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    • 1. 发明申请
    • KRAFTSTOFFEINSPRITZVENTIL FÜR BRENNKRAFTMASCHINEN
    • 燃料喷射阀用于内燃机
    • WO2005095785A1
    • 2005-10-13
    • PCT/EP2005/050201
    • 2005-01-19
    • ROBERT BOSCH GMBHJUNGER, DieterFISCHER, Joerg-PeterKREHER, ThiloNAGEL, Jens-Peter
    • JUNGER, DieterFISCHER, Joerg-PeterKREHER, ThiloNAGEL, Jens-Peter
    • F02M47/02
    • F02M47/027F02M45/086F02M2200/46F02M2547/001
    • Kraftstoffeinspritzventil mit einer Ventilaussennadel (15), die durch eine Längs­bewegung mit einem Ventilsitz (20) zum Öffnen und Schliessen wenigstens einer äusseren Einspritzöffnung (22) zusammenwirkt. In der Ventilaussennadel (20) ist eine Ventilinnennadel (17) angeordnet, die durch ihre Längsbewegung zum Öff­nen und Schliessen wenigstens einer inneren Einspritzöffnung (24) mit dem Ven­tilsitz (20) zusammenwirkt. Der Kraftstoffdruck in einem mit Kraftstoff unter Druck befüllbaren Steuerraum (28) wirkt so auf die Ventilaussennadel (15) und die Ventilinnennadel (17), dass dadurch eine Schliesskraft in Richtung des Ventilsitzes (20) auf die Ventilinnennadel (17) und die Ventilaussennadel (15) ausübt wird. An der Ventilinnennadel (17) ist eine innere Druckfläche (48) angeordneten und an der Ventilaussennadel (15) eine äussere Druckfläche (49), die bei Druckbeauf­schlagung jeweils eine der Schliesskraft entgegengerichtete hydraulische Öffungskraft auf die Ventilinnennadel (17) und die Ventilaussennadel (15) ausüben. Die Ventilaussennadel (15) ist dabei von einem Zulaufraum (12) zumindest teil­weise umgeben, in dem stets mit Kraftstoff unter Druck vorhanden ist, wobei die innere Druckfläche (48) und die äussere Druckfläche (49) stets vom Kraftstoff des Zulaufraums (12) beaufschlagt sind (Figur 1).
    • 燃料喷射阀,其具有阀外针(15)配合,通过纵向移动与阀座(20),用于打开和关闭至少一个外注射开口(22)。 在具有阀内针(17)被布置,其通过它的纵向运动以打开和关闭至少一个内注射开口(24)与阀座(20)协作的外阀针(20)。 在与燃料可填充的燃料压力的压力控制腔室下(28)作用于外部阀针(15)和所述阀内针(17),其通过在所述阀座(20)上的内阀针(17)和所述外部阀针的方向上的闭合力(15 )被施加。 在阀内针(17)具有一个内部压力表面(48)布置,并在加压的液压Öffungskraft到内阀针(17)和所述外部阀针时具有外压力表面(49)相对的闭合力的每一个外阀针(15)(15) 锻炼。 外阀针(15)是入口室(12)至少部分地包围,其中总是存在与在压力下的燃料,所述内压力面(48)和外压面(49)在由所述供给室的燃料总是作用(12) 是(图1)。
    • 2. 发明申请
    • EINSPRITZDÜSE FÜR EINEN LECKLOSEN KRAFTSTOFFINJEKTOR
    • 喷嘴的喷油器泄漏地段
    • WO2011054608A1
    • 2011-05-12
    • PCT/EP2010/064560
    • 2010-09-30
    • ROBERT BOSCH GMBHGROTHE, KatjaCHRIST, WilhelmGANSERT, Klaus-PeterKREHER, ThiloRUECKERT, Frank, UlrichSUENDERHAUF, GerhardZECK, FridolinSCHILLING, MarcusKling, Kerstin
    • GROTHE, KatjaCHRIST, WilhelmGANSERT, Klaus-PeterKREHER, ThiloRUECKERT, Frank, UlrichSUENDERHAUF, GerhardZECK, FridolinSCHILLING, MarcusKling, Kerstin
    • F02M61/10F02M61/12
    • F02M61/10F02M61/12F02M61/168
    • Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffinjektor für eine Brennkraftmaschine mit einem Ventilkörper (2), in dem eine Ventilnadel (1) längsverschiebbar angeordnet ist, die mit einer an der Ventilnadel (1) ausgebildeten Ventilnadelspitze (3) mit einem Ventilsitz des Ventilkörpers (2) zusammenwirkt, der einen zwischen Ventilkörper (2) und Ventilnadel (1) gebildeten kraftstoffbefüllten Druckraum begrenzt, wobei durch das Zusammenwirken der Ventilnadel (1) mit dem Ventilsitz (2) ein Kraftstoffstrom zu zumindest einer Einspritzöffnung ermöglicht oder unterbrochen wird, wobei der Kraftstoff dem Druckraum kontinuierlich oder diskontinuierlich zugeführt wird und wobei in dem Druckraum zwischen der Ventilnadel (1) und dem Ventilkörper (2) eine Schließdrossel ausgebildet ist. Erfindungsgemäß wird ein Kraftstoffinjektor bereitgestellt, bei dem ein der Schließvorgang der Ventilnadel (1) durch eine gegenüber dem Stand der Technik verbesserte Schließdrossel optimiert ist. Dies wird dadurch erreicht, dass die Schließdrossel durch zumindest eine segmentförmige Aussparung (9, 9a) an einem umlaufenden dichtenden Kragen (8, 8a) gebildet ist und dass der Kragen (8, 8a) Bestandteil des Ventilnadelführungsbereichs (11) ist.
    • 本发明涉及一种燃料喷射器用于与阀主体(2),其中,阀针(1)设置在一个纵向移动的配合与形成在阀针尖端的内燃机一在阀针(1)(3)与所述阀体(2)的阀座, 所述阀体(2)和阀针(1)形成的燃料填充压力空间有限,并且通过阀针(1)的与阀座(2)的燃料流的至少一个喷射口允许或中断的配合,其中,所述燃料被连续地供给到所述压力室之间或在一个 被间歇地供给,并且其中在所述阀针(1)和所述阀体(2)之间的压力室中形成一个封闭的油门。 根据本发明,提供了一种燃料喷射器,其中,阀针(1)的关闭操作是由一个优化的相对于现有技术改进的关闭节气门。 这是这样实现的形成通过在周向密封凸缘的至少一个分段成形的凹部(9,9A)(8,8A)的关闭节气门和所述套环(8,8A)是阀针引导部分(11)的一部分。
    • 5. 发明申请
    • LECKAGEFREIER KRAFTSTOFFINJEKTOR
    • 无泄漏的燃油喷射器
    • WO2011076465A1
    • 2011-06-30
    • PCT/EP2010/066116
    • 2010-10-26
    • ROBERT BOSCH GMBHKREHER, Thilo
    • KREHER, Thilo
    • F02M47/02F02M61/10F02M61/12F02M63/00
    • F02M61/12F02M47/027F02M61/10F02M2200/28
    • Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffinjektor für eine Brennkraftmaschine mit einem Ventilkörper 1, in dem eine Ventilnadel 2 längsverschiebbar angeordnet ist, die mit einer an der Ventilnadel 2 ausgebildeten Ventilnadelspitze 5 mit einem Ventilsitz 6 des Ventilkörpers 1 zusammenwirkt, der einen zwischen Ventilkörper 1 und Ventilnadel 2 gebildeten kraftstoffbefüllten Druckraum 4 begrenzt, wobei durch das Zusammenwirken der Ventilnadelspitze 5 mit dem Ventilsitz 6 ein Kraftstoffstrom zu zumindest einer Einspritzöffnung 7 ermöglicht oder unterbrochen wird, wobei der Kraftstoff dem Druckraum 4 kontinuierlich oder diskontinuierlich zugeführt wird und wobei in dem Druckraum 4 zwischen der Ventilnadel 2 und dem Ventilkörper 1 eine Schließdrossel 3 ausgebildet ist. Erfindungsgemäß wird ein Kraftstoffinjektor bereitgestellt, bei dem ein der Schließvorgang der Ventilnadel 2 durch eine gegenüber dem Stand der Technik verbesserte Schließdrossel 3 optimiert ist. Dies wird dadurch erreicht, dass die Schließdrossel 3 in den Ventilkörper 1 eingelassen ist. Dadurch ist die Herstellung vereinfacht, da die Schließdrossel 3 nicht mehr in einen separat zu erzeugenden Bund an der Ventilnadel 2 einzuarbeiten ist sondern gegebenenfalls zusammen mit anderen Bearbeitungsvorgängen in den Ventilkörper 2 eingearbeitet wird.
    • 本发明涉及一种燃料喷射器与其中一个阀针2被布置成纵向可移动的阀本体1,其与形成在阀针2阀针尖端5与阀本体1的阀座6的槽相配合的内燃机,阀体1和阀针2之间形成的一个 被填充燃料压力室4的限制,其中,能够通过所述阀针尖端5与阀座6,燃料流的相互作用,所述至少一个喷射孔7或中断,则燃料被连续地或不连续地供给到压力室4,并且其中在所述阀针2之间的压力室4和 阀体1的关闭节气门3形成。 根据本发明,提供了一种燃料喷射器,其中,阀针的闭合操作是通过优化相对于现有技术改进的闭节气门3 2 这得以实现,所述关闭节气门被插入到阀体1 3 由此,制造被简化,因为闭合节气门3上的阀针2中的单独制造的套环不再并入但是任选地与在阀体内其它处理操作并入。2
    • 6. 发明申请
    • KRAFTSTOFFINJEKTOR
    • 喷油嘴
    • WO2011023472A1
    • 2011-03-03
    • PCT/EP2010/060540
    • 2010-07-21
    • ROBERT BOSCH GMBHCHRIST, WilhelmHARTMANN, WigbertKREHER, ThiloWEHR, ChristianBRAUN, MichaelROTH, WilfriedHALAMA, OttoNEPF, Peter
    • CHRIST, WilhelmHARTMANN, WigbertKREHER, ThiloWEHR, ChristianBRAUN, MichaelROTH, WilfriedHALAMA, OttoNEPF, Peter
    • F02M61/04F02M61/12F02M61/16F02B75/12
    • F02M61/12F02B2075/125F02M61/042F02M61/16Y02T10/123
    • Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffinjektor zur Direkteinspritzung von Kraftstoff in den Brennraum einer Brennkraftmaschine mit einem Düsenkörper (1), der eine zentrale Bohrung (2) aufweist, in der eine lange Düsennadel (3) axial beweglich zur Freigabe oder zum Verschließen wenigstens einer Einspritzöffnung (4) aufgenommen ist, wobei die zentrale Bohrung (2) einen Führungsbereich (5) zur Führung der langen Düsennadel (3) und einen Sitzbereich (6) zur Ausbildung eines Dichtsitzes für die lange Düsennadel (3) besitzt. Erfindungsgemäß ist der Führungsbereich (5) in der Nähe des Sitzbereiches (6) oder direkt anschließend an den Sitzbereich (6) angeordnet, so dass ein Teilabschnitt (A 1 ) der langen Düsennadel (3) in einem sitznahen Führungsbereich (5) geführt ist, der bezogen auf die gesamte Länge (L 1 ) des Düsenkörpers (1) innerhalb eines Bereiches angeordnet ist, dessen Länge (L 2 ) maximal 40% der gesamten Länge (L 1 ) des Düsenkörpers (1) ausgehend vom sitzseitigen Ende des Düsenkörpers (1) beträgt. Ferner betrifft die Erfindung ein Kraftstoffeinspritzsystem mit wenigstens einem solchen Kraftstoffinjektor.
    • 本发明涉及一种燃料喷射器用于将燃料直接喷射到具有(1)具有中心孔的喷嘴主体中的内部燃烧发动机的燃烧室(2),在该长喷嘴针(3)轴向移动,用于释放或关闭至少一个喷射孔(4 被接收),中心孔(2)具有一个导向部(5),用于引导所述长喷嘴针(3)和座部(6),以形成用于长喷嘴针的密封座(3)。 根据本发明,在所述阀座部附近的引导部(5)(6)或直接邻接座部分(6)被布置成使得在所述引导区域(5)附近的座椅的长喷嘴针(3)的部分(A1)被执行时, 是基于所述喷嘴主体(1)位于所述喷嘴主体(1)的总长度(L1)的至多40%,其长度(L2)的范围内的总长度(L1)上从所述喷嘴体的阀座侧端部开始(1)。 此外,本发明涉及一种燃料喷射系统,具有至少一个这样的燃料喷射器。
    • 10. 发明申请
    • DOSIERVORRICHTUNG
    • 加药
    • WO2017063860A1
    • 2017-04-20
    • PCT/EP2016/072891
    • 2016-09-27
    • ROBERT BOSCH GMBH
    • SUMMERER, CharlotteDIETZHAUSEN, HolgerELSOE, GellertKREHER, Thilo
    • F01N3/20
    • F01N3/2066F01N2260/024F01N2260/10F01N2450/22F01N2530/00F01N2530/04F01N2610/02F01N2610/11F01N2610/1453Y02T10/24
    • Die Erfindung betrifft eine Dosiervorrichtung (10) zum Einbringen eines Reduktionsmittels in ein Abgasrohr einer Verbrennungskraftmaschine, umfassend eine Ventileinheit (80) und eine Aufnahmevorrichtung (50) zur Aufnahme der Ventileinheit (80), wobei die Aufnahmevorrichtung (50) und die Ventileinheit (80) sich entlang einer Achse (X) in Axialrichtung erstrecken, und wobei bei einer Ruhetemperatur eine Länge der Aufnahmevorrichtung (50) in Axialrichtung zumindest annähernd gleich einer Länge der Ventileinheit (80) in Axialrichtung ist. Die Aufnahmevorrichtung (50) und die Ventileinheit (80) sind derart ausgebildet, dass, die Differenz einer Längenänderung der Ventileinheit (80) in Axialrichtung aufgrund thermischer Expansion bei einer Ventiltemperatur und einer Längenänderung der Aufnahmevorrichtung (50) in Axialrichtung aufgrund thermischer Expansion bei einer Aufnahmetemperatur höchstens einen maximalen Verhältniswert relativ zu der Länge der Ventileinheit (80) bei Ruhetemperatur erreicht.
    • 本发明涉及一种计量装置(10),用于将还原剂到内燃发动机的排气管,其包括阀单元(80)和接收设备(50),用于接收所述阀单元(80),其中,所述接收装置( 50)和沿轴(X阀单元(80))在轴向方向上延伸,并且其中在静止温度,一个LÄ所述接收装置在轴向方向上至少安&AUML(50)长度; hernd等于LÄ在所述阀单元(80)的长度 轴向是。 所述接收装置(50)和所述阀单元(80)被形成为使得所述差的LÄ NTSÄ在轴向方向上的阀单元(80)的变化,由于在阀温度和热膨胀LÄ NTSÄ所述接收装置的变化(50) 由于拾取温度下的热膨胀而在轴向方向上相对于阀单元(80)在静止温度下的长度达到最大比例值。