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    • 1. 发明申请
    • UNBEMANNTES UNTERWASSERFAHRZEUG
    • 水下无人航行
    • WO2006072301A1
    • 2006-07-13
    • PCT/EP2005/012908
    • 2005-12-02
    • ATLAS ELEKTRONIK GMBHBLOHM, ChristianLAMBERTUS, DetlefJUNG, OliverRICHTER, Ralf
    • BLOHM, ChristianLAMBERTUS, DetlefJUNG, OliverRICHTER, Ralf
    • B63G8/26
    • B63G8/26
    • Bei einem unbemannten Unterwasserfahrzeug mit einem außen vom Wasser umströmten Druckkörper (11), mit einem Antriebsaggregat und mit mindestens einem austauschbaren, als Ein- oder Anbaugerät ausgebildeten Ausrüstgerät sind zur Trimmung des mit wechselbaren Ein- und/oder Anbaugeräten ausrüstbaren Unterwasserfahrzeugs im umströmten Außenbereich und/oder in einem nicht umströmten, gefluteten Innenbereich des Druckkörpers Auftriebsmittel so angeordnet und dimensioniert, dass eine auf die Auftriebsmittel wirkende Auftriebskraft zu einer quasi horizontalen Ausrichtung des mit den Ein- und/oder Anbaugeräten ausgerüsteten Druckkörpers (11) führt. Bevorzugt sind dabei die Auftriebsmittel in eine am Druckkörper (11) ausgebildete, geflutete Heckkammer (14) eingesetzt und weisen einen Auftriebskörper (26) mit einer Dichte auf, die kleiner ist als die Dichte des Wassers.
    • 在具有无人水下车辆外部流入围绕由水压力体(11),具有驱动单元和至少一个可移动的,形成为单个或附着Ausrüstgerät是用于围绕外部流动修整可装备有可变的输入和/或附件水下航行器和/ 不流动周围,或在一个,淹没了压力船体浮力装置这样布置的内部和尺寸,即作用于浮力的力装置提升力到装备有输入和/或附件压力体(11)的一个准水平取向导致。 形成在压力体(11)中的一个的浮力装置,淹没后室(14)在这里是优选的使用和具有漂浮体(26),其具有的密度小于水的密度。
    • 2. 发明申请
    • UNBEMANNTES UNTERWASSERFAHRZEUG
    • 水下无人航行
    • WO2006063695A1
    • 2006-06-22
    • PCT/EP2005/012911
    • 2005-12-02
    • ATLAS ELEKTRONIK GMBHLAMBERTUS, DetlefRICHTER, Ralf
    • LAMBERTUS, DetlefRICHTER, Ralf
    • B63G8/26B63B35/79B63G8/24B63G8/00
    • B63G8/26B63G8/001B63G8/24B63H5/165
    • Bei einem unbemannten Unterwasserfahrzeug mit einem Druckkörper, Antriebsaggregat und mindestens einem an dem Druckkörper angeordneten Anbaugerät, z.B. einer Propeller-Schutzvorrichtung (15), ist um die Möglichkeit zu schaffen, die Anbaugeräte auszutauschen oder zusätzliche Anbaugeräte an den Druckkörper anzuordnen, ohne dass sich die Trimmlage des Unterwasserfahrzeugs dadurch ändert, das mindestens eine Anbaugerät (15) mit einem Auftriebskörper (16) fest verbunden, der eine gegenüber der Dichte des Wassers kleinere Dichte aufweist. Dichte und Volumen des Auftriebskörpers (16) sind so gewählt, dass die im Wasser auf Anbaugerät (15) und Auftriebskörper (16) wirkende Auftriebskraft die auf Anbaugerät (15) und Auftriebskörper (16) wirkende Schwerkraft kompensiert.
    • 在具有压力体,引擎,以及至少一个的无人水下车辆被布置在压力体附件,例如 螺旋桨保护装置(15)是创建交换附件或者放置在压力体附加附件的可能性,而不水下车辆从而改变,所述至少一个附件(15)与一个浮子的装饰(16)固定 连接,其具有相对于水的密度较小的密度。 浮体(16)的密度和体积被选择成使得在所述附件(15)和浮补偿水作用在附件(15)和浮子(16)重力(16)的浮力。
    • 4. 发明申请
    • SYSTEM UND VERFAHREN ZUM BERGEN EINES UNTERWASSERFAHRZEUGS
    • 系统和方法水下航行山
    • WO2013017414A1
    • 2013-02-07
    • PCT/EP2012/064152
    • 2012-07-19
    • ATLAS ELEKTRONIK GMBHKALWA, JörgRICHTER, RalfHESSE, Sven-Christian
    • KALWA, JörgRICHTER, RalfHESSE, Sven-Christian
    • B63B23/30B63B27/14
    • B63B69/00B63B27/36B63B35/40B63G8/001
    • Die Erfindung betrifft ein System (1) sowie ein Verfahren (76) zum Bergen eines Unterwasserfahrzeugs (2). Das Unterwasserfahrzeug (2) wird mittels eines Seils (50) gezogen und mittels des Seils (50) sowie mittels einer Bergerampe (12) aus einem Gewässer (6) an Bord eines Schiffes (8) oder an Land eingeholt. Das System (1) weist die Bergerampe (12) und eine Wellenausgleichsrampe (24) auf. Die Wellenausgleichsrampe (24) ist gegenüber der Bergerampe (12) schwenkbar um eine Schwenkachse S gelagert und wird von einem Schwimmkörper (36, 38) unterstützt. Das Wasserfahrzeug (2) wird mittels der Bergerampe (12) aufgenommen. Die Wellenausgleichsrampe (24) wird zusammen mit dem aufgenommenen Unterwasserfahrzeug (2) mittels der Bergerampe (12) eingeholt. Die Erfindung ermöglicht das Bergen eines Unterwasserfahrzeugs (2) auch bei Wellen oder Seegang bei verminderter Gefahr einer Beschädigung des Unterwasserfahrzeugs (2).
    • 本发明涉及一种系统(1)和用于回收水下车辆(2)的方法(76)。 水下航行器(2)通过电缆(50)和由所述绳索(50)的装置,并通过上板(8)或在陆地上获得的容器的水(6)的身体的山斜坡(12)的装置拉动。 的系统(1),山斜面(12)和轴补偿斜坡(24)。 波偏置斜坡(24)被枢转地安装绕枢转轴线S相对于山斜坡(12)和被支承的浮体(36,38)支撑。 水车辆(2)由山斜坡(12)来记录。 波偏置斜坡(24)与所述水下拍摄车辆(2)由山斜坡(12)的装置一起获得。 本发明使得能够回收,即使在波的水下航行器(2)或与损伤的风险的水下航行器(2)降低的溶胀。
    • 6. 发明申请
    • VERFAHREN ZUM DETEKTIEREN VON SEEMINEN UND SEEMINENDETEKTIONSSYSTEM
    • 方法的检测和SEEMINENDETEKTIONSSYSTEM水雷
    • WO2013143527A1
    • 2013-10-03
    • PCT/DE2013/100052
    • 2013-02-13
    • ATLAS ELEKTRONIK GMBH
    • LAMBERTUS, DetlefRICHTER, Ralf
    • B63G8/00B63G7/00
    • B63G7/00B63G8/001B63G2007/005G01S15/04G05D1/0206
    • Die Erfindung betrifft eine Fahrzeuggruppe (24), welche ein unbemanntes Oberflächenfahrzeug (3) und ein unbemanntes Unterwasserfahrzeug (1, 1a) aufweist, wobei das Unterwasserfahrzeug Ortungsmittel, insbesondere ein Sonar, zum Erfassen von Ortungsdaten (12) im Unterwasserraum und eine Auswerteeinheit oder mehrere Auswerteeinheiten aufweist und die Auswerteeinheit oder die Auswerteeinheiten derart eingerichtet ist, dass diese Detektionsmittel (20) zum Detektieren (14) eines Kontakts (MILEC) anhand der erfassten Ortungsdaten (12) sowie mit Klassifizierungsmitteln (21) zum Klassifizieren (15) des detektierten Kontakts (MILEC) als minenähnlicher Kontakt (MILCO) oder nicht minenähnlicher Kontakt (NONMILCO) umfassen, wobei das Klassifizieren mittels eines Vergleichens des Kontakts (MILEC) mit bekannten Mineninformationen erfolgt, sodass ein minenähnlicher Kontakt (MILCO) als ein Minenkontakt (MINE) oder als sonstiger Gegenstand (NOMBO) identifizierbar ist.
    • 本发明涉及一种车辆组(24),其一个无人地面车辆(3)和无人水下车辆(1,1A),其中,在较低的水室中的水下航行器定位装置,特别是声纳,用于检测位置的数据(12)和一个评估单元或多个 具有评价单元和评价单元或所述评估单元被设置为使得这些检测装置(20)(用于检测(14)的基础上所记录的位置数据(12)以及分类装置(21)用于分类的接触(Milec)(15)检测到的接触 Milec)(如矿类似的接触MILCO)或不矿类似的接触(NONMILCO),其中所述分类(通过比较接触Milec)的装置与公知的地雷信息进行,使得矿井状的接触(MILCO),其为引线接触(矿)或其它物体 是(NOMBO)识别。