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1. 发明申请

WO2012045506A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER ELEKTRISCHEN MASCHINE 审中-公开
标题翻译：一种用于运行电机
公开(公告)号：WO2012045506A1
公开(公告)日：2012-04-12
申请号：PCT/EP2011/063731
申请日：2011-08-10
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , ESCHENHAGEN, Marc , RETTIG, Rasmus , SCHIEMANN, Werner , KALB, Franziska , JOOS, Joachim , MERKLE, Michael
发明人： ESCHENHAGEN, Marc , RETTIG, Rasmus , SCHIEMANN, Werner , KALB, Franziska , JOOS, Joachim , MERKLE, Michael
IPC分类号： F02N11/08 , H02P1/18 , H02P7/288 , H02P7/29
CPC分类号： H02P1/027 , A47L9/2821 , A47L9/2826 , F02N11/087 , F02N2011/0874 , F02N2250/02 , F02N2300/106 , H02P1/18
摘要： Es werden ein Verfahren und eine Schaltungsanordnung zum Betreiben einer elektrischen Maschine vorgestellt. Das Verfahren wird insbesondere in einer Startphase durchgeführt, wobei ein Strom mit einem steuerbaren Widerstand begrenzt wird, der steuerbare Widerstand durch mindestens einen Halbleiterschalter (46, 48, 50, 52) realisiert wird, der mit einem getakteten Signal angesteuert wird, und das Signal derart eingestellt wird, dass in Ausschaltphasen der mindestens eine Halbleiterschalter (46, 48, 50, 52) nicht vollständig ausgeschaltet wird.
摘要翻译：这将被呈现用于操作电机的方法和电路装置。该方法特别是在启动阶段中进行，电流具有可控性是有限的，可控电阻器是由通过一个时钟信号驱动的至少一个半导体开关（46，48，50，52），并且该信号以这样的方式来实现未完全在所述至少一个半导体开关（46，48，50，52）的关断关断被调整。

2. 发明申请

WO2011067016A1 BAUELEMENT ZUR BEGRENZUNG VON STRÖMEN IN ELEKTRISCHEN SCHALTUNGEN 审中-公开
标题翻译： COMPONENT FOR流在电路中限制
公开(公告)号：WO2011067016A1
公开(公告)日：2011-06-09
申请号：PCT/EP2010/064887
申请日：2010-10-06
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , ESCHENHAGEN, Marc , RETTIG, Rasmus , SCHIEMANN, Werner , KALB, Franziska , MERKLE, Michael
发明人： ESCHENHAGEN, Marc , RETTIG, Rasmus , SCHIEMANN, Werner , KALB, Franziska , MERKLE, Michael
IPC分类号： H02H9/02 , F02N11/08
CPC分类号： H02H9/025 , F02D2041/2048 , F02N11/08 , H02H1/0007 , H02H9/001
摘要： Ein Strombegrenzer mit einem Eingang für eine Versorgungsspannungsquelle und einem Ausgang für einen Ausgabestrom. Der Strombegrenzer weist wenigstens einen Regelschaltkreis, einen Stromsensor, welcher ausgebildet ist, einen Strom vom Eingang des Strombegrenzers zum Ausgang des Strombegrenzers zu messen und einen Messwert an einen Messwerteingang des Regelschaltkreises auszugeben, und wenigstens einen zwischen den Eingang und den Ausgang des Strombegrenzers geschalteten Leistungsschalter, welcher über einen mit einem Steuerausgang des Regelschaltkreises verbundenen Steuereingang verfügt, auf. Der Regelschaltkreis ist ausgebildet, den Strom vom Eingang des Strombegrenzers zum Ausgang des Strombegrenzers zu begrenzen, wenn der Messwert größer als ein Stromgrenzwert ist. Der Regelschaltkreis ist außerdem ausgebildet ist, den wenigstens einen Leistungsschalter im linearen Bereich zu betreiben.
摘要翻译：具有用于电源电压源和输入用于输出电流的输出的电流限制器。限流器至少包括一控制电路，电流传感器，其被形成，从限流器的限流器来测量和输出的测量值的输出端的输入端的电流控制电路的测量值输入，并且至少连接在所述输入端和所述限流器电路断路器的输出之间的电容器，其具有连接到所述控制电路的控制输入的控制输出的输出。所述控制电路适于以限制从电流限制器到电流限制器的输出的输入端的电流，如果测量值大于电流限制值大。所述控制电路还适于在所述线性区域中操作所述至少一个电源开关。

3. 发明申请

WO2013050207A1 DIAGNOSEEINRICHTUNG FÜR MEHRSPANNUNGSBORDNETZ, MEHRSPANNUNGSBORDNETZ UND VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES MEHRSPANNUNGSBORDNETZES 审中-公开
标题翻译：诊断设备更多的权力电气系统，运行多电压网络板更多电力电气系统和方法
公开(公告)号：WO2013050207A1
公开(公告)日：2013-04-11
申请号：PCT/EP2012/067213
申请日：2012-09-04
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MEHRINGER, Paul , ESCHENHAGEN, Marc , MERKLE, Michael
发明人： MEHRINGER, Paul , ESCHENHAGEN, Marc , MERKLE, Michael
IPC分类号： G01R31/00 , G01R31/02 , B60L1/00 , B60R16/03
CPC分类号： G01R31/02 , B60L1/00 , B60R16/0232 , B60R16/03 , G01R19/14 , G01R31/006 , G06N99/005
摘要： Eine Diagnoseeinrichtung (1) für ein Mehrspannungsbordnetz (10) eines Kraftfahrzeugs, wobei das Mehrspannungsbordnetz (10) ein erstes Teilnetz (11), das mit einer ersten Spannung beaufschlagbar ist, und wenigstens ein weiteres Teilnetz (12), das mit wenigstens einer weiteren Spannung beaufschlagbar ist, aufweist, wobei die erste Spannung höher als die wenigstens eine weitere Spannung ist, und wobei das erste (11) und das wenigstens eine weitere Teilnetz (12) einen gemeinsamen Masseanschluss (GM) aufweisen, wird vorgeschlagen, bei dem wenigstens ein weiterer Masseanschluss (GG) vorgesehen ist, dem Messmittel zugeordnet sind, die dafür eingerichtet sind, einen Stromfluss über den wenigstens einen weiteren Masseanschluss (GG) zu messen, und Diagnosemittel (2) vorgesehen sind, die dafür eingerichtet sind, auf Grundlage des gemessenen Stromflusses über den wenigstens einen weiteren Masseanschluss (GG) in Abhängigkeit von wenigstens einem Betriebszustand des Mehrspannungsbordnetzes (10) eine Störung in dem gemeinsamen Masseanschluss (GM) und/oder dem wenigstens einen weiteren Masseanschluss (GG) zu diagnostizieren.
摘要翻译：一种用于机动车辆的多电压车载网络（10），其中，所述多电压车载网络（10）包括第一子网络的诊断装置（1）（11），其能够与至少一个另外的电压的第一电压和至少一个另外的子网络（12）起作用可根据，其中所述第一电压比所述至少一个另外的电压更高，和（GM），其具有第一（11）起作用，并且具有一个公共接地连接的所述至少一个另外的子网络（12）中，提出，在该至少一个另外的接地端子（GG）设置，与所述测量装置适于测量通过所述至少一个另外的接地端子（GG）的电流流相关联，并提供其适合于在所述测量的电流流动的基础上诊断装置（2）在在所述多电压电网络中的至少一个操作条件的依赖性（该至少一个另外的接地端子（GG）1 0）来诊断中常见的接地端子（GM）和/或所述至少一个附加的接地端子（GG故障）。

4. 发明申请

WO2009004009A1 VERFAHREN ZUR ERMITTLUNG DER RUHESPANNUNG EINER KRAFTFAHRZEUGBATTERIE 审中-公开
标题翻译：一种用于确定机动车辆电池电压的REST
公开(公告)号：WO2009004009A1
公开(公告)日：2009-01-08
申请号：PCT/EP2008/058456
申请日：2008-07-01
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHMUCKER, Clemens , ISKE, Burkhard , SCHILLER, Karsten , MERKLE, Michael
发明人： SCHMUCKER, Clemens , ISKE, Burkhard , SCHILLER, Karsten , MERKLE, Michael
IPC分类号： G01R31/36
CPC分类号： G01R31/362 , G01R31/3624
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung der Ruhespannung einer Kraftfahrzeugbatterie. Bei diesem Verfahren wird die Ruhespannung in einer Ruhephase des Kraftfahrzeugs aus in ersten Zeitintervallen erfassten ersten Batteriespannungs-, Batteriestrom- und Batterietemperaturwerten ermittelt. Des Weiteren werden in zweiten Zeitintervallen, welche kürzer sind als die ersten Zeitintervalle, zusätzliche zweite Batteriespannungsmesswerte erfasst. Anhand dieser zweiten Batteriespannungsmesswerte wird detektiert, ob Ruhestromverbraucher einen Spannungseinbruch verursacht haben.
摘要翻译：本发明涉及一种用于确定汽车的电池的开路电压。在该方法中，开路电压在第一时间检测到的机动车辆的静息期确定的时间间隔的第一电池电压，电池电流和电池温度值。此外，被记录在第二时间间隔，其比第一时间间隔，附加的第二电池电压读数短。在该第二电池的电压测量值的基础检测静态电流负载是否已经造成的电压降。

5. 发明申请

WO2007020183A1 BORDNETZ EINES HYBRIDFAHRZEUGS MIT SICHERHEITSKRITISCHEN VERBRAUCHERN 审中-公开
标题翻译：存在安全关键消费者的混合动力汽车电气系统
公开(公告)号：WO2007020183A1
公开(公告)日：2007-02-22
申请号：PCT/EP2006/064866
申请日：2006-07-31
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MUELLER, Wolfgang , HAAS, Wolfgang , HOFMANN, Dirk , AUMAYER, Richard , VOLLERT, Herbert , SCHWEIGGART, Hubert , WENGER, Christoph , SUELZLE, Helmut , BAUER, Uwe , MERKLE, Michael , ABELE, Marcus , KIRCHER, Wolfgang
发明人： MUELLER, Wolfgang , HAAS, Wolfgang , HOFMANN, Dirk , AUMAYER, Richard , VOLLERT, Herbert , SCHWEIGGART, Hubert , WENGER, Christoph , SUELZLE, Helmut , BAUER, Uwe , MERKLE, Michael , ABELE, Marcus , KIRCHER, Wolfgang
IPC分类号： B60L11/18 , B60W20/00 , H02J7/14 , H02J1/08
CPC分类号： B60L11/12 , B60L1/00 , B60L1/006 , B60L3/0092 , B60L11/1868 , H02J1/08 , H02J1/14 , H02J9/06 , H02J2001/008 , Y02T10/7005 , Y02T10/7066 , Y02T10/7077 , Y02T10/92
摘要： Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugbordnetz (10) zur Energieversorgung eines Hybridfahrzeugs, mit einem Traktionsbordnetz (12), einem Standardbordnetz (14) und mindestens einem sicherheitsrelevanten, elektrischen Verbraucher (28), der mit dem Standardbordnetz (14) elektrisch verbunden ist, ferner mit einem den Verbraucher (28) wahlweise mit dem Traktionsbordnetz (12) und/oder dem Standardbordnetz (14) elektrisch verbindenden Koppelelement (18). Die Erfindung betrifft ferner ein entsprechendes Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeugbordnetzes (10).
摘要翻译：本发明涉及一种车辆电气系统（10），用于与牵引车辆电气系统（12），供给电力的混合动力车辆标准车辆的电气系统（14）和至少一个与安全有关的电负载（28），其电连接到标准的车载网络（14），还包括一个消费者（28）选择性地连接到牵引车辆电气系统（12）和/或标准的车载网络（14）电连接所述耦合元件（18）。本发明还涉及一种操作车辆的车载网络（10）的相应的方法。

6. 发明申请

WO2011032749A2 STEUERUNG FÜR EIN BORDNETZ FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN DER STEUERUNG 审中-公开
标题翻译：控制的电气系统用于操作控制器的机动车辆和方法
公开(公告)号：WO2011032749A2
公开(公告)日：2011-03-24
申请号：PCT/EP2010/060502
申请日：2010-07-20
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MERKLE, Michael , PRAG, Christian
发明人： MERKLE, Michael , PRAG, Christian
IPC分类号： H02J7/14
CPC分类号： B60R16/033 , H02J1/08 , H02J7/1423 , H02J2001/008
摘要： Es wird eine Steuerung (11) für ein Bordnetz (3) eines Kraftfahrzeugs beschrieben, wobei das Bordnetz (3) mit einem ersten Teilbordnetz (1) mit einem ersten Energiespeicher (9), insbesondere einer Leistungsbatterie, einem zweiten Teilbordnetz (2) mit einem zweiten Energiespeicher (10), insbesondere einer Batterie, einem DC/DC-Wandler (4), der das erste Teilbordnetz (1) mit dem zweiten Teilbordnetz (2) verbindet, und einem Generator (5) ausgebildet ist und die Steuerung (11) mit einer ersten Schaltvorrichtung (6) zum Koppeln des Generators (5) mit dem ersten Teilbordnetz (1) ausgebildet ist. Um das Bordnetz (3) kostengünstiger herzustellen, ist die Steuerung (11) mit einer zweiten Schaltvorrichtung (7) zum Koppeln des Generators (5) mit dem zweiten Teilbordnetz (2) ausgebildet.
摘要翻译：有一种用于车辆的电气系统中的控制器（11）（3）中记载的机动车辆，其中，所述车载网络（3）与第一部分车载电气系统（1），具有第一能量存储装置（9），特别是动力电池，第二子板网（2）与第二能量存储装置（10），特别是电池，DC / DC变换器（4），所述第一部分车载电气系统（1）与所述第二部件车载网络（2），和（5）形成一个发生器和控制器连接（11）与第一开关装置（6），用于所述发电机的连接器（5）与所述第一部分车载电气系统（1）形成。为了制造所述电气系统（3）具有成本效益，具有第二开关装置（7），用于所述发电机（5）与第二部分车载电源（2）耦合，所述控制器（11）被形成。

7. 发明申请

WO2011009789A1 STEUERVORRICHTUNG FÜR EINE ELEKTRISCHE MASCHINE UND BETRIEBSVERFAHREN FÜR DIE STEUERVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：控制装置电机和操作程序控制设备
公开(公告)号：WO2011009789A1
公开(公告)日：2011-01-27
申请号：PCT/EP2010/060153
申请日：2010-07-14
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHWEIGGART, Hubert , MUELLER, Wolfgang , REITEMANN, Guenter , MERKLE, Michael , ABELE, Marcus , PRAG, Christian
发明人： SCHWEIGGART, Hubert , MUELLER, Wolfgang , REITEMANN, Guenter , MERKLE, Michael , ABELE, Marcus , PRAG, Christian
IPC分类号： F02N11/04 , F02N11/08
CPC分类号： F02N11/04 , F02N11/0859 , F02N11/0866 , F02N2011/0885 , F02N2011/0888 , F02N2011/0896
摘要： Es wird eine elektronische Steuervorrichtung (1) für eine elektrische Maschine (2), insbesondere einen Startergenerator oder einen Starter, für eine Brennkraftmaschine in einem Kraftfahrzeug, mit einer Steuerung (3) und einer Schaltungsanordnung (4) mit einem Pulswechselrichter (5) beschrieben. Um einen Material-, Bauteil- und Montageaufwand und das Gewicht zu reduzieren, umfasst die Steuervorrichtung (1 ) den Pulswechselrichter (5), die dazugehörige Steuerung (3) und einen DC/DC Wandler (6) in einer baulichen Einheit.
摘要翻译：将描述的电子控制装置（1）一种用于电机（2），尤其是起动发电机或用于在机动车辆的内燃机的起动器，其具有控制器（3）和一个电路装置（4）配有一个脉冲逆变器（5）。为了减少的材料，部件和组装成本和重量，所述控制装置（1）包括所述脉冲逆变器（5）中，相关的控制器（3），并在结构单元的DC / DC转换器（6）。

8. 发明申请

WO2010072435A2 VORRICHTUNG ZUM ZUFÜHREN ELEKTRISCHER ENERGIE ZU ELEKTROMOTOR 审中-公开
标题翻译：设备用于输送电能给电机
公开(公告)号：WO2010072435A2
公开(公告)日：2010-07-01
申请号：PCT/EP2009/063680
申请日：2009-10-19
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MUELLER, Wolfgang , REITEMANN, Guenter , MERKLE, Michael , ABELE, Marcus
发明人： MUELLER, Wolfgang , REITEMANN, Guenter , MERKLE, Michael , ABELE, Marcus
CPC分类号： H02P7/29 , B60L11/005 , F02N11/0866 , F02N11/087 , F02N2011/0885 , H02J7/0063 , Y02T10/642 , Y02T10/7022
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Zuführen elektrischer Energie zu einem Elektromotor, mit einer ersten steuerbaren Schaltanordnung (101), welche ausgebildet ist, in einem ersten Schaltzustand einen ersten Strompfad zur Energiezufuhr bereitzustellen und in einem zweiten Schaltzustand den ersten Strompfad zu unterbrechen, einer zweiten steuerbaren Schaltanordnung (103), welche mit der ersten steuerbaren Schaltanordnung gekoppelt und ausgebildet ist, in einem ersten Schaltzustand einen zweiten Strompfad zur Stromaufnahme bereitzustellen und in einem zweiten Schaltzustand den zweiten Strompfad zu unterbrechen, und einer Steuerungseinrichtung (117) zum Überführen der ersten steuerbaren Schaltanordnung (101) und der zweiten steuerbaren Schaltanordnung (103) in den ersten Schaltzustand oder in den zweiten Schaltzustand, wobei die Steuerungseinrichtung (117) ausgebildet ist, bei oder nach Überführen der ersten Schaltanordnung (101) in den zweiten Schaltzustand die zweite Schaltanordnung (103) in den ersten Schaltzustand zu überführen.
摘要翻译：本发明涉及一种装置，用于提供电力到电动马达，与被形成在一个第一开关状态以提供第一电流路径与电源和中断在第二切换状态，第二可控所述第一电流路径的第一可控开关电路（101）其被耦合到所述第一可控开关装置和配置的电路（103），以用于传送所述第一可控开关装置提供的电流消耗的第二电流通路在第一切换状态，并中断第二开关状态的第二电流路径，和控制装置（117）（ 101）和在所述第一开关状态或在第二切换状态中的第二可控开关电路（103），其中，在形成所述控制装置（117）（在或第一开关电路101）的第二切换状态，第二开关转印之后在第一开关状态传递装置（103）。

9. 发明申请

WO2009004007A1 ERMITTLUNG EINER MIT DEM BATTERIELADEZUSTAND KORRELIERENDEN ZUSTANDSGRÖSSE EINER KRAFTFAHRZEUGBATTERIE 审中-公开
标题翻译：确定与机动车辆的电池的电池充电条件相关SIZE
公开(公告)号：WO2009004007A1
公开(公告)日：2009-01-08
申请号：PCT/EP2008/058452
申请日：2008-07-01
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHOCH, Eberhard , MERKLE, Michael
发明人： SCHOCH, Eberhard , MERKLE, Michael
IPC分类号： G01R31/36
CPC分类号： G01R31/3651
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Ermittlung einer mit dem Batterieladezustand korrelierenden Zustandsgröße einer Kraftfahrzeugbatterie, bei welchen die mit dem Batterieladezustand korrelierende Zustandsgröße unter Verwendung eines selbstlernenden Batteriemodells ermittelt wird. Bei der mit dem Batterieladezustand korrelierenden Zustandsgröße handelt es sich insbesondere um die Ruhespannung der Kraftfahrzeugbatterie.
摘要翻译：本发明涉及一种方法和用于确定与所述的机动车辆的电池，其中使用自学习电池模型来确定与充电状态量的电池状态所述相关的充电状态量的电池状态的关联性的装置。当与电池充电状态变量相关联，特别地，车辆电池的开路电压。

10. 发明申请

WO2010078982A1 BORDNETZ FÜR EIN FAHRZEUG MIT START-STOPP-SYSTEM 审中-公开
标题翻译：电气系统与START-STOP系统的车辆
公开(公告)号：WO2010078982A1
公开(公告)日：2010-07-15
申请号：PCT/EP2009/064866
申请日：2009-11-10
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MUELLER, Wolfgang , REITEMANN, Guenter , MERKLE, Michael , ABELE, Marcus
发明人： MUELLER, Wolfgang , REITEMANN, Guenter , MERKLE, Michael , ABELE, Marcus
IPC分类号： H02J7/34 , B60R16/03
CPC分类号： F02N11/0866 , F02D2041/2006 , H02J7/1423
摘要： Die Erfindung betrifft ein Bordnetz (10) für ein Fahrzeug mit Start-Stopp-System. Das Bordnetz (10) umfasst ein Zentralmodul (10.1) mit einem Steuergerät SG und Schaltelementen S1, S2, S3, wobei das Zentralmodul (10.1) Anschlusspunkte Port A, Port B, Port C, Port D, Port E, Port F für den Anschluss von weiteren Komponenten des Bordnetzes umfasst. An einem ersten Anschlusspunkt Port A ist ein Generator G des Bordnetzes, an einem zweiten Anschlusspunkt Port B ein Starter S, an einem dritten Anschlusspunkt Port C ist mindestens ein Energiespeicher (Kondensator DLC), an einem vierten Anschlusspunkt Port D ist ein weiterer Energiespeicher (Batterie B) und an dem fünften Anschlusspunkt Port E sind elektrische Verbraucher (Widerstand R1) des Bordnetzes angeschlossen.
摘要翻译：本发明涉及一种用于与起动停止系统的车辆的车辆用电源（10）。车载电源（10）包括一中央模块（10.1）到控制单元SG和开关元件S1，S2，S3，其中，所述中心模块（10.1）连接点端口A，端口B，端口C，端口D，端口D，F端口，用于连接包括电气系统的其它部件。在第一连接点端口A是电气系统的发电机G，在第二连接点端口B的起动器S，在第三连接点端口C的至少一个能量存储装置（电容器DLC）在第四连接点端口D是一个另外的能量存储装置（电池 B），并在第五连接点E端口电负载连接在电气系统的（电阻R1）。

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