述通过移动至少一个第二活塞壁（18）的第二尺寸是可变的，并且经由阀装置的阀装置（20），所述第一填充体积（12）（20）连接到所述第二填充体积（16）连接，在控制阀装置（20）中的第一阀状态存在时，在第一填充体积（12）和在第二填充体积（16）共同的第一压力室的压力。此外，本发明涉及一种用于运行的主制动缸（10）的方法。

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