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1. 发明申请

WO2012148241A2 급전선로 보상 전력전송 장치 审中-公开
标题翻译：线路补偿功率传输装置
公开(公告)号：WO2012148241A2
公开(公告)日：2012-11-01
申请号：PCT/KR2012/003360
申请日：2012-04-30
申请人： 한국과학기술원 , 전성즙 , 조동호 , 신재규 , 손성준 , 송보윤 , 공병오 , 신영무 , 장진혁 , 서대원
发明人： 전성즙 , 조동호 , 신재규 , 손성준 , 송보윤 , 공병오 , 신영무 , 장진혁 , 서대원
IPC分类号： H02J17/00 , B60L11/18
CPC分类号： H02J3/00 , B60L5/005 , B60L9/24 , B60L11/005 , B60L11/182 , B60M7/003 , H02J50/05 , H02J50/12 , H02J50/90 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7072 , Y02T90/122 , Y02T90/14
摘要： 본 발명의 실시예는 급전선로 보상 전력전송 장치에 관한 것이다. 본 발명의 실시예는 가로로 긴 형상의 제1선로 및 제2선로와, 상기 제1선로의 일단부 및 상기 제2선로의 일단부를 연결하는 제3선로를 구비하는 급전선로; 상기 제1선로의 타단부 및 상기 제2선로의 타단부에 각각 그 일단이 연결되어 대향된 위치에 놓이는 한쌍의 보상캐패시터; 및 상기 한쌍의 보상캐패시터의 타단에 각각 양단을 연결하여 고주파 전원을 인가하는 입력전원을 포함하는 것을 특징으로 하는 급전선로 보상 전력전송 장치를 제공한다.
摘要翻译：本发明的一个实施例公开了馈线补偿电力传输装置。本发明的一个实施例包括：具有水平细长的第一和第二线的供给线和用于将第一线的一端连接到第二线的一端的第三线; 一对补偿电容器，通过将补偿电容器的一端连接到第一线路的另一端和另一个补偿电容器的一端而连接到第二线路的另一端; 输入电源，分别通过将输入电源的两端连接到该对补偿电容器的另一端来施加高频电源。

2. 发明申请

WO2012141512A2 전기자동차의 급전장치용 페라이트 코어 구조체 및 이를 이용한 급전 도로구조 审中-公开
标题翻译：电动车用电源装置的铁心结构及使用相同的电源路结构
公开(公告)号：WO2012141512A2
公开(公告)日：2012-10-18
申请号：PCT/KR2012/002789
申请日：2012-04-13
申请人： 한국과학기술원 , 조동호 , 공병오 , 신영무 , 송보윤 , 손성준 , 신재규
发明人： 조동호 , 공병오 , 신영무 , 송보윤 , 손성준 , 신재규
IPC分类号： H01F38/14 , H01F3/00 , H02J17/00 , B60L11/18
CPC分类号： H01F38/14 , B60L11/182 , B60L11/1837 , B60M7/00 , H01F1/10 , H01F3/00 , H01F3/04 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/128 , Y02T90/14
摘要： 본 발명은 종래의 페라이트 코어 모듈의 구조를 변경함으로써 출력을 향상시키고, 차량진행 방향의 휨에 의한 강도저하를 줄여 급전도로 중간 부분 표면에 발생하는 균열을 방지할 수 있는 효과가 있다. 이를 위해, 특히, 이격되게 배열되어 지반 하부로의 자속누설을 방지하는 복수개의 수평코어부; 수평코어부의 양 끝단부로부터 수평코어부의 상측 방향으로 연장되게 형성되어 외측면으로의 자속누설을 방지하는 복수개의 제 1수직코어부; 수평코어부의 중심 부분으로부터 수평코어부의 상측 방향으로 연장되게 형성되고 제 1수직코어부와 평행한 방향으로 배열된 적어도 2열의 제 2수직코어부; 및 복수개의 제 1수직코어부를 상호 연결하여 제 1수직코어부를 지지하는 제 1지지부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차의 급전장치용 페라이트 코어 구조체가 개시된다.
摘要翻译：本发明涉及一种电动车辆的供电装置的铁氧体磁芯结构，其改变了现有技术的铁氧体磁心模块的结构，以提高输出，并且限制了由于沿着行驶方向的翘曲而引起的强度的降低车辆，以防止在供电道路的中间部分的表面中产生的裂纹发生。为此，电动车辆的电源装置的铁氧体磁芯结构包括：多个相互间隔配置的水平铁心部件，以防止磁通量泄漏到地面中; 多个从水平芯部的两端向上延伸的第一垂直芯部，以防止磁通量泄漏到外表面; 第二垂直芯部，其具有从每个水平芯部的中间部分向上延伸的至少两排，所述第二垂直芯部沿平行于所述第一垂直芯部的方向布置; 以及将所述多个第一垂直芯部彼此连接以支撑所述第一垂直芯部的第一支撑部。

3. 发明申请

WO2012050345A2 비접촉 전력전달 장치, 자기유도 방식의 급전장치 및 자기유도 방식의 집전장치와 이를 이용한 이동체 审中-公开
标题翻译：非接触式电力传输装置，磁感应式供电装置，磁感应式集电装置以及使用其的移动装置
公开(公告)号：WO2012050345A2
公开(公告)日：2012-04-19
申请号：PCT/KR2011/007530
申请日：2011-10-11
申请人： 한국과학기술원 , 조동호 , 전성즙 , 정구호 , 이경훈 , 김형국 , 이석환 , 이순종 , 송보윤 , 공병오 , 최주영 , 신재규 , 손성준 , 서대원 , 장진혁
发明人： 조동호 , 전성즙 , 정구호 , 이경훈 , 김형국 , 이석환 , 이순종 , 송보윤 , 공병오 , 최주영 , 신재규 , 손성준 , 서대원 , 장진혁
IPC分类号： B60L5/00 , H02J17/00 , H02J7/00
CPC分类号： B60L11/182 , B60L3/0069 , B60L11/14 , B60L11/1824 , B60L11/1829 , B60L2200/12 , B60L2200/26 , B60L2200/36 , B60L2200/40 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2270/147 , G01R33/02 , H01F38/14 , H02J5/005 , H02J7/025 , H02J50/12 , H02J50/40 , H02J50/90 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/127 , Y02T90/14
摘要： 본 발명의 실시예는 비접촉 전력전달 장치, 자기유도 방식의 급전장치 및 자기유도 방식의 집전장치와 이를 이용한 이동체에 관한 것이다. 본 발명의 실시예는 집전코어와, 상기 집전코어의 둘레에 감기는 집전케이블을 포함하는 집전장치를 포함하되, 급전부는, 받침부와, 상기 받침부의 중심부 및 상기 받침부의 둘레에 돌출부를 갖는 급전코어; 및 돌출된 상기 중심부를 중심으로 양측이 서로 다른 방향의 전류가 흐르도록 감기는 급전케이블;을 포함하고, 상기 집전장치는 상기 돌출부에 대향되는 방향에 위치하는 것을 특징으로 하는 비접촉 전력전달 장치, 자기유도 방식의 급전장치 및 자기유도 방식의 집전장치와 이를 이용한 이동체를 제공한다.
摘要翻译：
本发明的实施例的使用的非接触电力传输系统，电力供给装置的磁感应方法和集电体与它的磁感应涉及的移动体。本发明的实施例，而是在集电芯的外周，在集电体芯绕组包括电流收集器，包括集电电缆，电源单元，具有中心部的周围的突起和支撑部和接收部，所述支承部的电源核心; 并且馈电电缆缠绕在突出的中央部分上，以允许在其两侧上以不同方向流动的电流，其中集电器件定位在与突出部分相反的方向上，感应式供电装置和磁感应式集电装置以及使用其的移动体。

4. 发明申请

WO2012033356A9 급전 장치 审中-公开
公开(公告)号：WO2012033356A9
公开(公告)日：2012-03-15
申请号：PCT/KR2011/006643
申请日：2011-09-08
申请人： 한국과학기술원 , 조동호 , 전성즙 , 송보윤 , 최주영 , 신재규 , 서대원 , 공병오 , 손성준
发明人： 조동호 , 전성즙 , 송보윤 , 최주영 , 신재규 , 서대원 , 공병오 , 손성준
IPC分类号： B60L5/00 , B60M7/00 , B60M1/30
摘要： 본 발명은 전기자동차의 집전장치에 전력을 공급할 수 있는 온라인 전기자동차용 급전 케이블에 관한 것으로, 전기자동차용 급전 케이블은 일 방향으로 전류가 흐르고 도로의 외측에 가깝게 위치한 제1 전선부분; 상기 제1 전선부분의 전류와 역방향으로 전류가 흐르고, 도로의 또 다른 외측에 가깝게 위치한 제2 전선부분; 상기 제2 전선부분의 전류와 역방향으로 전류가 흐르고, 상기 제2 전선부분의 일 측에서 대향하며 도로의 또 다른 외측에 가깝게 위치한 제3 전선부분; 상기 제3 전선부분의 전류와 역방향으로 전류가 흐르고, 상기 제1 전선부분의 일 측에서 대향하며 도로의 또 다른 외측에 가깝게 위치한 제4 전선부분; 상기 제1 또는 제3 전선부분으로부터 연장되고 구부러져 형성됨에 따라 상기 제1 및 제3 전선부분을 연결하는 제1 연결부분; 및 상기 제2 또는 제4 전선부분으로부터 연장되고 구부러져 형성됨에 따라 상기 제2 및 제4 전선부분을 연결하는 제2 연결부분; 을 포함하고, 상기 제1 및 제2 연결부분은 서로 교차되는 것을 특징으로 하며, 그로 인해 도로의 외측에 발생하는 전자기장 및 온라인 전기자동차의 정차중 충전간 X자형으로 이루어진 도로의 내측 구간(비급전 구간)에서 발생하는 전자기장을 감소시키는 기술을 제공한다. 본 발명에 의하면, 전기자동차용 급전 케이블은 일정 방향으로 구부러져 형성됨에 따라 도로의 외측에 발생하는 전자기장을 상쇄하여 감소시키는 효과가 있다.

5. 发明申请

WO2012026763A2 집전장치 审中-公开
标题翻译：当前收集设备
公开(公告)号：WO2012026763A2
公开(公告)日：2012-03-01
申请号：PCT/KR2011/006274
申请日：2011-08-25
申请人： 한국과학기술원 , 송보윤 , 전성즙 , 조동호 , 최주영 , 공병오 , 신재규 , 손성준 , 서대원
发明人： 송보윤 , 전성즙 , 조동호 , 최주영 , 공병오 , 신재규 , 손성준 , 서대원
IPC分类号： B60L5/00 , H02J17/00 , H02J7/00
CPC分类号： B60L5/005
摘要： 본 발명은 외부에서 발생된 전자기장을 이용하여 집전하는 전기자동차에 이용되는 집전장치에 관한 것으로, 집전코어에 전자기장의 방향을 따라 감겨지는 집전코일이 전자기장이 형성되는 방향으로 분산되도록 감겨진 전기자동차용 집전장치를 제공하여, 집전코일을 집전코어에 외부의 전자기장이 형성되는 방향을 따라 분산시켜 루프의 형태로 감음으로써, 집전장치에서 유도되는 기전력에는 큰 영향을 주지 않으면서 집전장치에서 발생되는 전자기장을 최소화할 수 있다는 효과가 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于电动车辆的集电装置，其使用由外部源产生的电磁场收集电流。根据本发明的电动车辆的集电装置被构造成使得集电线圈沿电磁场方向缠绕在集电芯上，使得集电线圈沿着方向其中产生电磁场。由于集电线圈缠绕在集电芯周围的环路中，使得集电线圈沿着产生电磁场的方向分布，可以使由电流 - 集电线圈产生的电磁场最小化，收集装置，而不会显着影响在集电装置中感应的电动势。

6. 发明申请

WO2011074894A2 모듈화된 전기자동차용 급전장치 및 급전선 배치방법 审中-公开
标题翻译：模块化电动车辆给料机和给料机铺设方法
公开(公告)号：WO2011074894A2
公开(公告)日：2011-06-23
申请号：PCT/KR2010/009019
申请日：2010-12-16
申请人： 한국과학기술원 , 서남표 , 조동호 , 임춘택 , 김종우 , 박경민 , 송보윤 , 손영동 , 최주영 , 공병오 , 손성준 , 장지철 , 임채훈
发明人： 서남표 , 조동호 , 임춘택 , 김종우 , 박경민 , 송보윤 , 손영동 , 최주영 , 공병오 , 손성준 , 장지철 , 임채훈
IPC分类号： B60L11/18 , B60L5/00 , H02J17/00
CPC分类号： B60L11/182 , B60L5/005 , B60L9/00 , B60L2270/147 , B60M7/003
摘要： 본 발명은 모듈화된 전기자동차용 급전장치 및 급전선 배치방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도로의 진행방향을 따라 일정한 간격을 두고 도로의 진행방향과 수직을 이루는 방향으로 배치된 복수 개의 자극을 구비하고, 도로진행방향에 수직인 폭을 매우 작게 한 급전코어와 도로의 진행방향을 따라 서로 이웃하는 상기 급전코어의 자극이 다른 극성을 갖도록 배치되는 급전선을 포함하며, 모듈화를 통해서 각각의 모듈을 ON/OFF 제어할 수 있는 전기자동차용 급전장치 및 급전선 배치방법에 관한 것이다.
摘要翻译：本发明
是形成，更具体地，行进方向和在道路道路的行驶方向上规则的间隔垂直涉及一种电动车辆用电源装置和用于模块化方向的电源线对准具有配置的多个磁极，并且，与彼此相邻的所述电源芯的磁极包括被布置为具有沿着极其喂芯的行进方向和道路行进方向上的道路小的垂直宽度的不同极性的电源线，模块化用于电动车辆的馈电装置和用于布置馈电线的方法技术领域本发明涉

7. 发明申请

WO2011074913A2 듀얼 타입 전기자동차용 급전선로 시공방법 审中-公开
标题翻译：双电动车辆馈线的施工方法
公开(公告)号：WO2011074913A2
公开(公告)日：2011-06-23
申请号：PCT/KR2010/009075
申请日：2010-12-17
申请人： 한국과학기술원 , 서남표 , 조동호 , 임춘택 , 박경민 , 송보윤 , 공병오 , 손성준 , 임채훈
发明人： 서남표 , 조동호 , 임춘택 , 박경민 , 송보윤 , 공병오 , 손성준 , 임채훈
IPC分类号： B60L11/18
CPC分类号： B60L11/005 , B60L11/1879 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/705
摘要： 본 발명은 비접촉방식의 전기자동차용 듀얼 타입 급전 선로 시공방법 및 순서에 관한 것으로, 기존 단편적인 온라인 전기자동차용 콘크리트 듀얼 타입 급전 구조체에서 발생하지 않던 문제들, 즉, 실제 도로에 급전 선로를 매설함으로써 발생하는 치수 문제, 급전선로 침하 문제, 불특정 지역에서 높은 전자기장(Electro Magnetic Field) 문제, 세그먼트와 세그먼트 연결 작업이 용이치 않는 구간에서의 세그먼트 연결 작업 문제, 실제 주차장 내 세그먼트 온/오프 및 센서 설치 문제/ 급전 케이블의 안정적 삽입 문제 등에 대한 해결책으로 급전의 안정성 및 신뢰성 추구를 그 목적으로 한다.
摘要翻译：本发明涉及用于非接触式电动车辆的双型馈线的构造方法和顺序，并且更具体地涉及构造用于电动车辆的双馈型馈线的方法和顺序，在实际道路上埋设馈线导致的尺寸连接问题，馈线下沉问题，非特定区域的高电磁场问题，段段连接工作不可行的段连接工作问题，分段开/关，传感器安装问题/馈电电缆的稳定插入等。目标是寻求馈线的稳定性和可靠性。

8. 发明申请

WO2012050344A3 차량 충전 시스템 및 급전장치 审中-公开
公开(公告)号：WO2012050344A3
公开(公告)日：2012-04-19
申请号：PCT/KR2011/007529
申请日：2011-10-11
申请人： 한국과학기술원 , 조동호 , 전성즙 , 송보윤 , 공병오 , 이준호 , 정구호 , 이경훈 , 손성준 , 이석환 , 김형국
发明人： 조동호 , 전성즙 , 송보윤 , 공병오 , 이준호 , 정구호 , 이경훈 , 손성준 , 이석환 , 김형국
IPC分类号： B60L5/00 , H02J7/00 , H02J17/00
摘要： 본 발명은 무선으로 충전하는 차량 충전 시스템에 관한 것이다. 본 발명은 보다 효율적으로 집전장치로 전력을 공급할 수 있는 차량 충전 시스템을 제공한다. 본 발명에 의하면, 전자기장을 발생시키는 급전부의 높이를 조절하는 리프팅부를 포함하는 급전장치로 인해 차량이 급전장치의 상부에 위치하였을 경우 차량에 장착되어 있는 집전장치의 집전효율을 감지하여 급전부의 높이를 조절하여 보다 효과적으로 차량을 충전할 수 있는 효과가 있다.

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