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1. 发明申请

WO2008003547A1 VERFAHREN ZUM BEREITSTELLEN VON UNTERDRUCK EINER BREMSBETÄTIGUNGSVORRICHTUNG EINER KRAFTFAHRZEUGBREMSANLAGE 审中-公开
标题翻译：一种用于提供汽车制动系统的压力下制动控制装置
公开(公告)号：WO2008003547A1
公开(公告)日：2008-01-10
申请号：PCT/EP2007/054535
申请日：2007-05-10
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , KRÄMER, Horst , JÜRGING, Michael
发明人： SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , KRÄMER, Horst , JÜRGING, Michael
IPC分类号： B60T17/02 , B60T13/52
CPC分类号： B60T17/02
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bereitstellen von Unterdruck einer Bremsbetätigungsvorrichtung einer Kraftfahrzeugbremsanlage umfassend einen pneumatischen Bremskraftverstärker (1), dessen Innenraum in wenigstens eine Unterdruckkammer und eine Arbeitskammer unterteilt ist, einen Hauptbremszylinder (2) sowie ein pneumatisches Motor-Pumpenaggregat (3) zur Bereitstellung des Unterdrucks in der Unterdruckkammer, welches eine Unterdruckpumpe (6) und einen die Unterdruckpumpe (6) antreibenden Motor (7) umfasst, wobei ein Unterdruckniveau in der Unterdruckkammer bzw. ein Druckunterschied zwischen der Unterdruckkammer und der Arbeitskammer mittels eines Sensors (9) erfasst wird und das Motor-Pumpenaggregat (3) durch eine elektronische Steuereinheit (12) bei Unterschreiten eines ersten bestimmten, unteren Unterdruckniveaus Pe in der Unterdruckkammer eingeschaltet und bei Erreichen eines zweiten bestimmten, oberen Unterdruckniveaus Pa ausgeschaltet wird. Um bei Verwendung der Unterdruckpumpe (6) als alleiniger Unterdruck-Lieferant eine adäquate Leistung des Bremskraftverstärkers (1) sicherzustellen, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass das erste bestimmte, untere Unterdruckniveau Pe und das zweite bestimmte, obere Unterdruckniveau Pa in der Unterdruckkammer abhängig von einer Geschwindigkeit v des Fahrzeuges gesteuert wird.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于提供包括一个气动制动助力器（1），其内部的机动车制动系统的制动致动装置的负压力被分成至少一个真空室和一个工作腔室，一主制动缸（2）和一个气动马达 - 泵单元（3），用于提供所述在负压室的负压，包括真空泵（6）和真空泵（6）驱动电动机（7），其特征在于，当检测到所述真空室中的真空水平或真空腔室之间的压力差和所述工作腔由一个传感器（9）的装置和该电动泵单元（3）由一个电子控制单元（12）低于第一预定的较低的真空度Pe的在负压腔导通，并且，在达到第二预定，上部的低压等级Pa被关闭。为了使用真空泵（6）作为制动助力器（1）的唯一真空供应商足够的性能时，以确保，本发明提出的是，第一预定的负压力Pe和第二特定，上部的负压在真空室等级Pa的较低水平，这取决于速度车辆的v为控制。

2. 发明申请

WO2007090764A1 MOTOR-PUMPENAGGREGAT 审中-公开
标题翻译：电动泵机组
公开(公告)号：WO2007090764A1
公开(公告)日：2007-08-16
申请号：PCT/EP2007/050913
申请日：2007-01-30
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , RITTER, Wolfgang , SEITZ, Karlheinz , DRUMM, Stefan A. , GONZALEZ, Jose , JÜRGING, Michael , GUDE, Daniela , VOLKERING, Oliver
发明人： SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , RITTER, Wolfgang , SEITZ, Karlheinz , DRUMM, Stefan A. , GONZALEZ, Jose , JÜRGING, Michael , GUDE, Daniela , VOLKERING, Oliver
IPC分类号： B60T17/02 , F04B45/04
CPC分类号： B60T17/02 , F04B39/0061 , F04B45/043 , F04B45/047
摘要： Um ein Motor-Pumpenaggregat (1, 101) umfassend eine trocken laufende Pumpe (2, 102) bereitzustellen, welche hohen Anforderungen in Bezug auf den akustischen Komfort Rechnung trägt, wird erf indungsgemäss vorgeschlagen, dass die Auslasskanäle (13, 113) in den Arbeitsraumdeckeln (6, 106) und im Pumpengehäuse (5, 105) derart angeordnet vorgesehen sind, dass aus den Arbeitsräumen (7, 107) verdrängte Luft in einen Innenraum (28, 128) des Pumpengehäuses (5, 105) geleitet wird, und dass eine Luftauslasseinheit (29, 129) vorgesehen ist, welche ein geräuscharmes Ausblasen der Luft aus dem Innenraum (28, 128) ermöglicht.
摘要翻译：一种马达泵单元（1,101），包括：干式运行泵（2,102）提供一种相对于要求高到声学舒适帐户，建议ERFindungsgemäss有助于该出口通道（13，113）到工作腔室盖（6，106）和在泵壳体（5,105）设置布置成使得从所述工作空间（7，107），在泵壳体的内部空间（28，128）移出的空气（5，105）被传递，而且一个提供一种空气出口单元（29，129），它是一个低噪声从内部吹出空气（28，128）允许。

3. 发明申请

WO2006042780A1 BREMSKRAFTVERSTÄRKER 审中-公开
标题翻译：制动助力器
公开(公告)号：WO2006042780A1
公开(公告)日：2006-04-27
申请号：PCT/EP2005/054867
申请日：2005-09-28
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , KRÄMER, Horst , QUEISSER, Torsten , SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , SELLINGER, Thomas
发明人： KRÄMER, Horst , QUEISSER, Torsten , SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , SELLINGER, Thomas
IPC分类号： B60T13/575
CPC分类号： B60T13/569
摘要： Die Erfindung betrifft einen Bremskraftverstärker 1 mit einem Verstärkergehäuse, welches durch wenigstens eine, mit einem pneumatischen Differenzdruck beaufschlagbare, axial bewegliche Wand 2 in wenigstens eine Unterdruckkammer 3 und wenigstens eine Arbeitskammer 4 unterteilt ist, wobei die bewegliche Wand 2 durch einen Membranteller 5 und eine daran anliegende Rollmembran 6 gebildet ist, deren radial innenliegender Dichtwulst 7 in einer, in einem Steuergehäuse 8 ausgebildeten Ringnut 9 eingespannt ist. Der Kern der Erfindung liegt darin begründet, dass der Dichtwulst 7 Mittel aufweist, welche einen Druckabbau von der Unterdruckkammer 3 in Richtung der Arbeitskammer 4 über den Dichtwulst 7 ermöglichen.
摘要翻译：本发明涉及制动助力器1与助力器壳体，其由至少一个划分的，作用在与气动压力差，轴向可移动的壁2到至少一个真空室3和至少一个工作腔室4，其特征在于，所述可动壁2由一个膜片板5和其上相邻的滚动膜6形成，所述径向内密封唇以夹紧，形成在控制壳体8环槽9 7 本发明的本质在于以下事实：该密封焊道7的装置包括允许所述真空室3经由密封凸缘在工作腔4的方向的压力降低。7

4. 发明申请

WO2007134928A1 MEMBRANPUMPE 审中-公开
标题翻译：隔膜泵
公开(公告)号：WO2007134928A1
公开(公告)日：2007-11-29
申请号：PCT/EP2007/053920
申请日：2007-04-23
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , RÜFFER, Manfred , RITTER, Wolfgang , JÜRGING, Michael , SCHONLAU, Jürgen
发明人： RÜFFER, Manfred , RITTER, Wolfgang , JÜRGING, Michael , SCHONLAU, Jürgen
IPC分类号： F04B43/02 , F04B43/00
CPC分类号： F04B43/0054 , F04B53/22
摘要： Membranpumpe (2) mit einer Membran (4), insbesondere eine Membranpumpe (2) eines Motor-Pumpenaggregats (1) zur Bereitstellung von Druck für eine Bremsbetätigungseinrichtung einer Kraftfahrzeugbremsanlage mit einem pneumatischen Bremskraftverstärker, wobei ein Membranwulst (51) der Membran (4) in einem Pumpengehäuse (5) eingespannt ist. Um einen einfachen Zusammenbau der Membranpumpe ohne Einstellmaßnahmen und Positionierung der Membran zu ermöglichen, sind Mittel zur radialen Abstützung der Membran (4) vorgesehen, welche vor der Membraneinspannung in radialer Richtung in Bezug auf eine Mittelachse (M) der Membran (4) relativ zum Pumpengehäuse (5) verschiebbar sind.
摘要翻译：膜泵（2）与膜（4），尤其是膜片泵（2）的马达泵单元（1）的用于机动车辆的制动系统的制动致动装置提供压力以在所述膜（4）的气动制动助力器，其特征在于，隔膜凸缘（51）在泵壳体（5）被夹紧。为了使所述隔膜泵的简单的组装，而不调节措施以及膜的定位，装置的径向支撑所述膜（4）的其之前相对于在径向方向上的锥形的连接于膜的中心轴线（M）（4）相对于所述泵壳体中提供（5）是可移动的。

5. 发明申请

WO2005012057A1 HYDRAULISCHE FAHRZEUGBREMSANLAGE 审中-公开
标题翻译：车辆液压制动系统
公开(公告)号：WO2005012057A1
公开(公告)日：2005-02-10
申请号：PCT/EP2004/051566
申请日：2004-07-21
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred
发明人： SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred
IPC分类号： B60T8/44
CPC分类号： B60T8/4077 , B60T8/3275 , B60T8/442
摘要： Die Erfindung betrifft eine hydraulische Fahrzeugbremsanlage mit einem Unterdruckbremskraftverstärker (1) (Booster) zur Erzeugung einer ersten Hilfskraft und mit einer elektronisch ansteuerbaren hydraulischen Druckerhöhungseinheit zur Erzeugung einer zweiten Hilfskraft, mittels der ein Fahrzeugführer bei einer Betätigung eines Bremspedals (5) aktiv unterstützbar ist, die dadurch gekennzeichnet ist, dass ein Bremspedalweg-Sensor (10) vorgesehen ist, der in Verbindung steht mit einer Auswerteeinheit (13), zwecks Ermittlung einer Betätigung des Bremspedals (5) durch den Fahrzeugführer und welche Auswerteeinheit (13), zwecks Ansteuerung der hydraulischen Druckerhöhungseinheit (20) zur Erzeugung der zweiten Hilfskraft nach Massgabe der ermittelten Betätigung des Bremspedals (5) durch den Fahrzeugführer.
摘要翻译：本发明涉及一种具有用于产生第一辅助功率的真空制动助力器（1）（升压器）车辆液压制动系统中，并与可电子控制的液压增加单元，用于产生第二辅助力，通过该车辆操作者是活动的可支持在制动踏板的致动（5）的特征在于，由制动踏板行程传感器（10）设置，其是在通信用评估单元（13），用于确定所述制动踏板的操作（5）通过驱动器和评估单元（13）的目的，用于控制液压压力提高单元的目的（20），用于根据制动踏板（5）由车辆操作者的确定的操作产生第二辅助电源。

6. 发明申请

WO2004089714A1 VORRICHTUNG ZUR ÜBERWACHUNG VON POSITION UND BEWEGUNG EINES BREMSPEDALS 审中-公开
标题翻译：用于监控位置和制动踏板的运动
公开(公告)号：WO2004089714A1
公开(公告)日：2004-10-21
申请号：PCT/EP2004/050461
申请日：2004-04-07
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. oHG , VON HAYN, Holger , SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , RITTER, Wolfgang , KLIMES, Milan , QUEISSER, Torsten , KREH, Heinrich , VOIGTMANN, Thomas
发明人： VON HAYN, Holger , SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , RITTER, Wolfgang , KLIMES, Milan , QUEISSER, Torsten , KREH, Heinrich , VOIGTMANN, Thomas
IPC分类号： B60T11/20
CPC分类号： B60T11/16 , B60T7/042 , B60T8/38 , B60T8/4872 , B60T11/20
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Überwachung von Position und Bewegung eines Bremspedals. Um auch während eines Fahrdynamikregelungsvorganges eine Überwachung eines Druckstangenkolbens zu ermöglichen, wird vorgeschlagen, dass der Magnet (35;150) zwischen zwei Kolben (2,3;105,106) angeordnet, sowie relativ zu wenigstens einem der Kolben (2,3;105,106) verschiebbar vorgesehen ist. Dadurch wird eine relative Verschiebbarkeit des Magneten (35;150) in bezug auf einen feststehenden Kolben (3;106) sowie eine proportionale Verschiebbarkeit des Magneten (35;150) in bezug auf einen betätigten Kolben (2;105) ermöglicht, wenn der Kolben (3;106) bei einem Bremsvorgang während einem Fahrdynamikregelungsvorgang infolge geschlossener Trennventile relativ zu dem Gehäuse (6;103) unverschiebbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种设备，用于监视制动踏板的位置和移动。为了允许用于车辆动态控制操作中，推杆活塞的监视，所以建议在磁体（35; 150）的两个活塞（2,3; 105,106）之间设置，以及相对于所述活塞中的至少一个（2,3; 105,106）可移位提供。由此，磁铁（35; 150）的相对位移相对于固定的活塞（3; 106）和所述磁铁（35; 150）的比例位移相对于致动活塞（2; 105），当活塞（3; 106）在制动操作期间的驱动动力学控制处理，分离阀的闭合结果相对于所述壳体（6; 103）是不可移动。

7. 发明申请

WO2004005095A1 BY-WIRE-BREMSBETÄTIGUNGSVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：线控制动控制装置
公开(公告)号：WO2004005095A1
公开(公告)日：2004-01-15
申请号：PCT/EP2003/007406
申请日：2003-07-09
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , VON HAYN, Holger , SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , RITTER, Wolfgang , KLIMES, Milan , QUEISSER, Torsten , ECKERT, Alfred , VON ALBRICHSFELD, Albricht
发明人： VON HAYN, Holger , SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , RITTER, Wolfgang , KLIMES, Milan , QUEISSER, Torsten , ECKERT, Alfred , VON ALBRICHSFELD, Albricht
IPC分类号： B60T8/40
CPC分类号： B60T8/4077 , B60T7/042 , B60T7/06 , B60T8/441 , B60T13/686
摘要： Die Erfindung betrifft eine By-Wire-Bremsbetätigungsvorrichtung zur Betätigung einer Kraftfahrzeugbremsanlage, mit mittels einem Bremspedal (1) beaufschlagbarem Simulator (2), wobei ein Signal eines Betätigungssensors (3) eine elektronischen Steuerung (4) zugeführt wird, welche in Abhängigkeit von dem Signal des Betätigungssensors (3) eine Druckquelle ansteuert, und wobei ein Ausgang der Druckquelle mit einer Verteilvorrichtung (10) für die Bremskraft verbunden ist, und einzelne Radbremsen (16) des Fahrzeugs betätigt, sowie mit Mitteln zur Ermöglichung einer muskelkraftbetriebenen Bremsbetätigung innerhalb einer Rückfallebene.Um bei einer by-wire-Bremsbetätigungsvorrichtung eine verbesserte Rückfallebene zu ermöglichen, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, zwischen einem ersten Betätigungsbauteil (47) wie insbesondere einem Bremspedal (1) oder einem daran angelenkten Bauteil (36;21) und einem im Kraftfluß nachgeschalteten Betätigungsbauteil (37) wie insbesondere einem Eingangsglied (5) einen Leerweg (a) vorzusehen, um das erste Betätigungsbauteil (47) in einem by-wire-Modus mechanisch von Kraftrückwirkungen der Kraftfahrzeugbremsanlage zu entkoppeln.
摘要翻译：本发明涉及一种线控制动用于促动机动车的制动系统，与制动踏板的装置的致动装置（1）beaufschlagbarem模拟器（2），其特征在于，致动传感器的信号（3）的电子控制器（4）被供给，其在响应于所述信号致动传感器（3）的控制压力源，并且其中，所述车辆与分配装置（10），用于将制动力中的压力源的输出，和各个车轮制动器（16）进行操作的装置，以及用于使Rückfallebene.Um内的人力驱动制动操作在一个线控制动致动器，以提供改进的回退模式下，它是根据本发明提出，第一操作构件之间（47），例如尤其是制动踏板（1）或一个与其铰接部件（36; 21），并在力通量操作构件的下游（37）如特别是一提供输入构件（5）具有一自由行程的（a），以便在机动车辆的制动系统的力反应的由线模式机械去耦所述第一促动件（47）。

8. 发明申请

WO2008014823A1 BREMSBETÄTIGUNGSEINHEIT ZUR BETÄTIGUNG EINER KRAFTFAHRZEUGBREMSANLAGE 审中-公开
标题翻译：制动控制单元操作的机动车辆制动系统的
公开(公告)号：WO2008014823A1
公开(公告)日：2008-02-07
申请号：PCT/EP2006/065032
申请日：2006-08-03
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , VON HAYN, Holger , SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , SELLINGER, Thomas , QUEISSER, Torsten , MILISIC, Lasar
发明人： VON HAYN, Holger , SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , SELLINGER, Thomas , QUEISSER, Torsten , MILISIC, Lasar
IPC分类号： B60T8/40 , B60T7/04
CPC分类号： B60T8/4077 , B60T7/042
摘要： Die Erfindung betrifft eine Bremsbetätigungseinheit zur Betätigung einer Kraftfahrzeugbremsanlage vom Typ,,Brake-by-wire", die aus einem sowohl mittels eines auf einer Welle gelagerten Bremspedals als auch mittels einer elektronischen Steuereinheit fahrerwunschabhängig betätigbaren Bremskraftverstärker, wobei Mittel zur Entkopplung einer kraftübertragenden Verbindung zwischen dem Bremspedal und dem Bremskraftverstärker in der Betriebsart,,Brake-by-wire" vorgesehen sind, Mitteln zum Erfassen eines Fahrerverzögerungswunsches, sowie einem mit dem Bremspedal zusammenwirkenden Pedalwegsimulator besteht, der durch eine Simulatorfeder gebildet ist, die wirkungsmäßig zwischen einem mit dem Bremspedal verbundenen Kraftübertragungsteil und einem Simulatorgehäuse angeordnet ist, das mittels zweier Lager auf der Welle gelagert ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Simulatorgehäuse (22) einen zylindrischen Bereich (26) zur Aufnahme der beiden Lager (27, 28) aufweist. Durch diese Maßnahme können die bei der Betätigung des Pedalwegsimulators auftretenden Verformungen weitgehend reduziert werden.
摘要翻译：本发明涉及一种制动器致动组件，用于致动的类型的机动车制动系统,,制动线控”，它由一个井通过在轴制动踏板的轴承的装置和由电子控制单元的装置驱动程序的愿望是可操作以响应制动助力器，装置被提供用于断开之间的力传递连接是制动踏板，并在操作模式中，制动助力器,,提供制动线控“是用于检测驾驶员的减速请求，并且与制动踏板行程模拟器，其由模拟器弹簧形成，其可操作地连接连接到制动踏板的力传递部件的一部分之间的配合设置这是由两个轴承装置安装在轴上的模拟器壳体。根据本发明，它提供了模拟器壳体（22），用于接收所述两个轴承（27,28）的圆柱形部分（26）。通过这种措施的踏板行程的操作的菌株可大大降低。

9. 发明申请

WO2005123476A1 VERFAHREN ZUM BEREITSTELLEN VON UNTERDRUCK IN EINER UNTERDRUCKKAMMER EINES PNEUMATISCHEN BREMSKRAFTVERSTÄRKERS 审中-公开
标题翻译：法的真空在气动制动助力器的真空室中提供
公开(公告)号：WO2005123476A1
公开(公告)日：2005-12-29
申请号：PCT/EP2005/052831
申请日：2005-06-17
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & Co. oHG , SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , GONZALEZ, Jose
发明人： SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , GONZALEZ, Jose
IPC分类号： B60T17/02
CPC分类号： B60T13/52 , B60T17/02
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bereitstellen von Unterdruck einer Bremsbetätigungsvorrichtung einer Kraftfahrzeugbremsanlage umfassend einen pneumatischen Bremskraftverstärker (1), dessen Innenraum in wenigstens eine Unterdruckkammer und eine Arbeitskammer unterteilt ist, einen Hauptbremszylinder (2) sowie ein pneumatisches Motor- Pumpenaggregat (3) zur Bereitstellung des Unterdrucks in der Unterdruckkammer, welches eine Unterdruckpumpe (6) und einen die Unterdruckpumpe (6) antreibenden Motor (7) umfasst, wobei ein Unterdruckniveau in der Unterdruckkammer bzw. ein Druckunterschied zwischen der Unterdruckkammer und der Arbeitskammer mittels eines Sensors (9) erfasst wird und das Motor-Pumpenaggregat 3 durch eine elektronische Steuereinheit (12) bei Unterschreiten eines ersten bestimmten, unteren Unterdruckniveaus Pe in der Unterdruckkammer eingeschaltet und bei Erreichen eines zweiten bestimmten, oberen Unterdruckniveaus Pa ausgeschaltet wird. Der Kern der Erfindung liegt darin begründet, dass eine Drehzahl np des Motor-Pumpenaggregats (3) abhängig von Fahrzuständen des Fahrzeuges gesteuert wird.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于提供包括一个气动制动助力器（1），其内部的机动车制动系统的制动致动装置的负压力被分成至少一个真空室和一个工作腔室，一主制动缸（2）和一个气动马达泵单元（3），用于提供所述在负压室的负压，包括真空泵（6）和真空泵（6）驱动电动机（7），其特征在于，当检测到所述真空室中的真空水平或真空腔室之间的压力差和所述工作腔由一个传感器（9）的装置和该电动泵单元3是由一个电子控制单元（12）下降到低于在所述真空室中的第一预定的较低的真空度Pe和关闭在达到第二预定，上部的低压等级Pa接通。本发明的本质在于以下事实：该电动泵单元（3）的旋转速度Np为根据车辆的驱动条件来控制。

10. 发明申请

WO2005056359A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR REGELUNG EINES KRAFTFAHRZEUGES MIT EINER ELEKTRISCH GEREGELTEN BREMSANLAGE MIT FAHRDYNAMIKREGELUNG 审中-公开
标题翻译：方法和装置的机动车与监管下的行驶动态调节的电动制动系统控制
公开(公告)号：WO2005056359A1
公开(公告)日：2005-06-23
申请号：PCT/EP2004/053344
申请日：2004-12-08
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , MERKEL, Dieter , KUGLAND, Oliver , QUEISSER, Torsten , VOIGTMANN, Thomas
发明人： SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , MERKEL, Dieter , KUGLAND, Oliver , QUEISSER, Torsten , VOIGTMANN, Thomas
IPC分类号： B60T8/48
CPC分类号： B60T17/18 , B60T8/38 , B60T8/4872 , B60T11/16 , B60T11/20
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Regelung eines Kraftfahrzeuges mit einer elektrisch geregelten Bremsanlage mit Fahrdynamikregelung. Um auch während eines Fahrdynamikregelungsvorganges eine zuverlässige Überwachung eines Kolbens (3) des Hauptzylinders (1) zu ermöglichen und den Fahrerwunsch über den gesamten Betätigungsweg zu erkennen, wird vorgeschlagen, dass das Sensorelement (36) bei einer Kolbenbewegung des Hauptzylinders (1) eine Magnetfeldänderung erfasst und ein digitales Signal und ein analoges Signal ausgibt, dass die beiden Signale an eine elektronische Steuer- und Regeleinheit weitergeleitet werden und dass die beiden Signale in der elektronischen Steuer- und Regeleinheit (ESP-ECU) ausgewertet werden.
摘要翻译：本发明涉及一种方法和用于与驾驶动态控制的电子控制制动系统控制机动车辆的装置。为了在行驶动力控制处理允许甚至，主缸（1）和以识别驾驶员的整个工作路径请求的活塞（3）的一个可靠的监测，所以建议在主缸的活塞运动的传感器元件（36）（1）被检测到的磁场变化和数字信号和模拟信号输出，这两个信号被传送到电子控制单元并且在所述电子控制单元（ECU ESP）的两个信号进行评估。

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