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1. 发明申请

WO2012065785A1 ADAPTIONSVERFAHREN EINES INJEKTORS EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译： INJECTOR内燃发动机的自适应处理
公开(公告)号：WO2012065785A1
公开(公告)日：2012-05-24
申请号：PCT/EP2011/067746
申请日：2011-10-11
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , LI, Hui , SCHEID, Matthias
发明人： LI, Hui , SCHEID, Matthias
IPC分类号： F02D41/14 , F02D41/24 , F02D41/40
CPC分类号： F02D41/3005 , F02D41/1497 , F02D41/2438 , F02D41/2467 , F02D41/402 , Y02T10/44
摘要： Ein Adaptionsverfahren eines Injektors einer Brennkraftmaschine mit dem eine tatsächlich eingespritzte Kraftstoffmenge an eine Soll-Einspritzmenge angepasst wird, umfasst die folgenden Schritte: Ansteuern des Injektors mit einem Testeinspritzimpuls in mindestens einem Segment eines Einspritzzyklus, Erfassen einer Änderung des Drehzahlsignals aufgrund des Testeinspritzimpulses in dem zu dem Testeinspritzimpuls zugehörigen Segment und Korrigieren der eingespritzten Kraftstoffmenge basierend auf der erfassten Änderung des Drehzahlsignals, wobei das Verfahren während eines normal befeuerten Betriebszustand der Brennkraftmaschine durchgeführt wird.
摘要翻译：自适应方法与实际喷射燃料量的内燃机的喷射器被调节到目标喷射量，其包括以下步骤：驱动所述喷射器在一个注射周期中的至少一个段中的测试喷射脉冲，检测来自所述测试喷射脉冲的速度信号的变化在给测试喷射脉冲相关联的分段和校正的速度信号的检测到的改变，其中，基于所述内燃发动机的正常点火模式期间执行该方法的燃料喷射量。

2. 发明申请

WO2010006960A1 VERFAHREN ZUM ERMITTELN DER MASSE DES EINGESPRITZTEN KRAFTSTOFFS 审中-公开
标题翻译：用于确定所喷射的燃料的质量
公开(公告)号：WO2010006960A1
公开(公告)日：2010-01-21
申请号：PCT/EP2009/058596
申请日：2009-07-07
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , CARETTA, Gianluca , LI, Hui
发明人： CARETTA, Gianluca , LI, Hui
IPC分类号： F02D41/24 , F02D41/38 , F02M63/02
CPC分类号： F02D41/3809 , F02D41/2432 , F02D41/2467 , F02D2200/0602 , F02D2200/0616 , F02M63/0225
摘要： Es wird ein Verfahren zum Ermitteln der Masse des in einen Zylinder eines Verbrennungsmotors eingespritzten Kraftstoffs bei Kraftfahrzeugen beschrieben, die mit einem Common-Rail- Einspritzsystem versehen sind. Bei dem Verfahren wird der Raildruck vor und nach einem Einspritzvorgang gemessen. Aus der ermittelten Druckdifferenz wird die Masse des eingespritzten Kraftstoffs errechnet. Dieses Verfahren lässt sich besonders einfach und kostengünstig ausführen.
摘要翻译：描述了一种用于确定燃料喷射到内燃发动机的燃料的机动车辆中的气缸，其被设置有共轨喷射系统的质量的方法。在该方法中，轨道压力之前和注射过程之后测量的。从所确定的压力差，所喷射的燃料的质量进行计算。该方法可以是特别简单和廉价的进行。

3. 发明申请

WO2010000561A2 VERFAHREN ZUM ERMITTELN EINER TEMPERATUR EINES KRAFTSTOFFES EINES EINSPRITZSYSTEMS 审中-公开
标题翻译：一种确定的燃料喷射系统的温度
公开(公告)号：WO2010000561A2
公开(公告)日：2010-01-07
申请号：PCT/EP2009/056923
申请日：2009-06-05
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , LI, Hui
发明人： LI, Hui
IPC分类号： G01K11/00
CPC分类号： G01K11/00 , F02D41/06 , F02D41/3836 , F02D2200/0414 , F02D2200/0602 , F02D2200/0608
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln einer Temperatur eines Kraftstoffes in einem Einspritzsystem für eine Brennkraftmaschine, wobei ein E-Modul des Kraftstoffes anhand eines gemessenen Parameters bestimmt wird, wobei anhand des E-Moduls die Temperatur des Kraftstoffes bestimmt wird. Die Erfindung betrifft zudem ein Verfahren zum Bestimmen einer Temperatur eines Kraftstoffes vor einer Vorpumpe eines Einspritzsystems für eine Brennkraftmaschine, wobei die Ansauglufttemperatur und ein Kraftstoffdruck im Einspritzsystem ermittelt werden, und wobei abhängig vom Kraftstoffdruck und der Ansauglufttemperatur die Kraftstofftemperatur ermittelt wird.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于确定燃料的温度在喷射系统的内燃机，其中所述燃料的弹性模量是基于测得的参数确定时，燃料的温度来确定基于所述E-模块上。本发明还涉及一种用于确定在注射系统的用于内燃发动机的背衬泵的前方的燃料的温度，进气温度，并在喷射系统中的燃料压力被确定，并且其中取决于燃料压力和进气空气温度，燃料温度被确定。

4. 发明申请

WO2009132898A1 ÜBERLAGERTE DRUCKREGELUNG DES COMMON-RAIL-SYSTEMS 审中-公开
标题翻译：共轨系统的分层压力控制
公开(公告)号：WO2009132898A1
公开(公告)日：2009-11-05
申请号：PCT/EP2009/053357
申请日：2009-03-23
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , LI, Hui
发明人： LI, Hui
IPC分类号： F02D41/38
CPC分类号： F02D41/3845 , F02D41/406 , F02M59/366 , F02M63/0245 , F02M63/028 , Y02T10/44
摘要： Es werden ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Druckregelung einer Common-Rail-Einspritzanlage einer Brennkraftmaschine beschrieben. Bei dem Verfahren wird normalerweise ein Volumenstromsteuerventil-Regelungsmodus durchgeführt. Während der Durchführung des Volumenstromsteuerventil-Regelungsmodus wird bei Bedarf ein Drucksteuerventil-Regelungsmodus aktiviert und kurzzeitig ausgeführt, um auf diese Weise ein besseres Druckregelverhalten, insbesondere bei dynamischen Vorgängen, zu erzielen.
摘要翻译：公开了一种方法和用于调节所述的内燃机的共轨喷射系统的压力的装置。在该方法中，通常执行的流量控制阀的控制模式。在实施过程中的体积流量控制阀的控制模式的，压力控制阀控制模式被激活，并且以便在需要时获得更好的压力控制的行为，特别是在以这种方式，动态过程运行很短的时间。

5. 发明申请

WO2009074399A1 KRAFTSTOFFDRUCKREGELSYSTEM 审中-公开
标题翻译：燃油压力控制系统
公开(公告)号：WO2009074399A1
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：PCT/EP2008/064874
申请日：2008-11-03
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , LI, Hui , SCHWARTE, Anselm
发明人： LI, Hui , SCHWARTE, Anselm
IPC分类号： F02D41/38
CPC分类号： F02D41/3845 , F02D41/3863 , F02D2200/0602 , F02M63/0245
摘要： Es wird bereitgestellt ein Kraftstoffdruckregelsystem für eine Brennkraftmaschine, mit einem Druckspeicher (6), der Kraftstoff unter Druck bevorratet und der Brennräume (8) der Brennkraftmaschine mit Kraftstoff versorgende Injektoren (7) speist, einer Hochdruckpumpe (9), die einen Kraftstoffmengenstrom dem Druckspeicher (6) zuführt, einem ersten Ventil (VCV) zur Drosselung des Kraftstoffmengenstroms, einem zweiten Ventil (PCV), über das Kraftstoff aus dem Druckspeicher (6) abführbar ist, und einer Steuereinheit (11) zur Ansteuerung der Ventile (VCV, PCV), wobei die Steuereinheit (11) in Abhängigkeit eines vorgegebenen Soll-Drucks im Druckspeicher (6) einen vom Druckspeicher (6) benötigten Kraftstoffmengenstrom (Q CTL ) ermittelt, den ermittelten Kraftstoffmengenstrom (Q CTL ) in einen über das erste Ventil (VCV) zuzuführenden und einen über das zweite Ventil (PCV) abzuführenden Mengenstromanteil (Q VCV , Q PCV ) aufteilt, und die Ventile (VCV, PCV) entsprechend den Mengenstromanteilen (Q VCV , Q PCV ) ansteuert.
摘要翻译：本发明提供一种燃料压力控制系统，其用于内燃机，与蓄压器（6）中，燃料被存储在压力下，和燃烧室（8）的燃料供给喷射器的内燃发动机（7）的进料，一高压泵（9），其包括燃料质量流量（蓄压器 6）用品，用于节流燃料质量流量，一个第二阀（PCV），用于控制所述阀（VCV，PCV）的第一阀（VCV），经由该燃料从蓄压器（6）被排出，以及控制单元（11），其中，（6）所需的所述控制单元（11），其为预定的所需压力的蓄能器的功能从蓄压器（6）的燃料流（QCTL）确定经由所述第一阀（VCV）和通过在所提供的燃料量检测的电流（QCTL）所述第二阀（PCV）电流的放电量（QVCV，QPCV）划分，以及对应于电流分量的量的阀（VCV，PCV） S（QVCV，QPCV）驱动器。

6. 发明申请

WO2011161000A1 VERFAHREN ZUR REGELUNG EINES KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEMS EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：一种用于控制内燃机的燃料喷射系统
公开(公告)号：WO2011161000A1
公开(公告)日：2011-12-29
申请号：PCT/EP2011/060024
申请日：2011-06-16
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , LI, Hui , KEREKGYARTO, Janos
发明人： LI, Hui , KEREKGYARTO, Janos
IPC分类号： F02D41/40
CPC分类号： F02D41/345 , F02D41/401 , F02D2200/0604 , F02D2200/0606 , F02D2200/0616 , F02D2200/0618 , F02D2250/04 , Y02T10/44
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Regelung eines Kraftstoffeinspritzsystems einer Brennkraftmaschine, bei welchem mittels einer Steuereinheit ein Befehl zum Starten eines Einspritzvorgangs von Kraftstoff durch ein Einspritzventil ausgegeben wird und bei welchem die Steuereinheit bei der Ermittlung des Zeitpunkts der Ausgabe des Befehls zum Starten des Einspritzvorgangs durch die Mechanik des Einspritzventils bedingte Verzögerungen berücksichtigt. Des Weiteren berücksichtigt die Steuereinheit bei der Ermittlung des Zeitpunkts der Ausgabe des Befehls zum Starten des Einspritzvorgangs einen Korrekturwert, der den Kraftstoffdruck in der Injektorzuleitung beschreibt.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制内燃机的燃料喷射系统的方法，其中，通过控制单元的命令来启动燃料的喷射处理的装置通过注入阀，并且其中所述控制单元确定所述发出命令的定时，开始通过注射过程时被分配喷油器延迟考虑的机制。此外，控制单元确定所述发出命令的定时，开始注射工序，其描述在Injektorzuleitung的燃料压力的修正值时考虑到。

7. 发明申请

WO2009074379A3 KRAFTSTOFFDRUCKREGELSYSTEM 审中-公开
公开(公告)号：WO2009074379A3
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：PCT/EP2008/063864
申请日：2008-10-15
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , ADLER, Christoph , JUNG, Uwe , LI, Hui , WIRKOWSKI, Michael , ZHANG, Hong
发明人： ADLER, Christoph , JUNG, Uwe , LI, Hui , WIRKOWSKI, Michael , ZHANG, Hong
IPC分类号： F02D41/14 , F02D41/38
摘要： Es wird ein Kraftstoffdruckregelsystem für eine Brennkraftmaschine, mit einem Druckspeicher (6), der Kraftstoff unter Druck bevorratet und der Brennräume (8) der Brennkraftmaschine mit Kraftstoff versorgende Injektoren (7) speist, einer Hochdruckpumpe (9), die einen Kraftstoffmengenstrom dem Druckspeicher (6) zuführt, einem ersten Ventil (PCV), über das Kraftstoff aus dem Druckspeicher (6) abführbar ist, und einem zweiten Ventil (VCV) zur Drosselung des Kraftstoffmengenstroms, bereitgestellt, wobei ein erster Regelkreis (16) mit dem ersten Ventil (PCV) als Stellglied zur Regelung des Drucks im Druckspeicher (6) und ein zweiter Regelkreis (17) mit dem zweiten Ventil (VCV) als Stellglied zur Regelung des Drucks im Druckspeicher (6) vorgesehen sind, und wobei die beiden Regelkreise (16, 17) als Kaskadenregler (15) ausgebildet sind mit dem ersten Regelkreis (16) als Führungsregler und dem zweiten Regelkreis (17) als Folgeregler.

8. 发明申请

WO2009056402A1 VERFAHREN ZUR ERKENNUNG EINER KRAFTSTOFFSORTE 审中-公开
标题翻译：方法用于检测燃料的额定值
公开(公告)号：WO2009056402A1
公开(公告)日：2009-05-07
申请号：PCT/EP2008/062598
申请日：2008-09-22
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , LI, Hui , ADLER, Christoph
发明人： LI, Hui , ADLER, Christoph
IPC分类号： F02D41/00 , F02D41/38
CPC分类号： F02D41/3845 , F02D19/0628 , F02D19/0636 , F02D19/0678 , F02D19/0684 , F02D41/0025 , F02D2200/0602 , F02D2200/0606 , F02D2200/0611 , F02D2200/0612 , Y02T10/36
摘要： Es wird ein Verfahren zum Erkennen des Typs eines Kraftstoffs, der über eine Einspritzanlage, insbesondere einer Common-Rail-Einspritzanlage, in einen Brennraum einer Brennkraftmaschine eingespritzt wird, vorgeschlagen. Der Druck im Hochdruckbereich wird über die Zeit gemessen und in Phasen, während derer die Hochdruckpumpe keinen Kraftstoff fördert, wird die Bilanzgleichung des hydraulischen Systems dp/dt= E/V (- Q inj_Qcnt-leak_Qswi-leak) verwendet und über einen betrachteten Zeitraum integriert, wobei p der Druck im Hochdruckbereich, E der Kompressibilitätsmodul des Kraftstoffs, V das Volumen des Hochdruckbereichs, Q: NJ der eingespritzte Kraftstoffvolumenstrom, QCNT LEAK der Dauerleckagevolumenstrom und Qswi LEAK der Schaltleckagevolumenstrom der Injektoren sind. Aus für jeden Kraftstofftyp bekannten Kennkurven des Kompressibilitätsmoduls und der Dichte in Abhängigkeit vom Druck wird in einem Trial-and-Error-Verfahren die Druckdifferenz aus der integrierten Bilanzgleichung bestimmt und das Paar von Kompressibilitätsmodul und Dichte, das am besten die über den betrachteten Zeitbereich gemessene Druckdifferenz reproduziert, zur Erkennung des Typs des Kraftstoffs herangezogen.
摘要翻译：一种用于识别经由注射系统中提出了一种内燃机的燃烧室内喷射，特别是共轨喷射系统中的燃料的类型的方法。在高压力区域中的压力随着时间的推移和在其间的高压泵将没有燃料，液压系统DP / DT = E / V的平衡方程相测定（ - Q inj_Qcnt-leak_Qswi泄漏）中的溶液使用，并且集成在所考虑的期间其中，p是在高压力范围中的压力，e为燃料的Kompressibilitätsmodul，V是高的压力范围的容积，Q：NJ所喷射的燃料体积流量，QCNT泄漏持续时间泄漏体积流量和Qswi泄漏是喷射器的开关泄漏流量。从已知的对于每种燃料类型，这取决于压力Kompressibilitätsmoduls和密度的特性曲线，从综合平衡方程的压力差在一个试错的过程确定，并且在观察到的时域的压力差最测量的一对Kompressibilitätsmodul和密度的再现时，用于识别的燃料的类型。

9. 发明申请

WO2011124584A1 VERFAHREN ZUM ANPASSEN DER TATSÄCHLICHEN EINSPRITZMENGE, EINSPRITZVORRICHTUNG UND BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法来调整注射装置和内燃机的实际量
公开(公告)号：WO2011124584A1
公开(公告)日：2011-10-13
申请号：PCT/EP2011/055306
申请日：2011-04-06
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , LI, Hui , HAUSER, Christian , ENGELMANN, Joachim , STOLZ, Armin
发明人： LI, Hui , HAUSER, Christian , ENGELMANN, Joachim , STOLZ, Armin
IPC分类号： F02D41/14 , F02D41/24
CPC分类号： F02D41/1497 , F02D41/0085 , F02D41/2438 , F02D41/2441 , F02D41/247 , F02D41/402
摘要： Es werden ein Verfahren zum Anpassen der tatsächlichen Einspritzmenge eines Injektors einer Brennkraftmaschine an die Soll-Einspritzmenge, eine Einspritzvorrichtung für eine Brennkraftmaschine und eine Brennkraftmaschine beschrieben. Bei dem Verfahren wird die durch einen Testeinspritzimpuls erzielte Kurbelwellenbeschleunigung im Drehzahlsignal der Brennkraftmaschine detektiert und hieraus wird die eingespritzte Kraftstoffmenge des Injektors ermittelt. Auf der Basis der ermittelten eingespritzten Kraftstoffmenge werden die Ansteuerdaten des Injektors der Brennkraftmaschine korrigiert. Die eingespritzte Kraftstoffmenge des Injektors wird hierbei durch einen Testeinspritzimpuls während des normalen befeuerten Betriebszustandes der Brennkraftmaschine detektiert und korrigiert.
摘要翻译：将描述用于调节内燃发动机的喷射器的实际喷射量与目标喷射量，用于内燃发动机的喷射装置和内燃发动机的方法。在该方法中，由测试喷射脉冲所产生的曲轴加速度在发动机的速度信号被检测到并且喷射器的燃料喷射量由此确定。在发动机的喷射器的驱动数据的所确定的燃料喷射量的基础上进行修正。喷射器的喷射的燃料量是在这种情况下由内燃发动机和校正的正常操作状态期间发射了测试喷射脉冲检测。

10. 发明申请

WO2008113646A1 VERFAHREN ZUR REGELUNG EINES EINSPRITZSYSTEMS EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：一种用于控制内燃发动机的喷射系统
公开(公告)号：WO2008113646A1
公开(公告)日：2008-09-25
申请号：PCT/EP2008/051716
申请日：2008-02-13
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , BORCHSENIUS, Fredrik , JUNG, Uwe , LI, Hui , WIRKOWSKI, Michael
发明人： BORCHSENIUS, Fredrik , JUNG, Uwe , LI, Hui , WIRKOWSKI, Michael
IPC分类号： F02D41/38
CPC分类号： F02D41/3845 , F02D2041/1409 , F02D2041/141 , F02D2200/0602 , F02D2200/0606 , F02D2250/31 , F02M63/023
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Druckregelung in einem Einspritzsystem einer Brennkraftmaschine. Ein vom Pumpentyp abhängiger Pumpenwirkungsgrad wird dabei bei der Regelung eines Hochdruckspeicherwerts berücksichtigt. Dabei kann die Ermittlung des Pumpenwirkungsgrad anhand einer hinterlegten Tabelle oder einer Näherungsfunktion erfolgen.
摘要翻译：本发明涉及一种用于在内燃机的喷射系统中的压力控制的方法。甲取决于泵型泵的效率是考虑到在高压蓄能器值的控制。的泵效率的确定可以使用存储的表或一个近似的函数来制备。

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