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    • 2. 发明申请
    • VORRICHTUNG ZUR BESTROMUNG EINER ZÜNDENDSTUFE
    • 设备通电点火
    • WO2010049194A1
    • 2010-05-06
    • PCT/EP2009/061309
    • 2009-09-02
    • ROBERT BOSCH GMBHJOUSSE, Alain
    • JOUSSE, Alain
    • B60R21/017
    • B60R21/017
    • Es wird eine Vorrichtung zur Bestromung einer Zündendstufe vorgeschlagen, die einen Transistor (120), einen Kondensator (122) und eine Versorgungsschaltung (124) aufweist. Der Transistor (120) weist einen Steuereingang auf und ist ausgebildet, um abhängig von einer an dem Steuereingang anliegenden Steuerspannung einen Zündstrom bereitzustellen. Der Kondensator (122) ist mit dem Steuereingang des Transistors (120) verbunden und ist ausgebildet, um die Steuerspannung an den Steuereingang bereitzustellen. Die Versorgungsschaltung (124) weist einem Widerstand (231) auf, der zwischen dem Kondensator (122) und einem Versorgungsspannungsanschluss (116) geschaltet ist, wobei die Versorgungsschaltung (124) ausgebildet ist, um den Kondensator (122) über den Widerstand auf die Steuerspannung aufzuladen.
    • 它提出了一种用于将电流供给到包括一个晶体管(120),电容器(122)和一个电源电路(124)的点火输出级的装置。 晶体管(120)具有一个控制输入端,并适于根据施加到所述控制电压的控制输入端的电压,以提供点火电流。 电容器(122)连接到晶体管(120)的控制输入端和被配置为提供控制电压施加到控制输入。 供电电路(124)包括连接在所述电容器(122)和电源电压端子(116)之间的电阻(231),所述供电电路(124)被配置为经由电阻器的电容器(122)充电到所述控制电压 收费。
    • 4. 发明申请
    • ANORDNUNG UND VERFAHREN ZUR ANSTEUERUNG VON WENIGSTENS EINEM AUSLÖSEELEMENT FÜR EIN PERSONENSCHUTZMITTEL
    • 安排和方法控制至少一个脱扣元件用于个人保护工具
    • WO2011009660A1
    • 2011-01-27
    • PCT/EP2010/057202
    • 2010-05-26
    • ROBERT BOSCH GMBHJOUSSE, Alain
    • JOUSSE, Alain
    • B60R21/017
    • B60R21/017Y10T307/747
    • Es wird eine Anordnung zur Ansteuerung von wenigstens einem Auslöseelement für ein Personenschutzmittel vorgeschlagen. Dazu sind eine High-Side- Schaltung, die eine erste Verbindung von einer Energiequelle zu dem wenigstens einen Auslöseelement herstellt und eine Low-Side-Schaltung, die eine zweite Verbindung von dem wenigstens einen Auslöseelement zur Masse herstellt, vorgesehen. Weiterhin ist eine Regelung vorgesehen, die einen Auslösestrom für das wenigstens eine Auslöseelement regelt, wobei die Regelung der High-Side- Schaltung und/oder der Low-Side-Schaltung zugeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die High-Side-Schaltung und/oder die Low-Side-Schaltung jeweils zwei parallel geschaltete Endstufen für die Regelung des Auslösestroms pro Auslöseelement aufweisen, wobei zumindest eine der wenigstens zwei Endstufen eine Stromregelung und einen oder mehrere parallel geschaltete Transistoren aufweist.
    • 它提出了一种装置,用于控制至少一个触发元件的用于车辆乘员保护装置。 为了这个目的,一个高侧电路,其建立从电源到所述至少一个触发元件和低侧电路,它建立从所述至少一个触发元件的质量的第二连接的第一连接,被提供。 此外,提供了一种控制其调节用于所述至少一个触发元件的触发电流,其中,所述高侧电路和/或低侧电路的控制相关联,其特征在于所述高侧电路和/或 低侧电路中的每个具有用于控制每击发构件的脱扣电流,具有电流控制和并联连接的一个或多个晶体管,所述至少两个放大器中,其中至少一个两个并联连接的功率放大器。
    • 7. 发明申请
    • VERFAHREN UND ANORDNUNG ZUR ANSTEUERUNG VON MINDESTENS EINEM AUSLÖSEELEMENT FÜR EIN PERSONENSCHUTZMITTEL
    • 方法和系统控制至少一个脱扣元件用于个人保护工具
    • WO2013076113A1
    • 2013-05-30
    • PCT/EP2012/073169
    • 2012-11-21
    • ROBERT BOSCH GMBHSCHUMACHER, HartmutJOUSSE, AlainWALKER, Steffen
    • SCHUMACHER, HartmutJOUSSE, AlainWALKER, Steffen
    • B60R21/017
    • B60R21/26B60R21/017
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Anordnung (1) zur Ansteuerung von mindestens einem Auslöseelement (ZP, LEA) für ein Personenschutzmittel mit einer High-Side-Steuerschaltung (100), welche eine erste Verbindung von einer Energiequelle (ER) zu dem mindestens einen Auslöseelement (ZP, LEA) herstellt, einer Low-Side-Steuerschaltung (200), welche eine zweite Verbindung von dem mindestens einen Auslöseelement (ZP, LEA) zur Masse herstellt, und einer Regelanordnung (30) zur Regelung eines Zündstroms (LEA, IZP) für das mindestens eine Auslöseelement (ZP, LEA). Erfindungsgemäß werden mehrere Zündmodi vorgesehen, von welchen in Abhängigkeit von einem angeschlossenen Auslöseelement (ZP, LEA) ein Zündmodus ausgewählt wird, wobei in einem ersten Zündmodus ein erster Zündstrom (IZP) mit einem ersten zeitlichen Verlauf für ein im Wesentlichen ohmsches Auslöseelement (ZP) und in einem zweiten Zündmodus ein zweiter Zündstrom (LEA) mit einem zweiten zeitlichen Verlauf für ein im Wesentlichen induktives Auslöseelement (LEA) erzeugt werden.
    • 本发明涉及一种用于驱动至少一个致动元件(ZP,LEA)的车辆乘员保护的方法和装置(1)与具有从电源(ER)的第一连接的高侧控制电路(100)到所述至少一个装置 触发元件(ZP,LEA)制备(低侧控制电路(200),其建立所述至少一个触发元件的用于控制点火电​​流LEA,IGP第二连接(ZP,LEA)接地,以及控制组件(30) ),用于所述至少一个触发元件(ZP,LEA)。 根据本发明,提供了若干击发模式,其中之一在连接触发元件(ZP,LEA)的依赖性,击发模式被选择,其中,在第一点火模式的第一触发电流(IGP)具有用于基本上欧姆触发元件的第一时间特性(ZP)和 在一个第二点火具有用于大致感应触发元件(LEA)的第二时间特性的第二点火模式(LEA)被生成。