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1. 发明申请

WO2006032571A1 VORRICHTUNG ZUR BEREITSTELLUNG VON DRUCK FÜR EINE BETÄTIGUNGSEINHEIT EINER FAHRZEUGBREMSANLAGE UND VERFAHREN ZUM STEUERN DER VORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：装置：用于控制设备提供压力，车辆制动系统和方法的控制单元
公开(公告)号：WO2006032571A1
公开(公告)日：2006-03-30
申请号：PCT/EP2005/053835
申请日：2005-08-04
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , RÜFFER, Manfred , FACHINGER, Georg , WAHL, Holger , ALBRICH VON ALBRICHSFELD, Christian , KARL, Uwe
发明人： RÜFFER, Manfred , FACHINGER, Georg , WAHL, Holger , ALBRICH VON ALBRICHSFELD, Christian , KARL, Uwe
IPC分类号： B60T13/46
CPC分类号： B60W20/00 , B60K6/543 , B60T8/321 , B60T8/4077 , B60T8/885 , B60T13/52 , B60T13/72 , B60T17/02 , B60T2270/402 , B60T2270/404 , B60T2270/414 , B60W10/30 , B60W30/18109
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Bereitstellung von Druck für eine Betätigungseinheit einer Fahrzeugbremsanlage, insbesondere für eine Fahrzeugbremsanlage vom Typ ,,Brake-by-wire", umfassend ein pneumatisches Motor-Pumpen-Aggregat (3) mit einer Pumpe (6) und einem die Pumpe (6) antreibenden Motor (7), wobei das Motor- Pumpen-Aggregat (3) abhängig von einem Druckniveau bzw. Druckunterschied in einem pneumatischen Bremskraftverstärker (1) der Betätigungseinheit durch eine elektronische Steuereinheit (10, 12) angesteuert wird, wobei das Druckniveau in einer Kammer bzw. ein Druckunterschied zwischen zwei Kammern des Bremskraftverstärkers (1) mittels eines Sensors (9) erfasst wird. Um die Verfügbarkeit der Betriebsbremsfunktion möglichst hoch zu halten und dabei eine möglichst hohe Redundanz insbesondere in Bezug auf Fehler oder Ausfall der Elektronik oder des Bordnetzes zu erhalten, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass die Steuereinheit (10, 12) zur Ansteuerung des Motor-Pumpen-Aggregats (3) ein Logikmodul und ein Leistungsmodul aufweist, welche getrennt voneinander vorgesehen sind.
摘要翻译：本发明涉及一种设备，用于（3）与泵的类型的车辆制动系统供给压力的车辆用制动系统的致动单元，尤其,,制动线控”，包括气动马达 - 泵装置（6）和所述泵（6）驱动电动机（7），这取决于在气动制动助力器的压力水平或压力差马达 - 泵单元（3）（1）由一个电子控制单元（10，12）的致动器单元的驱动时，所述其中在检测到一个腔室或由一个传感器（9）的装置中的制动助力器（1）的两个腔室之间的压力差的压力水平。为了维持服务制动功能尽可能高的可用性，而最高的可能的冗余，特别是在错误或失败的电子的或以获得车辆的电气系统中，根据本发明，所述控制单元（10，12）用于致动ð提出它包括电动泵单元（3）一个逻辑模块和彼此分开设置的功率模块。

2. 发明申请

WO2007042561A1 BREMSANLAGE FÜR KRAFTFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译：制动系统用于机动车辆
公开(公告)号：WO2007042561A1
公开(公告)日：2007-04-19
申请号：PCT/EP2006/067357
申请日：2006-10-12
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , GIERS, Bernhard , FACHINGER, Georg , FÜHRER, Jochen , ULLRICH, Thorsten
发明人： GIERS, Bernhard , FACHINGER, Georg , FÜHRER, Jochen , ULLRICH, Thorsten
IPC分类号： B60T8/36 , B60T7/04 , B60K6/04 , G01P3/48 , B60T8/88 , B60T8/94 , B60T17/22 , B60T7/12 , B60T13/66
CPC分类号： B60T7/042 , B60T8/321 , B60T8/4072 , B60T8/885 , B60T2270/404 , B60T2270/82
摘要： Die Erfindung betrifft eine Bremsanlage für Kraftfahrzeuge mit: einer Betätigungseinheit (1), die aus einem sowohl mittels eines Bremspedals (5) betätigbaren, als auch unabhängig vom Fahrerwillen ansteuerbaren Bremskraftverstärker (2) sowie einem dem Bremskraftverstärker (2) nachgeschalteten Hauptbremszylinder (3) besteht, an den Radbremsen (13, 14, 15, 16) eines Kraftfahrzeugs angeschlossen sind, Mitteln (21) zum Erfassen eines Fahrerverzögerungswunsches, einer hydraulischen Steuer- und Regeleinheit (HECU) (17) zur Durchführung von fahrdynamischen Steuer- und Regelvorgängen (ABS, ESP, ASR...), die zwischen dem Hauptbremszylinder (3) und den Radbremsen (13, 14, 15, 16) geschaltet ist und mindestens eine hydraulische Pumpe (24a, b) aufweist, einer ersten elektronischen Steuer- und Regeleinheit (7), die der Betätigungseinheit (1) zugeordnet ist und die der Ansteuerung des Bremskraftverstärkers (2) dient, sowie einer zweiten elektronischen Steuer- und Regeleinheit (12), die der hydraulischen Steuer- und Regeleinheit (HECU) (17) zugeordnet ist und die der Ansteuerung deren Komponenten dient. Um eine Vernetzung der beiden elektronischen Steuer- und Regeleinheiten (7, 12) zu ermöglichen wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass die erste elektronische Steuer- und Regeleinheit (7) Mittel (71, 72) aufweist, die der zweiten elektronischen Steuer- und Regeleinheit (17) einen Sollwert (pSoll) des in der Bremsanlage einsteuerbaren hydraulischen Druckes zusammen mit einer Anforderung (St) zur Aktivierung der hydraulischen Steuer- und Regeleinheit (HECU) (17) zur Verfügung stellt.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆的制动系统，其包括：致动器单元（1），其可操作从井通过制动踏板的装置（5），以及独立于驾驶员的意愿控制的制动助力器的（2）和（2）连接在所述主制动缸的下游的制动助力器（3）是中，在机动车辆的车轮制动器（13，14，15，16）连接，用于检测驾驶员的减速请求装置（21），液压控制单元（HECU）（17），用于执行车辆运动动态控制和调节过程（ABS， ESP，TCS，...），所述（主制动缸3）和所述车轮制动器（13，14，15之间，16）连接，并在至少一个液压泵（24A，具有b）第一电子控制单元（7 ），其与操作单元（1）和其用于制动助力器（2）的致动，并且第二电子控制单元（12），相关联的液压控制单元（HECU）（17）与相关联，服务控制的部件。的两个电子控制单元的交联，以使（7，12）本发明提出了，（7）的装置（71,72），所述第一电子控制单元（第二电子控制单元17 ）的目标值（PSET）（以制动液压einsteuerbaren与请求圣）沿着提供用于液压控制单元（HECU）（17）的激活是可用的。

3. 发明申请

WO2004005090A2 VERFAHREN ZUM ÜBERWACHEN DER FUNKTIONEN UND ERHÖHEN DER BETRIEBSSICHERHEIT EINES SICHERHEITSRELEVANTEN REGELUNGSSYSTEMS 审中-公开
标题翻译：监视功能和增加安全相关控制系统操作安全的方法
公开(公告)号：WO2004005090A2
公开(公告)日：2004-01-15
申请号：PCT/EP2003/006819
申请日：2003-06-27
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , KASCHA, Reinhold , FACHINGER, Georg
发明人： FACHINGER, Georg
IPC分类号： B60T
CPC分类号： B60T8/885 , B60T2270/404 , B60T2270/408 , B60T2270/413
摘要： Ein Verfahren zum Überwachen der Funktionen und Erhöhen der Betriebssicherheit eines komplexen sicherheitsrelevanten Regelungssystems, z.B. eines Kraftfahrzeugregelungssystems, wie eines Bremsensystems(ABS, ASR, ESP, EHB, EMB), einer Lenkhilfe ("Steering-By-Wire") etc., sowie zum Erkennen und Auswerten von Systemfehlern umfasst die Schritte: - Erkennen eines Systemfehlers und Bewertung als Gruppenfehler, - Herbeiführen einer vollständigen oder einer dem Gruppenfehler entsprechenden teilweisen Systemdegradation, d.h. Einschränkung der Systemfunktionen und der Systemverfügbarkeit,- Eingrenzung des Systemfehlers und der Fehlerquelle durch Tests, logische Verknüpfung der Testergebnisse, Plausibilitätsbetrachtungen etc., und - schrittweise Aufhebung der Einschränkungen der Systemfunktionen und Erhöhung der Systemverfügbarkeit in Abhängigkeit von dem Ergebnis der einzelnen Schritte zur Eingrenzung bzw. Lokalisierung des Systemfehlers und der Fehlerquelle.
摘要翻译：一种监控复杂的安全相关控制系统的功能和提高操作安全性的方法，例如，（QUOT＆;转向线控＆QUOT）的机动车辆的控制系统的作为制动系统，例如（ABS，ASR，ESP，EHB，EMB），动力转向等，以及用于识别和评估，包括以下步骤的系统错误： - 检测系统的错误率作为一个组错误， - 导致一个完整的或组错误，相应的部分系统退化，即限制＆AUML;限制系统功能和Systemverf＆uuml AVAILABILITY， - 所述系统误差和通过测试逻辑Verkn导航用途的误差源的限制pfung试验结果，合理性＆AUML; tsbetrachtungen等，以及 - 限制＆AUML的逐步取消; ONS系统功能和玉儿＆ouml;悬挂在Systemverf＆uuml 适用于根据各个步骤的结果来定位系统错误和错误来源。

4. 发明申请

WO2004005096A1 VERFAHREN ZUM SICHERSTELLEN ODER AUFRECHTERHALTEN DER FUNKTION EINES KOMPLEXEN SICHERHEITSKRITISCHEN GESAMTSYSTEMS 审中-公开
标题翻译：方法肯定或维持复杂的安全关键TOTAL系统功能
公开(公告)号：WO2004005096A1
公开(公告)日：2004-01-15
申请号：PCT/EP2003/006546
申请日：2003-06-20
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , FACHINGER, Georg , KASCHA, Reinhold
发明人： FACHINGER, Georg , KASCHA, Reinhold
IPC分类号： B60T8/88
CPC分类号： B60T8/96 , B60G17/0185 , B60G17/0195 , B60G2600/08 , B60G2800/80 , B60G2800/85 , B60G2800/91 , B60G2800/92 , B60G2800/94 , B60G2800/95 , B60G2800/96 , B60T8/348 , B60T8/4081 , B60T8/885 , B60T2270/404 , B60T2270/82 , B60W50/00 , B60W2050/021 , B60W2050/0295 , B60W2710/18 , B60W2710/20 , B60W2710/22 , B62D5/003
摘要： Zum Sicherstellen oder Aufrechterhalten der Funktion eines komplexen sicherheitskritischen Gesamtsystems, wie eines Kraftfahrzeugregelungssystems, z.B. eines elektrischen, elektrohydraulischen oder elektromechanischen Bremsensystems (Brake-by-Wire), eines Lenkungssystems (Steering-by-Wire) etc., beim Auftreten von Fehlern oder Fehlfunktionen, wird ein Verfahren vorgeschlagen, bei dem das Gesamtsystem nach den Erkenntnissen einer Fehlerquellenanalyse in voneinander unabhängige Systemkomponenten (1-3) unterteilt wird, bei dem für die einzelnen Systemkomponenten Betriebsmodi (Mode 1-5) definiert werden, bei dem beim Auftreten von Fehlern im Gesamtsystem die Fehlerquellen analysiert und diejenigen Betriebsmodi ermittelt werden, die von den aufgetretenen Fehlern betroffen sind, und bei dem auf Basis der Fehlerquellenanalyse (4) und nach den Vorgaben eines Auswahlsystems (5) aus den von den Fehlern nicht betroffenen, d.h. noch verfügbaren Betriebsmodi der einzelnen Systemkomponenten (1-3) diejenigen ausgewählt werden, die in Anbetracht der aufgetretenen Fehler ein optimales oder ein vorgegebenes Verhalten des Gesamtsystems oder zumindest die Aufrechterhaltung der Funktion des Gesamtsystems gewährleisten.
摘要翻译：用于确保或维持复杂的安全关键系统整体的功能，诸如机动车辆的控制系统，例如电的，电动液压或机电制动系统（制动线控）的转向系统（操舵线控）等，的缺陷或故障的发生，提出一种方法，其中将根据误差分析的源的在彼此的发现整个系统，独立的系统组件（1-3）被划分，可以在其中限定用于各个系统组件的操作模式（模式1-5）一起使用时发生在整个系统中的错误和那些操作模式被确定，这是由所发生的误差的影响，分析误差的来源并且其中，根据从所述非受错误，即，选择系统（5）的规格误差分析（4）和源的基础上仍然是单独的系统部件（1-3）的操作的可用的模式，那些被选择以保证整个系统或者考虑所发生错误的维护整个系统的功能中的至少一个最优的或预定的行为。

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