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1. 发明申请

WO2010049060A1 SYSTEM UND VERFAHREN ZUR KLIMATISIERUNG EINER FLUGZEUGKABINE MIT VERBESSERTER KÜHLLEISTUNG 审中-公开
标题翻译：系统和方法却和改进的冷却飞机机舱
公开(公告)号：WO2010049060A1
公开(公告)日：2010-05-06
申请号：PCT/EP2009/007350
申请日：2009-10-13
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH , KELNHOFER, Juergen , KRAKOWSKI, Dariusz , KIRYAMAN, Ahmet Kayihan
发明人： KELNHOFER, Juergen , KRAKOWSKI, Dariusz , KIRYAMAN, Ahmet Kayihan
IPC分类号： B64D13/08
CPC分类号： B64D13/08 , B64D2013/0655 , B64D2013/0688
摘要： Ein System (10) zur Klimatisierung einer Flugzeugkabine (12) umfasst ein Klimaaggregat (14), das mit einem zentralen Mischer (16) verbunden ist, um dem zentralen Mischer (16) Luft mit einer gewünschten tiefen Temperatur zuzuführen. Ein erstes Rezirkulationssystem (18) ist dazu eingerichtet, Abluft aus einem ersten Flugzeugkabinenbereich (12a) abzuführen und ist mit dem zentralen Mischer (16) verbunden, um die Abluft aus dem ersten Flugzeugkabinenbereich (12a) in den zentralen Mischer (16) zu leiten. Ein zweiten Rezirkulationssystem (24) ist dazu eingerichtet, Abluft aus einem zweiten Flugzeugkabinenbereich (12b) abzuführen und ist mit einem lokalen Mischer (20, 22) verbunden, um die Abluft aus dem zweiten Flugzeugkabine (12b) in den lokalen Mischer (20, 22) zu leiten. Der lokale Mischer (20, 22) ist mit dem zentralen Mischer (16) verbunden, um Mischluft aus dem zentralen Mischer (16) in den lokalen Mischer (20, 22) zuzuführen. Das zweite Rezirkulationssystem (24) umfasst ein Kühlaggregat (28), das bezogen auf die Strömungsrichtung der aus dem zweiten Flugzeugkabinenbereich (12b) abgeführten Rezirkulationsluft in dem zweiten Rezirkulationssystem (24) stromaufwärts von dem lokalen Mischer (20, 22) angeordnet und dazu eingerichtet ist, die aus dem zweiten Flugzeugkabinenbereich (12b) abgeführte Rezirkulationsluft auf eine gewünschte Temperatur zu kühlen.
摘要翻译：一种用于空调的飞机机舱（12）的系统（10）包括连接到中央混合器（16）的空调单元（14）至（16）连接到所述在期望的低温中心混合器的空气。第一再循环系统（18）适于从第一飞机机舱区域（12a）的排出空气，并且连接到所述中央混合器（16）连接到所述中央混合器（16）从第一飞机机舱区域（12A）进行排气。第二再循环系统（24）适用于从一个第二飞机机舱区域（12b）的排出空气，并且连接到从第二飞机机舱连接到排气空气的本地混频器（20，22）（12B）（在本地混频器20，22 进行）。本地混频器（20，22）被连接到从本地混频器（20，22）供给的中央混合器（16）连接到所述混合空气中央混合器（16）。第二再循环系统（24）包括冷却单元（28）相对于流动从第二飞机机舱区域的方向（12B）在所述第二再循环系统（24）的本地混频器（20，22），并适于上游排出再循环空气从第二飞机机舱区域（12b）中以冷却排出到期望的温度再循环空气。

2. 发明申请

WO2012095291A1 METHOD AND DEVICE FOR DETERMINING AN AIR MASS FLOW FLOWING THROUGH A RAM AIR CHANNEL 审中-公开
标题翻译：用于确定通过RAM空气通道流动的空气质量流量的方法和装置
公开(公告)号：WO2012095291A1
公开(公告)日：2012-07-19
申请号：PCT/EP2012/000062
申请日：2012-01-09
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH , KELNHOFER, Juergen , KRAKOWSKI, Dariusz
发明人： KELNHOFER, Juergen , KRAKOWSKI, Dariusz
IPC分类号： B64D13/06
CPC分类号： G01F1/76 , B64D13/06 , B64D2013/0618 , Y02T50/56
摘要： The invention describes a method and a device for determining an air mass flow flowing through a ram air channel (128). Disposed in the ram air channel (128) is a feed device (130) that is adapted in a first operating state of the ram air channel (128) to feed air through the ram air channel (128) and is further adapted in a second operating state of the ram air channel (128) to be set in rotation by an air mass flow flowing through the ram air channel (128). The method comprises the step of detecting an actual operational characteristic of the feed device (130) that is characteristic of the air mass flow flowing through the ram air channel (128) in the second operating state of the ram air channel (128) as well as the step of determining the air mass flow flowing through the ram air channel (128) on the basis of the detected actual operational characteristic of the feed device (130).
摘要翻译：本发明描述了一种用于确定流过冲压空气通道（128）的空气质量流的方法和装置。在冲压空气通道（128）中设置的进给装置（130），其适于在冲压空气通道（128）的第一操作状态下将空气通过冲压空气通道（128）进给，并且进一步适于第二通过流过冲压空气通道（128）的空气质量流动使冲压空气通道（128）的运转状态旋转。该方法包括以下步骤：在冲压空气通道（128）的第二操作状态下，检测进料装置（130）的实际操作特性，其特征在于流过冲压空气通道（128）的空气质量流作为基于检测到的进给装置（130）的实际操作特性来确定流过冲压空气通道（128）的空气质量流的步骤。

3. 发明申请

WO2010097181A1 SYSTEM UND VERFAHREN ZUR KÜHLUNG EINES FLUGZEUGBEREICHS UNTER EINSATZ EINES FLUGZEUGEXTERNEN LUFTAGGREGATS 审中-公开
标题翻译：系统和方法用于冷却的平面面积使用外部的空气风空调机
公开(公告)号：WO2010097181A1
公开(公告)日：2010-09-02
申请号：PCT/EP2010/001033
申请日：2010-02-18
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH , KRAKOWSKI, Dariusz , GUMM, Stefan , KELNHOFER, Jürgen
发明人： KRAKOWSKI, Dariusz , GUMM, Stefan , KELNHOFER, Jürgen
IPC分类号： B64D13/00 , B64F1/36
CPC分类号： B64D13/00 , B64F1/364 , Y02T50/44 , Y02T50/56
摘要： Ein System zur Kühlung eines Flugzeugbereichs umfasst eine Mischkammer (18), die mit einem Klimaaggregat (12a, 12b) zur Bereitstellung von kühler Luft sowie einer Umluftfördereinrichtung (20a, 20b) zur Zufuhr von Umluft in die Mischkammer (18) verbunden ist. Ferner umfasst das System (10) ein flugzeugseitiges Luftverteilungssystem (23), das mindestens eine die Mischkammer (18) mit dem zu kühlenden Flugzeugbereich verbindende Leitung (32) sowie mindestens eine Leitung (28a, 28b) umfasst, die mit einem flugzeugexternen Lufterzeugungsaggregat (26a, 26b, 26c, 26d) verbindbar ist, um von dem flugzeugexternen Lufterzeugungsaggregat (26a, 26b, 26c, 26d) bereitgestellte Luft in das flugzeugseitige Luftverteilungssystem (23) zu leiten. Das System (10) umfasst ferner eine Erfassungseinrichtung (34) zur Erfassung eines einen Betriebszustand in dem flugzeugseitigen Luftverteilungssystem (23) und/oder in der Mischkammer (18) anzeigenden Parameters sowie eine Steuereinheit (42), die dazu eingerichtet ist, von der Erfassungseinrichtung (34) bereitgestellte Signale zu empfangen und auszuwerten und, wenn das System (10) mit dem flugzeugexternen Lufterzeugungsaggregat (26a, 26b, 26c, 26d) verbunden ist, den Betrieb des flugzeugexternen Lufterzeugungsaggregats (26a, 26b, 26c, 26d) in Abhängigkeit der von der Erfassungseinrichtung (34) bereitgestellten Signale zu steuern.
摘要翻译：一种用于冷却飞行器区域系统包括混合室（18）与空气调节单元（12A，12B），用于提供冷空气和传送装置，一个循环空气（20A，20B）相连接，以便在混合室（18）中循环的空气的供给。此外，系统（10）包括一个平面侧的空气分配系统（23），所述至少一个（28A，28B），其包括所述混合室（18）到连接到待冷却飞行器区域线（32）和至少一个导管（具有平面的外部空气产生单元26A ，26D）可连接到26B，26C通过（从飞机外部空气产生单元26A，26B，26C，26D提供）的空气进入飞行器侧空气分配系统（23）。该系统（10）还包括用于在所述飞机侧空气分配系统中检测的操作状态的检测装置（34）（23）和/或在混合室（18）表示的参数和控制单元（42）由所述检测装置，其适于接收（34）的信号提供和评估，并且如果系统（10）到飞行器外部空气产生单元（26A，26B，26C，26D）被连接时，飞机的外部空气产生单元的操作（26A，26B，26C，26D）中的依赖由检测设备进行控制（34）提供的信号。

4. 发明申请

WO2010012416A3 SYSTEM UND VERFAHREN ZUR FÖRDERUNG VON REZIRKULATIONSLUFT AUS EINER FLUGZEUGKABINE 审中-公开
公开(公告)号：WO2010012416A3
公开(公告)日：2010-02-04
申请号：PCT/EP2009/005362
申请日：2009-07-23
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH , BRUNNBERG, Holger , KRAKOWSKI, Dariusz
发明人： BRUNNBERG, Holger , KRAKOWSKI, Dariusz
IPC分类号： B64D13/06
摘要： Ein System (10) zur Förderung von Rezirkulationsluft aus einer Flugzeugkabine umfasst eine Mehrzahl von Fördereinrichtungen (12a-12j), die entlang eines Flugzeugkabinenbereichs (14) verteilt angeordnet sind. Eine Steuereinrichtung (16) ist dazu eingerichtet, die Fördereinrichtungen (12a-12j) im Normalbetrieb des Systems (10) derart zu steuern, dass jede Fördereinrichtung (12a-12j) einen vorbestimmten Luftvolumenstrom aus dem Flugzeugkabinenbereich (14) abführt. Die Steuereinrichtung (16) ist ferner dazu eingerichtet, bei einem Ausfall einer Fördereinrichtung (12c) zumindest einen Teil der verbleibenden noch funktionsfähigen Fördereinrichtungen (12a, 12b und 12d bis 12j) derart zu steuern, dass der von den verbleibenden noch funktionsfähigen Fördereinrichtungen (12a, 12b, 12d-12j) aus dem Flugzeugkabinenbereich (14) abgeführte Gesamtluftvolumenstrom um einen Betrag erhöht wird, der einem im Normalbetrieb des Systems (10) von der ausgefallenen Fördereinrichtung (12c) aus dem Flugzeugkabinenbereich (14) abgeführten Luftvolumenstrombetrag entspricht.

5. 发明申请

WO2010012415A4 SYSTEM UND VERFAHREN ZUR KLIMATISIERUNG EINER FLUGZEUGKABINE 审中-公开
公开(公告)号：WO2010012415A4
公开(公告)日：2010-02-04
申请号：PCT/EP2009/005361
申请日：2009-07-23
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH , BRUNNBERG, Holger , KRAKOWSKI, Dariusz
发明人： BRUNNBERG, Holger , KRAKOWSKI, Dariusz
IPC分类号： B64D13/08
摘要： Ein System (10) zur Klimatisierung einer Flugzeugkabine (12) umfasst ein Klimaaggregat (14), das mit einem zentralen Mischer (16) verbunden ist, um dem zentralen Mischer (16) Luft mit einer gewünschten tiefen Temperatur zuzuführen. Ein erstes Rezirkulationssystem (18) ist dazu eingerichtet, Abluft aus einem ersten Flugzeugkabinenbereich (12a) abzuführen und ist mit dem zentralen Mischer (16) verbunden, um die Abluft aus dem ersten Flugzeugkabinenbereich (12a) in den zentralen Mischer (16) zu leiten. Ein zweiten Rezirkulationssystem (24) ist dazu eingerichtet, Abluft aus einem zweiten Flugzeugkabinenbereich (12b) abzuführen und ist mit einem lokalen Mischer (20, 22) verbunden, um die Abluft aus dem zweiten Flugzeugkabine (12b) in den lokalen Mischer (20, 22) zu leiten. Der lokale Mischer (20, 22) ist mit dem zentralen Mischer (16) verbunden, um Mischluft aus dem zentralen Mischer (16) in den lokalen Mischer (20, 22) zuzuführen. Eine Steuereinrichtung (28) ist dazu eingerichtet, das zweite Rezirkulationssystem (24) im Normalbetrieb des Klimatisierungssystems (10) derart zu steuern, dass das zweite Rezirkulationssystem (24) einen vorbestimmten Luftvolumenstrom aus dem zweiten Flugzeugkabinenbereich (12b) abführt. Die Steuereinrichtung (28) ist ferner dazu einrichtet, das zweite Rezirkulationssystem (24) in bestimmten Betriebssituationen des Klimatisierungssystems (10) derart zu steuern, dass der von dem zweiten Rezirkulationssystem (24) aus dem zweiten Flugzeugkabinenbereich (12b) abgeführte Luftvolumenstrom gegenüber dem im Normalbetrieb des Klimatisierungssystems (10) von dem zweiten Rezirkulations- System (24) aus dem zweiten Flugzeugkabinenbereich (12b) abgeführten vorbestimmten Luftvolumenstrom reduziert wird.

6. 发明申请

WO2011124390A1 MIXER ASSEMBLY FOR AN AIRCRAFT AIR CONDITIONING SYSTEM 审中-公开
标题翻译：用于飞机空调系统的混合器总成
公开(公告)号：WO2011124390A1
公开(公告)日：2011-10-13
申请号：PCT/EP2011/001768
申请日：2011-04-08
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH , MARKWART, Michael , LOHMAR, Jens , KRAKOWSKI, Dariusz , SCHMID, Martin , STENGEL, Torsten , ELMERS, Jens , SCHERER, Thomas
发明人： MARKWART, Michael , LOHMAR, Jens , KRAKOWSKI, Dariusz , SCHMID, Martin , STENGEL, Torsten , ELMERS, Jens , SCHERER, Thomas
IPC分类号： B64D13/00
CPC分类号： B64D13/00 , B64D2013/0688
摘要： A mixer assembly (10) for an aircraft air conditioning system comprises a plurality of fresh air lines (12, 18), which are adapted to be flowed through with cold fresh air during operation of the mixer assembly (10), and a plurality of recirculation air lines (24, 30), which are adapted to be flowed through with recirculation air discharged from an aircraft cabin during operation of the mixer assembly (10). A first premixer (16) is connected to at least one fresh air line (12) and at least one recirculation air line (24) and is adapted to mix the fresh air conveyed through the fresh air line (12) into the first premixer (16) with the recirculation air conveyed through the recirculation air line (24) into the first premixer (16). A second premixer (22) is connected to at least one fresh air line (18) and at least one recirculation air line (30) and is adapted to mix the fresh air conveyed through the fresh air line (18) into the second premixer (22) with the recirculation air conveyed through the recirculation air line (30) into the second premixer (22). A main mixer (36) is connected by a first premixed air line (38) to the first premixer (16) and by a second premixed air line (40) to the second premixer (22). The main mixer (36) is adapted to be supplied through the first premixed air line (38) and the second premixed air line (40) exclusively with premixed air from the first and/or the second premixer (16, 22).
摘要翻译：一种用于飞行器空调系统的混合器组件（10）包括多个新鲜空气管线（12,18），其适于在混合器组件（10）的操作期间用冷的新鲜空气流过，并且多个再循环空气管线（24,30），其适于在混合器组件（10）的操作期间通过从飞机机舱排出的再循环空气流过。第一预混合器（16）连接到至少一个新鲜空气管线（12）和至少一个再循环空气管线（24），并且适于将通过新鲜空气管线（12）输送的新鲜空气混合到第一预混合器 16），其中再循环空气通过再循环空气管线（24）输送到第一预混合器（16）中。第二预混合器（22）连接到至少一个新鲜空气管线（18）和至少一个再循环空气管线（30），并且适于将通过新鲜空气管线（18）输送的新鲜空气混入第二预混合器 22），其中再循环空气通过再循环空气管线（30）输送到第二预混合器（22）中。主混合器（36）通过第一预混合空气管线（38）连接到第一预混合器（16），并通过第二预混合空气管线（40）连接到第二预混合器（22）。主混合器（36）适于通过第一预混合空气管线（38）和第二预混合空气管线（40）独占地提供来自第一和/或第二预混合器（16,22）的预混合空气。

7. 发明申请

WO2009153033A2 LUFTFAHRZEUGLEITUNGSÜBERWACHUNGSSYSTEM UND -VERFAHREN 审中-公开
标题翻译：飞机在线监测系统和程序
公开(公告)号：WO2009153033A2
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：PCT/EP2009/004368
申请日：2009-06-17
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH , KELNHOFER, Jürgen , KRAKOWSKI, Dariusz
发明人： KELNHOFER, Jürgen , KRAKOWSKI, Dariusz
IPC分类号： B64D13/00 , B64D15/02 , G01L19/00
CPC分类号： B64D15/02 , B64D13/00 , G01M3/2815 , Y02T50/44
摘要： Die Erfindung betrifft ein Luftfahrzeugleitungsüberwachungssystem mit einer Leitung, die Gas von einer Quelle zu einem Einsatzort leitet. In der Leitung sind eine Durchflusserfassungseinrichtung und eine Druckerfassungseinrichtung vorgesehen. In einem Lernbetrieb werden zumindest ein Soll-Wert eines Gasmassenstroms und zumindest ein Soll-Wert eines Drucks erfasst. Diese Soll-Werte werden im Normalbetrieb mit erfassten Ist-Werten verglichen. Anstelle eines Gasmassenstroms kann auch ein Gasvolumenstrom erfasst und verarbeitet werden.
摘要翻译：本发明涉及包含从源到使用地点进行气体的管道中的车辆空气线路监视系统。在管道中，设置有流量检测装置和压力检测装置。在学习模式中，压力的气体的质量流量和至少一个目标值的目标值至少检测。这些目标值与实际记录值的正常运行进行比较。取而代之的是气体质量流量的，气体流可被检测和处理。

8. 发明申请

WO2011124391A2 MIXING DEVICE FOR AN AIRCRAFT AIR CONDITIONING SYSTEM 审中-公开
标题翻译：用于飞机空调系统的混合装置
公开(公告)号：WO2011124391A2
公开(公告)日：2011-10-13
申请号：PCT/EP2011/001769
申请日：2011-04-08
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH , STENGEL, Torsten , ELMERS, Jens , MARKWART, Michael , SCHERER, Thomas , LOHMAR, Jens , KRAKOWSKI, Dariusz , SCHMID, Martin
发明人： STENGEL, Torsten , ELMERS, Jens , MARKWART, Michael , SCHERER, Thomas , LOHMAR, Jens , KRAKOWSKI, Dariusz , SCHMID, Martin
CPC分类号： B64D13/00 , B64D2013/0688
摘要： A mixing device (10) for an aircraft air conditioning system comprises a plurality of cold-air supply lines (12, 14), which are devised to supply cold air to the mixing device (10). A plurality of warm-air supply lines (16, 18) is further provided, which are devised to supply warm air to the mixing device (10). A first premixing chamber (20) is connected to the cold-air supply lines (12, 14) and devised to mix the cold air that is fed through the cold-air supply lines (12, 14) into the first premixing chamber (20). A second premixing chamber (22) is connected to the warm-air supply lines (16, 18) and devised to mix the warm air that is fed through the warm-air supply lines (16, 18) into the second premixing chamber (22). Finally, a main mixing chamber (24) is connected to the first and the second premixing chamber (20, 22) and devised to mix the cold air premixed in the first premixing chamber (20) with the warm air premixed in the second premixing chamber (22).
摘要翻译：用于飞行器空调系统的混合装置（10）包括多个冷气供应管线（12,14），其被设计成向混合装置（10）供应冷空气。还设置有多个暖气供应管线（16,18），其被设计成向混合装置（10）供应暖空气。第一预混合室（20）连接到冷气供应管线（12,14），并设计成将通过冷气供应管线（12,14）进料的冷空气混入第一预混合室（20））。第二预混合室（22）连接到暖气供应管线（16,18），并设计成将通过暖气供应管线（16,18）供给的暖空气混入第二预混合室（22））。最后，主混合室（24）连接到第一和第二预混合室（20,22），并设计成将预混合在第一预混合室（20）中的冷空气与预混合在第二预混合室（22）。

9. 发明申请

WO2010003640A3 SYSTEM ZUR KÜHLUNG EINES FLUGZEUGBEREICHS ZUR VERBINDUNG MIT EINEM FLUGZEUGEXTERNEN LUFTAGGREGAT 审中-公开
公开(公告)号：WO2010003640A3
公开(公告)日：2010-01-14
申请号：PCT/EP2009/004910
申请日：2009-07-07
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH , KELNHOFER, Jürgen , KRAKOWSKI, Dariusz
发明人： KELNHOFER, Jürgen , KRAKOWSKI, Dariusz
IPC分类号： B64D13/08 , B64F1/36
摘要： Ein System (10) zur Kühlung eines Flugzeugbereichs umfasst ein Klimaaggregat (12a, 12b) zur Bereitstellung kühler Luft, eine Umluftfördereinrichtung (20a, 20b) und eine Mischkammer (18), die über eine Luftverteilungsleitung (16a, 16b) mit dem Klimaaggregat (12a, 12b) verbunden ist und der von der Umluftfördereinrichtung (20a, 20b) Umluft zuführbar ist. Eine Einlassleitung (28a, 28b), die mit einem flugzeugseitigen Anschluss (24a, 24b, 24c, 24d) für ein flugzeugexternes Luftaggregat (26a, 26b, 26c, 26d) verbunden ist, mündet in die das Klimaaggregat (12a, 12b) mit der Mischkammer (18) verbindende Luftverteilungsleitung (16a, 16b).

10. 发明申请

WO2009156512A1 VERFAHREN ZUM ERKENNEN EINES FEHLERHAFTEN KNOTENS 审中-公开
标题翻译：方法识别故障KNOT
公开(公告)号：WO2009156512A1
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：PCT/EP2009/058057
申请日：2009-06-26
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH , BRUNNBERG, Holger , OBERMAIER, Martin , KRAKOWSKI, Dariusz
发明人： BRUNNBERG, Holger , OBERMAIER, Martin , KRAKOWSKI, Dariusz
IPC分类号： H04L12/26 , H04L12/40 , H04L29/14
CPC分类号： H04L12/40169 , H04L12/40006 , H04L12/40019 , H04L41/0677 , H04L43/16 , H04L69/40 , H04L2012/40215 , H04L2012/40273 , H04L2012/4028
摘要： Verfahren zum Erkennen eines fehlerhaften Knotens (2), der an einen Bus (3) angeschlossen ist, wobei der Knoten (2) in einem normalen Betriebszustand bei Erkennung eines Fehlers einen internen Fehlerzähler (FZ) inkrementiert, und wobei der Knoten (2) in einen isolierten Betriebszustand schaltet, in welchem der Knoten (2) keine Nachrichten über den Bus (3) austauscht, wenn der interne Fehlerzähler (FZ) des Knotens (2) einen vorgegebenen Fehler-Schwellenwert überschreitet, und wobei bei Erfüllung einer Bedingung der Knoten (2) von dem isolierten Betriebszustand in den normalen Betriebszustand schaltet und dieser Zustandswechsel erfasst wird, und wobei der Knoten (2) als fehlerhaft erkannt wird, wenn eine Rate der erfassten Zustandswechsel eine einstellbare Wechselrate oder eine Anzahl der erfassten Zustandswechsel einen einstellbaren Zustandswechsel-Schwellenwert überschreitet.
摘要翻译：一种用于检测被连接到一个总线有故障的节点（2）方法（3），所述节点（2）（FZ）递增在正常工作状态下在检测到错误的一个内部错误计数器，以及其中，所述节点（2）在开关的分离的操作状态，其中节点（2）经由所述总线中的任何消息（3）当所述节点（2）的内部故障计数器（FZ）超过预定的错误阈值，并且其中交换（在所述节点的一个条件的满足绝缘操作状态的接通的正常工作状态和这种状态变化的2）被检测，并且其中，如果所述检测到的状态的变化率超过变化的可调节的速率或数量可调节的状态改变阈值的检测到的状态变化的节点（2）被识别为有缺陷的，

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