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1. 发明申请

WO2006061098A1 LUFTFEDER-DÄMPFEREINHEIT 审中-公开
标题翻译：空气弹簧，阻尼器装置
公开(公告)号：WO2006061098A1
公开(公告)日：2006-06-15
申请号：PCT/EP2005/012476
申请日：2005-11-22
申请人： CONTINENTAL AKTIENGESELLSCHAFT , BEHMENBURG, Christof , JOB, Heinz , GLEU, Jens-Uwe , HILGERS, Christian
发明人： BEHMENBURG, Christof , JOB, Heinz , GLEU, Jens-Uwe , HILGERS, Christian
IPC分类号： F16F9/05 , B60G17/052
CPC分类号： B60G17/0521 , B60G17/0485 , B60G2202/152 , B60G2204/4502 , B60G2206/42 , F16F9/05 , F16F9/084
摘要： Luftfeder- und Dämpfereinheit, welche mit Druckluft gefüllte Arbeitsräume (2, 3) aufweist und deren Arbeitsräume teilweise durch Roll- oder Faltenbälge (7, 8, 9) begrenzt werden, wobei die Arbeitsräume übereinander angeordnet und untereinander über durchströmbare Drosselventile verbunden sind, wobei beide Arbeitsräume innerhalb eines gemeinsamen topfförmigen Gehäuses (4) angeordnet und durch einen Kolben (6)getrennt sind, sodass ein Arbeitsraum (2) auf der Kolbenvorderseite angeordnet ist und der andere Arbeitsraum (3) auf der Kolbenrückseite angeordnet ist und die Kolbenstange (5) teilweise umgibt, dass der Kolben und die Kolbenstange jeweils durch Rollbälge (7, 8) innerhalb des Gehäuses abgedichtet und geführt werden.
摘要翻译：被限定的空气弹簧和阻尼器单元，其具有与填充有压缩空气工作腔（2,3），其通过轧制或折叠波纹管工作在零件空间（7，8，9），由此，工作空间布置成一个在另一个之上，并通过通流节流阀被连接到彼此，既工作设置在共同的罐形外壳内室（4）和由活塞（6）是分开的，使得工作空间（2）被布置在活塞前侧和其他工作腔室（3）被布置在活塞背面侧与所述活塞杆（5）部分地通过轧制波纹管（7,8）是在所述外壳内的密封并且被引导分别包围活塞和活塞杆。

2. 发明申请

WO2007144223A1 LUFTFEDER MIT TELESKOP-FALTENBALG 审中-公开
标题翻译：望远镜波纹管空气弹簧
公开(公告)号：WO2007144223A1
公开(公告)日：2007-12-21
申请号：PCT/EP2007/053879
申请日：2007-04-20
申请人： CONTINENTAL AKTIENGESELLSCHAFT , GLEU, Jens-Uwe , JOB, Heinz
发明人： GLEU, Jens-Uwe , JOB, Heinz
IPC分类号： F16F9/05 , F16F9/38
CPC分类号： F16F9/05 , B60G2202/314 , B60G2204/1262 , B60G2204/4502 , F16F9/361 , F16F9/38
摘要： Luftfederanordnung (1) für ein Fahrzeug, mit einem Luftfederbalg (2) aus elastomerem Werkstoff mit zwei Balgenden (2a, 2b), der unter Bildung einer Rollfalte (3) eine volumenelastische Luftkammer (4) umschließt, einem Deckel (6) mit einem ersten Anschlussbereich für das eine Balgende (2a), einer Außenhülse (10), einem Abrollkolben (12) mit einem zweiten Anschlussbereich für das andere Balgende (2b), wobei der Abrollkolben (12) eine Abrollfläche (14) für die Rollfalte (3) des Luftfederbalges (2) aufweist, einem Anschlusselement (16), welches mit dem Abrollkolben (12) verbunden ist, und einem Faltenbalg (20), welcher einerseits mit der Außenhülse (10) und andererseits mit dem Anschlusselement (16) oder dem Abrollkolben (12) verbunden ist, wobei der Faltenbalg (20) aus einem inneren und einem äußeren Teil-Faltenbalg (20a, 20b) zusammengesetzt ist und der äußere Teil-Faltenbalg (20b) den inneren Teil-Faltenbalg (20a) zumindest teilweise umschließt.
摘要翻译：空气弹簧装置，用于与空气弹簧气囊的车辆（2）由弹性材料制成的具有两个波纹管的端部（1）（2A，2B）上形成滚动倍（3）包围（6），具有第一体积的弹性空气腔室（4），一个盖对于一个连接区域波纹管端部（2a）中，外套筒（10），一个滚动活塞（12）与第二连接区域为其他波纹管端部（2b）中，其中，所述滚动活塞（12）具有一滚动表面（14），用于滚动倍（3）的其被连接到旋转活塞（12）的空气弹簧气囊（2），连接元件（16）和波纹管（20），其在一方面与所述外套筒（10）和，另一方面与所述终端元件（16）或滚动活塞（12 被连接时），（20）由内和波纹管20a的（外部的波纹管，20B）被组装和波纹管的内部部分（20A）至少部分地围绕的波纹管（20B）的外部部分。

3. 发明申请

WO2007087926A1 LUFTFEDER- UND DÄMPFEREINHEIT MIT ZUGANSCHLAG 审中-公开
标题翻译：空气弹簧和阻尼回弹停止单元
公开(公告)号：WO2007087926A1
公开(公告)日：2007-08-09
申请号：PCT/EP2006/069455
申请日：2006-12-08
申请人： CONTINENTAL AKTIENGESELLSCHAFT , BEHMENBURG, Christoph , GLEU, Jens-Uwe , JOB, Heinz , DEITERS, Detlef , HOINKHAUS, Hermann , WENGER, Klaus
发明人： BEHMENBURG, Christoph , GLEU, Jens-Uwe , JOB, Heinz , DEITERS, Detlef , HOINKHAUS, Hermann , WENGER, Klaus
IPC分类号： F16F9/05
CPC分类号： F16F9/055 , B60G7/04 , B60G11/62 , B60G15/14 , B60G2202/152 , B60G2204/126 , B60G2204/4502 , B60G2206/424 , F16F9/0436 , F16F9/58
摘要： Luftfeder- und Dämpfereinheit für Fahrwerke von Fahrzeugen, mit teilweise durch Rollbälge begrenzten Arbeitsräumen (2,3) , die übereinander und innerhalb eines gemeinsamen topf förmigen rotationssymmetrischen Gehäuses (4) angeordnet und durch einen Kolben (6) getrennt sind, wobei ein auf die Kolbenvorderseite wirkender Druckanschlag (14) und ein auf die Kobenrückseite wirkender Zuganschlag (15) ausgebildet sind, wobei der Zuganschlag (15) als in seinem Durchmesser gestufter, hohlzylindrischer Federkörper ausgebildet ist, in dessen Durchmesser-Übergangsbereich Verstärkungselemente (19) angeordnet sind, wobei der Zuganschlag weiterhin Form- und/oder Materialunstetigkeiten zur Veränderung seiner Federkennlinie aufweist .
摘要翻译：空气弹簧和阻尼器单元，其用于车辆的底盘，具有通过轧制波纹管工作腔（2,3）部分的限制，在另一个的上面和一个共同的锅旋转对称壳体内的形（4）和由活塞（6）被分离时，活塞前侧，其中一个形成作用的压力止动件（14）和作用在神户后止挡草案（15），其中，所述张力止动件（15）被形成为在它的直径阶梯状空心圆柱形弹簧体被布置在直径过渡区域的加固元件（19）的压力，其中，所述张力停止还包括模制和/或Materialunstetigkeiten改变其弹簧特性。

4. 发明申请

WO2006063647A1 GASFEDER-DÄMPFER-EINHEIT 审中-公开
标题翻译：气弹簧阻尼器装置
公开(公告)号：WO2006063647A1
公开(公告)日：2006-06-22
申请号：PCT/EP2005/012276
申请日：2005-11-16
申请人： CONTINENTAL AKTIENGESELLSCHAFT , BEHMENBURG, Christof , JOB, Heinz , ENGELKE, Thomas , KOCK, Jörg , HOINKHAUS, Hermann
发明人： BEHMENBURG, Christof , JOB, Heinz , ENGELKE, Thomas , KOCK, Jörg , HOINKHAUS, Hermann
IPC分类号： F16F9/02 , F16F9/32 , B60G17/052
CPC分类号： B60G17/08 , B60G17/052 , F16F9/0209 , F16F9/512 , F16F2228/04
摘要： Die Erfindung betrifft eine Gasfeder-Dämpfer-Einheit (1) mit zumindest einem verschieblich gelagerten Verdrängerkolben (2) und zwei Verdrängerkammern (3, 4), deren Volumen sich je nach Verschieberichtung des Verdrängerkolbens (2) vergrößert oder verkleinert und die über Überströmkanäle (6, 7), in denen Drosselventile (16, 16', 16", 17, 17', 17", 17"') angeordnet sind, miteinander verbunden sind. Erfindungsgemäß sind mehrere Drosselventile (16, 16', 16", 17, 17', 17", 17"') unterschiedlicher Ventilcharakteristik in einer Strömungsrichtung wirksam angeordnet. Dabei ist ein Drosselventil (17) für eine Dämpfung von Eigenfrequenzen im Bereich von 1 bis 1,5 Hz und ein anderes Drosselventil (17') für eine Dämpfung von Eigenfrequenzen im Bereich von 10 bis 40 Hz ausgelegt.
摘要翻译：本发明涉及一种气体弹簧阻尼器单元（1）具有至少一个可移动地安装置换器（2）和两个位移腔室（3,4），其体积，根据位移活塞的位移的方向（2）增加或减小，并且经由传输端口（6 ，7），在该节气阀（16，16”，16”，17,17' ，17" ，17 “ '）被布置，被连接至彼此。根据本发明的多个节流阀（16，16'，16”，17，不同阀特性的17”，17”，17" '）有效地布置在流动方向。在这种情况下，节流阀（17），用于固有频率在1至1.5赫兹的范围中的阻尼，而另一个节流阀（17“）被设计为在10至40赫兹的范围内的固有频率的衰减。

5. 发明申请

WO2013007527A1 LUFTFEDERMODUL 审中-公开
标题翻译：空气弹簧组件
公开(公告)号：WO2013007527A1
公开(公告)日：2013-01-17
申请号：PCT/EP2012/062529
申请日：2012-06-28
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , CONTITECH VIBRATION CONTROL GMBH , BEBERMEIER, Jürgen , JOB, Heinz
发明人： BEBERMEIER, Jürgen , JOB, Heinz
IPC分类号： B60G15/12 , F16F9/084 , F16F9/54 , F16J15/00 , F16F1/50 , F16F1/373 , F16F9/58
CPC分类号： B60G15/12 , B60G2202/314 , B60G2204/1262 , B60G2204/128 , B60G2204/41042 , B60G2204/4502 , B60G2204/45021 , B60G2206/424 , F16F1/3732 , F16F1/50 , F16F9/084 , F16F9/54 , F16F9/58 , F16J3/06
摘要： Die Erfindung betrifft ein Luftfedermodul 1 bestehend aus einer Luftfeder 2 und einem Stoßdämpfer 3 zur Federung und Dämpfung von Schwingungen eines Kraftfahrzeugfahrwerkes, mit: einem Deckel 4 und einem daran befestigten luftdichten Rollbalg 6, einem Abrollkolben 8, einem zur Abdichtung des Arbeitsraumes 7 vorgesehenes Dämpferlager 16, welches eine Kolbenstange 13 des Stoßdämpfers 3 mit dem Deckel 4 verbindet, wobei das Dämpferlager 16 in dem Deckel 4 angeordnet und einerseits mit dem Umgebungsdruck und andererseits mit dem Luftfederdruck beaufschlagt ist, einer Zusatzfeder 14, welche konzentrisch zur Kolbenstange 13 angeordnet ist und in einem Führungsring 15 des Deckseis 4 geführt wird. Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass das Dämpferlager 6 einen in dem Deckel 4 angeordneten, abgedichteten Außenring 18 mit einem radial nach innen weisenden, umlaufenden Vorsprung 19 sowie einen auf der Kolbenstange 13 angeordneten Innenring 20 aufweist, welche mittels eines Elastomer-Ringes 21 verbunden sind, wobei der umlaufende Vorsprung 19 beidseitig von einer mit der Kolbenstange 13 verbundenen Metallscheibe 22, 23 unter Zwischenschaltung eines elastischen Bauteiles 24, 25 umgeben ist.
摘要翻译：本发明涉及一种由一个空气弹簧2和减震器3到悬浮液中的和机动车辆底盘的振动的阻尼，包括一个空气弹簧组件1：一个盖体4和一个连接气密波纹管6中，提供了一种用于密封工作腔7缓冲轴承16滚动活塞8，一个该减震器3的活塞杆13连接到盖4，其中，所述缓冲器在盖4和，一方面与环境压力和在另一方面轴承16设置的，在由空气弹簧压力，其被同心地布置在活塞杆13，并在一个辅助弹簧14作用的引导进行Deckseis的环15。4 根据本发明，所述阻尼器轴承6布置成一个在盖4中，面向密封的外环18具有径向向内的，周向突起19和一设置在所述活塞杆上设置13内圈20，其被由弹性体环21相连接，其特征在于周缘凸部19被连接到金属板22，23与弹性部件24的插入，第25的活塞杆13包围在两侧

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