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热词
    • 1. 发明申请
    • VORRICHTUNG ZUR DRAHTLOSEN ÜBERTRAGUNG VON SIGNALEN UND/ODER ENERGIE
    • 设备技术信号和/或能量无线传输
    • WO2004075136A1
    • 2004-09-02
    • PCT/DE2003/003439
    • 2003-10-16
    • ROBERT BOSCH GMBHMATTES, BernhardKAZMIERCZAK, Harald
    • MATTES, BernhardKAZMIERCZAK, Harald
    • G08C17/04
    • B60R21/017B60R21/0173B60R2021/01075B60R2021/01088B60R2021/01109G08C17/04
    • Für eine Vorrichtung zur drahtlosen Übertragung von Signalen und/oder Energie von der Primärseite (13) eines Übertragers (1) auf die Sekundärseite (7) des Übertragers (1) wird eine Möglichkeit vorgeschlagen, die Funktionsfähigkeit der sekundärseitig angeordneten Module zu gewährleisten, auch wenn die Signal- bzw. Energieeinspeisung primärseitig gestört ist. Dazu wird die Vorrichtung, bei der die primärseitige Signal- bzw. Energieeinspeisung über mindestens zwei Leitungen (41, 43; 51, 53) erfolgt, mit mindestens einer weiteren Leitung (42; 52) zur Signal- bzw. Energieeinspeisung ausgestattet. Ausserdem sind Schaltmittel (40; 50) vorgesehen sind, über die alle Leitungen (41, 42, 43, 51, 52, 53) zur Signal- bzw. Energieeinspeisung wahlweise mit dem Übertrager (1) verbindbar sind. Die Schaltmittel (40; 50) sind von Diagnosemitteln (9) ansteuerbar, die zur Überprüfung der Funktionsfähigkeit von sekundärseitig angeordneten Modulen (5) vorgesehen sind. Wenn die Diagnosemittel eine Leitungsverbindung als gestört erkannt haben, erfolgt automatisch eine Umschaltung auf mindestens zwei ungestörte Leitungen.
    • 制备用于在次级侧上由一个变压器(1)的初级侧(13)的信号和/或能量的无线传输的装置(7)的变压器(1)提出了一种方法,以确保次级侧模块的可操作性,即使 信号和电源馈送被干扰在初级侧上。 为此,在其中经由至少两条线路(41,43; 51,53)的初级侧信号或供电的设备发生,与至少一个另外的线(42; 52),其装配到信号或能源供应。 此外,开关装置(40; 50)被提供,通过该所有线路(41,42,43,51,52,53),用于信号和电源选择性地连接到发射器(1)是可连接的。 所述开关装置(40; 50)可以通过诊断装置(9),其被设置用于检查二次侧模块(5)的操作来驱动。 如果诊断装置检测到的线路连接出现故障,自动切换到至少两个连续的行。
    • 6. 发明申请
    • AIR BAG SYSTEM FOR PROTECTION OF THE OCCUPANTS OF MOTOR VEHICLES
    • 用于保护电动车辆的空气包系统
    • WO1990002674A1
    • 1990-03-22
    • PCT/EP1988000837
    • 1988-09-14
    • ROBERT BOSCH GMBHSCHUMACHER, HartmutCRISPIN, NorbertMATTES, BernhardJEENICKE, Edmund
    • ROBERT BOSCH GMBH
    • B60R21/32
    • B60R21/017
    • An air bag system for protecting the occupants of a motor vehicle in the event of a collision has a plurality of firing circuits comprising bag igniters (3a, 3b, 3c) in series with respective power transistor (T1, T2, T3) which can be triggered in the event of an accident to inflate a corresponding plurality of air bags. A single energy storage capacitor (E) is connected to all of the detonation circuits for supplying energy to activate the bag igniters over the upper common power stage (7) in the event that there is a loss of battery voltage when the system has been actuated. A comparator (9) monitors the voltage drops across respective resistors (R1, R2, R3) in series with the power transistors (T1, T2, T3) and reduces the current through these transistors in the event that an excessive current is detected. Steps are taken to ensure that the period of activation of the current supply to the igniters is limited.
    • 一种用于在发生碰撞的情况下保护机动车辆的乘客的气囊系统具有多个点火回路,其包括与各自的功率晶体管(T1,T2,T3)串联的袋式点火器(3a,3b,3c) 在事故发生时触发相应的多个气囊膨胀。 在系统已被致动的情况下,单个储能电容器(E)连接到所有的引爆电路,用于提供能量以激活上部公共功率级(7)上的袋式点火器 。 比较器(9)监视与功率晶体管(T1,T2,T3)串联的相应电阻器(R1,R2,R3)上的电压降,并且在检测到过大电流的情况下,降低通过这些晶体管的电流。 采取步骤确保目前对点火器供应的激活期限是有限的。