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    • 2. 发明申请
    • 병렬전원이 연결된 전동압축기용 인버터 및 그 구동 방법
    • 用于连接到并联电源的电机压缩机的逆变器及其驱动方法
    • WO2011159031A2
    • 2011-12-22
    • PCT/KR2011/003695
    • 2011-05-19
    • 학교법인 두원학원주식회사 두원전자이건호구인회이정경
    • 이건호구인회이정경
    • B60L1/00H02M7/48B60L11/18
    • B60L1/003B60L11/1868B60L11/1887Y02T10/7066Y02T90/34
    • 본 발명은, 제1병렬전원으로부터 출력된 전압을 수신하여 제1전압으로 하향 변환하는 제1전압변환부와, 상기 제1병렬전원보다 높은 전압을 출력하며, 상기 제1병렬전원과 병렬 연결된 제2병렬전원으로부터 출력된 전압을 수신하여 제2전압으로 하향 변환하는 제2전압변환부와, 상기 제1전압변환부에서 출력된 상기 제1전압을 통과 또는 차단하도록 동작하는 스위치; 및 비반전단자 및 반전단자에 각각 상기 제1전압 및 제2전압이 입력되면 턴 오프 신호를 상기 스위치로 피드백시키고, 상기 제2전압을 마이컴 전원에 전달하는 비교기를 포함하는 병렬전원이 연결된 전동압축기용 인버터 및 그 구동 방법을 제공한다. 본 발명에 따르면, 전동압축기 인버터의 제어를 위한 마이컴이 저전압 인가만으로 구동이 가능하도록 하며, 고전압 인가시 저전압을 차단하고 고전압으로 마이컴을 구동시켜 전동압축기의 인버터 구동 전원을 선택적으로 사용할 수 있게 한다.
    • 提供一种连接到并联电源的电动机压缩机的逆变器,包括:第一电压转换单元,用于接收从第一并联电源输出的电压并将其下变频为第一电压; 第二电压转换单元,用于接收从第二并联电源输出的电压,其输出比第一并联电源高的电压并且与第一并联电源并联连接,并将其下变频至第二并联电源 电压; 用于通过或阻止来自所述第一电压转换单元的所述第一电压输出的开关; 以及比较器,如果第一电压和第二电压分别输入到非反相端子和反相端子,则向开关反馈关断信号并将第二电压传送到微处理器电源。 还提供了用于驱动逆变器的方法。 本发明的设计方式是,只要施加低电压即可驱动用于控制电动机压缩机逆变器的微处理器,并且当施加高电压时,低电压被阻塞并且使用高电压 以驱动微处理器,使得可以选择性地使用电动压缩机的变频器的驱动电源。
    • 3. 发明申请
    • 전동식스크롤압축기
    • 电动滚动压缩机
    • WO2011149209A2
    • 2011-12-01
    • PCT/KR2011/003582
    • 2011-05-16
    • 학교법인 두원학원주식회사 두원전자구인회한영창이건호
    • 구인회한영창이건호
    • F04C29/00F04C18/02F04C2/02F04C29/02
    • F04C29/0021F01C21/02F04C18/0215F04C18/0253F04C29/02F04C2240/51F04C2240/56F04C2270/12
    • 본 발명은, 냉매가 유입 및 유출되는 하우징과, 하우징의 내부에 위치하여 구동축의 회전력을 발생시키는 구동부와, 구동부에 의하여 선회운동을 하는 선회스크롤과, 선회스크롤과의 사이에 압축공간을 형성하는 고정스크롤을 포함하여 냉매를 압축하는 스크롤압축부, 구동축과 선회스크롤 사이에 개재되어 구동축의 회전에 대하여 편심회전하고 구동축의 회전력을 선회스크롤에 전달하는 슬라이딩부시 포함하고, 하우징의 내부에는 윤활작용을 하도록 오일이 순환되는 오일유동유로가 형성되어 있으며, 슬라이딩 부시의 회전방향으로 진행하는 쪽의 단부에는 경사부가 형성되어 있고, 경사부는 오일유동유로 상에 위치하여, 순환되는 오일의 일부 또는 전부가 경사부를 가압함으로써, 슬라이딩부시의 편심에 의한 모멘트의 반대 방향으로 모멘트를 가하는 전동식스크롤압축기를 제공한다. 따라서, 본 발명은 틸팅을 저감할 수 있어 슬라이딩부시와 슬라이딩베어링의 편마모를 방지하여 수명을 연장시킬 수 있을 뿐만 아니라, 안정적인 작동이 가능하고, 오일에 의한 저항력을 감소하여 소요되는 소비전력을 낮출 수 있다.
    • 本发明涉及一种电动涡旋压缩机。 电动涡旋压缩机包括:制冷剂被引入和排出的壳体;设置在壳体内以产生驱动轴的旋转力,由驱动部旋转的绕动涡旋的驱动部,包括 用于压缩制冷剂的固定涡旋盘,其中固定涡旋件和绕动涡盘在其间形成压缩空间,以及设置在驱动轴和绕动涡旋件之间的滑动衬套,以相对于驱动轴的旋转偏心旋转, 衬套将驱动轴的旋转力传递到绕动涡旋件。 在壳体中限定油流动的油流通道用于润滑。 此外,倾斜部分设置在滑动衬套的旋转方向的端部上。 倾斜部设置在油流路上。 由于流动的油的一部分或油的整体压缩倾斜部分,所以与由滑动衬套的偏心导致的力矩相反的方向施加力矩。 因此,根据本发明,可以减少倾斜以防止滑动衬套和滑动轴承的部分磨损,从而提高压缩机的寿命。 此外,电动涡旋压缩机可以稳定地操作,并且可以降低耐油性,从而降低功耗。
    • 4. 发明申请
    • 전동식 압축기용 터미널 장치
    • 电动压缩机的终端设备
    • WO2012081834A2
    • 2012-06-21
    • PCT/KR2011/008659
    • 2011-11-14
    • 학교법인 두원학원주식회사 두원전자이건호구인회한영창
    • 이건호구인회한영창
    • F04B39/12H01R13/62
    • F04B39/12F04B39/14F04C18/0215F04C29/00F04C2240/803
    • 본 발명은, 전동부가 내부공간에 설치되는 압축기 케이싱의 안착부에 삽입 설치되며, 외부전원을 상기 전동부로 전달하는 복수 개의 터미널핀이 길이방향에 대하여 서로 이격되게 배열된 허미틱터미널, 허미틱터미널의 터미널핀에 전기적으로 대응 연결되는 복수 개의 단자홈을 가지는 커넥터를 구비하며, 압착기 케이싱의 안착부 내주면에는 체결홈이 형성되고, 양 단부가 상호 대향되도록 내향 절곡된 개방구조의 원형링 형상을 가지며, 체결홈에 상호 대향되게 삽입 배치된 상태로 허미틱터미널의 양 단부를 걸림시켜, 허미틱터미널이 케이싱의 안착부에 고정 배치되게 하는 한 쌍의 스냅링을 포함하는 전동식 터미널 장치를 제공한다. 이와 같은 전동식 압축기용 터미널 장치는, 압축기 케이싱의 안착부 내주면에 체결홈이 형성되고, 허미틱터미널이 안착부에 삽입 배치된 상태에서 체결홈에 삽입되는 스냅링을 통해 걸림 고정된 상태를 유지하는 바, 케이싱에 허미틱터미널을 용이하게 고정설치할 수 있다.
    • 本发明中,电气部分被插入并安装到压缩机壳体,它安装在所述内部空间的容纳部,多个端子销被布置成彼此间隔相对于所述纵向轴线,用于发送外部电源部分传输 冬宫,并具有多个端子槽和所述蜱终端,冬宫蜱终端的端子引脚电兼容连接的连接器,这具有压壳体的接收部分的锁定凹槽内周面形成,而向内弯曲,使得两端部彼此面对 它具有在打开配置圆环形状,通过冬宫蜱终端的两个端部接合到插入的安排是在​​夹紧凹槽,它包括一对隐士的保持环的是蜱终端被布置固定到壳体的底座部分彼此相反的 提供了一种电子终端设备。 该电动压缩机设备的终端设备,如将要形成在压缩机壳体的容纳部分的内表面上的联接槽,冬宫剔终端棒用于保持插入通过保持环被插入在所述展开状态向联接槽的接收部分接合所述固定状态 ,湿度终端可以很容易地固定在外壳上。

    • 5. 发明申请
    • 차량용 전동식압축기
    • 电动汽车压缩机
    • WO2012023692A1
    • 2012-02-23
    • PCT/KR2011/004122
    • 2011-06-07
    • 학교법인 두원학원주식회사 두원전자구인회이건호
    • 구인회이건호
    • F04C29/00F04C29/04F04C18/02F04B39/12
    • F04C29/047F01C21/10F04B35/04F04B39/121F04C18/0215F04C23/008F04C2240/808
    • 본 발명은, 냉매가 유입되는 흡입포트와 유입된 냉매가 가압되어 토출하는 토출포트가 형성되어 있는 하우징과, 하우징의 외측면 상에 결합하는 인버터를 포함하는 차량용 전동식압축기에 있어서, 하우징은, 냉매를 가압하는 압축부와 압축부를 구동하는 구동모터를 수용하는 원통형상의 수용공간이 형성되어 있는 메인하우징 및 메인하우징과 연결되고 수용공간의 외주면에 접하는 가상의 접평면의 반경방향으로 투영되는 영역에 위치하는 인버터 하우징을 포함하고, 인버터는 전기소자가 실장 되어 있는 인쇄회로기판을 포함하여, 인쇄회로기판은 인버터 하우징에 장착되고 전기소자 중 일부의 제1소자는 수용공간의 축방향 후방으로 투영되는 영역에 위치하는 차량용 전동식압축기를 제공한다. 따라서, 인버터의 전기소자 일부분을 하우징 내에 위치시키고, 이와 함께 전자소자를 냉매와 인접 곳에 위치시킴으로써, 인버터의 냉각효과를 향상시켜 인버터와 전기소자를 충분히 냉각시킬 수 있는 차량용 전동식압축기를 제공하는데 목적이 있다.
    • 本发明提供了一种用于车辆的电动压缩机,其包括壳体和联接到壳体的外表面的逆变器,其中壳体设置有引入制冷剂的进气口和引入的制冷剂的排出口 制冷剂被按压和排出。 壳体包括:用于按压制冷剂的压缩部件; 主壳体,具有用于容纳构造成驱动压缩部件的驱动马达的圆柱形空间; 以及逆变器壳体,其联接到主壳体并且设置在与圆柱形空间的外周接触的虚拟切平面的径向方向上突出的区域中。 逆变器包括安装有电子部件的印刷电路板,其中印刷电路板安装在逆变器壳体中,并且一些电子部件的第一部件设置在沿圆柱形的轴向方向上投影到后部的区域中 空间。 因此,本发明的目的是提供一种用于车辆的电动压缩机,其能够通过将逆变器的一些电子部件定位在逆变器的一部分中,从而通过提高逆变器的冷却效率来充分地冷却逆变器和电子部件 壳体并且还将电子部件定位在制冷剂附近。
    • 6. 发明申请
    • 전동식압축기의 스테이터 및 그 조립방법
    • 一种用于电动压缩机的定子及其装配方法
    • WO2011155710A2
    • 2011-12-15
    • PCT/KR2011/003583
    • 2011-05-16
    • 학교법인 두원학원주식회사 두원전자구인회한영창이건호
    • 구인회한영창이건호
    • H02K3/46H02K3/50
    • H02K3/522H02K2203/03
    • 본 발명은, 냉매가 유입 및 배출되는 하우징의 내부에 위치하고 환형으로 형성된 전동식압축기의 스테이터에 있어서, 각각의 외측에 코일이 권선되고, 복수 개가 환형으로 배열 결합되어 있는 보빈들, 보빈의 상부에 돌출되도록 결합되는 제1단자부, 및 제1단자부와 전기적으로 연결되며 코일의 제1단부를 보빈의 상부에 고정하고 코일의 제1단부와 전기적으로 연결되는 제1고정부를 구비하는 제1터미널 및 보빈의 상부에 돌출되도록 결합되는 제2단자부 및 제2단자부와 전기적으로 연결되며 코일의 제2단부를 보빈의 상부에 고정하고 코일의 제2단부와 전기적으로 연결되는 제2고정부를 구비하는 제2터미널을 포함하는 전동식압축기의 스테이터를 제공한다. 따라서, 본 발명은 코일이 권선되는 보빈에 제1 및 제2터미널을 각각 구비하여, 코일의 정렬작업을 편리하게 할 수 있음은 물론 코일의 양단부의 고정 및 접합을 용이하게 할 수 있어 복잡하고 까다로운 스테이터의 결선작업을 간단하고 편리하게 할 수 있어 결선작업시간을 단축시킬 수 있음은 물론 작업성이 좋아 생산성을 향상시킬 수 있다.
    • 电动压缩机的定子技术领域本发明涉及一种用于电动压缩机的定子,其在壳体内被布置成圆形形式,从而从制冷剂引入/排出。 定子包括:多个线轴,每个线轴具有缠绕有线圈的外表面,并且彼此配置成圆形; 第一端子,每个端子包括耦合到每个线轴上的第一端子部分,使得第一端子部分突出;以及第一固定部分,其电连接到第一端子部分,并且将线圈的第一端固定到 线圈,并且其电连接到线圈的第一端; 以及第二端子,每个端子包括耦合到每个线轴上的第二端子部分,使得第二端子部分突出;以及第二固定部分,其电连接到第二端子部分,并且将线圈的第二端固定到 线轴,并且电连接到线圈的第二端。 根据本发明,卷绕有各个线圈的线轴具有第一端子和第二端子,从而能够方便地进行线圈对准,并且能够容易地固定和接合线圈的两端,从而能够实现复杂而困难的定子线圈 连接以简单方便的方式进行,减少了定子线圈连接所花费的时间,提高了可加工性和生产率。
    • 7. 发明申请
    • 차량용 전동식압축기의 인버터 냉각 구조
    • 车辆电动压缩机的逆变器冷却结构
    • WO2011105823A2
    • 2011-09-01
    • PCT/KR2011/001284
    • 2011-02-24
    • 학교법인 두원학원주식회사 두원전자이건호구인회
    • 이건호구인회
    • F01P3/12H02K9/19F04D29/58
    • H02K9/19F04B39/06H02K11/33
    • 본 발명은, 하우징에 결합된 흡입포트로부터 유입되는 냉매를 가압하여 토출포트를 통하여 토출하며, 하우징의 외측면 상에 결합되는 인버터에 의하여 제어되는 차량용 전동식압축기의 인버터 냉각 구조에 있어서, 하우징은 유입 냉매가 흐르는 냉각유로 및 윤활오일이 흐르는 오일유동로가 각각 형성되어 있으며, 인버터는 냉각유로 또는 오일유동로에 대응되는 위치에 배치되어, 냉매 또는 오일과의 열교환에 의하여 냉각되는 차량용 전동식압축기의 인버터 냉각구조를 제공한다. 따라서, 냉매에 비하여 밀도 및 비열이 높아 냉각에 유리한 오일을 이용하였기 때문에 상기 인버터의 냉각효과를 더욱 향상시킬 수 있으며, 유입되는 냉매가 흐르는 냉각유로를 상기 인버터의 IPM 히트싱크에 대응하는 위치를 경유하도록 형성하였기 때문에 상기 IPM의 히트싱크 및 상기 인버터의 냉각효과를 향상시킬 수 있다.
    • 本发明涉及一种用于车辆电动压缩机的逆变器冷却结构,其中从耦合到壳体的吸入口流入的制冷剂通过排出口被压缩和排出,并且还由连接到壳体的逆变器 外壳的外表面。 流入的制冷剂流过的冷却通道和润滑油流过的油通道各自限定在壳体中。 逆变器配置在与冷却通路或油路的位置对应的位置。 因此,通过与制冷剂或油交换热量来冷却逆变器。 由于使用密度和比热大于制冷剂的油的油,所以油有利于冷却。 因此,可以进一步提高逆变器的冷却效率。 此外,由于流入的制冷剂流过的冷却通路被定义为通过与逆变器的IPM散热器的位置对应的位置,所以IPM散热器和逆变器的冷却效率可以是 改进。
    • 10. 发明申请
    • 차량의 공기조화장치용 팽창밸브
    • 车辆空调用膨胀阀
    • WO2011108823A2
    • 2011-09-09
    • PCT/KR2011/001285
    • 2011-02-24
    • 학교법인 두원학원주식회사 두원전자이건호이용주
    • 이건호이용주
    • F25B41/062F25B2341/0683
    • 본 발명은, 응축기로부터 유입되는 냉매를 교축시켜서 증발기에 공급하고, 증발기로부터 유입되어 압축기로 유출되는 냉매에 의하여 개도가 제어되는 차량의 공기조화장치용 팽창밸브에 있어서, 하면에 응축기로부터 냉매가 유입되는 제1포트, 제1측면에 형성되며 교축된 냉매가 증발기로 공급되는 제2포트를 구비하며, 내부에는 제1포트로 유입된 냉매가 교축되는 교축유로와, 교축유로와 일렬로 형성되고 제1포트와 연통되어 제1포트로 유입된 냉매를 상기 교축유로로 유출하는 내부유로가 형성된 밸브본체를 포함하는 차량의 공기조화장치용 팽창밸브를 제공한다. 따라서, 밸브본체의 가공성을 용이하게 하였기 때문에 제조가 간편하고 비용을 절감할 수 있다.
    • 本发明中,通过节流从冷凝器流出的制冷剂被提供给蒸发器,根据用于根据所述开度的汽车空调膨胀阀由流至压缩机单元的制冷剂控制流入蒸发器 和所述第一端口中,首先形成在节流阀中的一个侧的制冷剂的节流流路,并且其被提供给蒸发器的第二端口,流入第一端口的制冷剂的内部节流上,当制冷剂从冷凝器流动, 形成具有线的节流流路,并且提供在与所述制冷剂连通的第一端口在所述流路内形成有用于流出到流路节流阀体膨胀阀,用于包括入口到第一端口的车辆的空气调节器。 因此,能够容易地制造和成本节约,因为它便于在阀体的可加工性。