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1. 发明申请

WO2003026934A1 VORRICHTUNG ZUR GEWICHTSKLASSIFIZIERUNG VON PERSONEN 审中-公开
标题翻译：设备供人体重级别
公开(公告)号：WO2003026934A1
公开(公告)日：2003-04-03
申请号：PCT/DE2002/002975
申请日：2002-08-14
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , NITSCHKE, Werner , DROBNY, Wolfgang , GIESEL, Rüdiger , TRUCKENBRODT, Sven , WOLF, Rene , MAIER, Hermann , MARCHTHALER, Reiner
发明人： NITSCHKE, Werner , DROBNY, Wolfgang , GIESEL, Rüdiger , TRUCKENBRODT, Sven , WOLF, Rene , MAIER, Hermann , MARCHTHALER, Reiner
IPC分类号： B60R21/01
CPC分类号： B60R21/01516 , G06K9/00362
摘要： Es wird vorgeschlagen, eine Vorrichtung zur Gewichtsklassifizierung von Personen, insbesondere zur Insassenklassifizierung in einem Kraftfahrzeug, die eine Sensoranordnung (1) mit druckempfindlichen Sensoren (2) und eine Auswerteeinheit umfasst, so auszugestalten und weiterzubilden, dass die von der Sensoranordnung erfasste Druckverteilung zuverlässig aber mit relativ geringem Aufwand ausgewertet werden kann. Dazu werden die Sensoren (2) erfindungsgemäss in Sensorgruppen zusammengefasst, so dass die Auswerteeinheit lediglich einen Messwert pro Sensorgruppe auswertet.
摘要翻译：它建议设计用于人重分类的装置，特别是用于机动车辆的乘坐者分类，与压敏传感器（2）包括传感器装置（1）以及评估单元，以便进一步从所述传感器装置的检测到的压力分布的可靠但与相对较少的努力进行评估。为了这个目的，根据本发明的传感器（2）被结合在传感器阵列，使得评估单元评估仅一个每个传感器组测量值。

2. 发明申请

WO2004091980A1 VORRICHTUNG ZUR ÜBERWACHUNG DES AUFBLASVERHALTENS WENIGSTENS EINES AIRBAGS 审中-公开
标题翻译：用于监控至少一个通货膨胀的行为安全气囊
公开(公告)号：WO2004091980A1
公开(公告)日：2004-10-28
申请号：PCT/DE2004/000287
申请日：2004-02-17
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MATTES, Bernhard , STUMPP, Hans-Peter , NITSCHKE, Werner , SCHUMACHER, Hartmut , WOTTRENG, Walter , GUETTLER, Hans , MORITZ, Rainer , HERRMANN, Thomas , STUETZLER, Frank-Juergen , BALZER, Knut , LICH, Thomas , GROEGER, Ulrike , KUTTENBERGER, Alfred , GROESCH, Lothar , SCHMID, Michael , KROENINGER, Mario
发明人： MATTES, Bernhard , STUMPP, Hans-Peter , NITSCHKE, Werner , SCHUMACHER, Hartmut , WOTTRENG, Walter , GUETTLER, Hans , MORITZ, Rainer , HERRMANN, Thomas , STUETZLER, Frank-Juergen , BALZER, Knut , LICH, Thomas , GROEGER, Ulrike , KUTTENBERGER, Alfred , GROESCH, Lothar , SCHMID, Michael , KROENINGER, Mario
IPC分类号： B60R21/01
CPC分类号： B60R21/01504 , B60R21/01526 , B60R2021/01095 , B60R2021/01211
摘要： Es wird eine Vorrichtung vorgeschlagen, die zur Überwachung des Aufblasverhaltens eines Airbags vorgesehen ist. Die Überwachung kann akustisch oder optisch erfolgen. Die Vorrichtung kann mit einer Ansteuervorrichtung für den Airbag derart gekoppelt sein, dass eine Regelung des Aufblasverhaltens des Airbags möglich ist.
摘要翻译：它提出了一种被提供用于监测气囊的膨胀行为的装置。监控可以是声学或光学。该装置可以被耦合到用于气囊的驱动装置，使得所述气囊的膨胀行为的控制是可能的。

3. 发明申请

WO2003032440A3 VORRICHTUNG ZUM ANSCHLUSS AN EINE LEITUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2003032440A3
公开(公告)日：2003-04-17
申请号：PCT/DE2002/003173
申请日：2002-08-29
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , NITSCHKE, Werner , MEIER, Klaus-Dieter , MAURITZ, Ewald , BUEHRING, Heiko
发明人： NITSCHKE, Werner , MEIER, Klaus-Dieter , MAURITZ, Ewald , BUEHRING, Heiko
IPC分类号： B60R21/01
摘要： Es wird eine Vorrichtung (1) zum Anschluss an eine Leitung vorgeschlagen, die als Zündpillenstecker (5) ausgebildet ist. Dieser Zündpillenstecker (5) weist sowohl eine Busschnittstellenelektronik, eine Zündkreiselektronik als auch eine Auswerteschaltung für Sensorsignale auf. Der Zündpillenstecker weist ein einziges Gehäuse auf, das einen Anschluss für wenigstens eine Zündpille, für wenigstens einen Sensor and einen Bus aufweist.

4. 发明申请

WO2005123461A1 AIRBAG-SYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：气囊系统用于车辆
公开(公告)号：WO2005123461A1
公开(公告)日：2005-12-29
申请号：PCT/EP2005/051615
申请日：2005-04-13
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , NITSCHKE, Werner , WELLHOEFER, Matthias , BERNDT, Steffen
发明人： NITSCHKE, Werner , WELLHOEFER, Matthias , BERNDT, Steffen
IPC分类号： B60R21/01
CPC分类号： B60R21/0132
摘要： Die vorliegende Erfindung schafft ein Airbag-System für ein Fahrzeug (1) mit einem Sensorsystem zum Erfassen von Beschleunigungsdaten; mindestens einem Airbag (6) für einen Schutz der Fahrzeuginsassen im Falle eines Unfalls des Fahrzeugs (1); und mit einem zentralen Airbag-Steuergerät (5), welches zum Empfangen der erfassten Beschleunigungsdaten mit dem Sensorsystem und zum etwaigen Aktivieren des mindestens einen Airbags (6) im Falle eines Unfalls mit dem mindestens einen Airbag (6) verbunden ist; wobei das Sensorsystem aus zwei multi-axialen Sensoren (2, 3) besteht, welche jeweils an einer Längsseite des Fahrzeugs angeordnet und deren Messachsen jeweils zumindest in Längsrichtung und in Querrichtung des Fahrzeugs (1) ausgerichtet sind.
摘要翻译：本发明提供一种用于车辆（1）的传感器系统，用于检测加速度数据的气囊系统; 至少一个气囊（6），用于车辆乘员的保护在车辆（1）的事故的情况下; 和与中央气囊控制单元（5），其连接到与所述传感器系统和所述至少一个气囊的最终激活接收所述检测到的加速度数据（6）在发生事故的与所述至少一个气囊的情况下（6）; 其中，所述传感器系统包括两个多轴传感器（2,3），它们分别布置在车辆的一个纵向侧，并且其测量轴每个都至少在纵向方向上和车辆（1）的横向方向上排列的。

5. 发明申请

WO2003041029A1 MESSMODUL UND STEUERGERÄT 审中-公开
标题翻译：测量模块和控制器
公开(公告)号：WO2003041029A1
公开(公告)日：2003-05-15
申请号：PCT/DE2002/003380
申请日：2002-09-11
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , NITSCHKE, Werner , MEIER, Klaus-Dieter , MAURITZ, Ewald , BUEHRING, Heiko
发明人： NITSCHKE, Werner , MEIER, Klaus-Dieter , MAURITZ, Ewald , BUEHRING, Heiko
IPC分类号： G08C19/02
CPC分类号： G08C19/02 , G08C15/08
摘要： Es wird ein Messmodul beziehungsweise ein Steuergerät vorgeschlagen, die derart ausgebildet sind, dass vom Steuergerät zum Messmodul auf einen Gleichstrom, der zur Energieversorgung des Messmoduls dient, ein Takt aufgeprägt wird, mit dem das Messmodul dann arbeitet. Damit ist eine Synchronisierung von Messmodulen möglich. Der Takt wird im Steuergerät entweder über einen externen Takteingang erzeugt oder aus einem internen Signal, beispielsweise dem Serial Peripherial Interface, abgeleitet.
摘要翻译：因此建议测量模块或一控制单元，其被构造成使得从所述控制单元向所述测量模块包括用于将测量模块的能量供给的直流电流，时钟是深刻的印象，与测量模块然后操作。对于测量模块的同步是可能的。该时钟或控制单元或者通过来自内部信号，导出的外部时钟输入产生，例如串行外围接口。

6. 发明申请

WO2011117046A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR BESTIMMUNG VON ZUMINDEST EINEM AUSLÖSEPARAMETER EINES PERSONENSCHUTZMITTELS EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：方法和设备，用于确定车辆的人员保护装置的至少一个TRIP参数
公开(公告)号：WO2011117046A1
公开(公告)日：2011-09-29
申请号：PCT/EP2011/052973
申请日：2011-03-01
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , LEHMANN, Marcus , SZYMANSKI, Jasmin , BERNDT, Steffen , SETTELE, Axel , RECKZIEGEL, Bastian , NITSCHKE, Werner , KOLATSCHEK, Josef , LANG, Gunther , MAUR, Marcel
发明人： LEHMANN, Marcus , SZYMANSKI, Jasmin , BERNDT, Steffen , SETTELE, Axel , RECKZIEGEL, Bastian , NITSCHKE, Werner , KOLATSCHEK, Josef , LANG, Gunther , MAUR, Marcel
IPC分类号： B60R21/0132
CPC分类号： B60R21/01332 , B60R21/0132
摘要： Es wird ein Verfahren (400) zur Bestimmung von zumindest einem Auslöseparameter eines Personenschutzmittels (160) eines Fahrzeugs (100) vorgeschlagen. Das Verfahren (400) weist dabei einen Schritt des Bereitstellens (410) von mindestsens zwei Mustersignalverläufen (200) eines möglichen Signals eines Sensors (120) für eine physikalische Grösse auf, wobei jeder der Mustersignalverläufe einen zeitlichen Verlauf der physikalischen Grösse bei einem Aufprall eines Objektes (150) auf das Fahrzeug an einer unterschiedlichen Stelle des Fahrzeugs und/oder bei einem Aufprall des Objektes unter einem unterschiedlichen Winkel auf das Fahrzeug abbildet, wobei jedem der Mustersignalverläufe zumindest ein Auslöseparameter für einen Algorithmus zur Auslösung des Personenschutzmittels zugeordnet ist. Ferner umfasst das Verfahren (400) einen Schritt des Einlesens (420) eines Sensorsignals, das die von einem Sensor gemessene physikalische Grösse repräsentiert. Auch umfasst das Verfahren (400) einen Schritt des Vergleichens (430) von Werten eines zeitlichen Verlaufs (300) des Sensorsignals mit Werten der zumindest zwei Mustersignalverläufen, wobei im Schritt des Vergleichens derjenige Mustersignalverlauf (200) ausgewählt wird, der in zumindest einem Zeitabschnitt des Mustersignalverlaufes oder einer skalierten Form des Mustersignalverlaufes eine geringere Abweichung von dem zeitlichen Verlauf des Sensorsignals aufweist. Schliesslich umfasst das Verfahren (400) einen Schritt des Ermittelns (440) des zumindest einen Auslöseparameters des ausgewählten Mustersignalverlaufs für den Algorithmus zur Auslösung des Personenschutzmittels.
摘要翻译：提出了一种用于确定至少一个车辆（100）的车辆乘员保护装置（160）的触发参数的方法（400）。在这种情况下的方法（400）具有mindestsens的提供（410）用于一个物理量的传感器（120）的可能的信号的两个图案的波形（200）的步骤中，每个图案的物体的碰撞期间波形的物理变量的时间过程（150）在不同角度的物体的碰撞时在车辆和/或映射到所述车辆的不同位置的车辆，其中，每个图案的波形与至少一个触发参数相关联，用于一个算法用于触发的车辆乘员保护装置。此外，该方法（400）包括读取（420）代表由传感器所测量的物理量的传感器信号的步骤。而且，该方法（400）包括所述传感器信号的时间轮廓（300）的值与所述至少两个图案的波形，其中，所述一个模式波形（200）中进行比较的步骤中选择的值进行比较（430）的步骤，在所述至少一个时间段图案信号曲线或模式信号路径的缩放形状具有从所述传感器信号的时间过程中更小的偏差。最后，该方法（400）包括确定（440）为算法所选择的图案波形的触发的车辆乘员保护装置中的至少一个跳闸参数的步骤。

7. 发明申请

WO2010009920A1 VERFAHREN UND STEUERGERÄT ZUR ANSTEUERUNG VON PERSONENSCHUTZMITTELN FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：用于控制个人保护方法及控制装置用于在车辆
公开(公告)号：WO2010009920A1
公开(公告)日：2010-01-28
申请号：PCT/EP2009/056296
申请日：2009-05-25
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , TRINH, Hoang , NITSCHKE, Werner , LANG, Gunther
发明人： TRINH, Hoang , NITSCHKE, Werner , LANG, Gunther
IPC分类号： B60R21/013 , B60R21/0134
CPC分类号： B60R21/0136 , B60R2021/01302 , B60R2021/01345
摘要： Es wird ein Verfahren und ein Steuergerät zur Ansteuerung von Personenschutzmitteln für ein Fahrzeug vorgeschlagen, wobei anhand wenigstens eines Körperschallsignals ein Crashtyp erkannt wird und die Ansteuerung in Abhängigkeit von dem Crashtyp erfolgt. Für die Crashtyperkennung wird das Körperschallsignal in einem vorgegebenen Zeitabschnitt bezüglicheiner Amplitudenänderung ausgewertet.
摘要翻译：它提出了一种方法和用于控制个人防护的控制装置用于车辆，其中至少一个碰撞类型被检测和用来触发基于结构传播的声音信号的碰撞类型的函数。对于碰撞类型识别中，结构噪声信号是在预定的时间间隔进行评价相对于振幅的变化。

8. 发明申请

WO2006100137A1 VORRICHTUNG ZUR ANSTEUERUNG UND DIAGNOSE VON REVERSIBLEN SCHUTZSYSTEMEN 审中-公开
标题翻译：一种用于控制和可逆的保护系统诊断
公开(公告)号：WO2006100137A1
公开(公告)日：2006-09-28
申请号：PCT/EP2006/050440
申请日：2006-01-25
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , NITSCHKE, Werner , NITZSCHE, Thomas , JOUSSE, Alain , SANCHIS ANTON, Maria-Jesus
发明人： NITSCHKE, Werner , NITZSCHE, Thomas , JOUSSE, Alain , SANCHIS ANTON, Maria-Jesus
IPC分类号： B60R21/01
CPC分类号： B60R21/0173
摘要： Die Vorrichtung sieht einen Spannungsabgriffspunkt (5, 5a, 5b) zwischen einer Schalteinrichtung (4, 4a, 4b) und einem reversiblen Schutzsystem vor, welches mit einer Spannungserfassungseinrichtung (7) verbunden ist. Dabei ist die Schalteinrichtung und das reversible Schutzsystem in Reihe zwischen einer Quelle (2) und einer Masse (3) angeordnet.
摘要翻译：该装置的开关装置（4，4A，4B），并在前面的可逆保护系统，其被连接到（7）的电压检测装置之间提供一个Spannungsabgriffspunkt（5，5A，5B）。开关装置和串联的源（2）和质量（3）之间的可逆保护系统被布置。

9. 发明申请

WO2005000636A1 VERFAHREN ZUR ÜBERWACHUNG DER FUNKTIONSFÄHIGKEIT EINES STEUERGERÄTES UND DIAGNOSEVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：程序的控制装置和诊断装置的监视的操作
公开(公告)号：WO2005000636A1
公开(公告)日：2005-01-06
申请号：PCT/DE2004/001307
申请日：2004-06-22
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MATTES, Bernhard , STRUMPP, Hans-Peter , NITSCHKE, Werner , SCHUMACHER, Hartmut , WOTTRENG, Walter , GUETTLER, Hans , MORITZ, Rainer , HERRMANN, Thomas , STUETZLER, Frank-Juergen , BALZER, Knut , LICH, Thomas , GROEGER, Ulrike , KUTTENBERGER, Alfred , GROESCH, Lothar , SCHMID, Michael , KROENINGER, Mario
发明人： MATTES, Bernhard , STRUMPP, Hans-Peter , NITSCHKE, Werner , SCHUMACHER, Hartmut , WOTTRENG, Walter , GUETTLER, Hans , MORITZ, Rainer , HERRMANN, Thomas , STUETZLER, Frank-Juergen , BALZER, Knut , LICH, Thomas , GROEGER, Ulrike , KUTTENBERGER, Alfred , GROESCH, Lothar , SCHMID, Michael , KROENINGER, Mario
IPC分类号： B60R21/01
CPC分类号： B60R21/0132 , B60R21/013 , B60R21/0134 , B60R21/0156 , B60R21/01562 , B60R2021/01184
摘要： Die vorliegende Erfindung schafft ein Verfahren zur Überwachung der Funktionsfähigkeit eines Steuergerätes und/oder zumindest eines Sensors einer Sicherheitseinrichtung zum Schutz von Fahrzeuginsassen, mit den Schritten, dass eine insbesondere von einem Aufprall verursachte negative Beschleunigung oder Geschwindigkeit aufgenommen wird, aus der aufgenommenen Beschleunigung bzw. Geschwindigkeit ein Wert für die Aufprallschwere abgeleitet wird and der Wert für die Aufprallschwere mit einem vorgegebenen Schwellenwert verglichen wird. Übersteigt der Wert für die Aufprallschwere den vorgegebenen Schwellenwert, dann wird ein Funktionsfehlersignal ausgegeben, welches anzeigt, dass für das Steuergerät and/oder zumindest einen Sensor eine ordnungsgemässe Funktion nicht mehr gewahrleistet ist. Die Erfindung betrifft ferner eine Diagnosevorrichtung für eine solches Verfahren.
摘要翻译：本发明提供一种方法，用于监视控制单元的可操作性和/或用于保护车辆乘员，其特征在于，将在特定采取免受冲击的步骤的安全装置中的至少一个传感器所引起从所记录的加速度或速度的负加速度或速度用于冲击严重程度的值导出并用于冲击严重程度的值与预定阈值进行比较。用于冲击严重程度值超过预定阈值，则故障信号被输出，指示用于控制装置和/或至少一个传感器，一个适当的功能不再保证。本发明还涉及一种用于这种方法的诊断装置。

10. 发明申请

WO2002080130A2 SENSOR ZUM ANSCHLUSS AN EINEN BUS UND VERFAHREN ZUR ENERGIEVERSORGUNG EINES AN EINEN BUS ANGESCHLOSSENEN SENSORS 审中-公开
标题翻译：传感器连接，可在能源供应总线和方法总线连接的传感器
公开(公告)号：WO2002080130A2
公开(公告)日：2002-10-10
申请号：PCT/DE2002/001023
申请日：2002-03-21
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH , SIEMENS AG , NITSCHKE, Werner , MEIER, Klaus-Dieter , BALZER, Knut , MAURITZ, Ewald , BUEHRING, Heiko , BOGENRIEDER, Hans , PFAFFENEDER, Bernd , WULFF, Holger
发明人： NITSCHKE, Werner , MEIER, Klaus-Dieter , BALZER, Knut , MAURITZ, Ewald , BUEHRING, Heiko , BOGENRIEDER, Hans , PFAFFENEDER, Bernd , WULFF, Holger
IPC分类号： G08C15/00
CPC分类号： H02J7/345
摘要： Es wird ein Sensor zum Anschluss an einen Bus bzw. ein Verfahren zur Energieversorgung eines an einen Bus angeschlossenen Sensors vorgeschlagen, die dazu dienen, den Energieverbrauch eines an den Bus angeschlossenen Sensors zu minimieren. Dazu werden während einer ersten Zeit Energie für einen Sensor in einem Energiespeicher geladen und in einer zweiten Zeit, also der Messzeit, entladen, um das Sensorelement mit Energie zu versorgen. Als Energiespeicher wird ein Kondensator verwendet und die Aufladung des Kondensators wird durch eine Spannungsüberwachung überwacht.
摘要翻译：有用于连接到总线和用于向连接到提出了一种总线传感器，其用于最小化连接到总线的传感器的能量消耗的装置供电的方法的传感器。用于在能量存储和在第二时间的传感器，所以在测量时间，排出在第一时间期间供给能量的传感器元件，这些能量负载。由于蓄能器是使用电容器和电容器的充电是通过一个电压监视监测。

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