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1. 发明申请

WO2010007026A1 VENTILEINRICHTUNG FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE SOWIE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：阀装置用于内燃发动机和内燃机
公开(公告)号：WO2010007026A1
公开(公告)日：2010-01-21
申请号：PCT/EP2009/058929
申请日：2009-07-13
申请人： MAHLE INTERNATIONAL GMBH , ELSÄSSER, Alfred , GRASS, Uwe , MAHR, Bernd , WARTH, Marco
发明人： ELSÄSSER, Alfred , GRASS, Uwe , MAHR, Bernd , WARTH, Marco
IPC分类号： F02B29/08
CPC分类号： F02M25/0737 , F02B29/083 , F02D9/16 , F02D2009/0279 , F02M26/05 , F02M26/30 , F02M26/32 , F02M26/40 , F02M26/44 , F02M26/54 , F02M26/70 , F02M26/71 , F02M35/10222 , F02M35/10255 , F02M35/116 , Y02T10/146
摘要： Die Erfindung betrifft eine Ventileinrichtung (1) zum Beeinflussen und/oder Steuern einer Gasströmung bei einer Brennkraftmaschine (2), insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit mindestens einem Ventilglied (3) zum Verändern eines durchströmbaren Querschnitts eines eine Gasströmung führenden Kanals (4) und mit einem Antriebsstrang (5) zum drehenden Antreiben des wenigstens einen Ventilglieds (3). Der Antriebsstrang (5) weist eine Antriebswelle (8) auf, die im Einbauzustand mit einer Antriebseinrichtung (31) antriebsgekoppelt ist, sowie zumindest eine Ventilgliedwelle (10), die drehfest mit dem Ventilglied (3) verbunden ist. Besonders zweckmäßig ist es, wenn der Antriebsstrang (5) zumindest einen Phasensteller (11) zur Antriebskopplung der Antriebswelle (8) und der Ventilgliedwelle (10) aufweist, mit dem eine relative Drehlage zwischen den Wellen (8, 10) einstellbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种阀装置（1）用于影响和/或控制中的内燃机的气体流（2），尤其是机动车辆，其中至少一个阀构件（3），用于改变气流携带信道的流通横截面（4），并用一个用于可旋转地驱动所述传动系（5），所述至少一个阀构件（3）。的传动系（5）包括驱动轴（8），其驱动地与驱动装置（31），其耦合在安装状态下，和至少一个阀构件轴（10）固定成与（3）连接在阀构件旋转。特别有利的是当用于驱动所述驱动轴（8）和所述阀构件轴（10）的耦合，与轴（8,10）之间的相对旋转位置的传动系（5）的至少一个相位调整器（11）是可调的。

2. 发明申请

WO2010007024A1 FRISCHLUFTANLAGE 审中-公开
标题翻译：新风系统
公开(公告)号：WO2010007024A1
公开(公告)日：2010-01-21
申请号：PCT/EP2009/058927
申请日：2009-07-13
申请人： MAHLE INTERNATIONAL GMBH , ELSÄSSER, Alfred , GOMMEL, Achim , WARTH, Marco
发明人： ELSÄSSER, Alfred , GOMMEL, Achim , WARTH, Marco
IPC分类号： F02M35/116 , F02D9/02 , F02M25/07 , F02B29/08 , F02D9/10 , F02M35/10
CPC分类号： F02M25/0737 , F02B29/083 , F02D9/16 , F02D2009/0279 , F02M26/05 , F02M26/30 , F02M26/32 , F02M26/40 , F02M26/44 , F02M26/54 , F02M26/70 , F02M26/71 , F02M35/10222 , F02M35/10255 , F02M35/116 , Y02T10/146
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine zweiflutige Frischluftanlage (5) für eine Brennkraftmaschine (1), insbesondere eines Kraftfahrzeugs, umfassend eine erste Flut (6) zur Luftversorgung erster Zylinder (2') der Brennkraftmaschine (1), eine zweiten Flut (7) zur Luftversorgung zweiter Zylinder (2') der Brennkraftmaschine (1), einen mit der ersten Flut (6) kommunizierend verbundenen ersten Abgasrückführeinlass (17) zum Einleiten von rückgeführtem Abgas der Brennkraftmaschine (1) in die erste Flut (6), einen mit der zweiten Flut (7) kommunizierend verbundenen zweiten Abgasrückführeinlass (18) zum Einleiten von rückgeführtem Abgas der Brennkraftmaschine (1) in die zweite Flut (7), ein in der ersten Flut (6) stromauf des ersten Abgasrückführeinlasses (17) angeordneten ersten Ventilglieds (20) zum Steuern eines durchströmbaren Querschnitts (21) der ersten Flut (6) und ein in der zweiten Flut (7) stromauf des zweiten Abgasrückführeinlasses (18) angeordneten zweiten Ventilglied (22) zum Steuern eines durchströmbaren Querschnitts (23) der zweiten Flut (7).
摘要翻译：本发明涉及一种新鲜空气调节装置（5）的用于内燃发动机（1）的双流动，尤其是机动车辆，包括：第一流动室（6），用于内燃发动机的空气供应到所述第一气缸（2“）（1），第二流（7）将空气供给内燃发动机的第二汽缸（2“）（1），一个与第一流动（6）可通信地连接到所述第一排气再循环入口（17），用于在所述第一涨潮引入所述内燃机（1）的再循环废气（6），将与该第2淹水（7）所述第二废气再循环入口通信地连接（18），用于将所述内燃机的再循环废气（1）在第二流动（7）到第一流动（6）所述第一废气再循环入口的上游（17）被布置为第一阀构件（20）控制第一流量的流通横截面（21）（6）并进入第二流动腔室（7）的第二废气再循环入口的上游（18），其设置第二阀格利尼克 D（22），用于控制所述第二流动的流通横截面（23）（7）。

3. 发明申请

WO2010128040A1 BRENNKRAFTMASCHINE UND ZUGEHÖRIGES BETRIEBSVERFAHREN 审中-公开
标题翻译：内燃机和相关工作程序
公开(公告)号：WO2010128040A1
公开(公告)日：2010-11-11
申请号：PCT/EP2010/056028
申请日：2010-05-04
申请人： MAHLE INTERNATIONAL GMBH , ELSÄSSER, Alfred , ULLMANN, Alexander , WARTH, Marco
发明人： ELSÄSSER, Alfred , ULLMANN, Alexander , WARTH, Marco
IPC分类号： F02M25/07 , F02B29/08
CPC分类号： F02M25/0713 , F02B29/0412 , F02B29/083 , F02D41/0055 , F02D41/0065 , F02D41/10 , F02M26/08 , F02M26/10 , F02M26/24 , F02M26/38 , F02M26/43 , Y02T10/146 , Y02T10/47
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine (1), insbesondere eines Kraftfahrzeuges, wobei die Brennkraftmaschine (1) eine Frischluftanlage (7) zum Zuführen von Frischluft zu Brennräumen (4) der Brennkraftmaschine (1) aufweist, wobei die Brennkraftmaschine (1) eine Abgasanlage (10) zum Wegführen von Abgas von den Brennräumen (4) aufweist, wobei die Brennkraftmaschine (1) eine Abgasrückführanlage (13) zum Rückführen von Abgas aus der Abgasanlage (10) in die Frischluftanlage (7) aufweist, und wobei die Brennkraftmaschine (1) zumindest ein in der Frischluftanlage (7) angeordnetes Zusatzventil (28) aufweist, das stromauf von den Brennräumen (4) zugeordneten Einlassventilen (5) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigung des wenigstens einen Zusatzventils (28) im aktuellen Betriebspunkt der Brennkraftmaschine (1) so eingestellt wird, dass sich für einen Umweltparameter der Brennkraftmaschine (1), wie z. B. Stickoxidgehalt im Abgas, Partikelgehalt im Abgas und Kraftstoffverbrauch der Brennkraftmaschine (1), ein Optimum einstellt oder dass sich für wenigstens zwei dieser Umweltparameter ein optimaler Kompromiss einstellt.
摘要翻译：本发明涉及一种用于操作内燃发动机（1），尤其是机动车辆的，所述内燃机（1）具有新鲜空气系统（7），用于向所述内燃机（1），其中，所述内燃机的燃烧室（4）供给的新鲜空气（1 ），具有用于从所述燃烧室（4），其中，所述内燃机（1）具有用于在新鲜空气系统（7）从所述排气系统（10）再循环废气的废气再循环系统（13）带走废气的排气系统（10），并且其中所述内燃机（1）至少一种在新鲜空气系统（7），其布置附加的阀（28）与（4）入口阀（5）被布置相关联的所述燃烧室上游，其特征在于，至少一个附加的阀（28）的电流中的致动内燃发动机（1）的操作点被设定为使得对于所述内燃机（1），如一个环境参数。废气中B.氮氧化物含量，在所述内燃机（1）中，最佳设置的废气和燃料消耗颗粒含量，或者，设定为至少两种这些环境参数的最佳折衷。

4. 发明申请

WO2009080466A1 DIAGNOSEVERFAHREN FÜR ZUSATZVENTILE 审中-公开
标题翻译：诊断步骤FOR附加阀
公开(公告)号：WO2009080466A1
公开(公告)日：2009-07-02
申请号：PCT/EP2008/066849
申请日：2008-12-05
申请人： MAHLE INTERNATIONAL GMBH , ELSÄSSER, Alfred , WARTH, Marco
发明人： ELSÄSSER, Alfred , WARTH, Marco
IPC分类号： F02D41/00 , F02D41/22 , F02D21/08
CPC分类号： F02D41/221 , F02D41/0055 , F02D41/0065 , F02D41/008 , F02D41/123 , F02D41/1446 , F02D41/1456 , F02D41/146 , F02D2041/0067 , F02M26/47 , F02M26/49 , Y02T10/47
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Diagnose wenigstens eines Zusatzventils, das zum Einstellen einer Abgasrückrate bei einer Abgasrückführeinrichtung einer Brennkraftmaschine vorgesehen ist. Beim Diagnoseverfahren wird während des Betriebs der Brennkraftmaschine eine einem aktuellen Betriebspunkt der Brennkraftmaschine zugeordnete und mit dem wenigstens einen Zusatzventil eingestellte Abgasrückführrate durch eine entsprechende Betätigung des wenigstens einen Zusatzventils vorübergehend verändert. Zur Diagnose des wenigstens einen Zusatzventils wird die Änderung zumindest eines von der Abgasrückführrate abhängigen Betriebsparameters der Brennkraftmaschine ausgewertet.
摘要翻译：本发明涉及用于诊断至少一个辅助阀，其设置用于调节内燃发动机的排气再循环装置的排气再循环率的方法。在内燃机的诊断方法被分配了一个在内燃机的当前操作点和由所述至少一个附加阀的对应的致动操作期间暂时改变所述至少一个附加阀设置排气再循环率。用于所述至少一个附加阀的诊断，变化被评估的至少一个依赖于内燃机的排气再循环率的操作参数。

5. 发明申请

WO2008101977A1 BRENNKRAFTMASCHINENSYSTEM 审中-公开
标题翻译：内燃机系统
公开(公告)号：WO2008101977A1
公开(公告)日：2008-08-28
申请号：PCT/EP2008/052097
申请日：2008-02-21
申请人： MAHLE INTERNATIONAL GMBH , ELSÄSSER, Alfred , LOCH, Adam , LERCH, Boris
发明人： ELSÄSSER, Alfred , LOCH, Adam , LERCH, Boris
IPC分类号： F02B27/00
CPC分类号： F02B27/005 , F02B29/083 , F02D41/0002 , F02D41/0065 , F02D2009/0279 , F02D2041/0017 , F02M26/05 , F02M26/10 , F02M26/15 , F02M26/17 , F02M26/28 , F02M26/44 , F02M26/60 , F02M35/10157 , F02M35/10222 , Y02T10/144 , Y02T10/146 , Y02T10/42 , Y02T10/47
摘要： Die Erfindung betrifft ein Brennkraftmaschinensystem (1), insbesondere in einem Kraftfahrzeug, umfassend eine Brennkraftmaschine (2), eine Frischgasanlage (3) zum Zuführen von Frischgas zur Brennkraftmaschine (2), eine Abgasanlage (4) zum Abführen von Abgas von der Brennkraftmaschine (2) und eine Abgasrückführanlage (5) zum Entnehmen von Abgas aus der Abgasanlage (4) und zum Einleiten des entnommenen Abgases in die Frischgasanlage (3). Zur Verbesserung der Abgasrückführung sind in einem Steuerabschnitt (22) der Frischgasanlage (3) zwei parallel durch- strömbare Frischgaspfade (23, 24) ausgebildet, in denen jeweils ein Frischgasventil (25, 26) zum Steuern des durchströmbaren Querschnitts des jeweiligen Frischgaspfads angeordnet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种发动机系统（1），特别是在机动车辆，包括内燃机（2），新鲜气体系统（3），用于排出废气（从内燃发动机2（4）供给的新鲜气体到所述内燃机（2），排气系统）和排气再循环系统（5），用于从排气系统（4）中除去废气和用于将除去废气（在新鲜气体系统3）。为了提高新鲜气体系统（3）的排气再循环在新鲜气体阀（25，26），布置成控制相应的新鲜气体路径的通流横截面的形成在其中的每一个的控制部（22）（23,24）的两个平行过境可流动的新鲜气体的路径。

6. 发明申请

WO2008145499A1 SCHALTVENTIL 审中-公开
标题翻译：控制阀
公开(公告)号：WO2008145499A1
公开(公告)日：2008-12-04
申请号：PCT/EP2008/055688
申请日：2008-05-08
申请人： MAHLE INTERNATIONAL GMBH , ELSÄSSER, Alfred , GOMMEL, Achim , HANSLIK, Karl-Heinz , HOFMANN, Arno , SCHILLING, Wolfgang
发明人： ELSÄSSER, Alfred , GOMMEL, Achim , HANSLIK, Karl-Heinz , HOFMANN, Arno , SCHILLING, Wolfgang
IPC分类号： F02D9/10 , F02D11/10 , F16K1/22 , F02D9/02
CPC分类号： F02D9/10 , F02D9/107 , F02D11/10 , F16K1/221 , F16K31/041
摘要： Die Erfindung betrifft ein Schaltventil (1), insbesondere für eine Frischgasanlage für eine Brennkraftmaschine, mit einer Klappe (4), die um eine Schwenkachse (5) verschwenkbar in einem Kanal (3) angeordnet ist, mit einem Stellantrieb (6) zum Verstellen der Klappe (4) und mit einem als Rückstellfeder dienenden Torsionsstab (13) koaxial zur Schwenkachse (5), der einenends mit dem Stellantrieb (6) und anderenends mit einem Gehäuse (2) drehfest verbunden ist. Um die Justierbarkeit des Schaltventils (1) zu verbessern, ist zur drehfesten Verbindung zwischen dem Gehäuse (2) und dem jeweiligen Ende (16) des Torsionsstabs (13) eine Fixiereinrichtung (20) vorgesehen, die zwischen einem Passivzustand, in dem das jeweilige mit einem Kreisprofil ausgestattete Torsionsstabende (16) relativ zum Gehäuse (2) um die Schwenkachse (5) drehbar ist, und einem Aktivzustand verstellbar ist, in dem das jeweilige Torsionsstabende (16) relativ zum Gehäuse (2) drehfest fixiert ist.
摘要翻译：本发明涉及的开关阀（1），特别是用于内燃机新鲜气体系统，其具有翼片（4），其在一个通道（3），其设置围绕枢转轴线（5）枢转，与致动器（6），用于调节翼片（4）和一用作返回弹簧扭杆（13）是具有在一个端部与致动器（6）的枢转轴线（5），并且在另一具有壳体（2）可旋转地连接同轴电缆。为了提高开关阀（1）的可调节性，用于所述壳体（2）和相应的端部之间相对转动的连接（16）提供连接的被动状态之间的扭力杆（13）的固定装置（20）的，其中相应配备圆形轮廓Torsionsstabende（16）相对于壳体（2）围绕枢转轴线（5）是可旋转的，并且是可调整的，以在其相应的Torsionsstabende（16）相对于壳体（2）是不可转动地固定活动状态。

7. 发明申请

WO2008022876A1 SCHALTVENTIL ZUM STEUERN EINER GASSTRÖMUNG 审中-公开
标题翻译：控制阀控制燃气流量
公开(公告)号：WO2008022876A1
公开(公告)日：2008-02-28
申请号：PCT/EP2007/057828
申请日：2007-07-30
申请人： MAHLE INTERNATIONAL GMBH , ELSÄSSER, Alfred , GOMMEL, Achim , HANSLIK, Karl-Heinz
发明人： ELSÄSSER, Alfred , GOMMEL, Achim , HANSLIK, Karl-Heinz
IPC分类号： F16K27/02 , F16K1/22 , F02D9/10 , F16K1/228
CPC分类号： F02D9/106 , F02D9/1005 , F02D9/1045 , F02D9/107 , F02D9/108 , F16K1/226 , F16K27/0218
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Schaltventil (1) zum Steuern einer Gasströmung in einer Gasleitung (3) einer Brennkraftmaschine, insbesondere in einem Kraftfahrzeug, umfassend eine drehverstellbare Klappe (4) zum Steuern eines Strömungsquerschnitts (13), einen Drosseldichtspalt (14), der in einer Schließstellung der Klappe (4) radial zwischen einer Dichtkontur (15) der Klappe (4) und einer der Klappe (4) zugewandten Dichtfläche (16) ausgebildet ist, und eine Antriebswelle (5), an der die Klappe (4) drehfest angeordnet ist. Um die Justierung des Drosseldichtspalts (14) zu vereinfachen, ist ein Leitungsstück (2) zum Einbau in die Gasleitung (3) axial zwischen Leitungsenden (9) vorgesehen, wobei die Klappe (4) den Strömungsquerschnitt (13) des Leitungsstücks (2) steuert, wobei die Dichtfläche (16) am Leitungsstück (2) ausgebildet ist, wobei die Antriebswelle (5) das Leitungsstück (2) durchsetzt und in zwei Lagern (18) gelagert ist, wobei zwei Lagerschalen (19) vorgesehen sind, die außen am Leitungsstück (2) angeordnet sind und die jeweils eines der Lager (18) aufweisen.
摘要翻译：本发明涉及一种切换阀（1），用于控制内燃发动机的气体管线（3）的气体流动，特别是在机动车辆中，其包括一个可旋转调整翼片（4），用于控制一个流动横截面（13），节流密封间隙（14）在面向所述翼片（4）的关闭位置径向翼片（4）的密封轮廓（15）和翼片之一（4）之间的密封面（16）形成，和（5）在其上（4）可旋转地布置在驱动轴上的翼片是。为了简化的节流密封间隙的调整（14），（2）用于安装在气体管线（3）线的端部之间轴向的线部分（9）提供的，其中，所述翼片（4）控制所述线片的流动横截面（13）（2）其中，所述密封表面（16）设置在管件（2）形成，其中，所述驱动轴（5）穿过所述线部分（2）和在两个轴承被安装（18），所述两个轴承壳（19）的线路部件的外侧设置（2）被布置，并且每个轴承（18）的。

8. 发明申请

WO2008128922A1 BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：内燃机
公开(公告)号：WO2008128922A1
公开(公告)日：2008-10-30
申请号：PCT/EP2008/054522
申请日：2008-04-15
申请人： MAHLE INTERNATIONAL GMBH , DR. ING. H.C. F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT , ELSÄSSER, Alfred , RÜCKAUF, Jörg , SCHWARZENTHAL, Dietmar , TRAN, Van-Khanh
发明人： ELSÄSSER, Alfred , RÜCKAUF, Jörg , SCHWARZENTHAL, Dietmar , TRAN, Van-Khanh
IPC分类号： F02B29/08 , F01L3/06 , F02B31/08
CPC分类号： F02B29/083 , F01L3/06 , F02B31/085 , F02D13/0223 , F02D13/0257 , F02F1/4214 , F02F1/425 , Y02T10/146
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine (1), insbesondere in einem Kraftfahrzeug, mit wenigstens einem Zylinder (3), der einen Brennraum (4) begrenzt und in dem ein Kolben (5) hubverstellbar ist. Jeder Zylinder (3) weist zumindest eine Einlassöffnung (6) für Frischgas auf. Jeder Einlassöffnung (6) ist ein Einlassventil (7) zugeordnet, das zum Steuern der Einlassöffnung (6) mit einem zugehörigen Ventilsitz (8) zusammenwirkt. Bei wenigstens einer solchen Einlassöffnung (6) ist eine Leitmaskierung (9) vorgesehen, die den jeweiligen Ventilsitz (8) an einer dem jeweiligen Brennraum (4) zugewandten Seite entlang eines begrenzten Umfangsabschnitts seitlich einfasst. Jede Einlassöffnung (6) ist einem Einlasskanal (10) zugeordnet. Zur Verbesserung des Betriebs der Brennkraftmaschine (1) wird vorgeschlagen, zumindest einem zu einer maskierten Einlassöffnung (6) führenden Einlasskanal (10) ein Zusatzventil (11) zum Steuern des Einlasskanals (10) zuzuordnen.
摘要翻译：本发明涉及一种内燃机（1），特别是在机动车辆中，具有至少一个汽缸（3）限定的燃烧室（4），并且其中一个活塞（5）行程的可调节性。每个气缸（3）具有用于新鲜气体的至少一个入口开口（6）。每个入口开口（6）与进气门（7），其配合用于控制开口的吸入（6）与相关联的阀座（8）相关联。在至少一个这样的入口开口（6）提供了一种Leitmaskierung（9）横向地围绕上沿一个有限圆周部分一个相应的燃烧室（4）的面对侧上的各自的阀座（8）。每个入口端口（6）与入口管道（10）相关联。为了提高内燃发动机（1）的至少一个通往一掩蔽进气口（6）的入口导管（10）的操作，提出了一种用于控制进气通道（10）分配一个附加的阀（11）。

9. 发明申请

WO2008101978A1 FRISCHGASMODUL FÜR EINE FRISCHGASANLAGE 审中-公开
标题翻译：新鲜气体模块对于全新气厂
公开(公告)号：WO2008101978A1
公开(公告)日：2008-08-28
申请号：PCT/EP2008/052099
申请日：2008-02-21
申请人： MAHLE INTERNATIONAL GMBH , ELSÄSSER, Alfred
发明人： ELSÄSSER, Alfred
IPC分类号： F02M25/07 , F02M35/10 , F02B29/04
CPC分类号： F02B29/0475 , F02B29/0462 , F02M26/05 , F02M26/17 , F02M26/30 , F02M35/10157 , F02M35/10222 , F02M35/10268 , F02M35/10288 , Y02T10/146
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Frischgasmodul (18) für eine Frischgasanlage zur Versorgung einer Brennkraftmaschine mit Frischgas, insbesondere in einem Kraftfahrzeug, mit einem Frischgasverteiler (19), der zumindest einen Frischgaseinlass und zumindest einen Frischgasauslass aufweist. Um bei einer aufgeladenen Brennkraftmaschine einen Bauraumvorteil zu erzielen, umfasst das Frischgasmodul (18) außerdem einen Frischgaskühler (20), der einerseits in einen Frischgas vom wenigstens einen Frischgaseinlass zum wenigstens einen Frischgasauslass führenden Frischgaspfad und andererseits in einen Kühlmedium führenden Kühlkreis (15) eingebunden ist.
摘要翻译：本发明涉及一种新鲜气体模块（18）一种用于在机动车辆用新鲜气体供给内燃机，尤其是具有新鲜气体分配器（19）新鲜气体系统，其具有至少至少一个新鲜气体入口和Frischgasauslass。为了实现空间优势的用于增压内燃机，新鲜气体模块（18）还包括其在一方面集成新鲜气体在从所述至少一个新鲜气体入口向所述至少一个Frischgasauslass导致新鲜气体路径，而另一部分，导致冷却介质的冷却回路新鲜气体冷却器（20）（15），

10. 发明申请

WO2008090123A1 BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：内燃机
公开(公告)号：WO2008090123A1
公开(公告)日：2008-07-31
申请号：PCT/EP2008/050638
申请日：2008-01-21
申请人： MAHLE INTERNATIONAL GMBH , ELSÄSSER, Alfred , LOCH, Adam
发明人： ELSÄSSER, Alfred , LOCH, Adam
IPC分类号： F02B29/08 , F02D9/16
CPC分类号： F02B29/083 , F02D9/16 , Y02T10/146
摘要： Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine (1) umfassend mehrere Zylinder (3) mit einem Brennraum (4) und einem Kolben (5), ein Einlassventil (6) je Zylinder (3), eine Frischgasleitung (8) je Zylinder (3), ein Frischgasventil (12) je Zylinder (3), das in der Frischgasleitung (8) stromauf des jeweiligen Einlassventils (6) angeordnet ist, eine Steuerung (13) zum Betätigen der Frischgasventile (12). Die Steuerung (13) und die Frischgasventile (12) sind zur Realisierung einer Kälteladung der Zylinder (3) ausgestaltet, bei der das Frischgasventil (12) die Frischgasleitung (8) sperrt, bevor das Einlassventil (6) schließt. Das Frischgasventil (12) weist eine um eine Drehachse (16) drehverstellbare Klappe (14) auf. Zur Verbesserung der Brennkraftmaschine (1) wird vorgeschlagen, das Frischgasventil (12) als kontinuierlich arbeitendes Ventil auszugestalten, dessen Klappe (14) zur Realisierung von Schaltvorgängen permanent mit gleichbleibender Drehrichtung (18) und mit von den gewünschten Schaltzeiten abhängiger Drehgeschwindigkeit verstellbar ist, so dass die Klappe (14) in der Drehrichtung (18) nacheinander einen Schließwinkelbereich (19), einen Sperrwinkelbereich (20) und einen Öffnungswinkelbereich (21) durchfährt.
摘要翻译：本发明涉及（1），其包括多个气缸的内燃机（3）的燃烧室（4）和活塞（5），入口每缸阀（6）（3），新鲜气体管线（8）每缸（3），一个每个气缸的新鲜气体阀（12）（3），其被布置在新鲜气体管线（8）的各进气阀的上游侧（6），用于致动所述补充气体阀的控制器（13）（12）。所述控制器（13）和新鲜气体阀（12）被配置用于实现汽缸（3），其中，所述新鲜气体阀（12）块中的新鲜气体管线（8）的进气门（6）关闭之前的冷却负荷。新鲜气体阀（12）具有一个大约在旋转调整翼片（14）的旋转轴（16）。为了提高内燃发动机（1）建议设计新鲜气体阀（12），为连续操作的阀，所述翼片（14），用于与旋转（18）的恒定方向和取决于所期望的开关时间转速不断实现切换过程是可调节的，从而使在旋转（18）的方向上的折翼（14）依次通过的停留部（19），锁定角（20）和一个开口角度范围（21）。

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