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    • 7. 发明申请
    • VORRICHTUNG ZUR SEMIAUTONOMEN UNTERSTÜTZUNG DES EINPARKVORGANGS BEI FAHRZEUGEN
    • DEVICE FOR半自治的支持停放车辆
    • WO2005019013A1
    • 2005-03-03
    • PCT/EP2004/051791
    • 2004-08-13
    • ROBERT BOSCH GMBHDANZ, ChristianLEE, Wei-Chia
    • DANZ, ChristianLEE, Wei-Chia
    • B62D15/02
    • B62D15/0285B60T2201/10B62D15/027B62D15/028
    • Vorrichtung zur semiautonomen Unterstützung des Einparkvorgangs bei Fahrzeugen mit einer Einheit zur Ermittlung einer geeigneten Einparkbahn und Mitteln zur Bestimmung der aktuellen Position des Fahrzeugs sowie einer Kommunikationseinrichtung, mit der einem Fahrzeuglenker in Abhängigkeit von der aktuellen Position des Fahrzeugs in Bezug auf die ermittelte geeignete Einparkbahn Fahranweisungen mitteilbar sind. Erstens sind Servomittel zur Betätigung der Lenkung vorgesehen, die Lenkbewegungen oder Lenkkorrekturen in einem vergleichsweise kleinen vorgegebenen Winkelbereich automatisch ausführen. Ferner sind Mittel zur Regulierung der Fahrzeuggeschwindigkeit vorgesehen, mit deren Hilfe die Fahrzeuggeschwindigkeit begrenzt, herabgesetzt oder das Fahrzeug vollkommen gestoppt wird, wenn die aktuelle Position des Fahrzeugs in einem vorgegebenen Ausmaß von der geeigneten Einparkbahn (20) abweicht. Eine Geschwindigkeitserhöhung wird wieder zugelassen, wenn das Lenkrad in eine Position gebracht wird, die zur gewünschten Einparkbahn (20) bzw. in einen vorgegebenen Wertebereich (21) um die gewünschte Einparkbahn (20) zurückführt.
    • 一种用于在具有单元,用于确定一个合适的停车路径的车辆停车过程的半自主援助的装置和用于确定所述车辆的当前位置,以及一个通信装置,与所述不可通信,车辆操作者在依赖相对于所确定的合适的停车路径驾驶指示车辆的当前位置 是。 首先,提供用于致动的转向,在角的相对小的预定范围内自动运行转向运动或转向校正的伺服装置。 此外,提供了用于调节所述车辆的速度,通过该限制车速的装置,减少或当在预定量的由合适的停车路径的车辆的当前位置(20)偏离所述车辆完全停止。 甲速度增加再次允许的,当方向盘被带入这导致回所需的停车路径(20)的位置处或在值(21),以所希望的停车路径(20)的预定范围内。
    • 8. 发明申请
    • VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR UNTERSTÜTZUNG EINES EINPARKVORGANGES UNTER BERÜCKSICHTIGUNG DER FAHRBAHN
    • 方法和装置用于辅助泊车过程中考虑的道路
    • WO2005009787A1
    • 2005-02-03
    • PCT/EP2004/050928
    • 2004-05-26
    • ROBERT BOSCH GMBHDANZ, ChristianBOLLENGIER, Cyrille
    • DANZ, ChristianBOLLENGIER, Cyrille
    • B60Q1/48
    • B60T7/22B60Q9/006B60T2201/10B62D15/027G01S2013/9314G08G1/166G08G1/167G08G1/168
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Bestimmung der Position und/oder der zu erwartenden Position eines Fahrzeuges (10) während eines Einpark-Vorganges in Relation zur Gegenfahrspur (16) einer mehrspurigen Fahrbahn. Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Verfahren und eine Vorrichtung anzugeben, welche ein Eintauchen eines Fahrzeuges (10) während eines Einpark-Vorganges in die Gegenfahrspur (16) einer mehrspurigen Fahrbahn rechtzeitig erkennt und im Bedarfsfalle geeignete Mittel zur Verhinderung des Eintauchens in die Gegenfahrspur (16) aktiviert. Dadurch, dass die Lage der Gegenfahrspur (1,6) in Relation zum Fahrzeug (10) zu Beginn des Einpark-Vorganges, die zu erwartende Einparktrajektorie des Fahrzeuges (10) und potentielle Schnittpunkte der zu erwartenden Einparktrajektorie mit der Gegenfahrspur (16) bestimmt werden, kann erfindungsgemäss ein Signal bei Vorhandensein mindestens eines Schnittpunktes der Einparktrajektorie mit der Gegenfahrspur (16) bereitgestellt werden, welches zu einer Warnung des Führers des Fahrzeuges (10) oder einem rechtzeitigen Abbremsen des Fahrzeuges (10) verarbeitet werden kann.
    • 本发明涉及一种方法和装置,用于在相对于多车道道路的逆行车道(16)的停车过程确定位置和/或车辆(10)的预期位置。 它是本发明的一个目的是提供一种方法和一种装置,它在相反车道(16)的停车操作过程中的车辆(10)的浸泡可及时识别多车道道路和,如果需要的话,为了防止在对向车道的浸入合适的装置 (16)激活。 在相对于迎面而来的车道(1,6)的在停车操作开始时车辆(10),其位置,其特征在于,可以预期的车辆(10)和与所述逆行车道预期停车轨迹的交点的潜在点的停车轨迹(16)被确定 ,根据本发明可以提供与逆行车道(16)在它的存在,以警告所述车辆(10)或所述车辆(10)的及时制动的驱动器的信号的停车轨迹中的至少一个交叉点都可以加工。