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    • 9. 发明申请
    • ADAPTIVE MIXED-MODE COMBUSTION METHODS AND ENGINES USING THE SAME
    • 自适应混合模式燃烧方法和使用它们的引擎
    • WO2011008706A2
    • 2011-01-20
    • PCT/US2010/041736
    • 2010-07-12
    • HOU, DeyangQUANTLOGIC CORPORATION
    • HOU, Deyang
    • F02B11/00F02D41/34F02D41/40F02M51/02
    • F02D41/403F02B23/0651F02B23/0672F02D41/3094Y02T10/44
    • A mixed- mode combustion method, which is mainly for internal combustion engines, either compression ignition or spark ignition, or mixed-mode engines using both compression ignition and spark ignition. The said combustion method utilizes a variable orifice fuel injector or at least two injectors per cylinder wherein it has means to produce variable spray patterns with smaller spray angle jets for earlier injection(s), and larger spray angle jets for main injection(s) around engine top dead center, respectively, in the same engine power cycle, wherein it has adaptive means to distribute fuel into combustion chamber space based on engine loads and speeds, to effectively reduce emissions and fuel consumptions. A combustion engine using the said combustion method is also provided.
    • 混合模式燃烧方法主要用于内燃机,压缩点火或火花点火,或使用压缩点火和火花点火的混合模式发动机。 所述燃烧方法利用可变孔口燃料喷射器或每个气缸至少两个喷射器,其中其具有用于产生具有用于较早喷射的较小喷射角度喷射的可变喷射模式的装置以及用于主要喷射的较大喷射角度射流 发动机上死点,在相同的发动机动力循环中,其中它具有根据发动机负荷和速度将燃料分配到燃烧室空间的自适应装置,以有效地减少排放和燃料消耗。 还提供了使用所述燃烧方法的内燃机。