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1. 发明申请

WO2016055293A1 SPEICHEREINSPRITZSYSTEM FÜR VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINEN 审中-公开
标题翻译： MEMORY喷射系统的内燃机
公开(公告)号：WO2016055293A1
公开(公告)日：2016-04-14
申请号：PCT/EP2015/072244
申请日：2015-09-28
申请人： GANSER CRS AG
发明人： GANSER, Marco
IPC分类号： F02M55/02 , F02M63/02
CPC分类号： F02M55/02 , F02M55/025 , F02M63/0285 , F02M2200/28 , F02M2200/315
摘要： Das Speichereinspritzsystem weist Einspritzeinheiten (10) mit je einem Einspritzventil (12) und einer diskreten Speicherkammer (14) auf. Den Einspritzeinheiten (10) sind Drosselvorrichtungen (30) zugeordnet, welche den Fluss des Hochdruckbrennstoffs in Richtung zum Einspritzventil (10) ungehindert zulassen und in entgegengesetzter Richtung drosseln. Weiter weist das Speichereinspritzsystem mindestens zwei externe Einzelspeicher (70) auf. Diesen ist eine weitere Drosselvorrichtung (76) vorgeschaltet, welche den Fluss des Hochdruckbrennstoffs von der Hochdruckfördereinrichtung (66) in die externen Einzelspeicher (70) ungehindert zulässt und in entgegengesetzter Richtung drosselt. Dies ermöglicht, dass jedem Einspritzventil während seines Einspritzvorgangs Hochdruckbrennstoff sowohl aus der zugeordneten diskreten Speicherkammer als auch aus der diskreten Speicherkammer anderer Einspritzeinheiten und den externen Einzelspeichern (70) und von der Hochdruckfördereinrichtung zufliessen kann. Dies ermöglicht reproduzierbar gleiche Einspritzvorgänge bei kleinem Speichervolumen der Leitungselemente (80).
摘要翻译：存储喷射系统包括喷射单元（10），每一个都具有喷射阀（12）和分立的存储室（14）。注射单元（10）与节流装置（30），其允许高压燃料的喷射阀（10）的方向上的自由流动和油门在相反的方向相关联。接着，将共轨喷射系统在至少两个外部单存储器（70）。这是通过允许高压燃料从高压输送装置（66）在单个外部存储器（70）的流动的另外的节流装置（76）在相反的方向上自由地和节流阀之前。这允许每个喷射器都可以从分配的离散的容纳室，并从其它注射单元和单一外部存储器（70）的离散的容纳室，并从高压其注射操作中，高压燃料期间输送装置流动。这允许与线元件（80）的小的存储容量可重复相同的喷射过程。

2. 发明申请

WO2012016102A2 LARGE BORE FUEL SYSTEM AND FUEL INJECTOR FOR SAME 审中-公开
标题翻译：大孔燃料系统和相同的燃料喷射器
公开(公告)号：WO2012016102A2
公开(公告)日：2012-02-02
申请号：PCT/US2011045817
申请日：2011-07-29
申请人： CATERPILLAR INC , HANSON CHRISTOPHER D , LEWIS STEPHEN , MOHAMMED QURSHEED HUSSAIN
发明人： HANSON CHRISTOPHER D , LEWIS STEPHEN , MOHAMMED QURSHEED HUSSAIN
IPC分类号： F02M41/00 , F02D19/06 , F02M53/04 , F02M55/02 , F02M61/16
CPC分类号： F02M63/0285
摘要： A low leakage large bore fuel system (10) includes a common rail (16) fluidly connected to at least one of a source of heavy fuel oil (12) and a source of distillate diesel fuel (14). A plurality of fuel injectors (30) are fluidly connected to the common rail (16) and each include a cooling inlet (35) and a cooling outlet (36). Each fuel injector (30) also includes an electrical actuator (40) coupled to a direct operated nozzle check valve by a pilot valve member (41) and a control valve member (45). Fuel leakage is reduced between injection events by equalizing pressures in a pilot control chamber (63) and an intermediate control chamber (62) that are separated by a guide surface of the control valve member (45). Also, between injection events the pilot valve member (41) blocks a drain outlet (37) from a common rail inlet (33) of the fuel injector (30).
摘要翻译：低泄漏大孔燃料系统（10）包括与重质燃料油源（12）和馏分柴油燃料源（14）中的至少一个流体连接的共轨（16）。多个燃料喷射器（30）流体连接到共轨（16）并且每个包括冷却入口（35）和冷却出口（36）。每个燃料喷射器（30）还包括通过导阀构件（41）和控制阀构件（45）联接到直接操作的喷嘴止回阀的电致动器（40）。通过均衡由控制阀构件（45）的引导表面分离的先导控制室（63）和中间控制室（62）中的压力，在喷射事件之间减少燃料泄漏。而且，在喷射过程之间，先导阀构件（41）阻塞排出口（37）与燃料喷射器（30）的共轨入口（33）。

3. 发明申请

WO2010046398A1 A FLUID ACCUMULATOR ARRANGEMENT FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：内燃机的流体累积装置
公开(公告)号：WO2010046398A1
公开(公告)日：2010-04-29
申请号：PCT/EP2009/063809
申请日：2009-10-21
申请人： DELPHI TECHNOLOGIES, INC. , JUDGE, Richard , SMITH, Kenneth
发明人： JUDGE, Richard , SMITH, Kenneth
IPC分类号： F02M63/02
CPC分类号： F02M55/025 , F02M63/02 , F02M63/0285 , F02M2200/60 , Y10T137/7761
摘要： A fluid accumulator arrangement suitable for use with a compression ignition internal- combustion engine comprising a first storage volume, a second storage volume, and valve means fluidly connected between the first storage volume and the second storage volume. In one embodiment, the valve means is a three-way control valve wherein, in a first position, the first storage volume communicates with the second storage volume, in a second position the first storage volume is isolated from the second storage volume and, in a third position, one of the first or second storage volumes communicates with a low pressure drain. The arrangement may also include control means to operate the valve means in accordance with predetermined control strategies.
摘要翻译：一种适于与压缩点火内燃机一起使用的流体蓄能器装置，包括流体连接在第一存储容积和第二存储容积之间的第一存储容积，第二存储容量和阀装置。在一个实施例中，阀装置是三通控制阀，其中，在第一位置，第一储存容积与第二储存容积连通，在第二位置，第一储存容积与第二储存容积隔离，并且第三位置，第一或第二存储容积中的一个与低压排放通信。该装置还可以包括根据预定控制策略来操作阀装置的控制装置。

4. 发明申请

WO2004040118A1 KRAFTSTOFFEINSPRITZEINRICHTUNG MIT DRUCKÜBERSETZER UND FÖRDERMENGENREDUZIERTEM NIEDERDRUCKKREIS 审中-公开
标题翻译：压力和译者FÖRDERMENGENREDUZIERTEM低压回路的燃料喷射装置
公开(公告)号：WO2004040118A1
公开(公告)日：2004-05-13
申请号：PCT/DE2003/002175
申请日：2003-06-30
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MAGEL, Hans-Christoph , GEYER, Gerhard
发明人： MAGEL, Hans-Christoph , GEYER, Gerhard
IPC分类号： F02M47/02
CPC分类号： F02M63/025 , F02M47/027 , F02M57/025 , F02M59/105 , F02M63/0015 , F02M63/0043 , F02M63/0225 , F02M63/0285
摘要： Die Erfmdung bezieht sich auf eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine mit einem von einer Kraftstoffhochdruckquelle (1, 4) mit Kraftstoff versorgbaren Kraftstoffinjektor (10), der ein Einspritzöffnungen (43) freigebendes oder verschließendes Einspritzventilglied (37) umfasst und einen Niederdruckkreis (64) mit einer Vorförderpumpe (55) enthält, die aus einem Kraftstoffbehälter (14) Kraftstoff fördert, dadurch gekennzeichnet, dass dem Niederdruckkreis (64) auf den Vorförderdruck der Vorförderpumpe (55) entspannte Rücklaufteilmengen von Druckübersetzern (7, 52) oder von Kraftstoffinjektoren (10) innerhalb eines Einspeisungsabschnittes (60) über Rückläufe (50, 52; 13, 53) zugeführt werden.
摘要翻译：所述Erfmdung涉及一种燃料喷射装置用于与高压燃料源之一的内燃机（1，4）与可以具有注射开口（43）释放或封闭该喷射阀构件（37）和低压电路（64）供给燃料喷射器（10），燃料具有输送泵（55），其从燃料箱传送（14）的燃料，其特征在于，所述低压电路（64）连接到输送泵的预输送压力（55）松弛返回增压器内的子集（7，52）或燃料喷射器（10）经由返回管线进料部（60）（50，52; 13，53）被提供。

5. 发明申请

WO2017116151A1 복합 분사 엔진용 고압 펌프 审中-公开
标题翻译：用于组合喷射发动机的高压泵
公开(公告)号：WO2017116151A1
公开(公告)日：2017-07-06
申请号：PCT/KR2016/015443
申请日：2016-12-29
申请人： 주식회사 현대케피코
发明人： 나은우 , 한경철 , 홍춘기
IPC分类号： F02M59/02 , F02M59/10 , F02M59/38 , F02M59/44 , F02M39/00 , F02M63/02
CPC分类号： F02M59/38 , F02M37/0047 , F02M39/00 , F02M55/02 , F02M55/04 , F02M59/02 , F02M59/027 , F02M59/10 , F02M59/44 , F02M59/46 , F02M63/02 , F02M63/0265 , F02M63/0285 , F04B1/053 , F04B9/042 , F04B11/0008 , F04B11/0091 , F04B19/22 , F04B23/04
摘要： 복합 분사 엔진용 고압 펌프가 제공된다. 상기 고압 펌프의 몸체는, 상기 저압 연료 유입구를 통해 유입된 상기 저압 연료를 이송하는 제1 유로(F1); 상기 몸체의 하부에 배치되어, 상기 제1 유로(F1)로부터 이송된 상기 저압 연료를 수용하는 저압 연료 수용실(S2); 상기 저압 연료 수용실(S2)에 수용된 상기 저압 연료를 이송하는 제2 유로(F2); 상기 저압 연료 수용실(S2)의 상부에 배치되고, 개폐동작에 따라 상기 제2 유로를 통해 이송된 상기 저압 연료를 상기 가압부 또는 상기 몸체의 상부에 배치된 상기 댐퍼(523)로 토출하는 유량 제어 밸브(517); 및 상기 댐퍼(523)를 통해 이송되는 상기 저압 연료를 저압 연료 레일로 토출하는 저압 연료 토출구(511)를 포함한다.
摘要翻译：提供了用于多喷射发动机的高压泵。高压泵的主体包括：用于传送通过低压燃料入口引入的低压燃料的第一流动路径（F1）低压燃料储存室（S2），其设置在主体的下部并容纳从第一流动路径（F1）输送的低压燃料; 第二流路（F2），用于传送容纳在低压燃料容纳室（S2）中的低压燃料; 流速被设置在低压燃料贮存室的（S2）的上部，通过排出所述阻尼器（523）设置在所述燃料的低压部分的压力或通过第二流动路径按照打开和关闭操作输送的主体的顶控制阀517; 低压燃料排放口511用于将通过阻尼器523供给的低压燃料排放到低压燃料轨道。

6. 发明申请

WO2015114204A1 COMMON RAIL FUEL INJECTION SYSTEM 审中-公开
标题翻译：普通燃油喷射系统
公开(公告)号：WO2015114204A1
公开(公告)日：2015-08-06
申请号：PCT/FI2015/050025
申请日：2015-01-16
申请人： WÄRTSILÄ FINLAND OY
发明人： WINTERSTELLER, Anton , SCIUTO, Giacomo , ORIE, Patrick
IPC分类号： F02M55/04 , F02M63/02 , F02M59/36 , F02M37/00
CPC分类号： F02M55/04 , F02M37/0023 , F02M37/0047 , F02M59/36 , F02M63/0285 , F02M2200/02 , F02M2200/315
摘要： The common rail fuel injection system for a piston engine (1) comprises a fuel rail (9), at least one fuel injector (3) connected to the fuel rail (9), a first fluid receiver (6), a second fluid receiver (7), at least one low-pressure pump (5) for supplying fuel into the first fluid receiver (6), at least one high-pressure pump (10) for receiving fuel from the second fluid receiver (7) and for supplying the fuel into the fuel rail (9), and at least two flow control valves (8a, 8b, 8c) connected in parallel. Each of the flow control valves (8a, 8b, 8c) is individually controllable and connected to the first fluid receiver (6) on the upstream side and to the second fluid receiver (7) on the downstream side.
摘要翻译：用于活塞发动机（1）的共轨燃料喷射系统包括燃料轨道（9），连接到燃料轨道（9）的至少一个燃料喷射器（3），第一流体接收器（6），第二流体接收器（7），用于向第一流体接收器（6）供应燃料的至少一个低压泵（5），用于从第二流体接收器（7）接收燃料的至少一个高压泵（10）进入燃料轨道（9）的燃料和并联连接的至少两个流量控制阀（8a，8b，8c）。每个流量控制阀（8a，8b，8c）可独立控制并连接到上游侧的第一流体接收器（6）和下游侧的第二流体接收器（7）。

7. 发明申请

WO2015036243A1 HYBRID FUEL INJECTION EQUIPMENT 审中-公开
标题翻译：混合燃料喷射设备
公开(公告)号：WO2015036243A1
公开(公告)日：2015-03-19
申请号：PCT/EP2014/068161
申请日：2014-08-27
申请人： DELPHI INTERNATIONAL OPERATIONS LUXEMBOURG S.À R.L.
发明人： GUERRASSI, Noureddine
IPC分类号： F02M63/02 , F02M63/00 , F02D41/30 , F02D41/38 , F02D41/12
CPC分类号： F02D41/3854 , F02D41/12 , F02D41/123 , F02D41/3082 , F02D2200/0602 , F02M63/0003 , F02M63/02 , F02M63/0275 , F02M63/0285 , F02M2200/40 , F02M2200/60
摘要： A fuel injection equipment for an internal combustion engine is piloted by a central electronic unit, the equipment comprises a piloted low pressure pump drawing the fuel from a low pressure tank and sending the fuel toward a piloted inlet valve controlling the inlet of a high pressure pump which pressurises the fuel and sends it pressurised toward a manifold to which is connected at least one injector. The equipment further comprises a high pressure accumulator mean, distinct from the manifold, and a piloted high pressure valve arranged in fluid communication between the outlet of the high pressure pump and the manifold so that the high pressure accumulator mean stores and delivers pressurised fuel to the manifold.
摘要翻译：用于内燃机的燃料喷射设备由中央电子单元引导，该设备包括从低压罐抽取燃料的先导低压泵，并将燃料发送到控制高压泵入口的引导入口阀其对燃料加压并将其向连接至少一个喷射器的歧管发送。该设备还包括与歧管不同的高压蓄能器，以及被配置成在高压泵的出口和歧管之间流体连通的导引的高压阀，使得高压蓄能器将储存和输送加压燃料多方面的。

8. 发明申请

WO2015022445A1 METHOD FOR INJECTING LIQUID FUEL AND FUEL INJECTION SYSTEM 审中-公开
标题翻译：注射液体燃料和燃油注射系统的方法
公开(公告)号：WO2015022445A1
公开(公告)日：2015-02-19
申请号：PCT/FI2013/050801
申请日：2013-08-15
申请人： WÄRTSILÄ FINLAND OY
发明人： KADAU, Dirk , HOKKANEN, Vesa
IPC分类号： F02D19/06 , F02D41/40 , F02M45/02 , F02M45/12 , F02M63/02 , F02M45/04 , F02M43/00
CPC分类号： F02M45/02 , F02D19/0605 , F02D19/061 , F02D19/0657 , F02D19/0689 , F02D19/0692 , F02D41/3094 , F02D41/402 , F02D2041/3881 , F02D2250/31 , F02D2250/36 , F02M43/00 , F02M45/04 , F02M45/12 , F02M63/0285 , F02M2200/40 , F02M2200/44 , F02M2200/46 , Y02T10/36 , Y02T10/44
摘要： In the method for injecting liquid fuel into a cylinder (1) of a piston engine, the fuel is injected during each combustion cycle in a first phase at a first injection pressure and at a first flow rate, and in a second phase at a second injection pressure and at a second flow rate. The second injection pressure is higher than the first injection pressure and the first flow rate is at least 80 percent of the second flow rate.
摘要翻译：在将液体燃料注入到活塞式发动机的气缸（1）中的方法中，燃料在第一阶段以第一喷射压力和第一流量在第一阶段以及第二阶段在第二阶段在每个燃烧循环期间被喷射注射压力和第二流量。第二注射压力高于第一注射压力，第一流量为第二流量的至少80％。

9. 发明申请

WO2012119957A1 VERBRENNUNGSMOTOR 审中-公开
标题翻译：内燃发动机
公开(公告)号：WO2012119957A1
公开(公告)日：2012-09-13
申请号：PCT/EP2012/053664
申请日：2012-03-02
申请人： MAN DIESEL & TURBO SE , WAGNER, Wolfgang , MEIXNER, Markus
发明人： WAGNER, Wolfgang , MEIXNER, Markus
IPC分类号： F02M55/02 , F02M63/02
CPC分类号： F02M63/0265 , F02M55/025 , F02M63/0285 , F02M2200/315
摘要： Verbrennungsmotor (1) mit einer Mehrzahl von Verbrennungszylindern, an denen jeweils eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung (120) vorgesehen ist, wobei für jeden Verbrennungszylinder eine eigene Vorschalteinheit (10c-10f) mit darin integriertem Kraftstoffspeicher vorgesehen ist, der mit der dein jeweiligen Verbrennungszylinder zur Kraftstoffversorgung dessen zugeordneten Kraftstoffeinspritzeinrichtung über eine von einer Mehrzahl von ersten Kraftstoffleitungen (110) verbunden ist, wobei in wenigstens eine der Vorschalteinheiten (10d) eine mit einer Kraftstoffquelle verbindbare Kraftstoffpumpe zum Bereitstellen eines vorbestimmten Kraftstoffdrucks integriert ist, wobei der Kraftstoffspeicher jeder Vorschalteinheit so eingerichtet ist, dass er eine druckstabile Versorgung der jeweils zugehörigen Kraftstoffeinspntzeinnchtung mit von der Kraftstoffpumpe gefördertem Kraftstoff gewährleistet und wobei die jeweiligen Kraftstoffspeicher der Vorschalteinheiten über eine Mehrzahl von zweiten Kraftstoffleitungen (100) miteinander verbunden sind
摘要翻译：其中的一个燃料喷射装置（120）被提供，其中具有集成燃料储存器的每个燃烧气缸自己的上游部（10C-10F），具有多个燃烧汽缸，对每个燃烧发动机（1）被提供，其与相关联的相应的燃烧气缸，用于向供给燃料燃油喷射装置是通过多个第一燃料管线（110），其中，在Vorschalteinheiten中的至少一个（10D）被集成在连接到燃料源的燃料泵，用于提供预定的燃料压力中的一个连接，该燃料存储每个镇流器单元适于有确保了分别与相关联的Kraftstoffeinspntzeinnchtung稳定地供给压力输送由燃料泵，以及其中多个第二的各个燃料储存Vorschalteinheiten 燃料配管（100）相互连接

10. 发明申请

WO2014208264A1 コモンレール式燃料噴射装置の制御装置审中-公开
标题翻译：用于通用燃油喷射装置的控制装置
公开(公告)号：WO2014208264A1
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：PCT/JP2014/064302
申请日：2014-05-29
申请人：いすゞ自動車株式会社
发明人：長崎　孝広 , 成田　和義 , 鈴木　健太
IPC分类号： F02M37/00 , F02D41/20 , F02D41/38 , F02M51/00
CPC分类号： F02M63/0285 , F02D41/266 , F02D41/3845 , F02D41/3863 , F02M51/061 , F02M59/366 , F02M63/0225
摘要：コモンレール式燃料噴射装置の制御装置に関し、圧送ポンプと減圧弁との同時駆動を回避して、コモンレール圧の制御を可能にする。コモンレール（１３）に燃料を圧送する圧送ポンプ（１２）の吐出量を調整するための第１及び第２の流量調整弁（１２Ｅ，Ｆ）と、コモンレール圧を減圧するための減圧弁（１８）とを含むコモンレール式燃料噴射装置の制御装置であって、第２の流量調整弁（１２Ｆ）の電磁駆動部（３２）及び、減圧弁（１８）の電磁駆動部（３３）を制御する第１の駆動制御部（２１）と、第１の流量調整弁（１２Ｅ）の電磁駆動部（３１）を制御する第２の駆動制御部（２２）とを備え、第１の駆動制御部（２１）は、減圧弁（１８）に駆動指示を出力する場合に第２の流量調整弁（１２Ｆ）への駆動指示を禁止する。
摘要翻译：本发明涉及用于共轨燃料喷射装置的控制装置，并且通过防止同时驱动压力泵和减压阀来控制共轨压力。一种用于共轨燃料喷射装置的控制装置，其包括用于调节将燃料压力馈送到共轨（13）的压力泵（12）的输送量的第一和第二流量调节阀（12E，F），以及减小共轨压力的减压阀（18）包括控制用于第二流量调节阀（12F）的电磁驱动单元（32）和电磁驱动单元（33）的第一驱动控制单元（21））和用于控制第一流量调节阀（12E）的电磁驱动单元（31）的第二驱动控制单元（22）。当将驱动指令输出到减压阀（18）时，第一驱动控制单元（21）禁止对第二流量调节阀（12F）的驱动指令。

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