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1. 发明申请

WO2014048952A1 DISPOSITIF PERFECTIONNÉ ANTI BRUIT DE RÉSONANCE POUR PNEU 审中-公开
标题翻译：改进用于轮胎的抗混合噪声装置
公开(公告)号：WO2014048952A1
公开(公告)日：2014-04-03
申请号：PCT/EP2013/069910
申请日：2013-09-25
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
发明人： BOURGEOIS, Frédéric , BRUNEAU, François-Xavier , FICKINGER, Pascal
IPC分类号： B60C11/03 , B60C11/04
CPC分类号： B60C11/1307 , B60C11/0309 , B60C19/002 , B60C2011/1338
摘要： Bande de roulement comprenant au moins une rainure (1), au moins une rainure (1) comportant au moins un dispositif flexible pour fermer au moins partiellement cette rainure lors de son passage dans le contact avec une chaussée, avec une lame (4, 4') limitée par une paroi de fond (40) faisant face au fond de la rainure (10) qui comprend la paroi portant la lame, une deuxième partie (402) prolongeant la première partie, cette deuxième partie se prolongeant par une troisième partie (403) jusqu'à la partie d'extrémité (41) de la lame, la première partie et la deuxième partie étant décalées vers l'extérieur par rapport à un plan reliant les points de liaison avec la paroi portant la lame et les points de liaison de la deuxième partie à la troisième partie pour former une encoche de hauteur maximale H dans la paroi de fond de la lame, cette bande de roulement étant caractérisée en ce que l'angle entre la deuxième partie (402) et la troisième partie (403) est supérieur à 110 degrés et inférieur à 180 degrés.
摘要翻译：本发明涉及一种包括至少一个凹槽（1）的胎面，所述至少一个凹槽（1）包括至少一个柔性装置，用于当所述装置穿过其中时至少部分地封闭所述凹槽，同时与路面接触，所述路面具有限制的叶片（4,4'）通过面向凹槽（10）的底部的底壁（40），其包括承载叶片的壁。第二部分（402）延伸第一部分，所述第二部分由第三部分（403）延伸，直到叶片的端部（41）。第一部分和第二部分相对于将连接点连接到承载叶片的壁的平面向外移动，并且将第二部分的连接点连接到第三部分，以便在第二部分中形成最大高度H的凹口叶片的底壁。所述胎面的特征在于，第二部分（402）和第三部分（403）之间的角度大于110度且小于180度。

2. 发明申请

WO2012104196A8 TYRE WITH IMPROVED BEADS 审中-公开
公开(公告)号：WO2012104196A8
公开(公告)日：2012-08-09
申请号：PCT/EP2012/051224
申请日：2012-01-26
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , BRUNEAU, François-Xavier , BOURGEOIS, Frédéric
发明人： BRUNEAU, François-Xavier , BOURGEOIS, Frédéric
IPC分类号： B60C15/06
摘要： Tyre (10) comprising a carcass reinforcement (60) and two beads (50), each comprising at least one annular reinforcing structure (70), a bead filler (120) and an outer strip (130) made from a rubber composition having an elastic modulus G' of less than or equal to 15 MPa and a viscous modulus G" such that G" [MPa] ≤ 0.2 ⋅ G' [MPa] -0.2 MPa, wherein the bead filler has a thickness E(r) perpendicular to the carcass reinforcement with the bead filler, r denoting the distance from the radially innermost point of the annular reinforcing structure, wherein the assembly formed by the bead filler and the outer strip has a thickness ET(r), wherein the thickness ET(r) changes such that, in the range of distances r comprised between 25 and 45% of the height H of the tyre, the variation in thickness is less than or equal to -0.25 mm/mm over at least 4% of the height H, wherein, for all the points of which the distance r is greater than 10% and less than 35% of the height H, the ratio E(r)/ET(r) is greater than 0.3 and less than or 0.5, wherein, in any radial section, the bead filler has a cross section of area S1 and the outer strip has a cross section of area S2, the ratio S1/(S1+S2) being greater than 0.4 and less than 0.6, and wherein the annular reinforcing structure has a maximum axial width DE such that the ratio (I), where ET(r) max is the maximum value of the thickness ET(r), is less than 10%.

3. 发明申请

WO2015032601A1 PNEUMATIQUE COMPORTANT UNE BANDE DE ROULEMENT PERFECTIONNEE 审中-公开
标题翻译：轮胎包括改进的TREAD
公开(公告)号：WO2015032601A1
公开(公告)日：2015-03-12
申请号：PCT/EP2014/067384
申请日：2014-08-14
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
发明人： BOURGEOIS, Frédéric , BRUNEAU, François-Xavier , FRAYSSE, Patrice , IGIER, Emmanuel
IPC分类号： B60C11/03 , B60C11/00
CPC分类号： B60C11/0008 , B60C1/0016 , B60C11/0041 , B60C11/005 , B60C11/0058 , B60C11/0066 , B60C11/0302 , B60C11/04 , B60C2011/0025 , B60C2011/0313 , B60C2011/0341 , B60C2011/039
摘要： Pneumatique comportant une bande de roulement qui comporte au moins une nervure centrale (411-413) et deux nervures latérales (421-422) séparées par des rainures circonférentielles (141-144), dans lequel une première nervure latérale (421), adjacente au bord axial extérieur de la bande de roulement et au moins une (et de préférence chacune) des nervures centrales comportent une première portion (4211, 4111, 4121, 4131) dont la largeur axiale dépasse 20% de la largeur axiale de la nervure concernée réalisée dans une composition caoutchouteuse comportant un élastomère et une charge renforçante majoritairement constituée de noir de carbone, et une deuxième portion (4212, 4112, 4122, 4132) axialement adjacente, réalisée dans une composition caoutchouteuse comportant un élastomère une charge renforçante minoritairement constituée de noir de carbone, dans lequel les compositions caoutchouteuses formant la deuxième portion de la première nervure latérale et la deuxième portion de la nervure centrale ont toutes une valeur tan 00 qui est inférieure à la valeur tan 00 des compositions caoutchouteuses formant la première portion de la première nervure latérale et la première portion de la nervure centrale, les valeurs tan ôO étant mesurées à la température de 0°C et sous une contrainte de 0.7 MPa, dans lequel la première portion de la nervure centrale s'étend axialement à partir de la frontière extérieure de la nervure centrale, la largeur axiale LPC de cette portion étant, sur toute la profondeur radiale de la nervure centrale, supérieure ou égale à 20% de la largeur axiale LC de la nervure centrale, et dans lequel la deuxième portion de la nervure centrale est axialement adjacente à la première portion de la nervure centrale.
摘要翻译：本发明涉及一种轮胎，其包括胎面，所述胎面包括至少一个中心肋（411-413）和由周向槽（141-144）分隔的两个侧肋（421-422），其中相邻的第一侧肋（421）至少一个（并且优选地每个）中央肋条包括第一部分（4211,4111,4121,4131），其中轴向宽度超过肋的轴向宽度的20％由包含弹性体和增强填料的橡胶组合物制成的问题，其大部分由炭黑组成，第二轴向相邻部分（4212,41112,4122,4132）由包括弹性体的橡胶组合物和增强填料，其中少数由碳黑组成，其中构成第一侧肋的第二部分的橡胶组合物和中央肋的第二部分都具有低于tan 00的值tan 00的值tan 00 形成第一口的橡胶组合物第一侧肋和中央肋的第一部分的离子，tan 00在0℃的温度和0.7MPa的应力下测量，其中中央肋的第一部分从外边缘轴向延伸中心肋的轴向宽度LPC在中央肋的整个径向深度上大于或等于中央肋的轴向宽度LC的20％，并且其中中央肋的第二部分与中央肋的第一部分轴向相邻。

4. 发明申请

WO2013083429A1 BANDE DE ROULEMENT A CHANFREINS VARIABLES 审中-公开
标题翻译：与可靠的CHAMPFERS
公开(公告)号：WO2013083429A1
公开(公告)日：2013-06-13
申请号：PCT/EP2012/073670
申请日：2012-11-27
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
发明人： BOURGEOIS, Frédéric , BRUNEAU, François-Xavier
IPC分类号： B60C11/11 , B60C11/03 , B60C11/13
CPC分类号： B60C11/1392 , B60C11/0302 , B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C11/0332 , B60C11/11 , B60C11/12 , B60C11/1384
摘要： Bande de roulement comprenant une pluralité de rainures (2) d'orientation générale circonférentielle délimitant une pluralité d'éléments de relief (4), cette bande de roulement comprenant en outre une pluralité de découpures (3) sous la forme de rainures et/ou d'incisions d'orientation transversale, chaque élément de relief (4) comprenant une face de contact (40) destinée à venir en contact avec la chaussée et des faces latérales coupant cette face de contact selon des arêtes destinées à rentrer en contact avec une chaussée lors d'un roulage, cette bande comportant des chanfreins (410, 420) sur au moins une pluralité d'arêtes transversales des éléments de relief (4), cette bande ayant en roulage ligne droite une surface de contact totale S comprenant une partie Sc sur laquelle toutes les arêtes transversales sont pourvues de chanfrein et une partie Snc sur laquelle toutes les arêtes transversales sont dépourvues de chanfrein, cette bande ayant dans un virage correspondant à une accélération transversale égale à 0.3g (g étant l'accélération de la pesanteur) une empreinte de contact de surface totale S* formée d'une partie Sc* comprenant des chanfreins sur toutes les arêtes transversales de ses éléments de relief et une partie Snc* dépourvue de tout chanfrein, cette bande de roulement étant telle que le rapport Snc/Sc est au plus égal à 2% et en ce que le rapport Snc*/Sc* est au moins égal à 0%.
摘要翻译：踏板包括沿圆周方向延伸并限定多个凸起元件（4）的多个凹槽（2），该胎面还包括多个沿横向和横向延伸的凹槽和/或刀槽形式的切口（3），每个切口凸起元件（4）包括旨在与所述路面接触的接触面（40）和与所述接触面相交的侧面，所述接触面沿着用于在行驶期间与路面接触的边缘角，所述胎面包括倒角（410， 420）在所述凸起元件（4）的至少多个横向边缘角上，当所述胎面在具有全部接触表面积S的直线中滚动时，所述直线具有包括所有横向边缘拐角被倒角的部分Sc，以及部分 Snc，其中所有横向边缘角都是不倒角的，该胎面具有对应于等于0.3g（g是由于重力加速度）的横向加速度的转弯处的接触点总表面积S *由其凸起元件的所有横向边缘角上的倒角组成的部分Sc *和没有倒角的部分Snc *形成，该胎面使得Snc / Sc的比率至多等于2 并且使得Snc * / Sc *的比率至少等于0％。

5. 发明申请

WO2015090983A1 PNEUMATIQUE COMPORTANT UNE BANDE DE ROULEMENT PERFECTIONNÉE 审中-公开
标题翻译：轮胎与改进的TREAD
公开(公告)号：WO2015090983A1
公开(公告)日：2015-06-25
申请号：PCT/EP2014/076495
申请日：2014-12-04
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
发明人： BOURGEOIS, Frédéric , BRUNEAU, François-Xavier , FRAYSSE, Patrice , IGIER, Emmanuel
IPC分类号： B60C11/00
CPC分类号： B60C11/0066 , B60C1/0016 , B60C11/0008 , B60C11/0058 , B60C11/0302 , B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C2011/0025 , B60C2011/0353 , B60C2011/0355
摘要： Pneumatique comportant une bande de roulement qui comporte au moins une nervure centrale (411 - 413) et deux nervures latérales (421 - 422) séparées par des rainures circonférentielles (141 -144), dans lequel une première nervure latérale (421), adjacente au bord axial extérieur de la bande de roulement et au moins une (et de préférence chacune) des nervures centrales comportent une première portion (4211, 4111, 4121, 4131) dont la largeur axiale dépasse 20% de la largeur axiale de la nervure concernée réalisée et dont la profondeur est inférieure à celle de la nervure concernée, dans une composition caoutchouteuse comportant un élastomère et une charge renforçante majoritairement constituée de noir de carbone, et une deuxième portion (4212, 4112, 4122, 4132) axialement adjacente, réalisée dans une composition caoutchouteuse comportant un élastomère une charge renforçante minoritairement constituée de noir de carbone, dans lequel les compositions caoutchouteuses formant la deuxième portion de la première nervure latérale et la deuxième portion de la nervure centrale ont toutes une valeur tan δ0 qui est inférieure à la valeur tan δ0 des compositions caoutchouteuses formant la première portion de la première nervure latérale et la première portion de la nervure centrale, les valeurs tan δ0 étant mesurées à la température de 0° C et sous une contrainte de 0.7 MPa.
摘要翻译：轮胎包括胎面，所述胎面包括至少一个中心肋（411,413）和两个由周向槽（141-144）分开的横向肋（421-422），轮胎中的第一侧肋（421）邻近胎面的外侧轴向边缘和至少一个（优选地每个）中央肋条包括：第一部分（4211,4111,4121,4131），其轴向宽度超过轴向宽度的20％相关的肋，其深度小于所述肋的深度，该橡胶组合物由主要由炭黑组成的弹性体和增强填料的橡胶组合物和与轴向相邻的第二部分（4212,41212,4122,4132 ）由含有弹性体和增强填料的橡胶组合物制成，其中少数部分由炭黑组成，其中构成第一侧肋的第二部分的橡胶组合物和中央肋的第二部分都具有 tanδ0值为l 比构成第一侧肋的第一部分和中央肋的第一部分的橡胶组合物的tanδ值大，tanδ值在0.7℃的应力下在0℃的温度下测量。

6. 发明申请

WO2016162345A1 PNEUMATIQUE MUNI D'UN DISPOSITIF ÉLECTRONIQUE 审中-公开
标题翻译：提供电子设备的轮胎
公开(公告)号：WO2016162345A1
公开(公告)日：2016-10-13
申请号：PCT/EP2016/057461
申请日：2016-04-06
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
发明人： BRUNEAU, François-Xavier , FAGOT-REVURAT, Lionel
IPC分类号： B60C23/04 , B60C23/06 , G06K19/077 , B29D30/00
CPC分类号： B60C23/0493 , B29D2030/0077 , B60C11/0304 , B60C19/00 , B60C2019/004 , G06K19/07764
摘要： L'invention vise à augmenter l'endurance des pneumatiques munis d'un dispositif électronique. Cet objectif est atteint par un pneumatique de largeur maximale LT, comprenant une bande de roulement (1) asymétrique selon le plan équatorial, dont l'un des côtés est destiné à être positionné côté extérieur au véhicule, une gomme intérieure sommet, la plus radialement intérieure au sommet, et un dispositif électronique ayant au moins un capteur de mesure permettant de mesurer au moins un paramètre. Ce dispositif électronique est installé dans le pneumatique sous le sommet, radialement intérieurement à la gomme intérieure sommet, du côté de la bande de roulement destinée à être positionné du côté extérieur au véhicule par rapport au plan équatorial et tel que la distance axiale du centre de gravité du dispositif électronique au plan équatorial est au moins égale à 5% et au plus égale à 25% de la largeur axiale maximale du pneumatique LT.
摘要翻译：本发明旨在增加设置有电子设备的轮胎的耐久性。该目的通过最大宽度LT的轮胎实现，包括胎面（1），胎面（1）根据赤道平面是不对称的，其中一个侧面相对于车辆位于外侧，内冠衬垫，位于表冠上的径向最内侧，以及具有至少一个用于测量至少一个参数的测量传感器的电子设备。所述电子装置安装在胎冠下的径向位于内冠衬里的内侧上的轮胎上，胎面侧面相对于赤道平面相对于车辆位于外侧，并且使得轴向从电子装置的重心到赤道面的距离不高于轮胎的最大轴向宽度LT的5％且不低于25％。

7. 发明申请

WO2013079529A1 TYRE WITH IMPROVED BEADS 审中-公开
标题翻译：轮胎与改进的珠子
公开(公告)号：WO2013079529A1
公开(公告)日：2013-06-06
申请号：PCT/EP2012/073834
申请日：2012-11-28
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
发明人： BOURGEOIS, Frédéric , BRUNEAU, François-Xavier
IPC分类号： B60C15/06
CPC分类号： B60C15/0628 , B60C1/0025 , B60C15/06 , B60C2015/009 , B60C2015/061 , B60C2015/0621 , B60C2015/065 , B60C2015/0678 , B60C2015/0682
摘要： Tyre comprising a carcass which is wrapped around the annular reinforcing structures of each bead forming a main portion and a wrapped-around portion, an apex situated between the main and the wrapped-around portion of the carcass, and an outer strip axially outside of the carcass and of the apex, the apex and the outer strip being made of a rubber compound that has an elastic modulus G' ≤ 15 MPa and a viscous modulus G" such that: G" ≤ 0.2 · G' - 0.2 MPa, these moduli being measured at 23° C; wherein the entity formed by the apex and the outer strip has a thickness E(r) such that, in the range of distances r between 25 and 45 % of the height H of the tyre, the variation in thickness (I) is ≤ -0.25 mm/mm over at least 4 % of the height H, between 15 and 35 % of H, (I) is ≥ 0.20 mm/mm over at least 2 % of H, and between 10 and 20 % of H, (I) is ≥ -0.10 mm/mm and ≤ 0.0 mm/mm over at least 5 % of H.
摘要翻译：轮胎包括围绕形成主要部分和缠绕部分的每个胎圈的环形加强结构的胎体，位于胎体的主体和缠绕部分之间的顶点和位于胎体的主要部分和缠绕部分之间的外部带胎体和顶点，顶点和外条由具有弹性模量G'<= 15MPa和粘性模量G“的橡胶化合物制成，使得：G”<= 0.2·G'-0.2MPa，这些模量在23℃下测量; 其中由顶点和外部条带形成的实体具有厚度E（r），使得在距离r在轮胎的高度H的25％至45％的范围内，厚度（I）的变化为< 在H至少为4％，H为15％至35％之间为-0.25mm / mm，在H至少为2％H时，（I）≥0.20mm/ mm，H为10％至20％（I）在≥0.0mm/ mm以上且<= 0.0mm / mm以上的至少5％的H.

8. 发明申请

WO2012110612A1 TYRE WITH IMPROVED BEADS 审中-公开
标题翻译：轮胎与改进的珠子
公开(公告)号：WO2012110612A1
公开(公告)日：2012-08-23
申请号：PCT/EP2012/052712
申请日：2012-02-16
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , BOURGEOIS, Frédéric , BRUNEAU, François-Xavier
发明人： BOURGEOIS, Frédéric , BRUNEAU, François-Xavier
IPC分类号： B60C15/06 , B60C15/00
CPC分类号： B60C15/0603 , B60C15/0027 , B60C15/06 , B60C15/0607 , B60C2015/009 , B60C2015/0621
摘要： Tyre(10) comprising two beads (50) comprising an annular reinforcing structure (70) and a carcass reinforcement (60) which is anchored in the two beads so as to form a main portion (62) and a wrapped-around portion (63), each wrapped-around portion extending radially outwards as far as an end (64) situated at a radial distance DEC that is less than or equal to 10% of the radial height H of the tyre; each bead comprising an apex (120) made of a rubber composition having an elastic modulus greater than 40MPa, extending radially as far as a radial distance DEE1 comprised between 10% and 15% of the height H; each bead further comprising an outer strip (130) made of a rubber composition that has an elastic modulus G' less than or equal to 15 MPa and a viscous modulus G'' such that: G'' [MPa] ≤ 0.2 · G' [MPa] –0.2 MPa, extending at least between 20% and 25% of the height H, the apex having an axial thickness E(r) that is substantially a linear function of r, r denoting the distance with respect to the radially innermost point of the annular structure, wherein the entity formed by the apex and the outer strip has a thickness ET(r) such that, in the range of distances r comprised between 25 and 45% of the height H of the tyre, the variation in thickness (I) is negative and has an absolute value that is greater than or equal to 0.25 mm/mm over at least 4% of the height H; and wherein the said annular structure has a maximum axial width DE such that the ratio (II), where ET(r) max is the maximum value of the thickness ET(r), is less than 10%.
摘要翻译：轮胎（10）包括两个珠（50），其包括环形加强结构（70）和一胎体增强件（60），所述胎体增强件锚固在所述两个胎圈中以形成主要部分（62）和卷绕部分），每个缠绕部分径向向外延伸至远小于轮胎径向高度H的10％的径向距离DEC的端部（64）; 每个胎圈包括由弹性模量大于40MPa的橡胶组合物制成的顶点（120），径向延伸至包括在高度H的10％至15％之间的径向距离DEE1; 每个胎圈还包括由具有小于或等于15MPa的弹性模量G'和粘度模量G“的由橡胶组合物制成的外条（130），使得：”G“[MPa] = 0.2·G' [MPa] -0.2MPa，延伸至高度H的至少20％至25％之间，顶点具有基本上为r的线性函数的轴向厚度E（r），r表示相对于径向最内侧的距离点，其中由顶点和外条形成的实体具有厚度ET（r），使得在距离r的范围内包括在轮胎的高度H的25％至45％之间的变化，厚度（I）是负的，并且在高度H的至少4％上具有大于或等于0.25mm / mm的绝对值; 并且其中所述环形结构具有最大轴向宽度DE，使得其中ET（r）max是厚度ET（r）的最大值的比率（II）小于10％。

9. 发明申请

WO2017055353A1 PNEUMATIQUE POUR VEHICULE DE TOURISME 审中-公开
标题翻译：乘客车轮胎
公开(公告)号：WO2017055353A1
公开(公告)日：2017-04-06
申请号：PCT/EP2016/073117
申请日：2016-09-28
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
发明人： FRAYSSE, Patrice , LABRUNIE, Philippe , FERNANDEZ, Miguel , BRUNEAU, François-Xavier
IPC分类号： B60C11/03 , B60C9/20 , B60C9/22 , B60C11/00
CPC分类号： B60C11/033 , B60C9/2009 , B60C2009/2214 , B60C2011/0025 , B60C2200/04
摘要： L'invention concerne un pneumatique de tourisme (1) et vise à améliorer, par rapport à l'état de la technique pris en référence, les adhérences longitudinale et transversale sur sol mouillé et sur sol sec, tout en maintenant les niveaux de performances en comportement, en particulier à faible accélération transversale, et en usure. Selon l'invention, la bande de roulement (2) a un taux d'entaillement volumique (T EV ) au moins égal à 20% et au plus égal à 29% et une hauteur radiale (H S ) des éléments en relief (22) au moins égale à 6.0 mm et au plus égale à 7.6 mm, le mélange élastomérique constitutif de la bande de roulement (2) a une température de transition vitreuse (T g ) au moins égale à -18°C et au plus égale à -6°C, une dureté Shore A au moins égale à 60 et au plus égale à 75 et une perte à 60°C au moins égale à 24% et au plus égale à 35%, les renforts textiles de la couche de frettage (31) de l'armature de frettage (3) comprennent un polyamide aromatique, tel que l'aramide, et les renforts métalliques de chacune des deux couches de travail (41, 42) de l'armature de travail (4) forment, avec la direction circonférentielle XX' du pneumatique, un angle (A T1 , A T2 ) dont la valeur absolue est au moins égale à 25° et au plus égale à 40°.
摘要翻译：本发明涉及乘用车辆轮胎（1），并且旨在相对于用作参考的现有技术改进在湿地和干燥地面上的纵向和横向粘附，同时在行为方面保持性能水平，特别是在低横向加速度和磨损。根据本发明，胎面（2）具有至少等于20％且至多等于29％的体积切槽速率TEv，并且凸起元件（22）的径向高度Hs至少等于6.0mm并且至多等于7.6mm，构成胎面（2）的弹性体混合物的玻璃化转变温度Tg至少等于-18℃，最多等于-6℃，肖氏A硬度至少等于60，最多等于75，并且在60℃下的损失至少等于24％并且最多等于35％，环箍加固件（3）的环箍层（31）的纺织增强件包括芳族聚酰胺，例如芳族聚酰胺，并且加工加强件（4）的两个工作层（41,42）中的每一个的金属加强件与轮胎的圆周方向XX'形成绝对值在其中的角度（AT，AT2）最小等于25°，最多等于40°。

10. 发明申请

WO2015107008A1 DISPOSITIF ANTI BRUIT NERVURÉ POUR PNEU 审中-公开
标题翻译：用于轮胎的RIBBED防噪声装置
公开(公告)号：WO2015107008A1
公开(公告)日：2015-07-23
申请号：PCT/EP2015/050357
申请日：2015-01-09
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
发明人： BOURGEOIS, Frédéric , BRUNEAU, François-Xavier , MUHLHOFF, Olivier
IPC分类号： B60C11/04
CPC分类号： B60C11/1353 , B60C11/042 , B60C11/1307 , B60C2011/1338 , B60C2011/1361
摘要： Bande de roulement pour pneu, comprenant au moins une rainure (1), cette rainure étant délimitée par deux parois (11, 12) en vis-à-vis reliées entre elles par un fond (13) de rainure, cette rainure ayant une largeur et une profondeur, cette rainure (1) comprenant au moins un dispositif anti bruit de résonance, ce dispositif étant formé d'au moins une lame (3) de gomme flexible fixée à l'une des parois (11, 12) délimitant la rainure ou sur son fond (13) et fermant au moins partiellement la section de la rainure, chaque lame flexible (3) comprenant deux parois principales (31, 32) fermant la section de la rainure, des parois d'extrémité (30) délimitant ces parois principales et une paroi de liaison avec la bande de roulement, ce dispositif étant tel que chaque lame flexible (3) comprend en outre au moins une nervure (4) en relief sur l'une au moins de ses parois principales (31, 32), cette nervure (4) en relief prenant naissance sur la paroi ou sur le fond portant la lame flexible et s'étendant sur au moins 50% de la longueur de la lame flexible, cette longueur étant mesurée - dans une direction perpendiculaire à la paroi portant cette lame flexible - entre deux parois d'extrémité.
摘要翻译：本发明涉及一种包括至少一个凹槽（1）的轮胎胎面，所述凹槽由两个通过凹槽底部（13）彼此连接的相对壁（11,12）限定，所述凹槽具有宽度和深度，所述槽（1）包括用于防止共振噪声的至少一个装置，所述装置由至少一个柔性橡胶条（3）形成，所述柔性橡胶带（3）附接到限定所述槽的一个壁（11,12）或其底部每个柔性条带（3）包括封闭槽部分的两个主壁（31,32），限定所述主壁的端壁（30）和连接壁所述装置使得每个柔性条带（3）还包括至少一个在其主壁（31,32）中的一个主壁（31,32）上的凸肋（4），所述凸肋（4）从壁上或底部支撑柔性带并延伸至柔性条的长度的至少50％在垂直于支撑所述柔性条的壁的方向上测量两个端壁之间的距离。

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