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1. 发明申请

WO2009083222A1 VERFAHREN ZUM STEUERN EINES HYDROSTATISCHEN ANTRIEBS 审中-公开
标题翻译：一种用于控制液压传动
公开(公告)号：WO2009083222A1
公开(公告)日：2009-07-09
申请号：PCT/EP2008/011027
申请日：2008-12-22
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MUTSCHLER, Steffen , WEBER, Markus , MÜLLER, Matthias
发明人： MUTSCHLER, Steffen , WEBER, Markus , MÜLLER, Matthias
IPC分类号： F04B49/06 , E02F9/20 , E02F9/22 , F15B11/16
CPC分类号： F04B49/065 , B60W10/06 , B60W10/103 , B60W10/30 , B60W30/1882 , B60W2510/305 , E02F9/2235 , E02F9/2246 , E02F9/2253 , F04B2201/1203 , F04B2203/0604 , F16H61/475
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines hydrostatischen Antriebs mit zumindest einem ersten hydraulischen Verbraucher und einem zweiten hydraulischen Verbraucher. Die beiden hydraulischen Verbraucher werden von einer gemeinsamen Antriebsmaschine angetrieben. Zunächst wird ein erster Leistungsbedarf des ersten hydraulischen Verbrauchers ermittelt (20). Ausgehend von dem ermittelten ersten Leistungsbedarf wird die durch die gemeinsame Antriebsmaschine verfügbare freie Leistung ermittelt (21). Diese verfügbare freie Leistung der gemeinsamen Antriebsmaschine wird auf einen möglichen Stellweg eines Steuerungsgebers für die Arbeitshydraulik skaliert (22). Eine Position des Steuerungsgebers zur Ansteuerung des zweiten hydraulischen Verbrauchers wird ermittelt (23) und auf Basis der skalierten verfügbaren freien Leistung ein Leistungsbedarf zugeordnet. Aus dem ersten Leistungsbedarf und dem zweiten Leistungsbedarf wird ein Betriebspunkt der gemeinsamen Antriebsmaschine festgelegt (24).
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制具有至少一个第一液压负载和第二液压耗能器的静液压驱动器的方法。这两个液压消费者通过共同的原动机驱动。首先，第一液压耗能器的第一功率需求被确定（20）。通过共用驱动机免费业绩确定（21）从确定的第一电力需求，现有的开始。的共用驱动机的这些可用的空闲容量被缩放到一个控制定时器为工作液压系统（22）的可能的调节距离。用于控制第二液压耗能器被确定（23）与所述经缩放的可用性能的基础上的相关联的功率需求控制计时器的位置。共用驱动电机的工作点从第一电力需求和所述第二电力需求来确定（24）。

2. 发明申请

WO2008019799A3 LEISTUNGSVERZWEIGUNGSGETRIEBE UND VERFAHREN ZUM WECHSELN ZWISCHEN FAHRBEREICHEN 审中-公开
公开(公告)号：WO2008019799A3
公开(公告)日：2008-02-21
申请号：PCT/EP2007/007064
申请日：2007-08-09
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MUTSCHLER, Steffen , WEBER, Markus
发明人： MUTSCHLER, Steffen , WEBER, Markus
IPC分类号： F16H61/42 , F16H47/04
摘要： Ein Ausgang (19) eines ersten Leistungszweigs (3) ist mit einem ersten Eingang (21) eines Summiergetriebeabschnitts (20) verbunden. Ein Ausgang (44) eines zweiten Leistungszweigs (4) ist mit einem zweiten Eingang (23) des Summiergetriebeabschnitts (20) verbindbar. Der Ausgang (19) des ersten Leistungszweigs (3) ist direkt mit einer Ausgangswelle (29) des Summiergetriebeabschnitts (20) verbindbar. Zum Wechsel von einem rein hydrostatischen Fahrbereich in einen ersten leistungsverzweigten Fahrbereich wird zunächst ein Ausgang eines Summiergetriebeabschnitts (29) durch einen Hydromotor (13) des hydrostatischen Leistungszweigs (3) angetrieben. Die Drehzahl des Hydromotors (13) wird erhöht, bis eine Synchronisationsdrehzahl des anderen Eingangs (23) des Summiergetriebeabschnitts (20) erreicht ist. Anschließend wird der hydrostatische Leistungszweig (3) von dem Ausgang (29) des Summiergetriebeabschnitts (20) getrennt und der mechanische Leistungszweig (20) mit dem anderen Eingang (23) des Summiergetriebeabschnitts (20) verbunden.

3. 发明申请

WO2011000472A1 ANTRIEBSSYSTEM UND VERFAHREN ZUM WECHSELN VON FAHRBEREICHEN DES ANTRIEBSSYSTEMS 审中-公开
标题翻译：驱动系统与方法用于驱动系统不断变化的运行区域
公开(公告)号：WO2011000472A1
公开(公告)日：2011-01-06
申请号：PCT/EP2010/003571
申请日：2010-06-15
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MUTSCHLER, Steffen , NICOLA, Andreas
发明人： MUTSCHLER, Steffen , NICOLA, Andreas
IPC分类号： F16H47/04 , F16H37/08 , F16H61/431 , F16H61/462 , F16H3/00
CPC分类号： F16H61/431 , F16H3/006 , F16H47/04 , F16H61/462 , F16H2037/0886 , Y10T74/19009 , Y10T74/19019
摘要： Die Erfindung betrifft ein Antriebssystem (1) sowie ein Verfahren zum Steuern desselben. Das Antriebssystem (1) weist einen ersten Le istungs zweig und einen zweiten Leistungszweig (4) auf. Der erste Le istungs zweig weist eine stufenlos verstellbare Getriebeeinheit (3) auf. Der erste Leistungszweig und der zweite Le istungs zweig (4) sind über ein Summiergetriebe (25) miteinander verbunden. Das Summiergetriebe (25) weist ein erstes, ein zweites und ein drittes Getriebeelement (19, 20, 21) auf. Mit dem ersten Getriebeelement (19) ist eine Ausgangswelle (9) der stufenlos verstellbaren Getriebeeinheit (3) drehfest verbunden. Das zweite Getriebeelement (20) ist mit der Ausgangswelle (9) des ersten Leistungszweigs verbindbar. Das dritte Getriebeelement (21) ist mit einem mechanischen Getriebezweig des zweiten Leistungszweigs (4) drehfest verbunden.
摘要翻译：本发明涉及一种驱动系统（1）和控制其的方法。驱动系统（1）具有第一乐istungs分支和第二功率支路（4）。第一乐istungs支路包括无级变速器单元（3）。第一功率分支和第二分支istungs勒（4）通过一个求和齿轮（25）彼此连接。求和齿轮（25）具有第一，第二和第三齿轮元件（19，20，21）。与第一传动元件（19）是可旋转地连接的无级变速器单元（3）的输出轴（9）。第二齿轮元件（20）可连接到第一功率支路的输出轴（9）。第三齿轮元件（21）被连接到第二功率支路（4）以随其旋转的机械传动支路。

4. 发明申请

WO2008068036A1 VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES ANTRIEBS UND ANTRIEBSSYSTEM 审中-公开
标题翻译：方法的用于控制传动和驱动系统
公开(公告)号：WO2008068036A1
公开(公告)日：2008-06-12
申请号：PCT/EP2007/010670
申请日：2007-12-07
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MÜLLER, Matthias , MUTSCHLER, Steffen
发明人： MÜLLER, Matthias , MUTSCHLER, Steffen
IPC分类号： B60K6/12 , F16H3/72 , F16H37/08 , B60W20/00 , B60W30/18
CPC分类号： B60K6/12 , B60W10/02 , B60W10/04 , B60W10/30 , B60W20/00 , F16H3/72 , Y02T10/6208
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines Antriebssystems (1) sowie ein Antriebssystem (1) mit einer Antriebsmaschine (2), die mit einem ersten Element (6) eines Umlaufgetriebes (5) verbunden ist. Das Antriebssystem (1) umfasst ferner ein Schaltgetriebe (4), das mit einem dritten Element (9) des Umlaufgetriebes (5) verbunden ist. Ferner ist eine hydrostatische Maschine (3) vorgesehen, die mit einem zweiten Element (7) des Umlaufgetriebes (5) verbunden ist. Die hydrostatische Maschine (3) wird auf ein verschwindendes Verdrängungsvolumen (V hM ) gestellt. Eine Gangstufe des Schaltgetriebes (4) wird eingelegt. Das Verdrängungsvolumen (V hM ) der hydrostatischen Maschine (3) wird erhöht und die hydrostatische Maschine (3) lädt einen hydraulischen Speicher 26 auf. Nach dem Erreichen eines Momentengleichgewichts in dem Umlaufgetriebe (5) wird das Verdrängungsvolumen (V hM ) der hydrostatischen Maschine (3) weiter erhöht. Der hydraulische Speicher (26) entlädt sich über die hydrostatische Maschine (3) und im Umlaufgetriebe (5) wird ein durch die hydrostatische Maschine (3) erzeugtes Drehmoment zugeführt. Bei Gleichlauf des Umlaufgetriebes wird eine Kupplung (12) zum Blockieren des Umlaufgetriebes (5) geschlossen. Der hydraulische Speicher (26) wird über die hydrostatische Maschine (3) weiter entladen und addiert ein Drehmoment zu dem durch die Antriebsmaschine (2) erzeugten Drehmoment.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于控制驱动系统（1）和（1），其具有行星齿轮的一个原动机（2）的驱动系统（5）被连接到第一元件（6）。驱动系统（1）还包括一齿轮箱（4），其被连接至所述行星齿轮（5）的第三元件（9）。此外，一个液压机（3）上设置有行星齿轮（5）连接的第二元件（7）。静液压机（3）被设定为消失位移体积（V _{HM ）。手动变速器（4）的齿轮级被插入。静液压机（3）的位移量（V _{HM ）增加并且静液压机（3）进行充电的液压蓄能器26。静液压机（3）的在行星齿轮到达力矩平衡（5）的位移量（V _{HM ）后进一步增加。液压蓄能器（26）经由所述静液压机（3）排出和行星齿轮（5）是由（3）供给的所产生的转矩的液压机。在行星齿轮的同步，用于锁定行星齿轮（5）的离合器（12）被关闭。液压蓄能器（26）经由静液压机（3）还排出和由（2）产生的转矩的发动机增加了扭矩传递到驱动器。}}}

5. 发明申请

WO2012159713A1 GETRIEBE MIT EINER INNEREN LEISTUNGSVERZWEIGUNG 审中-公开
标题翻译：有内部电源接线传输
公开(公告)号：WO2012159713A1
公开(公告)日：2012-11-29
申请号：PCT/EP2012/002057
申请日：2012-05-14
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , RAMM, Marco , MUTSCHLER, Steffen , MOELLER, Dennis
发明人： RAMM, Marco , MUTSCHLER, Steffen , MOELLER, Dennis
IPC分类号： F16H47/02
CPC分类号： F16H47/02
摘要： Offenbart ist ein Getriebe mit einer inneren Leistungsverzweigung, die einen mechanischen und einen hydraulischen Zweig hat. Hierbei sind zwei Hydroeinheiten vorgesehen. Eine erste Hydroeinheit ist als Differentialgetriebe ausgebildet, die über einen mechanischen und einen hydraulischen Zweig mit der zweiten Hydroeinheit verbunden ist. Die Hydroeinheiten sind dabei voneinander getrennt und stehen mechanisch über eine Getriebestufe in Verbindung.
摘要翻译：公开的是与具有机械和液压分支的内部功率分流齿轮。在这里，提供了两个水电机组。第一液压单元被构造为差速齿轮，其经由机械和连接到所述第二液压单元的液压分支连接。液压单元彼此分离，并通过一个齿轮级机械地连接。

6. 发明申请

WO2007071414A1 ANTRIEB UND HYDROSTATISCHE KOLBENMASCHINE MIT RÜCKGEWINNUNG VON BREMSENERGIE 审中-公开
标题翻译： WITH RECOVERY制动功率驱动器和静液压活塞机
公开(公告)号：WO2007071414A1
公开(公告)日：2007-06-28
申请号：PCT/EP2006/012353
申请日：2006-12-20
申请人： BOSCH REXROTH AG , MÜLLER, Matthias , MUTSCHLER, Steffen
发明人： MÜLLER, Matthias , MUTSCHLER, Steffen
IPC分类号： B60K6/12
CPC分类号： B60K6/12 , B60T1/10 , Y02T10/6208 , Y02T10/92 , Y10T74/19149
摘要： Die Erfindung betrifft eine hydrostatische Kolbenmaschine (11) und einen Antrieb (1) zur Rückgewinnung von Bremsenergie. Der Antrieb (1) umfasst eine Triebwelle (4) und einen ersten Speicher (12) zum Speichern von Druckenergie. Der erste Speicher (12) ist mit einer hydrostatischen Kolbenmaschine (11) verbunden. Die hydrostatische Kolbenmaschine (11) weist eine Kupplung (9) auf und ist mittels der Kupplung (9) mit der Triebwelle (4) verbindbar. Die hydrostatische Kolbenmaschine (11) umfasst ein Gehäuse, in dem eine Zylindertrommel und die Triebwelle (4) drehbar gelagert sind. Die Zylindertrommel ist mit der Triebwelle (4) über die Kupplung (9) drehfest verbindbar.
摘要翻译：本发明涉及一种静液压活塞机（11）和用于制动能量回收一个驱动装置（1）。的驱动装置（1）包括用于存储压力能量的驱动轴（4）和第一存储器（12）。第一存储器（12）是连接到静液压活塞机（11）。静液压活塞机（11）包括一个耦合器（9），并且通过耦合（9）与驱动轴（4）连接的装置。静液压活塞机（11）包括在其中一个缸筒和驱动轴（4）可旋转地安装的壳体。缸体连接到经由离合器（9）可转动地连接在驱动轴（4）。

7. 发明申请

WO2007071362A1 FAHRZEUG MIT EINEM ANTRIEBSMOTOR ZUM ANTREIBEN EINES FAHRANTRIEBS UND EINER ARBEITSHYDRAULIK 审中-公开
标题翻译：有驱动牵引驱动的驱动马达和液压作业车
公开(公告)号：WO2007071362A1
公开(公告)日：2007-06-28
申请号：PCT/EP2006/012198
申请日：2006-12-18
申请人： BOSCH REXROTH AG , TIKKANEN, Seppo , MÜLLER, Matthias , MUTSCHLER, Steffen
发明人： TIKKANEN, Seppo , MÜLLER, Matthias , MUTSCHLER, Steffen
IPC分类号： B60K6/12 , B60K17/10 , B60K25/00 , F15B1/02
CPC分类号： B60K6/12 , B60K17/10 , B60K25/00 , B60K2025/026 , Y02T10/6208
摘要： Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einem Antriebsmotor (2) zum Antreiben eines Fahrantriebs (6) und zum Betreiben mindestens eines hydraulischen Arbeitskreislaufs (4). Das Fahrzeug weist einen hydraulischen Speicher (11) auf, der mit einer Hydromaschine (12) verbunden ist. Die Hydromaschine (12) ist mit einer den Antriebsmotor (2) mit dem Fahrantrieb (6) verbindenden Abtriebswelle (5) verbunden.
摘要翻译：本发明涉及一种具有驱动电动机（2），用于驱动牵引驱动（6）的车辆和用于操作所述至少一个液压工作回路（4）。该车辆包括液压蓄能器（11），其连接到一个液压机（12）。液压机（12）被连接到连接到所述牵引驱动的驱动马达（2）（6）的输出轴（5）。

8. 发明申请

WO2007140944A1 ANTRIEB MIT BREMSENENERGIERÜCKGEWINNING 审中-公开
标题翻译：驱动具有BREMSENENERGIERÜCKGEWINNING
公开(公告)号：WO2007140944A1
公开(公告)日：2007-12-13
申请号：PCT/EP2007/004883
申请日：2007-06-01
申请人： BOSCH REXROTH AG , MÜLLER, Matthias , MUTSCHLER, Steffen
发明人： MÜLLER, Matthias , MUTSCHLER, Steffen
IPC分类号： B60K6/48 , B60K6/12
CPC分类号： B60K6/12 , Y02T10/6208 , Y02T10/6282 , Y02T10/92
摘要： Die Erfindung betrifft einen Antrieb zur Bremsenergierückgewinnung. Der Antrieb umfasst einen Antriebsmotor (2), der mit einem Getriebe (3) verbunden ist. Das Getriebe weist eine Getriebeausgangswelle (5) und zumindest eine Kopplungswelle (6) auf. Mit der Kopplungswelle ist eine hydrostatische Kolbenmaschine (12) verbunden. Der Antrieb umfasst weiterhin eine Speichereinrichtung (13,14), die mit der hydrostatischen Kolbenmaschine verbindbar ist. Die hydrostatische Kolbenmaschine ist mit der Kopplungswelle verbunden.
摘要翻译：本发明涉及一种用于制动能量回收的驱动器。驱动包括连接到变速器（3）的驱动马达（2）。所述传动装置具有变速器输出轴（5）和至少一个连接轴（6）。与所述连结轴的静液压活塞机（12）连接。所述驱动器进一步包括一个存储装置（13,14），其可连接到静液压活塞机。静压活塞发动机被连接到连接轴。

9. 发明申请

WO2007076942A1 ANTRIEB MIT ENERGIERÜCKGEWINNUNGS- UND RETARDERFUNKTION 审中-公开
标题翻译：驱动器，带能量回收缓速器
公开(公告)号：WO2007076942A1
公开(公告)日：2007-07-12
申请号：PCT/EP2006/012352
申请日：2006-12-20
申请人： BOSCH REXROTH AG , MÜLLER, Matthias , MUTSCHLER, Steffen , BEHM, Martin
发明人： MÜLLER, Matthias , MUTSCHLER, Steffen , BEHM, Martin
IPC分类号： B60K6/12 , B60T1/10
CPC分类号： B60T1/10 , B60K6/12 , B60T10/04 , F16H61/4096 , F16H61/4157 , F16H61/4165 , Y02T10/6208 , Y10T477/621
摘要： Die Erfindung betrifft einen Antrieb mit Energierückgewinnungs- und Retarderfunktion. Der Antrieb (1) umfasst eine hydrostatische Kolbenmaschine (12) , die mit einem Speicher (16) zur Speicherung von Druckenergie und einem Druckbegrenzungsventil (19) zur Erzeugung einer Bremswirkung verbunden ist. Stromabwärts des Druckbegrenzungsventils (19) ist ein Kühler (45) angeordnet. Weiterhin umfasst der Antrieb (1) einen Hydromotor (35) zum Antreiben eines Kühlerlüfters (33), wobei der Hydromotor (35) mit einem von der hydrostatischen Kolbenmaschine (12) geförderten Druckmittel beaufschlagt ist.
摘要翻译：本发明涉及用能量回收和延迟器的驱动器。驱动器上（1）包括连接到用于存储压力能量存储器（16）的静液压活塞机（12），以及压力释放阀（19），用于产生制动作用。下游的压力释放阀（19），冷却器（45）的布置。此外，驱动器（1）包括用于驱动散热器风扇（33）的液压马达（35），所述液压马达（35）在与由所述静液压活塞机（12）的压力介质支撑作用。

10. 发明申请

WO2007079935A1 HYDROSTATISCHER ANTRIEB 审中-公开
标题翻译：静液压传动装置
公开(公告)号：WO2007079935A1
公开(公告)日：2007-07-19
申请号：PCT/EP2006/012260
申请日：2006-12-19
申请人： BOSCH REXROTH AG , MÜLLER, Matthias , MUTSCHLER, Steffen
发明人： MÜLLER, Matthias , MUTSCHLER, Steffen
IPC分类号： F15B21/14 , F15B1/02 , B60T1/10 , B60K6/12 , F16H61/40
CPC分类号： F15B21/14 , B60K6/12 , B60K17/10 , B60T1/10 , F15B1/024 , F15B2211/20561 , F15B2211/212 , F15B2211/6309 , F15B2211/6313 , F15B2211/6333 , F15B2211/6652 , F15B2211/6653 , F15B2211/7058 , F15B2211/88 , F16H61/4017 , F16H61/4096 , F16H61/4157 , F16H61/42 , Y02T10/6208
摘要： Die Erfindung betrifft einen hydrostatischen Antrieb. Der hydrostatische Antrieb (1) umfasst eine Hydropumpe (3) und einen Hydromotor (7). Die Hydropumpe (3) ist über eine erste Arbeitsleitung (5) mit einem ersten Arbeitsleitungsarischluss (8) des Hydromotors (7) und über eine zweite Arbeitsleitung (6) mit einem zweiten Arbeitsleitungsanschluss (9) des Hydromotors (7) verbindbar. Ferner umfasst der hydrostatische Antrieb (1) einen ersten Speicher (40) zum Speichern von Druckenergie und einen zweiten Speicher (41). Der erste Speicher ist zur Rückgewinnung der darin gespeicherten Druckenergie zumindest für eine Förderrichtung mit einer bezüglich der Hydropumpe (3) bei dieser Förderrichtung saugseitigen ersten bzw. zweiten Arbeitsleitung (5, 6) verbindbar.
摘要翻译：本发明涉及一种静液压驱动。静液压传动装置（1）包括液压泵（3）和液压马达（7）。液压泵（3）通过具有第一Arbeitsleitungsarischluss（5）的第一工作线（8）连接的液压马达（7），并且经由第二工作线（6）到所述液压马达的第二工作线连接（9）（7）。此外，静液压传动装置（1）包括用于存储压力能量的第一存储器（40），和第二存储器（41）。第一存储器是用于回收存储在它吸入侧的压力能在所述相对于输送方向，至少一个输送方向向油压泵（3）的第一和第二工作线路（5,6）连接。

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