会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 1. 发明申请
    • VERFAHREN ZUM HYDRAULISCHEN UNTERSTÜTZEN EINER ELEKTRISCHEN PARKBREMSE EINES FAHRZEUGS
    • 方法车辆的液压支架电动停车制动器
    • WO2012175468A1
    • 2012-12-27
    • PCT/EP2012/061639
    • 2012-06-19
    • CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHGBERGER, KlausLESKA, PeterSTREHLE, ChristianSTRECKER, AndreasWIENS, EduardSCHNEIDER, Heinz-AntonMARON, ChristofWOYWOD, JürgenPAGEL, Klaus DieterKEBBEL, Christian
    • BERGER, KlausLESKA, PeterSTREHLE, ChristianSTRECKER, AndreasWIENS, EduardSCHNEIDER, Heinz-AntonMARON, ChristofWOYWOD, JürgenPAGEL, Klaus DieterKEBBEL, Christian
    • B60T13/74B60T13/58B60T7/08
    • B60T13/58B60T7/04B60T8/32B60T8/4872B60T13/146B60T13/588B60T13/741F16D65/14F16D2121/02F16D2121/24
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum hydraulischen Unterstützen einer wenigstens einen Bremsaktuator (2c, 2d) aufweisenden elektrischen Parkbremse eines Fahrzeugs, welches zur elektrischen und hydraulischen Betätigung des wenigstens einen Bremsaktuators (2c, 2d) eine hydraulische Betriebsbremsenfunktion und eine elektrische Parkbremsenfunktion aufweist, wobei sich eine mit der Parkbremsenfunktion elektrisch erzeugte Zuspannkraft (F) mit einer durch Beaufschlagung des Bremsaktuators (2c, 2d) mit einem von der Betriebsbremsenfunktion zur Verfügung gestellten hydraulischen Unterstützungsbremsdruck (P u ) erzeugten Unterstützungsbremskraft überlagert; erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass bei einer Betätigung der Parkbremse zur Erzeugung einer vorgegebenen Zuspannkraft die von dem Bremsaktuator (2c, 2d) erzeugte Zuspannkraft mittels einer deren Wert repräsentierenden Messgröße (I) als Istwert (I ist ) erfasst wird, bei einem Istwert (I ist ) der Messgröße (I), der kleiner als ein einen ersten Kraftsollwert (F 1 , soll ) der Zuspannkraft repräsentierenden ersten Sollwert (I 1 , soll ) ist, der Bremsaktuator (2c, 2d) mit einem hydraulischen Unterstützungsbremsdruck (P u ) beaufschlagt wird, der einem vorgegebenen Unterstützungsbremsdrucksollwert (P u , soll ) entspricht, und mittels der Parkbremsenfunktion eine Nachspannfunktion zum Nachspannen des mit dem hydraulischen Unterstützungsbremsdruck (P u ) beaufschlagten Bremsaktuators (2c, 2d) zur Erreichung der vorgegebenen Zuspannkraft durchgeführt wird.
    • 本发明涉及一种用于液压辅助具有车辆的电动驻车制动器(2C,2D),用于所述至少一个制动促动器,液压服务制动功能和电动驻车制动功能的电气和液压致动的至少一个制动促动器(2C,2D),其中一个是 与具有由制动致动器的应用(2C,2D),其电产生的夹紧力(F)的驻车制动功能叠加有由行车制动器功能而设置的生成支撑的制动力可用辅助液压制动压力(PU); 根据本发明,它是在所述驻车制动器,以产生制动致动器的预定制动施加力的致动所提供(2C,2D)是通过的表示所测量的变量(I)作为一个实际值(I IST),其中的实际值(I IST)的值来检测所产生的作用力 测量的变量(I)小于第一功率的目标值(F1 SOLL)代表第一目标值(I1,SOLL)与预定的支撑制动压力设定值的液压支架的制动压力(PU),所述制动致动器(第2 2C)提供的夹紧力的 (PU,SOLL)对应于,和由制动致动器(2C,2D)被执行以实现预定的夹紧力的驻车制动功能的装置时用于与所述液压制动压力(PU)支撑的张紧一个重新紧固作用。
    • 2. 发明申请
    • BREMSSYSTEM UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES BREMSSYSTEMS
    • 制动系统及其操作方法的制动系统
    • WO2017055152A1
    • 2017-04-06
    • PCT/EP2016/072403
    • 2016-09-21
    • CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
    • NIEPELT, MathiasHALBE, IrisWICKENHÖFER, ThorstenREVIOL, Ralf RichardBERGER, Klaus
    • B60T8/88B60T8/40
    • B60T8/885B60T8/4081B60T2270/404B60T2270/82
    • Elektrohydraulisches Bremssystem (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend • einen durch ein Bremspedal (1a) betätigbaren Hauptbremszylinder (2) zur Betätigung von Radbremsen (8, 9, 10, 11), • eine elektronisch ansteuerbare Druckbereitstellungseinrichtung (5), • einen elektronisch ansteuerbaren Zusatzbremsaktuator (50), • eine Steuer- und Regeleinheit (12), wobei in einer Normalbetriebsart die Steuer- und Regeleinheit (12) aufgrund der Betätigung des Bremspedals (1a) durch den Fahrer einen Bremswunsch erfasst und die Druckbereitstellungseinrichtung (5) zum Aufbau von Bremsmoment an den Radbremsen (8, 9, 10, 11) ansteuert, wobei bei nicht aktivierter oder nicht aktivierbarer Druckbereitstellungseinrichtung (5) der Fahrer Durchgriff auf die Radbremsen (8, 9, 10, 11) erhält und die Steuer- und Regeleinheit (12) den Zusatzbremsaktuator (50) zum Aufbau von Bremsmoment ansteuert, wobei in der Rückfallebene die Steuer- und Regeleinheit (12) den Bremspedalweg überwacht und bei Erreichen eines vorgegebenen Pedalwegschwellenwertes (120) den Zusatzbremsaktuator zum Aufbau von Bremsmoment ansteuert, und wobei bei einer Abfolge von Bremspedalbetätigungen durch den Fahrer der Pedalwegschwellenwert (120) wenigstens einmal erhöht wird, sowie Verfahren zum Betreiben eines elektrohydraulischen Bremssystems.
    • 电动液压制动系统(1)。一种用于机动车辆,包括•一个由致动的制动踏板(1a)的主制动缸(2),用于致动车轮制动器(8,9,10,11),•一个电子可控制的压力供应装置(5),•可控电 Zusatzbremsaktuator(50),•一个控制和调节单元(12),其中,在正常操作模式下的控制和调节单元(12),由于制动踏板(1a)的操作检测由驾驶员和压力供给装置的制动请求(5)的施工 在车轮制动器(8,9,10,11)驱动,制动力矩,其中,在非活化的或非活化的压力供应装置(5)的驱动器穿通到车轮制动器(8,9,10,11)中获得,并且控制单元(12 )驱动Zusatzbremsaktuator(50)用于建立制动转矩,显示器,其中,在所述回退级别时,控制单元(12),制动踏板行程和到达它 母鸡预定踏板行程的阈值(120),用于将Zusatzbremsaktuator制动扭矩驱动器的构造,并且其中,它是在所述制动踏板的操作的序列由踏板行程(120)至少以及用于操作电液制动系统的方法的驱动器再次增加。