专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2016058941A1 ACHSTRÄGER EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：机动车辆的车轴
公开(公告)号：WO2016058941A1
公开(公告)日：2016-04-21
申请号：PCT/EP2015/073415
申请日：2015-10-09
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： TENHAEFF, Katja , KELLER, David , KEIGLER, Michael
IPC分类号： B62D21/11 , B62D29/00
CPC分类号： B62D29/001 , B29C35/02 , B29C63/24 , B29K2105/0872 , B29L2031/30 , B62D21/11
摘要： Die Erfindung betrifft einen Achsträger (1) eines Kraftfahrzeugs mit zwei Längsträgern (2) und zumindest einem Querträger (3), welcher an Verbindungsstellen (4) mit den in ihren Endbereichen Karosserieanbindungspunkte aufweisenden Längsträgern (3) verbunden ist, wobei der Achsträger (1) vorgesehen ist, mit gleichen geometrischen Abmessungen an hinsichtlich ihres Gewichts und/oder ihrer Antriebsleistung unterschiedlichen Kraftfahrzeug-Typen verbaut zu werden. Bei Verwendung des Achsträgeres (1) in einem Kraftfahrzeug-Typ mit höherem Gewicht und/oder höherer Antriebsleistung ist zumindest eine Verbindungsstelle (4) mit einem Verstärkungselement (5) aus faserverstärktem Kunststoff umwickelt, welches bei einem anderen Kraftfahrzeug-Typ mit geringerem Gewicht und/oder geringerer Antriebsleistung entweder überhaupt nicht oder in geringerer Dimensionierung vorgesehen ist. Beansprucht wird weiterhin allgemein ein metallischer Achsträger (1), der nur an den besagten Verbindungsstellen jeweils ein entsprechendes Verstärkungselement aufweist.
摘要翻译：本发明涉及一种机动车辆的轴梁（1）具有两个纵向梁（2）和至少一个横向支承件（3）在连接点（4）被连接到在其端部区域的车体连接点具有纵向梁（3），其中，所述轴支架（1）提供意图被安装有它的重量和/或它的驱动电源的各种机动车辆的类型方面的相同的几何尺寸。当使用Achsträgeres（1）在机动车类型具有更高的权重和/或较高的驱动功率被至少包裹在纤维增强塑料具有接头（4）的加强元件（5），其在另一机动车辆类型具有较低的重量和/ 或更小的输入功率或者是不是在所有或在较小尺寸提供。还要求保护通常是金属轴（1），其具有在每种情况下仅在所述连接点，相应的加强件。

2. 发明申请

WO2015180881A1 SCHWINGUNGSDÄMPFER FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：振动用于车辆
公开(公告)号：WO2015180881A1
公开(公告)日：2015-12-03
申请号：PCT/EP2015/057687
申请日：2015-04-09
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： DUDKOWIAK, Johann , EIFFLÄNDER, Thomas , GRUBER, Wolfgang , KEIGLER, Michael , KÄSPAIZER, Thomas , SCHOLZ, Hubert , SCHWAB, Martin , STANGL, Matthias , REISER, Andreas
IPC分类号： B60G13/00
CPC分类号： B60G13/008 , B60G13/006 , B60G13/08 , B60G2202/24 , B60G2204/129 , B60G2206/41 , B60G2206/50 , B60G2206/71 , B60G2206/7101 , F16F9/16 , F16F9/3235 , F16F9/3242 , F16F9/42
摘要： Die Erfindung betrifft einen Schwingungsdämpfer (1) für ein Fahrzeug, vorzugsweise für ein Kraftfahrzeug, umfassend einen Radträger (2) aus Metall zur drehbaren Aufnahme eines Rades, eine Dämpferrohranordnung (4) zumindest teilweise aus faserverstärktem Kunststoff zur Ausbildung eines Dämpferfluidvolumens (10), einen in der Dämpferrohranordnung (4) geführten Kolben (5) mit einer Kolbenstange (6), wobei die Dämpferrohranordnung (4) fest mit dem Radträger (2) verbunden ist und wobei die Kolbenstange (6) mit einer Karosserie des Fahrzeugs verbindbar ist, ein im Radträger (2) ausgebildetes Radträgerfluidvolumen (11), das mit dem Dämpferfluidvolumen (10) in Verbindung steht, wobei das Fluid im Radträgerfluidvolumen (11) zur Wärmeübertragung im direkten Kontakt mit dem Metall des Radträgers (2) steht.
摘要翻译：本发明涉及一种振动阻尼器（1）一种用于车辆，优选用于机动车辆，其包括由金属制成的轮架（2），用于可转动地容纳一个轮，阻尼管组件（4）至少部分地形成阻尼器流体体积（10）制成的纤维增强塑料中，在阻尼管组件（4）引导的活塞（5）与活塞杆（6），其中，所述阻尼管组件（4）固定到所述轮架（2），并且其中所述活塞杆（6）与所述车辆的车身被连接，一个在轮架（2）训练Radträgerfluidvolumen（11），它与阻尼器的流体体积（10），其与在Radträgerfluidvolumen（11）的流体连通用于热传递是与所述轮架的金属直接接触（2）。

3. 发明申请

WO2016083007A1 FAHRWERK UND VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG DES FAHRWERKS 审中-公开
标题翻译：悬架及其制造方法GEAR
公开(公告)号：WO2016083007A1
公开(公告)日：2016-06-02
申请号：PCT/EP2015/073418
申请日：2015-10-09
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： TENHAEFF, Katja , KEIGLER, Michael , KELLER, David
IPC分类号： B62D21/11 , B62D29/00 , B60G7/00 , B29C70/74 , B29C70/78
CPC分类号： B62D21/11 , B29C53/582 , B29C63/0073 , B29C63/02 , B29C70/74 , B29C70/78 , B29K2105/08 , B29L2031/3002 , B60G7/001 , B60G2206/013 , B60G2206/7101 , B62D29/005
摘要： Die Erfindung betrifft das Fahrwerk eines Kraftfahrzeugs mit zumindest einem aus einem metallischen Werkstoff bestehenden und Kräfte aufnehmenden oder weiterleitenden Bauelement, auf dessen Oberfläche zumindest ein aus faserverstärktem Kunststoff bestehendes Verstärkungselement (5) durch thermisches Fügen aufgebracht ist. Insbesondere ist besagte Bauelement (wie ein Achsträger 2 oder ein Lenker oder anders vorgesehen, mit gleichen geometrischen Abmessungen an hinsichtlich ihres Gewichts und/oder ihrer Antriebsleistung unterschiedlichen Kraftfahrzeug-Typen verbaut zu werden, wobei bei Verwendung in einem Kraftfahrzeug-Typ mit höherem Gewicht und/oder höherer Antriebsleistung auf zumindest einen einen Lastpfad bildenden Oberflächen-Abschnitt dieses Bauelements ein Verstärkungselement (5) aufgebracht ist, welches Verstärkungselement (5) bei einem anderen Kraftfahrzeug -Typ mit geringerem Gewicht und/oder geringerer Antriebsleistung entweder überhaupt nicht oder in geringerer Dimensionierung vorgesehen ist.
摘要翻译：本发明涉及一种具有一个机动车辆的至少一个由金属材料构成的底盘和强制接收或另外的导电部件的至少一个包括纤维增强塑料加强构件（5）通过热接合施加的表面上。特别地，所述组分（如子帧2或链接或以其他方式提供给安装有它的重量和/或它的驱动电源的各种机动车辆的类型方面的相同的几何尺寸，使用在机动车辆类型具有更高的权重和/ 或更高的驱动力，加强元件（5）施加到至少一个该组件，其中加强构件（5）不或在另一车辆类型中任一较小尺寸提供具有较低的重量和/或更低的驱动电源的负载路径形成表面部分，

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式