发明申请
WO2017182490A1 BREMSEINRICHTUNG FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BESTIMMEN EINES BREMSMOMENTS EINER BREMSEINRICHTUNG
审中-公开
基本信息:
- 专利标题： BREMSEINRICHTUNG FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BESTIMMEN EINES BREMSMOMENTS EINER BREMSEINRICHTUNG
- 专利标题（英）：Braking device for a rail vehicle and method for determining a braking torque of a braking device
- 专利标题（中）：用于轨道车辆的制动装置以及用于确定制动装置的制动时刻的方法
- 申请号：PCT/EP2017/059230 申请日：2017-04-19
- 公开(公告)号：WO2017182490A1 公开(公告)日：2017-10-26
- 发明人： ELSTORPFF, Marc-Gregory , MATHIEU, Michael , HÄMMERL, Bernhard , JUNG, Alexander , SOUKUP, Frederic , NIEPALA, Tomasz , KRAUS, Harry-Werner , HELLMER, Frank , FUDERER, Erich , MESHENBERG, Jury
- 申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH
- 申请人地址： Moosacher Str. 80 80809 München DE
- 专利权人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH
- 当前专利权人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH
- 当前专利权人地址： Moosacher Str. 80 80809 München DE
- 优先权： DE10 20160420
- 主分类号： B61H5/00
- IPC分类号： B61H5/00 ; B61H13/38 ; F16D55/224
摘要：
Die Erfindung betrifft eine Bremseinrichtung für ein Schienenfahrzeug mit einer Bremszangeneinheit (10), die über eine Konsole (3) an einem Fahrwerk des Schienenfahrzeugs befestigbar ist und die über mindestens einen Bremsbelag (20) auf eine Bremsscheibe (1) einwirkt, wobei an der Konsole (3) und/oder der Bremszangeneinheit (10) und/oder an Verbindungselementen (30) zwischen der Konsole (3) und der Bremszangeneinheit (10) Kraftsensoren angeordnet sind, um ein auf die Bremsscheibe (1) wirkendes Bremsmoment (M B ) zu ermitteln. Die Bremseinrichtung zeichnet sich dadurch aus, dass mit den Kraftsensoren sämtliche, insbesondere mindestens drei unterschiedliche, in der Ebene der Bremsscheibe (1) wirkende Kräften (F 1 , F 2 , F2 a , F 2b , F 3 ) erfassbar sind. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Bestimmen eines Bremsmoments einer Bremseinrichtung.
摘要（中）：
本发明涉及一种制动装置为导航使用ř具有制动卡钳组件（10）的轨道车辆中，在一个控制台（3）的轨道车辆的底盘上可紧固和OVER至少（制动垫 20）的制动盘（1）上的作用，其中（在控制台3）和/或制动钳单元（10）和/或所述托架（3）和所述制动钳单元之间的连接元件（30）（10）的力传感器被布置为 以确定作用在制动盘（1）上的制动力矩（M B）。 的制动装置的特征在于，所述力传感器Si BEAR mtliche，特别是至少三个不同的，在所述制动盘（1），其作用KR＆AUML的平面; FTEN（F <子> 1 ˚F<子> 2
IPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B61 | 铁路 |
| ----B61H | 铁路车辆特有的制动器或其他减速装置；铁路车辆制动器或其他减速装置的安排或配置 |
| ------B61H5/00 | 几个大体上为辐射式的制动面沿轴向压在一起的制动器的应用或配置，如盘形制动器 |