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1. 发明申请

WO2019179746A1 VERFAHREN ZUR VERRINGERUNG DER SCHIRMUNG EINER RADBREMSSCHEIBE FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG UND VORRICHTUNG ZUR DURCHFÜHRUNG DES VERFAHRENS 审中-公开
公开(公告)号：WO2019179746A1
公开(公告)日：2019-09-26
申请号：PCT/EP2019/055048
申请日：2019-02-28
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH
发明人： MOSBACH, Christian , HÄMMERL, Bernhard , ELSTORPFF, Marc-Gregory , VOLK, Thomas
IPC分类号： B61H5/00 , F16D65/12
摘要： Es wird ein Verfahren zur Verringerung der infolge von Bremsvorgängen aufgetretenen Schirmung einer Radbremsscheibe für ein Schienenfahrzeug, bei dem nach Feststellen einer Abweichung einer Reibfläche der Radbremsscheibe aus einer durch einen Umfangsrand der Reibfläche aufgespannten Ebene die Reibfläche der Radbremsscheibe in die durch den Umfangsrand der Reibfläche aufgespannten Ebene dauerhaft zurückverformt wird. Desweiteren wird eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens beschrieben.

2. 发明申请

WO2022233601A1 BREMSBELAG FÜR EINE TEILBELAG-SCHEIBENBREMSE EINES SCHIENENFAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2022233601A1
公开(公告)日：2022-11-10
申请号：PCT/EP2022/060735
申请日：2022-04-22
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH
发明人： LANGWADT, Marco , HÄMMERL, Bernhard
IPC分类号： F16D65/092 , F16D55/224 , B61H5/00
摘要： Ein Bremsbelag für eine Teilbelag-Scheibenbremse eines Schienenfahrzeuges, weist einen Belagträger (2) auf, mehrere am Belagträger (2) schwenkbar angeordnete, als Plattenelemente ausgebildete Trägerbleche (3) sowie mehrere in Eckbereichen der Trägerbleche (3) an diesen schwenkbar angeordnete Reibelemente (4), wobei jedes der Reibelemente (4) ein eine Öffnung (32) des Trägerbleches (3) und eine Öffnung (22) des Belagträgers (2) durchsetzendes Halteelement (5) aufweist, an dem ein Federelement (6) abgestützt ist, wobei jedes der Reibelemente (5) mittels des Federelements (7, 7*) gegenüber dem Belagträger (3) verspannt ist, wobei ein Umfangsrand (39) der Trägerbleche (3) so geformt ist, dass ein Abstand (di) des Umfangsrandes (39) zu gedachten Verbindungslinien zwischen den Öffnungen (32) des Trägerbleches (3) zur Aufnahme der Halteelemente (5) mindestens das 0,6-fache eines Abstands (dz) der Öffnungen (32) des Trägerbleches (3) zum Umfangsrand (39) der Trägerbleche (3) beträgt. Des Weiteren wird eine Anordnung eines Bremsbelags (1) einer Teilbelag-Scheibenbremse eines Schienenfahrzeuges an einem Belaghalter (2) beschrieben.

3. 发明申请

WO2023057600A1 BREMSBELAG FÜR EINE TEILBELAG-SCHEIBENBREMSE EINES SCHIENENFAHRZEUGS UND ANORDNUNG EINES BREMSBELAGS EINER TEILBELAG-SCHEIBENBREMSE EINES SCHIENENFAHRZEUGES AN EINEM BELAGHALTER 审中-公开
公开(公告)号：WO2023057600A1
公开(公告)日：2023-04-13
申请号：PCT/EP2022/077870
申请日：2022-10-06
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH
发明人： HÄMMERL, Bernhard , LANGWADT, Marco , KLEEBERGER, Peter
IPC分类号： F16D65/097 , F16D69/04 , B61H5/00 , F16D55/224 , F16D2069/0433 , F16D55/2245 , F16D65/0971 , F16D69/0408
摘要： Ein Bremsbelag für eine Teilbelag-Scheibenbremse eines Schienenfahrzeuges weist einen Belagträger (2), mehrere am Belagträger (2) sphärisch gelagerte Trägerbleche (3) und mehrere am jeweiligen Trägerblech (3) sphärisch gelagerte Reibelemente (4) auf, wobei jedes der Reibelemente (4) ein eine Öffnung (32) des Trägerbleches (3) und eine Öffnung (22) des Belagträgers (2) durchsetzendes Halteelement (5) aufweist, an dem ein Federelement (6) abgestützt ist, wobei jedes der Reibelemente (4) mittels des Federelements (6) gegenüber dem Belagträger (2) verspannt ist, wobei das Federelement (6) als durch einachsig gekrümmte Bereiche (64, 65) mit parallelen Krümmungsachsen (K) vorgeformte Blattfeder ausgebildet ist, wobei das Federelement (6) eine Vorspannfläche (61) aufweist, von der sich beidseits in einer Richtung (A) senkrecht zu den parallelen Krümmungsachsen (K) Abstützbereiche (62, 63) erstrecken, wobei die Vorspannfläche (61) eine das Halteelement (5) zumindest teilweise umgreifenden Aussparung aufweist. Des Weiteren wir eine Anordnung eines Bremsbelags an einem Belaghalter einer Teilbelag-Scheibenbremse eines Schienenfahrzeuges beschrieben.

4. 发明申请

WO2021140047A2 BREMSBELAG FÜR EINE SCHEIBENBREMSE EINES SCHIENENFAHRZEUGS UND SCHEIBENBREMSE 审中-公开
公开(公告)号：WO2021140047A2
公开(公告)日：2021-07-15
申请号：PCT/EP2020/087992
申请日：2020-12-29
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH
发明人： HÄMMERL, Bernhard , XU, Xiqing (Sean) , LIU, Zhuang (Eric) , FUDERER, Erich
IPC分类号： F16D69/04 , B61H5/00 , F16D2069/0433 , F16D55/2245 , F16D69/0408
摘要： Ein Bremsbelag (1) für eine Scheibenbremse eines Schienenfahrzeugs weist wenigstens zwei Trägerplatten (2, 3) auf, wenigstens ein an einer jeweiligen der Trägerplatten (2, 3) gehaltener Reibbelag (4), wobei auf einer dem wenigstens einen Reibbelag (4) abgewandten Seite der Trägerplatten (2, 3) jeweils ein Halteelement zur Fixierung des Bremsbelags (1) an einem Belaghalter einer Bremszange der Scheibenbremse befestigt ist, wobei wenigstens eines der Halteelemente einen unlösbar an der Trägerplatte (2, 3) angeordneten Führungskörper (5) sowie wenigstens ein an einer Stirnfläche (51, 52) des Führungskörpers (5) anliegendes und lösbar an diesem und/oder der Trägerplatte (2, 3) befestigbares Distanzstück (7, 8) aufweist.

5. 发明申请

WO2019057684A1 BREMSBELAG FÜR EINE SCHEIBENBREMSE 审中-公开
公开(公告)号：WO2019057684A1
公开(公告)日：2019-03-28
申请号：PCT/EP2018/075133
申请日：2018-09-18
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH
发明人： MOSBACH, Christian , HÄMMERL, Bernhard , LANGWADT, Marco
IPC分类号： F16D65/092 , F16D69/04
摘要： Ein Bremsbelag für eine Scheibenbremse eines Fahrzeuges, insbesondere eines Schienenfahrzeuges, mit einer Trägerplatte (1), an der mehrere Reibeinheiten (2) jeweils mittels eines an der den Reibeinheiten (2) abgewandten Rückseite der Trägerplatte (1) sich abstützenden Sicherungselementes (4) befestigt sind, wobei die jeweilige Reibeinheit (2) auf der dem Sicherungselement (4) abgewandten Seite der Trägerplatte (1) ein mittels eines kugelabschnittsförmigen Ansatzes (7) kippbeweglich und durch eine sich an der Trägerplatte (1) abstützende Feder (5) belastet gelagertes Reibelement (3) aufweist, ist so ausgebildet, dass zwischen der Feder (5) und dem Reibelement (3) eine ringförmige Scheibe (6) angeordnet ist, die zumindest bereichsweise an der Feder (5) und dem Reibelement (3) anliegt.

6. 发明申请

WO2018041562A1 WELLENBREMSSCHEIBE FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：用于铁路车辆的波形制动盘
公开(公告)号：WO2018041562A1
公开(公告)日：2018-03-08
申请号：PCT/EP2017/070151
申请日：2017-08-09
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH
发明人： HÄMMERL, Bernhard , ELSTORPFF, Marc-Gregory , SCHMID, Martin , ARKENBERG, Nils , VOLK, Thomas
IPC分类号： F16D65/12 , F16D65/847
摘要： Eine Wellenbremsscheibe für ein Schienenfahrzeug weist zwei parallel und abständig zueinander angeordneten Reibringe (2) auf, die durch eine Vielzahl von sich in Richtung der Drehachse der Reibringe (2) erstreckenden Rippen (3, 4) miteinander verbunden sind, wobei zumindest eine Teilzahl der Rippen (3, 4) mit voneinander verschiedenen Querschnitten (Q i , Q 2 , Q 3 , Q 4 , Q 5 ) ausgebildet ist, wobei die Querschnitte einer ersten, als Andruckkräfte übertragende Stützelemente ausgebildeten Teilmenge (G 1 ) der Rippen (3, 4) einen Mindestquerschnitt (Q min ), bestimmt durch die erforderliche Standfestigkeit gegenüber der mechanischen Belastung bei einem Bremsvorgang, nicht unterschreitet und der Querschnitt einer zweiten, der Abstrahlung thermischer Energie dienenden Teilmenge (G 2 ) der Rippen (3, 4) den Mindestquerschnitt (Q min ) unterschreitet.
摘要翻译：
导航使用的轴制动盘片R的铁路车辆包括两个平行和ABST BEAR不断相互设置摩擦环（2），其延伸通过多个在轴上的摩擦环的旋转的（2）具有的肋的方向（3， 4）相互连接，其中，至少所述肋（3,4）具有不同的横截面（Q <子> I ，Q <子> 2 ，Q的部分数<子> 3 ），4）具有最小的横截面（Q <子>分钟），通过在制动操作期间抵靠机械负荷随所要求的稳定性确定，不跌破和第二的横截面，所述辐射用作热能的肋（3,4）的子量（G 2）低于最小横截面（Q min）。

7. 发明申请

WO2017121821A1 BREMSBELAG FÜR SCHEIBENBREMSEN VON SCHIENENFAHRZEUGEN 审中-公开
标题翻译：制动盘用于铁路车辆盘式制动器
公开(公告)号：WO2017121821A1
公开(公告)日：2017-07-20
申请号：PCT/EP2017/050603
申请日：2017-01-12
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH
发明人： ELSTORPFF, Marc-Gregory , MATHIEU, Michael , LANG, Rupert , HUBER, Jörg , FUDERER, Erich , HÄMMERL, Bernhard , SEIDL, Markus , LANGWADT, Marco
IPC分类号： F16D65/092 , F16D69/04
CPC分类号： F16D65/092 , F16D69/0408 , F16D2069/002 , F16D2069/0433
摘要： Ein Bremsbelag für eine Scheibenbremse umfasst eine Verteilung von Belagelementen (111, 112,....), die an einem Belagträger (130) oder gruppenweise an Gruppenträgern (121, 122,...) angeordnet sind und die Gruppenträger (121, 122,...) an dem Belagträger (130) befestigt sind. Die Belagelemente (111, 112,...) weisen erste Belagelemente (111) und zweite Belagelement (112) auf und die Gruppenträger (121, 122,...) weisen einen ersten Gruppenträger (121) und einen zweiten Gruppenträger (122) auf, wobei die ersten Belagelemente (111) kippfest und/oder unflexibel an dem ersten Gruppenträger (121) oder dem Belagträger (130) angeordnet sind und die zweiten Belagelemente (112) kippbar und/oder flexibel an dem zweiten Gruppenträger (122) oder dem Belagträger (130) angeordnet sind.
摘要翻译：用于盘式制动器的制动衬块包括安装在衬块托架（130）上或成组地布置在组托架（121,122，...）上的衬垫元件（111,112，...），......），并且组载体（121,122，...）附接到衬片载体（130）。所述覆盖元件（111,112，...）具有第一覆盖元件（111）和第二覆盖元件（112），并且所述组支架（121,122，...）具有第一组支架（121）和第二组支架组支架（122），其中第一组衬垫（111）在第一组支架（121）或衬垫支架（130）和第二衬垫组件（112）上倾斜和/或不可弯曲是可倾斜的和/或柔性地设置在第二组托架（122）或衬垫托架（130）上。

8. 发明申请

WO2021249884A1 BREMSBELAG FÜR EINE SCHEIBENBREMSE EINES FAHRZEUGS UND SCHEIBENBREMSE 审中-公开
公开(公告)号：WO2021249884A1
公开(公告)日：2021-12-16
申请号：PCT/EP2021/064994
申请日：2021-06-04
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH
发明人： SIEGL, Christoph , HÄMMERL, Bernhard
IPC分类号： F16D65/092 , F16D69/04 , F16D2069/0433 , F16D69/0408
摘要： Ein Bremsbelag (1) für eine Scheibenbremse eines Fahrzeugs, insbesondere eines Schienenfahrzeugs weist eine Belagträgerplatte (2) auf, mindestens einen Reibelement (3) mit einer an die Reibfläche einer Bremsscheibe der Scheibenbremse anpressbaren Reibfläche (34), ein Halteelement (5), mittels dem das Reibelement (3) an der Belagträgerplatte (2) mit Spiel gehalten ist, und ein Federelement (4), wobei das Federelement (4) zwischen dem Reibelement (3) und der Belagträgerplatte (2) unter Ausübung einer Druckkraft vorgespannt eingesetzt ist, wobei an der Belagträgerplatte (2) und/oder dem Reibelement (3) wenigstens ein einen Hub (A) des Reibelements (3) relativ zur Belagträgerplatte (2) begrenzender Vorsprung (22) angeformt ist, wobei ein maximaler Federweg (L) des Federelement (4) größer ist als der maximale Hub (A) des Reibelements (3) relativ zur Belagträgerplatte (2).

9. 发明申请

WO2020229483A2 RADBREMSSCHEIBE FÜR SCHIENENFAHRZEUGE 审中-公开
公开(公告)号：WO2020229483A2
公开(公告)日：2020-11-19
申请号：PCT/EP2020/063216
申请日：2020-05-12
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH
发明人： HÄMMERL, Bernhard
IPC分类号： B61H5/00 , F16D65/12 , F16D2065/1328 , F16D2065/138 , F16D65/124
摘要： Eine Radbremsscheibe (2) umfasst mindestens zwei Reibscheiben (2a, 2b), die beiderseits eines Steges (10) eines Radkörpers (1) eines Schienenrades angeordnet und mittels Durchgangsschrauben (3) befestigt sind, wobei die mindestens zwei Reibscheiben (2a, 2b) Kühlrippen (14, 14'; 16, 16', 17, 17') und Dome (9) aufweisen, wobei sich die Durchgangsschrauben (3) durch die Dome (9) beider Reibscheiben (2a, 2b) und den Steg (10) erstrecken, wobei Auflageflächen (9a) der Dome (9) und Auflageflächen (14a, 14'a; 16a, 16'a; 17a, 17'a, 17b) der Kühlrippen (14, 14'; 16, 16'; 17, 17') von einer jeweiligen Rückseite (R) der mindestens zwei Reibscheiben (2a, 2b) in einer ersten Länge hervorstehen und mit Auflageflächen (11) des Steges (10) des Radkörpers (1) in Kontakt stehen. Stirnflächen (14b, 14'b) der Kühlrippen (14, 14'), welche mit jeweils einem Dom (9) in Verschraubungssektoren (20) der mindestens zwei Reibscheiben (2a, 2b) angeordnet sind, stehen von einer jeweiligen Rückseite (R) der mindestens zwei Reibscheiben (2a, 2b) in einer zweiten Länge hervor, deren Maß geringer ist als das Maß der ersten Länge, in welcher die Auflageflächen (9a) der Dome (9) und Auflageflächen (14a, 14'a; 16a, 16'a; 17a, 17'a, 17b) der Kühlrippen (14, 14'; 16, 16'; 17, 17') hervorstehen, und wobei die Stirnflächen (14b, 14'b) der Kühlrippen (14, 14') in einem Abstand zu dem Steg (10) angeordnet sind.

10. 发明申请

WO2017182490A1 BREMSEINRICHTUNG FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BESTIMMEN EINES BREMSMOMENTS EINER BREMSEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：用于轨道车辆的制动装置以及用于确定制动装置的制动时刻的方法
公开(公告)号：WO2017182490A1
公开(公告)日：2017-10-26
申请号：PCT/EP2017/059230
申请日：2017-04-19
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH
发明人： ELSTORPFF, Marc-Gregory , MATHIEU, Michael , HÄMMERL, Bernhard , JUNG, Alexander , SOUKUP, Frederic , NIEPALA, Tomasz , KRAUS, Harry-Werner , HELLMER, Frank , FUDERER, Erich , MESHENBERG, Jury
IPC分类号： B61H5/00 , B61H13/38 , F16D55/224
CPC分类号： F16D65/183 , B61H5/00 , B61H13/38 , F16D55/2245
摘要： Die Erfindung betrifft eine Bremseinrichtung für ein Schienenfahrzeug mit einer Bremszangeneinheit (10), die über eine Konsole (3) an einem Fahrwerk des Schienenfahrzeugs befestigbar ist und die über mindestens einen Bremsbelag (20) auf eine Bremsscheibe (1) einwirkt, wobei an der Konsole (3) und/oder der Bremszangeneinheit (10) und/oder an Verbindungselementen (30) zwischen der Konsole (3) und der Bremszangeneinheit (10) Kraftsensoren angeordnet sind, um ein auf die Bremsscheibe (1) wirkendes Bremsmoment (M B ) zu ermitteln. Die Bremseinrichtung zeichnet sich dadurch aus, dass mit den Kraftsensoren sämtliche, insbesondere mindestens drei unterschiedliche, in der Ebene der Bremsscheibe (1) wirkende Kräften (F 1 , F 2 , F2 a , F 2b , F 3 ) erfassbar sind. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Bestimmen eines Bremsmoments einer Bremseinrichtung.
摘要翻译：
本发明涉及一种制动装置为导航使用ř具有制动卡钳组件（10）的轨道车辆中，在一个控制台（3）的轨道车辆的底盘上可紧固和OVER至少（制动垫 20）的制动盘（1）上的作用，其中（在控制台3）和/或制动钳单元（10）和/或所述托架（3）和所述制动钳单元之间的连接元件（30）（10）的力传感器被布置为以确定作用在制动盘（1）上的制动力矩（M B）。的制动装置的特征在于，所述力传感器Si BEAR mtliche，特别是至少三个不同的，在所述制动盘（1），其作用KR＆AUML的平面; FTEN（F <子> 1 ˚F<子> 2

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