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1. 发明申请

WO2015165797A1 STABILISIERUNGSSCHALTUNG FÜR EIN BORDNETZ 审中-公开
标题翻译：稳定电路的电气系统
公开(公告)号：WO2015165797A1
公开(公告)日：2015-11-05
申请号：PCT/EP2015/058808
申请日：2015-04-23
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
发明人： REICHOW, Dirk
IPC分类号： B60R16/03
CPC分类号： B60R16/03 , B60L11/08 , B60L11/1816 , B60L2220/42 , B60Y2400/47 , H02J3/14 , Y02T10/646 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T90/14
摘要： Es wird eine Stabilisierungsschaltung (STS) beschrieben mit einen ersten Anschluss (A) zur Verbindung mit einem ersten Bordnetzzweig (E1); einen zweiten Anschluss (II) zur Verbindung mit einem Pol eines ersten Energiespeichers; einem dritten Anschluss (III) zur Verbindung mit einem zweiten Bordnetzzweig (E2); einem vierten Anschluss (B) zur Verbindung mit einem dritten Bordnetzzweig (E3); und einem Masseanschluss (I; IV). Es sind ferner ein zweiter und ein dritter Energiespeicher (ES2, ES3) vorgesehen. Die Stabilisierungsschaltung (STS) verfügt über ein Reihenauftrennungsschaltelement (SW1) zwischen dem zweiten Anschluss (II) und dem Masseanschluss (I) sowie über ein Abkopplungsschaltelement (SW3), welches den ersten mit dem vierten Anschluss verbindet. Der zweite Energiespeicher (ES2) ist zwischen dem Masseanschluss (I; IV) und dem dritten Anschluss (III) angeschlossen ist und der dritte Anschluss (III) ist über den dritten Energiespeicher (ES3) und über einen ersten Wandler (CO1) mit dem vierten Anschluss (B) verbunden.
摘要翻译：它是（STS）具有第一端子（A），用于连接到第一车辆电气系统分支（E1）中描述的稳定电路; 用于连接到第一能量存储装置的一极的第二终端（II）; 用于连接到第二车辆电气系统分支（E2）的第三端子（III）; 第四端子（B），用于连接到车辆电气系统的第三分支（E3）; 和接地端子（I; IV）。这里还提供了一个第二和一个第三能量存储装置（ES2，ES3）被提供。稳定电路（STS）具有所述第二终端（II）和接地端子（I），以及一个去耦的开关元件（SW3），其连接第一至第四端口之间的Reihenauftrennungsschaltelement（SW1）。第二能量存储装置（ES2）连接在接地端子之间（I; IV）和第三端子（III）被连接和所述第三终端（III）是通过第三能量存储装置（ES3）和第一转换器（CO1）至第四终端连接的（B）。

2. 发明申请

WO2011121053A1 BORDNETZ FÜR EIN FAHRZEUG SOWIE STEUERVORRICHTUNG ZUM STEUERN EINES STROMFLUSSES IN EINEM BORDNETZ EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：用于车辆控制设备电气系统用于控制电流的河在车辆的车载电力系统
公开(公告)号：WO2011121053A1
公开(公告)日：2011-10-06
申请号：PCT/EP2011/054968
申请日：2011-03-30
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , REICHOW, Dirk , STECKERMEIER, Tobias , GALLI, Tobias
发明人： REICHOW, Dirk , STECKERMEIER, Tobias , GALLI, Tobias
IPC分类号： F02N11/08 , H02J7/14 , B60R16/03
CPC分类号： B60R16/03 , F02N11/0866 , F02N11/087 , F02N2011/0888 , F02N2200/061 , F02N2200/062 , F02N2200/063 , H02J1/08 , H02J1/10 , H02J7/1423 , H02J7/34
摘要： Offenbart ist ein Bordnetz (BN) für ein Fahrzeug (FZ) mit einem ersten und einem zweiten Energiespeicher (ES1, ES2) und eine Steuervorrichtung (ST) zur Steuerung von Stromfluss im Bordnetz (BN). Ferner ist ein Fahrzeug (FZ), insb. ein Kraftfahrzeug, mit einem oben genannten Bordnetz und/oder einer oben genannten Steuervorrichtung (ST) offenbart. Das Bordnetz (BN) bzw. die Steuervorrichtung (ST) weist einen ersten, den Stromfluss im Bordnetz (BN) steuernden, selbstsperrenden Schalters (S1) auf. Um beim Eintreten eines fehlerhaften Abfalls einer vom ersten Energiespeicher (ES1) bereitgestellten, ersten Betriebsspannung (Ves1) im Bordnetz (BN) eine mögliche parasitäre Strominjektion (Ii) somit Systemüberhitzung im Bordnetz (BN) und unkontrolliertes Überladen eines Energiespeichers (Es2) zu verhindern, wird der erste Schalter (S1) mit einer zweiten Betriebsspannung (Ves2, Vnq) gesteuert in einem geschlossenen Zustand gehalten, welche von dem zweiten Energiespeicher (ES2) und/oder einer Notstromquelle (NQ) redundant bereitgestellt wird.
摘要翻译：本发明公开了一种用于车辆（FZ）与第一和第二能量存储装置（ES1，ES2）和用于控制车载网络（BN）中的电流流动的控制装置（ST）的车载网络（BN）。此外，车辆（FZ），尤指一种机动车辆中，与上述的电路板的网络和/或上述控制装置（ST）中被公开。车载网络（BN）或所述控制装置（ST）对车载网络（BN）的控制，常断开关（S1）在第一电流流动。从而在有缺陷的下降，第一能量存储装置（ES1）中的一个的发生提供，在电气系统（BN）的可能的寄生电流注入（二）系统中的布线系统（BN）和能量存储装置（3.0）的不受控的过充电，防止过热第一工作电压（EVS1）具有第二工作电压（EVS2，VNQ）第一开关（S1）被控制保持在关闭状态，其中，所述第二能量存储装置（ES2）和/或应急电源（NQ）的冗余地设置。

3. 发明申请

WO2016180699A1 BORDNETZ-SCHALTMODUL, BORDNETZUNTERSTÜTZUNGSEINRICHTUNG UND BORDNETZZWEIG 审中-公开
标题翻译：板载电源开关模块，电气系统支撑装置和电气系统分
公开(公告)号：WO2016180699A1
公开(公告)日：2016-11-17
申请号：PCT/EP2016/059979
申请日：2016-05-04
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
发明人： STECKERMEIER, Tobias , REICHOW, Dirk
IPC分类号： B60R16/00 , H02J1/06 , H02J7/14
CPC分类号： H02J1/06 , H02J7/1423 , H02J2001/008
摘要： Es wird ein Bordnetz-Schaltmodul mit einem ersten und einem zweiten Bordnetzanschluss (10, 12) beschrieben, das ferner einen ersten und einen zweiten EM-Anschluss (20, 22) sowie einen Zwischenspeicheranschluss (30) aufweist. Das Schaltmodul verfügt über einen ersten Umschalter (K3, K4), der mit dem ersten EM-Anschluss (20), dem Zwischenspeicheranschluss (30) und dem ersten Bordnetzanschluss (10) verbunden und eingerichtet ist, den ersten EM-Anschluss (22) steuerbar entweder mit dem ersten Bordnetzanschluss (10) oder mit dem Zwischenspeicheranschluss (30) zu verbinden. Zudem kann das Schaltmodul einen zweiten Umschalter (K5, K6) aufweisen der mit dem zweiten EM-Anschluss (22), dem Zwischenspeicheranschluss (30) und dem zweiten Bordnetzanschluss (12) verbunden und eingerichtet ist, den zweiten EM-Anschluss (22) steuerbar entweder mit dem zweiten Bordnetzanschluss (12) oder mit dem Zwischenspeicheranschluss (30) zu verbinden. Ferner werden ein Bordnetzzweig und eine Bordnetzunterstützungseinrichtung beschrieben.
摘要翻译：它被描述为具有第一和第二车辆电气系统终端（10，12）的车辆电源切换模块，还包括第一和第二EM-连接（20，22）和闩锁连接件（30）。切换模块具有一第一切换开关（K3，K4），连接到所述第一EM-口（20），所述闩锁连接件（30）和所述第一车辆电系统终端（10）和适于将所述第一EM-连接（22）可控或者与第一车辆电气系统终端（10）或连接到锁存器端子（30）。此外，切换模块可包括第二EM端口（22），所述闩锁连接件（30）和所述第二车辆的电气系统的终端（12）的第二开关（K5，K6），并布置在第二EM-连接（22）可控要么连接到第二车辆电气系统终端（12）或与所述闩锁连接件（30）。此外，车辆电气系统分支和车载网络支持装置进行说明。

4. 发明申请

WO2015007530A1 BORDNETZ UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES BORDNETZES 审中-公开
标题翻译：电气系统及其操作方法：网络板
公开(公告)号：WO2015007530A1
公开(公告)日：2015-01-22
申请号：PCT/EP2014/064157
申请日：2014-07-03
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
发明人： REICHOW, Dirk , VÖLKL, Peter , SCHEURER, Michael
IPC分类号： G01R31/36 , G01R31/00
CPC分类号： B60L11/02 , B60L11/1809 , G01R31/007 , G01R31/3658 , G01R31/3662 , G01R31/3679 , H02M3/158
摘要： Ein Gegenstand der Erfindung betrifft ein Bordnetz für ein Fahrzeug aufweisend - einen ersten Bordnetzzweig (2), wobei der erste Bordnetzzweig (2) einen ersten Energiespeicher (3) aufweist, - einen zweiten Bordnetzzweig (4), wobei der zweite Bordnetzzweig (4) einen zweiten Energiespeicher (5) aufweist, - einen elektrischen Widerstand (18), wobei der elektrische Widerstand (18) mit einem ersten Anschluss (9) des zweiten Energiespeichers (5) elektrisch koppelbar ist, - eine Spannungsermittlungseinheit (20), wobei die Spannungsermittlungseinheit (20) ausgebildet ist zum Ermitteln - eines ersten Spannungswerts einer Spannung des zweiten Energiespeichers (5), wenn der elektrische Widerstand (18) von dem ersten Anschluss (9) des zweiten Energiespeichers (5) elektrisch getrennt ist und zum Ermitteln eines zweiten Spannungswerts der Spannung des zweiten Energiespeichers (5), wenn der elektrische Widerstand (18) mit dem ersten Anschluss (9) des zweiten Energiespeichers (5) elektrisch gekoppelt ist, - eine Innenwiderstands-Ermittlungseinheit (21), wobei die Innenwiderstands-Ermittlungseinheit (21) ausgebildet ist zum Ermitteln eines, einen Innenwiderstand des zweiten Energiespeichers (5) kennzeichnenden Widerstandswerts.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆，包括车辆的电气系统 - 第一车辆电系统分支（2），其特征在于，具有第一能量存储中的第一车辆电系统分支（2）（3）， - 第二车辆电气系统分支（4），其中所述第二车辆电气系统分支（4）一第二能量存储装置（5）， - 电阻（18），其中所述电阻（18）被电耦合到第一端子（9），所述第二能量存储的（5）， - 一个电压检测单元（20），所述电压检测部（ 20形成），用于确定 - 所述第二能量存储装置（5），当电阻（18）（来自第二能量存储装置（5）的第一端口9）被电分离的电压的第一电压值，并且用于确定所述电压的第二电压值第二能量存储装置（5），当电阻（18）至所述第一终端（9）的第二能量存储器（5）电耦合是， - 内部电阻检测单元（21），其中所述内部电阻检测单元（21）被设计用于确定，所述第二能量存储装置的内部电阻特性（5）的电阻值。

5. 发明申请

WO2013131783A1 BORDNETZ FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：电气系统用于车辆
公开(公告)号：WO2013131783A1
公开(公告)日：2013-09-12
申请号：PCT/EP2013/053837
申请日：2013-02-26
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
发明人： REICHOW, Dirk , GILCH, Markus
IPC分类号： B60L11/18 , H02J1/00
CPC分类号： B60L11/18 , B60L11/1868 , H02J1/00 , H02J7/1423 , H02J2001/008 , Y02T10/7011 , Y02T10/7066
摘要： Ein Gegenstand der Anmeldung betrifft ein Bordnetz (1) für ein Fahrzeug, das einen ersten Bordnetzzweig (2) mit einer ersten Betriebsspannung U 1 aufweist, wobei der erste Bordnetzzweig (2) einen ersten Energiespeicher (3) und einen ersten elektrischen Verbraucher (4) aufweist. Zudem weist das Bordnetz (1) einen zweiten Bordnetzzweig (5) mit einer zweiten Betriebsspannung U 2 auf, wobei der zweite Bordnetzzweig (5) einen zweiten Energiespeicher (6) aufweist. Ferner weist das Bordnetz (1) einen dritten Bordnetzzweig (7) mit einer dritten Betriebsspannung U 3 auf, wobei der dritte Bordnetzzweig (7) einen dritten elektrischen Verbraucher (8) aufweist. Darüber hinaus weist das Bordnetz (1) einen DC/DC-Wandler (9) auf, der zum bidirektionalen Übertragen von Energie zumindest zwischen dem ersten Bordnetzzweig (2) und dem zweiten Bordnetzzweig (5) ausgebildet ist. Das Bordnetz (1) weist weiterhin eine erste Schaltvorrichtung (10) auf. Der erste Energiespeicher (3) und der zweite Energiespeicher (6) sind über die erste Schaltvorrichtung (10) derart elektrisch miteinander in Serie schaltbar, dass die dritte Betriebsspannung U 3 durch die erste Betriebsspannung U 1 und die zweite Betriebsspannung U 2 zusammen bereitstellbar ist.
摘要翻译：本申请的目的涉及一种车辆电气系统（1），用于具有第一工作电压U1的第一车辆电系统分支（2）的车辆中，第一车辆电系统分支（2）具有第一能量存储装置（3）和第一电负载（4），另外，所述电气系统（1）具有第二车辆电气系统分支（5），其具有第二工作电压U2，第二车辆电气系统分支（5）的第二能量储存器（6）具有。此外，电气系统（1）上的第三车辆电气系统分支（7）具有第三工作电压U3，第三车辆电气系统分支（7）包括第三电负载（8）。另外，所述电气系统（1）到DC / DC转换器（9），其设计用于至少在第一车辆电气系统分支（2）和第二车辆电气系统分支之间的双向的能量转移（5）。车辆电气系统（1）还包括第一开关装置（10）。第一能量存储装置（3）和以这样的方式通过第一开关装置（10），所述第二能量存储装置（6）彼此电在于，由所述第一工作电压U1的第三操作电压U3和第二工作电压U2由可提供的系列切换。

6. 发明申请

WO2013075975A1 BORDNETZ UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES BORDNETZES 审中-公开
标题翻译：电气系统及其操作方法：网络板
公开(公告)号：WO2013075975A1
公开(公告)日：2013-05-30
申请号：PCT/EP2012/072481
申请日：2012-11-13
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
发明人： REICHOW, Dirk , GALLI, Tobias
IPC分类号： H02J1/08 , B60R16/03 , H02J7/34
CPC分类号： B60R16/03 , H02J1/08 , H02J2001/008
摘要： Ein Gegenstand der Anmeldung betrifft ein Bordnetz (8), das einen ersten Bordnetzzweig (1) mit einer ersten Nominalspannung U 1 und einen zweiten Bordnetzzweig (2) mit einer zweiten Nominalspannung U 2 aufweist. Zudem weist das Bordnetz (8) zumindest einen DC/DC-Wandler (3) auf, der zum Übertragen von Energie zwischen dem ersten Bordnetz zweig (1) und dem zweiten Bordnetzzweig (2) ausgebildet ist. Weiterhin weist das Bordnetz (8) eine erste Ansteuereinheit (4), ausgebildet zum Ansteuern des zumindest einen DC/DC-Wandlers (3), und eine erste Ermittlungseinheit (5), ausgebildet zum Ermitteln einer momentanen Spannung U ist, 1 des ersten Bordnetzzweigs (1), auf. Darüberhinaus weist das Bordnetz (8) eine erste Vergleichseinheit (6) auf, die zum Vergleichen der ermittelten momentanen Spannung U ist, 1 mit einem ersten oberen Spannungsschwellenwert U o, 1 und einem ersten unteren Spannungsschwellenwert U u, 1 ausgebildet ist, wobei U u, 1 1 o, 1 . Die erste Ansteuereinheit (4) ist derart zum Ansteuern des zumindest einen DC/DC-Wandlers (3) ausgebildet, dass ein Energieübertrag von dem ersten Bordnetzzweig (1) in den zweiten Bordnetzzweig (2) erfolgt, falls U ist, 1 > U o, 1 , und derart, dass ein Energieübertrag von dem zweiten Bordnetzzweig (2) in den ersten Bordnetzzweig (1) erfolgt, falls U ist, 1 u, 1 .
摘要翻译：本申请的一个目的涉及具有车辆电气系统（8）的第一车辆电气系统分支（1）具有第一额定电压U1和第二车辆电气系统分支（2）具有第二标称电压U2。此外，车载网络（8）包括被第一车辆电系统分支（1）和所述第二车辆电气系统分支之间传送能量形成的至少一个DC / DC转换器（3）（2）。此外，车载网络（8）包括被配置为驱动所述至少一个DC / DC转换器的第一驱动部（4）（3），和第一判断单元（5），设计成确定的瞬时电压的第一车辆电系统分支的Uist的，1（ 1）上。此外，车载网络（8）连接到第一比较单元（6），用于比较所检测到的瞬时电压Uist的，与第一上限阈值电压Uo，1形成，并且第一较低阈值电压的Uu，11个，其特征在于，UU，1 UO，1，并使得从第二车辆电气系统分支（2）在所述第一车辆电气系统分支的能量传递（1）发生如果Uist的，1

7. 发明申请

WO2014086651A2 VERFAHREN ZUM GESTEUERTEN VERBINDEN MEHRERER BORDNETZZWEIGE EINES FAHRZEUGS, STEUEREINHEIT ZUR AUSFÜHRUNG DES VERFAHRENS SOWIE BORDNETZ 审中-公开
标题翻译：方法车辆控制单元来控制使用多个电气系统分支机构具体实施方法和电气系统
公开(公告)号：WO2014086651A2
公开(公告)日：2014-06-12
申请号：PCT/EP2013/074940
申请日：2013-11-28
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
发明人： REICHOW, Dirk , VÖLKL, Peter , GALLI, Tobias
CPC分类号： H02J1/08 , B60R16/03 , H02M3/04
摘要： Es wird Verfahren zum gesteuerten Verbinden mehrerer Bordnetzzweige (10; 20; 30) offenbart, wobei elektrische Leistung zwischen einem ersten und einem dritten (10; 30) Bordnetzzweig ausgetauscht wird, wenn ein unkritischer Versorgungszustand vorliegt,und elektrische Leistung zwischen einem zweiten und dem dritten Bordnetzzweig (20; 30) ausgetauscht wird, wenn ein kritischer Versorgungszustand in einem dritten Bordnetzzweig (30) oder im ersten Bordnetzzweig (10) vorliegt. Der Versorgungszustand in dem ersten oder in dem dritten Bordnetzzweig (10; 30) wird überwacht. Bei einem kritischen Versorgungszustand wird der erste Bordnetzzweig (10) vom dritten Bordnetzzweig (30) durch Öffnen einer ersten Schaltvorrichtung (50) getrennt. Nach dem Öffnen wird der zweite Bordnetzzweig (20) über eine zweite Schaltvorrichtung (52) mit dem dritten Bordnetzzweig (30) verbunden. Die erste Schaltvorrichtung (10) wird von einer ersten Ansteuervorrichtung (110) angesteuert wird, und die zweite Schaltvorrichtung (20) wird von einer zweiten Ansteuervorrichtung (120) angesteuert. Die zweite Ansteuervorrichtung (120) erhält ein Schalterzustandssignal von der ersten Ansteuervorrichtung und kann ferner ein Autorisierungssignal erhalten. Die zweite Ansteuervorrichtung (120) schließt nur dann die zweite Schaltvorrichtung, wenn das Schalterzustandssignal eine offene erste Schaltvorrichtung (110) signalisiert. Ferner wird eine Steuereinheit (40) sowie ein Fahrzeugbordnetz offenbart, mit der das Verfahren durchgeführt wird.
摘要翻译：公开了其中第一和第三之间的电力
的，用于可控地连接多个车辆电气系统的分支程序（30 10; 20）（10; 30）车辆电气系统分支被替换，当非关键的供应状态，以及当存在第三电气系统分支（30）或第一电气系统分支（10）中的临界供电状态时，更换第二和第三电气系统分支（20; 30）之间的电力。监视第一或第三车载网络分支（10,30）中的供电状态。在关键供电状态下，通过打开第一开关装置（50）将第一车载电网分支（10）与第三车载电网分支（30）断开。打开后，第二车载电网分支（20）经由第二开关装置（52）连接到第三车载电网分支（30）。第一开关装置（10）由第一驱动装置（110）驱动，并且第二开关装置（20）由第二驱动装置（120）驱动。第二驱动装置（120）从第一驱动装置接收开关状态信号并且还可以接收授权信号。仅当开关状态信号指示打开的第一开关装置（110）时，第二驱动装置（120）才关闭第二开关装置。此外，公开了一种控制单元（40）和车辆电气系统，利用该控制单元（40）和车辆电气系统执行该方法。

8. 发明申请

WO2014056663A1 BORDNETZ UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES BORDNETZES 审中-公开
标题翻译：电气系统及其操作方法：网络板
公开(公告)号：WO2014056663A1
公开(公告)日：2014-04-17
申请号：PCT/EP2013/068334
申请日：2013-09-05
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
发明人： REICHOW, Dirk , VÖLKL, Peter , GALLI, Tobias
IPC分类号： H02J1/08 , H02J1/10 , H02J7/34
CPC分类号： H02J1/00 , H02J1/08 , H02J1/10 , H02J7/34 , H02J2001/008
摘要： Ein Gegenstand der Anmeldung betrifft ein Bordnetz (1) für ein Fahrzeug, wobei das Bordnetz (1) einen ersten Bordnetzzweig (2) aufweist, wobei der erste Bordnetzzweig (2) einen ersten Energiespeicher (3) und einen ersten elektrischen Verbraucher (4) aufweist. Zudem weist das Bordnetz (1) einen zweiten Bordnetzzweig (5) auf, wobei der zweite Bordnetzzweig (5) einen zweiten Energiespeicher (6) aufweist. Ferner weist das Bordnetz (1) eine Ermittlungseinheit (7) auf, die zum Ermitteln einer momentanen Spannung U ist , 2 des zweiten Energiespeichers (6) ausgebildet ist. Darüber hinaus weist das Bordnetz (1) einen DC/DC-Wandler (8) auf. Des weiteren weist das Bordnetz (1) eine erste Schaltvorrichtung (9) und eine zweite Schaltvorrichtung (10) auf. Ferner weist das Bordnetz (1) eine Ansteuervorrichtung (12) auf, die zum Ansteuern der ersten Schaltvorrichtung (9), der zweiten Schaltvorrichtung (10) und des DC/DC-Wandlers (8) in Abhängigkeit der ermittelten momentanen Spannung U ist , 2 ausgebildet ist.
摘要翻译：本申请的目的涉及一种车辆电气系统（1）一种用于车辆，其特征在于，所述电气系统（1）包括第一车辆电气系统分支（2），其中所述第一车辆电气系统分支（2）具有第一能量存储装置（3）和第一电负载（4），另外，所述电气系统（1）具有第二车辆电气系统分支（5），其中所述第二车辆电气系统分支（5）的第二能量储存器（6）具有。此外，车载网络（1）至确定单元（7），用于检测所述第二能量储存（6）的瞬时电压Uist的，2形成。另外，所述电气系统（1）到DC / DC转换器（8）。此外，车载网络（1）到第一开关装置（9）和第二开关装置（10）。此外，电气系统（1）的驱动装置（12），其用于驱动所述第一开关装置（9），所述第二开关器件（10）和所述DC / DC转换器（8）所确定的瞬时电压Uist的的功能，2形成是。

9. 发明申请

WO2011120871A1 BORDNETZ FÜR EIN FAHRZEUG SOWIE STEUERVORRICHTUNG ZUR SPANNUNGSSTABILISIERUNG FÜR EIN BORDNETZ 审中-公开
标题翻译：电气系统用于车辆控制装置的电压稳定BOARD FOR网络
公开(公告)号：WO2011120871A1
公开(公告)日：2011-10-06
申请号：PCT/EP2011/054552
申请日：2011-03-24
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , REICHOW, Dirk , STECKERMEIER, Tobias , KNORR, Rainer
发明人： REICHOW, Dirk , STECKERMEIER, Tobias , KNORR, Rainer
IPC分类号： H02J7/14 , F02N11/08
CPC分类号： F02N11/0866 , F02N2200/062 , F02N2200/063 , H02J7/1423
摘要： Offenbart ist ein Bordnetz (BN) für ein Fahrzeug (FZ) für eine Systemlast (L), mit einer Batterie als ersten Energiespeicher (ESI) und einem Doppelschicht Kondensator als zweiten Energiespeicher (ES2) sowie einer Steuervorrichtung (ST) mit einem ersten (SW1) und einem zweiten (SW2) steuerbaren Schalter. In einem geschlossenen Schaltzustand verbindet der erste Schalter (SW1) die Systemlast (L) mit dem ersten Energiespeicher (ESI) elektrisch. In einem geschlossenen Schaltzustand verbindet der zweite Schalter (SW2) die Systemlast (L) mit dem ersten (ESI) und dem zweiten Energiespeicher (ES2) elektrisch. Die Steuervorrichtung (ST) überwacht über eine Überwachungseinheit (ÜE) den Systemzustand im Bordnetz (BN) durch Vergleichen der Bordnetzspannung (V_BN) mit einem vorgegebenen Schwellwert (TH1), und schließt mittels zumindest einer Steuereinheit (SEI) und in Abhängigkeit von dem Vergleichsergebnis der Überwachungseinheit (ÜE) den zweiten Schalter (SW2). Auf diese Weise kann ein sicherer Systemzustand im Bordnetz aufrecht erhalten werden.
摘要翻译：本发明提供一种车载网络（BN）用于为系统负载（L）的车辆（FZ），具有电池作为第一能量存储（ESI），以及双电层电容器作为所述第二能量存储装置（ES2）和控制装置（ST）与第一（SW1 ）和第二开关（SW2）的可控开关。在第一开关（SW1）的闭合的开关状态时，系统负载（L）与所述第一能量存储装置（ESI）电连接。在所述第二开关的闭合的开关状态（SW2）连接系统负载（L）与所述第一（ESI）和所述第二能量存储装置（ES2）电。通过监视单元（UE）的机载网络（BN）由电气系统电压（V_BN）与预定的阈值（TH1）进行比较系统中的状态下，监视控制装置（ST），并通过在至少一个控制单元（SEI）和机构通过关闭在依赖的比较结果监视单元（UE），第二开关（SW2）。通过这种方式，在电力系统安全系统状态得以维持。

10. 发明申请

WO2011113734A1 BORDNETZ FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：电气系统用于车辆
公开(公告)号：WO2011113734A1
公开(公告)日：2011-09-22
申请号：PCT/EP2011/053575
申请日：2011-03-10
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , REICHOW, Dirk , STECKERMEIER, Tobias , GALLI, Tobias
发明人： REICHOW, Dirk , STECKERMEIER, Tobias , GALLI, Tobias
IPC分类号： H02H11/00 , F02N11/08
CPC分类号： F02N11/0866 , B60L1/00 , B60R16/03 , F02N11/087 , F02N2011/0885 , F02N2200/063 , H02J7/1423
摘要： Bei einem Bordnetz für ein Kraftfahrzeug umfassend: eine erste Energiespeichereinheit (Esys1) mit einem ersten Spannungsniveau (V SYS1 ), eine zweite Energiespeichereinheit (Esys2) mit einem zweiten Spannungsniveau (V SYS2 ); eine Steuereinheit (CU), die den Stromfluss zwischen der ersten Energiespeichereinheit (Esys1) und der zweiten Energiespeichereinheit (Esys2) in beiden Richtung steuert; eine Verpolschutzdiode (D RPP ), die die erste Energiespeichereinheit (Esys1) zur Betriebsspannungsversorgung mit der Steuereinheit (CU) verbindet; und ein Schaltelement (Switch) zur Überbrückung der Verpolschutzdiode (D RPP ) bei richtiger Polung der ersten Energiespeichereinheit (Esys1); wird mittels eines Komparators (K) das erste Spannungsniveau (V SYS1 ) mit dem zweiten Spannungsniveau (V SYS2 ) verglichen und bei Absinken des ersten Spannungsniveaus (V SYS1 ) auf einen unter dem zweiten Spannungsniveau (V SYS2 ) liegenden Spannungsschwellwert (V sch ) der steuerbare Schalter (Switch) in seinen geöffneten Zustand gesteuert.
摘要翻译：在用于机动车辆，包括电气系统，包括：第一能量存储单元，其具有第一电压电平（VSYS1），第二能量存储单元（Esys2）与第二电压电平（VSYS2）（Esys1）; 一个控制单元（CU），所述第一蓄电部（Esys1）和在两个方向上控制第二能量存储单元（Esys2）之间的电流流动; 一极性反转保护二极管（DRPP），所述第一能量存储单元（Esys1）工作电压供给到控制单元（CU）连接; 和用于与所述第一能量存储单元（Esys1）的正确极性桥接极性反转保护二极管（DRPP）的开关元件（开关）; 通过比较器（K）的第一电压电平（VSYS1）向第二电压电平（VSYS2）比较，并在所述第一电压电平（VSYS1）的下降到小于所述第二电压电平（VSYS2）躺在阈值电压（V SCH）的可控开关（开关）的装置在其打开状态的控制。

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