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1. 发明申请

WO2021233663A1 ELECTROMECHANICAL BRAKE SYSTEM AND METHOD OF OPERATION 审中-公开
公开(公告)号：WO2021233663A1
公开(公告)日：2021-11-25
申请号：PCT/EP2021/061504
申请日：2021-05-03
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH
发明人： KOKREHEL, Csaba , NEMETH, Huba , BUCH, Andreas , MLINARCSEK, Csaba , PAHLE, Wolfgang , BLESSING, Michael , SZABO, Janos
IPC分类号： B60T17/08 , F16D65/18 , F16D121/24 , F16D127/06
摘要： The invention relates to an electromechanical brake system comprising a brake actuator (2) having a power transmission means for transmitting an actuating force to a brake pad, said power transmission means including a rotatable shaft (81), a coupling means with a locking element (35), wherein the coupling means can be controlled so that the locking element (35) is engaged with the rotatable shaft (81) and blocks its rotation or so that the locking element (35) is disengaged from the rotatable shaft (81) so that the rotatable (81) shaft can be rotated, wherein the brake actuator (2) comprises an interface (31) configured to be connected to the locking element (35) and to engage or disengage the locking element (35) from the rotatable shaft (81).

2. 发明申请

WO2020057928A1 BRAKE ASSEMBLY AND METHOD FOR CONTROLLING A BRAKE ASSEMBLY 审中-公开
公开(公告)号：WO2020057928A1
公开(公告)日：2020-03-26
申请号：PCT/EP2019/073020
申请日：2019-08-28
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH
发明人： KOKREHEL, Csaba , NEMETH, Huba , BUCH, Andreas , SIPOS, Andras , TIHANYI, Viktor , SZABO, Janos , MLINARCSEK, Csaba , PAHLE, Wolfgang , TRIMPE, Robert , BLESSING, Michael , KLINGNER, Matthias
IPC分类号： F16D65/18 , F16D59/02 , F16D63/00
摘要： The present invention relates to a brake assembly comprising a brake disc in rotational engagement with a wheel of a vehicle, a brake pad which frictionally engages said brake disc in a dynamic braking operation and a parking brake operation, a dynamic actuator adapted to bring the brake pad and brake disc in said frictional engagement in the dynamic braking operation, and a parking brake actuator associated with the dynamic actuator such that in the parking brake operation said frictional engagement of the brake disc and brake pad is maintained.

3. 发明申请

WO2009124739A1 FAHRASSISTENZANLAGE FÜR KRAFTFAHRZEUGE, VERFAHREN ZUM HAPTISCHEN WARNEN EINES FAHRERS EINES KRAFTFAHRZEUGES UND VERWENDUNG 审中-公开
标题翻译：驾驶辅助系统的机动车，触觉方法的机动车使用的驾驶员发出警告
公开(公告)号：WO2009124739A1
公开(公告)日：2009-10-15
申请号：PCT/EP2009/002589
申请日：2009-04-08
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , HECKER, Falk , GÜCKER, Ulrich , BUCH, Andreas
发明人： HECKER, Falk , GÜCKER, Ulrich , BUCH, Andreas
IPC分类号： B60T7/12 , B60T13/66 , B60W50/08
CPC分类号： B60T17/22 , B60T7/12 , B60T8/00 , B60T2201/082 , B60W50/16
摘要： Die Fahrassistenzanlage für Kraftfahrzeuge mit einem Gefahrensensor verwendet die Bremsanlage des Kraftfahrzeuges zum haptischen Warnen eines Fahrers, indem ausgewählte Bremsaktuatoren (6, 7; 8, 9) des Fahrzeuges (1) nach einem vorgegebenen Muster aktiviert und wieder deaktiviert werden. Damit kann man je nach Muster eine Vibration eines Lenkrades (14) des Fahrzeuges (1) erzeugen als auch ein Verhalten des Fahrzeuges (1), das das Fahren auf unebener Fahrbahn, einer Waschbrettfahrbahn oder das Überfahren eines Hindernisses simuliert. Zusätzlich kann auch durch Bremskraftdifferenz zwischen rechten und linken Vorderrädern (2, 3) ein haptisch fühlbares Warnsignal für eine bestimmte Ausschlagrichtung des Lenkrades (14) gegeben werden.
摘要翻译：驾驶辅助系统用于机动车辆与所使用的传感器的危险，到触觉由选择的制动致动器警告驾驶员的机动车辆的制动系统（6,7; 8,9）被激活所述车辆（1）根据预定的图案和再次关闭。为了能够生成，根据车辆（1）和（1）一种模拟驱动在不平道路，洗衣板道路或行驶过的障碍物与车辆的行为的转向轮（14）的振动的模式。另外，也可通过制动右和左前轮（2,3）为所述方向盘（14）的偏转的某一方向可触觉感知的警告信号之间力差进行说明。

4. 发明申请

WO2023062037A1 SCHEIBENBREMSE UND ABSAUGANORDNUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2023062037A1
公开(公告)日：2023-04-20
申请号：PCT/EP2022/078307
申请日：2022-10-11
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH
发明人： RGUICHI, Abdelaziz , WEBER, Ralf , BUCH, Andreas , WERTH, Alexander , FISCHER, Rudolf , RIBA, Zoltan , AKBALIK, Erkan
IPC分类号： F16D55/2255 , F16D65/00
摘要： Eine Scheibenbremse, mit einem eine Bremsscheibe (1) übergreifenden Bremssattel (3), in dem jeweils mit einem Reibbelag (512, 522) und einer Rückenplatte (511, 521) versehene Bremsbeläge (51, 52) angeordnet sind, die jeweils mit ihrem Reibbelag (512, 522) beidseitig an Reibringflächen (2) der Bremsscheibe (1) anpressbar sind, und mit einer Absauganordnung zum Absaugen von bei Bremsungen entstehenden Abrieb, zeichnet sich dadurch aus, dass die Absauganordnung zwei den jeweiligen Bremslägen (51, 52) zugeordnete Saugrohranordnungen (721, 722) aufweist und eine die Saugrohranordnungen (711, 7212) verbindende Abdeckung (71) zum jedenfalls teilweisen Abdecken der Bremsscheibe.

5. 发明申请

WO2016113067A1 BREMSANLAGE FÜR EIN FAHRZEUG SOWIE VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BREMSANLAGE FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：制动系统用于操作制动系统的车辆中的车辆和方法
公开(公告)号：WO2016113067A1
公开(公告)日：2016-07-21
申请号：PCT/EP2015/080129
申请日：2015-12-17
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH
发明人： FINKL, Florian , BUCH, Andreas , HERGES, Michael
IPC分类号： B60T11/21
CPC分类号： B60T8/17 , B60T7/042 , B60T8/326 , B60T8/327 , B60T8/341 , B60T11/21 , B60T11/34 , B60T13/665 , B60T15/025
摘要： Bremsanlage (100) für ein Fahrzeug umfassend eine erste Bremseinrichtung (102) zum Bremsen eines ersten Rads des Fahrzeugs, eine zweite Bremseinrichtung (104) zum Bremsen eines zweiten Rads des Fahrzeugs, ein dem ersten Rad zugeordnetes erstes Bremspedal (116), ein dem zweiten Rad zugeordnetes zweites Bremspedal (118), ein Bremssteuerventil (106), das ausgebildet ist, um die erste Bremseinrichtung (102) und/oder die zweite Bremseinrichtung (104) zu beaufschlagen, ein erstes Steuerventil (108) zum Steuern eines Bremsdrucks in der ersten Bremseinrichtung (102) sowie ein zweites Steuerventil (110) zum Steuern eines Bremsdrucks in der zweiten Bremseinrichtung (104). Ferner weist die Bremsanlage (100) ein elektromechanisches Schaltmodul (120) auf, um beim Betätigen des ersten Bremspedals (116) eine Bremswirkung der zweiten Bremseinrichtung (104) aufzuheben oder zumindest zu verringern. Das Schaltmodul (120) ist dazu ausgebildet, um beim Betätigen des zweiten Bremspedals eine Bremswirkung der ersten Bremseinrichtung (102) aufzuheben oder zumindest zu verringern.
摘要翻译：制动系统（100）包括一个第一制动装置用于制动车辆的用于制动所述车辆的第二车轮的第一车轮，第二制动装置（104）的车辆（102），所述第一车轮相关联的第一制动踏板（116），第二轮相关联的第二制动踏板（118），其适于施加制动控制阀（106），所述第一制动装置（102）和/或第二制动装置（104），第一控制阀（108），用于在所述第一控制制动压力制动装置（102）和用于控制所述第二制动装置（104）的制动压力的第二控制阀（110）。此外，机电开关模块上的制动系统（100）（120）来取消所述第二制动装置操作第一制动踏板（116）或者至少减少时（104）的制动作用。开关模块（120）适于在所述第二制动踏板的致动来取消所述第一制动装置（102）的制动作用，或至少减少。

6. 发明申请

WO2023057267A1 SCHEIBENBREMSE UND BREMSBELAG FÜR EINE SCHEIBENBREMSE 审中-公开
公开(公告)号：WO2023057267A1
公开(公告)日：2023-04-13
申请号：PCT/EP2022/076893
申请日：2022-09-28
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH
发明人： WEBER, Ralf , RGUICHI, Abdelaziz , BUCH, Andreas , RIBA, Zoltan , WERTH, Alexander , FISCHER, Rudolf , AKBALIK, Erkan
IPC分类号： F16D65/00 , F16D65/0031 , F16D65/092
摘要： Eine Scheibenbremse, mit einem eine Bremsscheibe (1) übergreifenden Bremssattel (3), in dem jeweils mit einem Reibbelag (512, 522) und einer Rückenplatte (511, 521) versehene Bremsbeläge (51, 52) angeordnet sind, die jeweils mit ihrem Reibbelag (512, 522) beidseitig an Reibringflächen (2) der Bremsscheibe (1) anpressbar sind, und mit einer Saugrohranordnung zum Absaugen von bei Bremsungen entstehenden Abrieb, wobei die Saugrohranordnung eines oder mehrere direkt an den beiden Bremsbelägen (51, 52) angeordnete Absaugrohre (513, 523) umfasst. Geschaffen wird zudem ein entsprechender Bremsbelagsatz.

7. 发明申请

WO2020057920A1 METHOD FOR ADJUSTING THE SLACK OF A BRAKE ASSEMBLY AND BRAKE ASSEMBLY 审中-公开
公开(公告)号：WO2020057920A1
公开(公告)日：2020-03-26
申请号：PCT/EP2019/072974
申请日：2019-08-28
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH
发明人： SZABO, Janos , BLESSING, Michael , TRIMPE, Robert , PAHLE, Wolfgang , KLINGNER, Matthias , BUCH, Andreas , SIPOS, Andras , NEMETH, Huba , KOKREHEL, Csaba , TIHANYI, Viktor , MLINARCSEK, Csaba
IPC分类号： F16D65/54 , F16D65/64 , F16D65/18 , F16D55/22 , F16D65/56 , F16D55/226 , B60T13/74 , F16D65/38
摘要： The present invention relates to a method for adjusting the slack of a brake assembly comprising a brake disc, a brake pad, an actuator with an output shaft driven in a forward direction to bring the brake pad and brake disc into frictional engagement defining a braking position and a reverse direction to disengage the brake pad and brake disc and to move the brake pad into a rest position, and a slack adjuster for adjusting a predetermined axial slack distance between the brake pad and the brake disc, wherein the brake pad is moved from the rest position in the reverse direction into a predetermined reference position, and an adjustment of the axial slack distance between the brake pad and brake disc is initiated.

8. 发明申请

WO2020015992A3 SCHEIBENBREMSE MIT EINEM ELEKTRISCHEN AKTUATOR UND VERFAHREN ZUM EINSTELLEN EINES DEFINIERTEN LÜFTSPIELS EINER SCHEIBENBREMSE 审中-公开
公开(公告)号：WO2020015992A3
公开(公告)日：2020-01-23
申请号：PCT/EP2019/067587
申请日：2019-07-01
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH
发明人： BLESSING, Michael , TRIMPE, Robert , KLINGNER, Matthias , PAHLE, Wolfgang , KOKREHEL, Csaba , NEMETH, Huba , TIHANYI, Viktor , MLINARCSEK, Csaba , SZABO, Janos , BUCH, Andreas , SIPOS, Andras
IPC分类号： F16D55/226 , F16D65/18 , F16D65/42
摘要： Eine Scheibenbremse (1) mit einem elektrischen Aktuator (13), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem eine Bremsscheibe übergreifenden Bremssattel (4), in welchem eine Zuspannvorrichtung mit einem Bremsdrehhebel (8) mit einer Hebelachse angeordnet ist, wobei der elektrische Aktuator mit einer Spindel (16) auf den Bremsdrehhebel (8) einwirkt. Die Schnittstelle (12) weist einen Stößel (18) auf, welcher mit der Spindel (16) des elektrischen Aktuators verbunden ist und mit dem Bremsdrehhebel (8) verbunden ist. Alternativ ist der elektrische Aktuator (13) über ein Drehgelenk (31) an einer Halterung (30), die an dem Bremssattel (4) befestigt ist oder ein Teil des Bremssattels (4) ist, verschwenkbar angebracht. Ein Verfahren zum Einstellen eines definierten Lüftspiels einer Scheibenbremse (1) wird geschaffen.

9. 发明申请

WO2023066869A1 SCHEIBENBREMSE 审中-公开
公开(公告)号：WO2023066869A1
公开(公告)日：2023-04-27
申请号：PCT/EP2022/078849
申请日：2022-10-17
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH
发明人： RGUICHI, Abdelaziz , WEBER, Ralf , BUCH, Andreas , FISCHER, Rudolf , WERTH, Alexander , RIBA, Zoltan , AKBALIK, Erkan
IPC分类号： F16D65/00 , F16D55/22 , F16D55/00
摘要： Eine Scheibenbremse mit einem eine Bremsscheibe (1) übergreifenden Bremssattel (3) und einem den Bremsscheibenrand umgreifenden rahmenartigen Bremsträger (4) mit Belagschächten beidseits der Bremsscheibe (1), in welche jeweils Bremsbeläge (51, 52) eingesetzt sind, die jeweils einen Reibbelag (512, 522) und eine Rückenplatte (511, 521) aufweisen, wobei der Bremssattel (3) eine Öffnung (6) oberhalb der Bremsscheibe (1) aufweist, durch welche die Bremsbeläge (51, 52) in die Belagschächte einsetzbar sind, wobei die Bremsbeläge (51,52) jeweils mit ihrem Reibbelag (512, 522) an Reibringflächen (2) der Bremsscheibe (1) anpressbar sind, und mit einer Absaugrohranordnung (100, 110, 120) zum Absaugen von bei Bremsungen entstehenden Abrieb, wobei die Öffnung (6) ganz oder im Wesentlichen mit wenigstens einem Abdeckelement, insbesondere mit einem am Bremssattel (4) befestigten Abdeckblech (7) abgedeckt ist und wobei die Absaugrohranordnung (100, 110, 120) eines oder mehrere Absaugrohre (101, 102, 111, 121) umfasst und dass sie als eine wechselbare Einheit ausgebildet ist, die am Bremsträger (4) befestigt ist.

10. 发明申请

WO2023057527A1 BRAKE ACTUATOR AND BRAKE ACTUATION DEVICE 审中-公开
公开(公告)号：WO2023057527A1
公开(公告)日：2023-04-13
申请号：PCT/EP2022/077735
申请日：2022-10-05
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH
发明人： SZABO, Janos , KOKREHEL, Csaba , MLINARCSEK, Csaba , BLESSING, Michael , NEMETH, Huba , BUCH, Andreas , PAHLE, Wolfgang
IPC分类号： B60T17/16 , F16D65/18 , B60T13/74 , F16D121/16 , F16D121/24 , F16D125/40 , F16D127/06 , F16D129/08 , B60T13/741 , F16D2121/16 , F16D2121/24 , F16D2125/40 , F16D2127/06 , F16D2129/08
摘要： A brake actuator (1) and an operation device (9) are disclosed, wherein the brake actuator (1) can be operated externally respectively manually by the operation device (9), which is attachable to the brake actuator (1). Further, a brake system, a vehicle and a method for operation are disclosed.

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