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1. 发明申请

WO2012149950A1 HALTEELEMENT FÜR EINE ABSCHLEPPÖSE EINES KRAFTWAGENS SOWIE ENERGIEABSORPTIONSELEMENT FÜR EINEN KRAFTWAGEN 审中-公开
标题翻译：支撑元件用于机动车辆的机动车辆和能量吸收元素的牵引
公开(公告)号：WO2012149950A1
公开(公告)日：2012-11-08
申请号：PCT/EP2011/006301
申请日：2011-12-14
申请人： DAIMLER AG , LANGE, Dieter , MEHRHOLZ, Ralf , WENDLER, Roland
发明人： LANGE, Dieter , MEHRHOLZ, Ralf , WENDLER, Roland
IPC分类号： B60D1/56 , B60D1/14
CPC分类号： B60D1/56 , B60D1/143 , B60D1/565
摘要： Die Erfindung betrifft ein Halteelement (10) für eine Abschleppöse eines Kraftwagens, über welches die Abschleppöse an einem Energieabsorptionselement (12) des Kraftwagens zu befestigen ist, mit zwei in Längsrichtung (20) voneinander beabstandeten Befestigungsteilen (16, 18), über welche das Halteelement (10) an dem Energieabsorptionselement (12) zu befestigen ist, wobei die Befestigungsteile (16, 18) über wenigstens ein Verbindungsteil (22) miteinander verbunden und bei einer in Längsrichtung (20) verlaufenden unfallbedingten Kraftbeaufschlagung des Halteelements (10) aufeinander zu bewegbar sind, sowie ein Energieabsorptionselement (12) mit einem solchen Haltelement (10) für einen Kraftwagen.
摘要翻译：本发明涉及一种间隔开的紧固部分（16，18）的保持元件（10），用于牵引的机动车辆，通过该牵引眼被附接至机动车辆的能量吸收元件（12），在纵向方向上的两个（20），通过该保持元件（10）附接至所述能量吸收元件（12），其中相互连接和在纵向方向上延伸通过至少一个固定部分（16，18）连接部件（22）（20）的保持元件（10）的力意外应用是朝向彼此移动和能量吸收元件（12）配有用于机动车辆，例如止动元件（10）。

2. 发明申请

WO2012013303A1 BEFESTIGUNGSEINRICHTUNG FÜR EIN FASERVERSTÄRKTES KUNSTSTOFFPROFIL 审中-公开
标题翻译：固定装置用于纤维增强塑料异型材
公开(公告)号：WO2012013303A1
公开(公告)日：2012-02-02
申请号：PCT/EP2011/003542
申请日：2011-07-15
申请人： DAIMLER AG , LANGE, Dieter , SALKIC, Asmir , SRETENOVIC, Mirko
发明人： LANGE, Dieter , SALKIC, Asmir , SRETENOVIC, Mirko
IPC分类号： B62D27/06 , B62D29/04 , F16B7/04
CPC分类号： B62D27/065 , B29C70/20 , B29L2001/00 , B62D29/048
摘要： Die Erfindung betrifft eine Befestigungseinrichtung für ein faserverstärktes Kunststoffprofil (16), insbesondere für einen Kraftwagen, welches einen wenigstens einen Hohlraum (34) begrenzenden Hohlquerschnitt (32) aufweist, an welchem in einem Befestigungsbereich (22) ein Anschlussbauteil befestigbar ist, wobei im Befestigungsbereich (22) wenigstens ein faserverstärktes Kunststoffeinsatzteil (30) in den korrespondierenden Hohlraum (34) des Hohlquerschnitts (32) eingesetzt ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于纤维增强塑料型材（16）的紧固装置，特别是用于机动车辆，其具有（34）被至少一个腔体限定了中空的横截面（32），在该中的紧固区域（22）的端子部件可附接，其特征在于，（在固定区域 22）的纤维增强中至少使用的空心截面（32）的对应空腔（34）塑料插件（30）。

3. 发明申请

WO2012163524A3 VORBAUMODUL FÜR EINEN PERSONENKRAFTWAGEN 审中-公开
公开(公告)号：WO2012163524A3
公开(公告)日：2012-12-06
申请号：PCT/EP2012/002286
申请日：2012-05-30
申请人： DAIMLER AG , FINGER, Karsten , LANGE, Dieter , MAIER, Franz , NOHR, Matthias , WELLER, Martin , WÖLKERLING, Sven, David
发明人： FINGER, Karsten , LANGE, Dieter , MAIER, Franz , NOHR, Matthias , WELLER, Martin , WÖLKERLING, Sven, David
IPC分类号： B62D25/08 , B60K5/12
摘要： Die Erfindung betrifft ein Vorbaumodul (10) für einen Personenkraftwagen, mit einem Grundträgerelement (14), an welchem wenigstens zwei in Fahrzeugquerrichtung voneinander beabstandete Längsträgerelemente (48, 50) befestigt sind, über welche ein Biegequerträger (56) für eine Stoßfängereinrichtung des Personenkraftwagens an dem Grundträgerelement (14) gehalten ist, wobei das Grundträgerelement (14) zumindest im Wesentlichen U-förmig ausgebildet ist und ein Querträgerteil (20) und zwei in Fahrzeugquerrichtung voneinander beabstandete, zumindest im Wesentlichen in Fahrzeughochrichtung verlaufende und über das Querträgerteil (20) miteinander verbundene Seitenträgerteile (16, 18) umfasst, an denen jeweils eines der Längsträgerelemente (48, 50) befestigt ist.

4. 发明申请

WO2008058529A2 FAHRZEUGSITZ 审中-公开
标题翻译：车辆座椅
公开(公告)号：WO2008058529A2
公开(公告)日：2008-05-22
申请号：PCT/DE2007/002072
申请日：2007-11-16
申请人： FAURECIA AUTOSITZE GMBH , HABEDANK, Klaus-Dieter , LINDENBERG, Uwe , LANGE, Dieter
发明人： HABEDANK, Klaus-Dieter , LINDENBERG, Uwe , LANGE, Dieter
CPC分类号： B60N2/20 , B60N2/0232 , B60N2/206 , B60N2/3013 , B60N2/3065 , B60N2/309 , B60N2002/0236
摘要： Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz, der mindestens aufweist: ein erstes Sitzteil (2), ein zweites Sitzteil (3), das gegenüber dem ersten Sitzteil (2) verstellbar ist, einen Elektromotor (7) zur elektromotorischen Verstellung der beiden Sitzteile (2, 3) relativ zueinander, und einer Verriegelungseinrichtung (5) zur Verriegelung der beiden Sitzteile (2, 3) relativ zueinander. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass durch eine erste Teilbewegung des Elektromotors (7) die Verriegelungseinrichtung (5) entriegelbar und durch eine nachfolgende zweite Teilbewegung des Elektromotors (7) die Sitzteile (2, 3) relativ zueinander verstellbar sind.
摘要翻译：本发明涉及一种车辆座椅，其至少包括：第一座椅部分（2），第二座部（3）相对于所述第一座部（2）是可调节的，电动机（7），用于所述两个座部分的机动调节（2,3 ）相对于彼此，及用于锁定两个座椅部件（2，3）相对于彼此锁定装置（5）。根据规定，由所述电动马达（7）的锁定装置（5）可以被解锁的第一部分，并通过电动马达的随后的第二部分，本发明（7），所述座椅部件（2,3）相对于彼此可调节的。

5. 发明申请

WO2005021180A1 WÖLBSTRUKTURIERTES KAROSSERIEBAUTEIL UND VERFAHREN ZU SEINER HERSTELLUNG 审中-公开
标题翻译： WÖLBSTRUKTURIERTES身体部位及其制备方法
公开(公告)号：WO2005021180A1
公开(公告)日：2005-03-10
申请号：PCT/EP2004/009024
申请日：2004-08-12
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , BEHR, Robert , GRÜNBAUM, Martin , LANGE, Dieter , RÖCK, Rainer
发明人： BEHR, Robert , GRÜNBAUM, Martin , LANGE, Dieter , RÖCK, Rainer
IPC分类号： B21D53/88
CPC分类号： B21D5/08 , B21D53/88 , B62D21/00 , B62D21/152 , B62D25/00 , B62D25/02 , B62D65/00
摘要： Die Erfindung betrifft ein wölbstrukturiertes Karosseriebauteil und ein Verfahren zur seiner Herstellung, wobei in einem ersten Schritt die Wölbstrukturierung des Materials, insbesondere von Blechplatinen (1), erzeugt wird und in einem zweiten Schritt die Herstellung des Karosseriebauteils durch Rollprofilieren erfolgt. Das Karosseriebauteil enthält durch Rollprofilieren eingebrachte Anschlusszonen (3), in denen das Material näherungsweise wölbstrukturfrei ist.
摘要翻译：本发明涉及一种wölbstrukturiertes体面板和用于其制造的方法，其中所述材料的拱顶结构，特别是金属板坯料（1）中，在第一步骤和在第二步骤中生产的，该主体部件由辊制备成形。正文部分包含通过滚轧成形连接区域（3），其中，所述材料为大约wölbstrukturfrei引入。

6. 发明申请

WO2004078512A2 MITEINANDER VERSCHWEISSBARE BAUTEILE FÜR STELLVORRICHTUNGEN VON KRAFTFAHRZEUGSITZEN 审中-公开
标题翻译： TOGETHER焊接组件的汽车座椅的泊车装置
公开(公告)号：WO2004078512A2
公开(公告)日：2004-09-16
申请号：PCT/EP2003/013740
申请日：2003-12-05
申请人： FAURECIA AUTOSITZE GMBH & CO. KG , LANGE, Dieter
发明人： LANGE, Dieter
IPC分类号： B60N
CPC分类号： B23K11/14 , B60N2/682
摘要： Miteinander verschweissbare Bauteile für Stellvorrichtungen von Kraftfahrzeugsitzen sind über einen Widerstands Schweissvorgang miteinander Verschweisst. Das eine Bauteil (1) weist mindestens eine über seine Oberfläche (1h) zur Verbindungsseite vorstehende, umlaufende Ausprägung (1f; lg) auf, die in die komplementäre Ausnehmung (2a; 2b) des anderen Bauteils (2) eingreift. Die Ausprägung (lf; 1g) ist während des Widerstands-Schweissvorgangs in die Ausnehmung (2a; 2b) eindrückbar. Mindestens eines der Bauteile (1) weist von der umlaufenden Ausprägung (1f; lg) seitlich beabstandete zusätzliche Ausprägungen (la; 1b; 1c) auf, die die Eindrücktiefe der umlaufenden Ausprägung (1f; 1g) des einen Bauteils (1) in die Ausnehrrlung (2a.; 2b) des anderen Bauteils (2) begrenzen. Dies erfolgt derart, dass die einander zugewandten Oberflächen (1h; 2c) der beiden Bauteile (1; 2) einen Abstand voneinander halten.
摘要翻译：用于调节的机动车辆座椅设备一起可焊接组件经由电阻焊接过程中焊接在一起连接。所述一个部件（1）具有至少一个在其表面上（1H），用于连接侧突出周表达（1F; LG），其在互补凹槽（2A，2B）接合所述其它组分（2）。表达式（LF; 1G）是在凹部的电阻焊接操作（2A，2B）期间可以被按下。至少部件中的一个（1）的面向远离所述圆周形式（1F; LG）侧向间隔开的附加表格（LA; 1B; 1C），在其周向表达的压痕深度;一个部件（1）的在Ausnehrrlung（1F 1G）（2A; 2B）的其他成分（2）的限制。这样做是使得相面对的表面（1H; 2C）的两个部件（1; 2）维持彼此的距离。

7. 发明申请

WO2006063699A1 DRUCKAUSGLEICHSVORRICHTUNG FÜR FAHRZEUGINNENRÄUME 审中-公开
标题翻译：压力补偿装置汽车内饰
公开(公告)号：WO2006063699A1
公开(公告)日：2006-06-22
申请号：PCT/EP2005/012966
申请日：2005-12-03
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , GRÜNBAUM, Martin , LANGE, Dieter
发明人： GRÜNBAUM, Martin , LANGE, Dieter
IPC分类号： B60H1/24
CPC分类号： B60H1/248
摘要： Die Erfindung offenbart eine in der Karosserie (4) ausgebildete Druckausgleichsvorrichtung zum Ausgleich von in einem Innenraum eines Fahrzeugs entstehenden Druckänderungen mit mindestens einer mit der Luft im Innenraum in Verbindung stehenden Druckausgleichsöffnung (3), die eine Verdrängung von Luft aus dem Innenraum in die Außenluft ermöglicht. In der Druckausgleichsöffnung (3) ist ein strukturiertes Lochblech (1) ausgebildet, das durch die Strukturierung eine hohe Eigensteifigkeit aufweist. Durch diese hohe Eigensteifigkeit kann die erfindungsgemäße Druckausgleichsöffnung problemlos an beliebigen Stellen in der Fahrzeugkarosserie (4) ausgebildet werden, ohne, dass wie bisher tragende Strukturen ausgespart werden müssen. Somit können u.a. designtechnische und physikalische Gesichtspunkte, die einer Verbesserung des Druckausgleichs dienen, besser berücksichtigt werden.
摘要翻译：本发明公开了在所述本体中的（4）形成的压力补偿装置，以补偿造成的在压力与至少一个与空气中的内部压力补偿开口的车辆变化连通的内部（3），可实现空气的位移从内部到外部空气，在压力补偿开口（3）的结构化的穿孔片材（1）形成，通过构造一个高固有的刚性，包括由于这种高的固有的刚性可以在车体（4）容易地任意位置形成根据本发明的压力补偿开口，而没有如先前的支撑结构必须被凹进。因此，除其他外，设计技术和物理方面，起到改善压力平衡，得到更好的考虑。

8. 发明申请

WO2005073058A1 HYBRIDBAUTEIL 审中-公开
标题翻译：混合组件
公开(公告)号：WO2005073058A1
公开(公告)日：2005-08-11
申请号：PCT/EP2005/000628
申请日：2005-01-22
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , BRODT, Martin , LANGE, Dieter
发明人： BRODT, Martin , LANGE, Dieter
IPC分类号： B62D29/00
CPC分类号： B62D29/001 , B62D25/00 , B62D27/02 , B62D27/026 , B62D29/00 , B62D29/008 , B62D65/00
摘要： Die Erfindung betrifft ein Hybridbauteil (1) aus zwei Einzelementen (2, 3), die aus unterschiedlichen metallischen Werkstoffen bestehen. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Hybridbauteil, das zumindest abschnittsweise aus einem Kunstoff besteht. Um thermische Verformungen des Hybridbauteils (1), die während einer Oberflächenbehandlung und/oder - vergütung auftreten können, möglichst gering zu halten, wird mindestens eines der Einzelemente (2, 3) bereits vor dem gesenseitigen Fügen mit der gewünschten Oberflächenbeschichtung bzw. -vergütung (4, 5) versehen. Auf diese Weise kann eine thermisch belastende Oberflächenbehandlung des Hybridbauteils (1) entfallen.
摘要翻译：本发明涉及一种两个单元素（2,3），它们由不同的金属材料中的一种混合组分（1）。此外，本发明涉及一种至少部分地由塑料制成的混合组件。到混合组分（1）的热变形，表面处理过程中和/或 - 以保持5补偿发生尽可能低，是各元素的至少一种（2,3）（芯片侧具有期望的表面涂层或多层镀膜接合前 4，5）。以这种方式，热损坏混合组分（1）的表面处理可被省略。

9. 发明申请

WO2003043847A1 VERSTELLBESCHLAG FÜR EINEN KRAFTFAHRZEUGSITZ, INS. NEIGUNGSVERSTELLBESCHLAG FÜR DESSEN RÜCKENLEHNE 审中-公开
标题翻译：调节器用于汽车座椅，INS。倾斜调整其背
公开(公告)号：WO2003043847A1
公开(公告)日：2003-05-30
申请号：PCT/EP2002/011301
申请日：2002-10-09
申请人： FAURECIA AUTOSITZE GMBH & CO. KG , LANGE, Dieter
发明人： LANGE, Dieter
IPC分类号： B60N2/225
CPC分类号： B60N2/2252
摘要： Bei einem Verstellbeschlag für einen Kraftfahrzeugsitz, insb. einem Neigungsverstellbeschlag für dessen Rückenlehne, ist ein einem festen Sitzbereich zugeordneter fester Beschlagteil (1) mit einem einem beweglichen Sitzbereich zugeordneten drehverstellbaren Beschlagteil (2) über einen Exzenter (4) verbunden. Der im zweiten Drehlager (1b) lagernde Exzenterteil (4c; 4d; 4e; 4f,) weist zwei gegenläufig keilförmige und um die Drehachse (3) gekrümmte Gleitstücke (4c; 4d) mit äußeren und inneren Umfangskonturen auf. Ein e Feder (5) ist zum gegeneinander in Umfangsrichtung erfolgenden Verschiebven der Gleitstücke (4c, 4d) vorgesehen. Der Exzenterteilbereich ist durch die Gleitstücke (4c; 4d) und zwei um die Drehachse (3) verdrehbare, mittels der Feder (5) gegeneinander abgestützte Scheiben (4e; 4f) gebildet. Die Scheiben weisen mittels radial verlaufender Stegbereiche (4g) voneinander getrennte Ausnehmungen (4h; 4i) auf, in denen die Gleitstücke (4c; 4d) angeordnet sind, Die Ausnehmungen (4h; 4i) weisen entsprechend den benachbarten, zur Anlage ausgebildeten Umfangskonturen der Gleitstücke (4c; 4d) gekrümmte Böden (4k; 4l).
摘要翻译：在一个调整拟合用于机动车辆座椅，尤其。靠背的倾斜调整，相关联的固定的装配部分的一个固定的阀座区域（1）被可旋转调节的嵌合部（2）通过偏心连接到移动座位区域的相关联的一个（4）。第二枢转轴承（1b）中重叠的偏心部（图4c; 4d中;图4e; 4F）具有两个相对的楔形的并且围绕旋转轴线（3）弯曲的滑动件;与外周和内周轮廓（4C 4D）。 E的设置有弹簧（5）相对于彼此在滑块Verschiebven（4C，4D）的圆周方向上的成功。所述Exzenterteilbereich是通过滑块（图4c; 4d中）和两个旋转（3）可旋转的轴通过弹簧（5）相互支承盘的装置（图4e; 4F）形成。该盘具有通过径向延伸的腹板部分（4G）单独的凹部（4小时; 4I）的装置，其中，所述滑动件（图4c; 4d中）设置，该凹部（4小时; 4I）已经对应于相邻，配置成用于接合滑块的圆周轮廓（图4c; 4d中）弯曲底部（4K;4升）。

10. 发明申请

WO2006063688A1 WINDSCHUTZ FÜR CABRIOLETS 审中-公开
标题翻译：防风FOR敞篷车
公开(公告)号：WO2006063688A1
公开(公告)日：2006-06-22
申请号：PCT/EP2005/012827
申请日：2005-12-01
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , GRÜNBAUM, Martin , LANGE, Dieter
发明人： GRÜNBAUM, Martin , LANGE, Dieter
IPC分类号： B60J7/22
CPC分类号： B60J7/223
摘要： Die vorliegende Erfindung offenbart einen Windschutz für Cabriolets aus einem strukturierten Lochblech (1), das mit einer regelmäßigen Wabenstruktur (2) geprägt ist und dadurch ausreichend Eigensteifigkeit aufweist, um keinen Rahmen zu benötigen. Zudem weist das Lochblech bevorzugt die größtmögliche Anzahl von Löchern gleicher Form und Größe auf, durch die eine gute Durchsichtigkeit erreicht wird.
摘要翻译：本发明公开了一种用于从结构化的多孔片材（1）与常规的蜂窝结构体（2）被压花可兑换的风挡玻璃，因此具有足够的刚性，以不需要帧。此外，优选地，上孔相同形状和尺寸的最大数目的多孔板，有良好的透明性是由实现。

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