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1. 发明申请

WO2013034371A3 DRIVE UNIT FOR AN ELECTRIC VEHICLE AND METHOD FOR DEFINING A DRIVE UNIT IN AN ELECTRIC VEHICLE 审中-公开
标题翻译：驱动单元的电动车和方法用于定义驱动单元的电动车
公开(公告)号：WO2013034371A3
公开(公告)日：2013-06-06
申请号：PCT/EP2012065108
申请日：2012-08-02
申请人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN , WOLF DANIEL
发明人： WOLF DANIEL
IPC分类号： B60K1/00
CPC分类号： B60K1/00 , B60K2001/001 , B60L2220/50 , H02K7/006 , Y02T10/641 , Y10T29/49002
摘要： The invention relates to a drive unit (1) for an electric vehicle having an electric machine (4) for driving an axle of the electric vehicle, which is arranged in a housing (Ia), and having a drive axle (13) for transmitting a torque from the electric machine to the axle of the electric vehicle, and having at least one bearing device for supporting the drive unit on a bodywork of the electric vehicle, and is characterized in that the housing (Ia) of the drive unit (I) is embodied as a bearing device for the drive unit on a bodywork of the electric vehicle. The invention likewise relates to a method for defining a drive unit in an electric vehicle and to a drive system for an electric vehicle having a drive unit.
摘要翻译：本发明涉及的驱动单元（1）的电动车辆用电机（4），用于驱动的电动车辆S的轴，其中（LA）被布置在壳体中并具有驱动轴（13），用于从所述电机传递转矩到与电动车辆和所述轴线的至少一个轴承装置，用于支撑所述驱动单元的电动车辆的车身，并且其特征在于，所述驱动单元（1）的壳体（LA）被设计成一个轴承装置，用于将驱动单元的电动车辆的车身。本发明还涉及一种用于在电动车辆和驱动系统固定的驱动单元的电动车辆的驱动单元。

2. 发明申请

WO2010094544A1 ELEKTROMECHANISCHE EINRICHTUNG ZUM ANTREIBEN UND/ODER BREMSEN EINER WELLE 审中-公开
标题翻译：机电装置驱动和/或制动轴
公开(公告)号：WO2010094544A1
公开(公告)日：2010-08-26
申请号：PCT/EP2010/051047
申请日：2010-01-29
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , WOLF, Daniel , MUENSTER, Martin
发明人： WOLF, Daniel , MUENSTER, Martin
IPC分类号： F16D65/14 , H02K7/102 , H02K7/12 , B60K7/00
CPC分类号： H02K7/116 , F16D65/186 , F16D2121/24 , H02K7/085 , H02K7/102
摘要： Es wird eine etektromechanische Einrichtung zum Antreiben und/oder Bremsen einer Weile (1) für ein Kraftfahrzeug vorgeschlagen, welche einen (2) und einem in Umfangsrichtung in Betätigungsrichtung der Bremse mit einem Drehfreiheitsgrad in einem Gehäuse (3) um die Welle (1) gelagerten Stator (4), wobei der Stator (4) über eine Einrichtung (5), die eine Drehbewegung des Stators (4) in eine axiale Bewegung zumindest eines axial verschieblich gelagerten Bremsbeiags (7) umwandelt mit dem Bremsbelag (7) wirkverbunden ist, derart, dass bei generatorischem Betrieb des Elektromotors der Stator (4) durch das zwischen Rotor (2) und Stator (4) entstehende Moment relativ zum Gehäuse (3) verdreht wird, wodurch der Bremsbelag (7) mittels der Einrichtung {5} gegen die Bremsscheibe (8) gedrückt wird,
摘要翻译：它提出了一种etektromechanische装置，用于驱动和/或制动的轴（1）一种用于机动车辆，其上安装一个（2）和一个在壳体（3）绕所述轴在与自由的旋转程度的制动器的致动方向的圆周方向（1）定子（4），其中，所述定子（4）通过一个装置（5），其在至少一个轴向可移动地安装的轴向运动转换所述定子（4）的旋转运动Bremsbeiags（7）与所述制动器衬片（7）可操作地连接，以这样的方式的是，在电动机的再生操作，所述定子（4）通过所述转子（2）和定子（4）得到的相对于所述壳体时刻之间（3）旋转，由此，制动垫（7）由所述设备{5}靠在制动盘的装置（8）被按下时，

3. 发明申请

WO2006029949A2 METHOD AND DEVICE FOR THE COORDINATE OPERATION OF VEHICLE DOORS OF RAILBORNE OR GUIDED VEHICLES AND CORRESPONDING PLATFORM GUIDING SYSTEMS, ESPECIALLY PLATFORM DOORS 审中-公开
标题翻译：方法和装置车门或铁路轨道行走车辆运转协调和对应平台控制系统，尤其是站台门
公开(公告)号：WO2006029949A2
公开(公告)日：2006-03-23
申请号：PCT/EP2005054077
申请日：2005-08-18
申请人： SIEMENS AG , KISTER ANDREAS , KRAEMER ROBERT , GOTTHARDT KLAUS-JUERGEN , LUTZ PETER , NOUVORTNE OLAF , TIEDEMANN JOACHIM , WOLF DANIEL
发明人： KISTER ANDREAS , KRAEMER ROBERT , GOTTHARDT KLAUS-JUERGEN , LUTZ PETER , NOUVORTNE OLAF , TIEDEMANN JOACHIM , WOLF DANIEL
IPC分类号： B61B1/02 , B61D19/02
CPC分类号： B61D19/02 , B61B1/02
摘要： The invention relates to a method and device for the coordinate operation of vehicle doors of railborne or guided vehicles and corresponding platform guiding systems, especially platform doors, which are controlled by at least one central control device for one vehicle each and at least one central control device for one platform each. The invention is characterized in that the door availability of the vehicle detected by the respective control devices and the availability of elements of the corresponding platform guiding system are bidirectionally transmitted via a radio-controlled transmission channel between the vehicle and the platform prior to the arrival of the vehicle at the respective next platform, these data are edited in the control devices and are transmitted to the passenger information system in the vehicle and at the platform. The inventive device is characterized by control devices (TDC; PSDC) which are adapted to process data on the condition of the doors or the elements of the platform guiding system and to exchange these data bidirectionally via a radio-controlled transmission channel over long distances between the vehicle and the respective next platform.
摘要翻译：本发明涉及一种方法和用于车辆的门导轨或轨道车辆和相应的平台控制系统的协同动作，在特定的平台门，分别由用于车辆的至少一个中央控制器和一个平台的至少一个中央控制器控制的设备。根据本发明，它提供了通过在车辆的各个控制单元门的可用性和经由所述车辆和所述平台之间的基于无线电的传输信道双向在下一平台停止之前发送的对应的平台控制系统的元件的可用性检测出的温度，在控制装置和乘客信息系统处理在车辆和在平台上进行传输。本发明的装置提供，所述控制器（TDC; PSDC）各自适于处理关于该门或平台控制系统的元件的状态的数据和双向经由在车辆和相应的下一个平台之间长距离基于无线电的传输信道的数据交换。

4. 发明申请

WO1994004008A1 SONIC WAVE GENERATOR 审中-公开
标题翻译： SONIC波发生器
公开(公告)号：WO1994004008A1
公开(公告)日：1994-02-17
申请号：PCT/US1992006754
申请日：1992-08-07
申请人： WOLF, Daniel, T.
IPC分类号： H04R01/02
CPC分类号： H04R1/345 , H04R1/227 , H04R1/26
摘要： A sonic wave generator (10) includes at least one pair of concave acoustic baffles (12, 14, 16) arranged in concavely facing relationship in mutual coaxial alignment. The facing acoustic baffles (18, 20, 22) of the pair (12, 14, 16) are spaced apart from each other by a predetermined distance so that an annular opening (30) is formed between the peripheral edges of the openings of the facing concave baffles (18, 20, 22). A driven diaphragm (32) is located at the closed end (26) of each audio baffle (18, 20, 22) opposite the open end (24) of the baffle (18, 20, 22). The driven diaphragms (32) located in the baffle pair (12, 14, 16) face toward each other in mutual coaxial alignment and in coaxial alignment with the acoustic baffles (18, 20, 22). Each concave baffle (18, 20, 22, 122, 222) of respective baffle pairs (12, 14, 16, 116, 216) may be generally cylindrical (122), hemispherical (222), or parabolic (18, 20, 22), for example.
摘要翻译：声波发生器（10）包括在相互同轴对准中以凹面对置的关系布置的至少一对凹形隔声板（12,14,16）。一对（12,14,16）的相对的隔音板（18,20,22）彼此隔开预定的距离，使得环形开口（30）形成在开口的周边边缘之间面对的凹形挡板（18,20,22）。从动隔膜（32）位于与挡板（18,20,22）的开口端（24）相对的每个音频挡板（18,20,22）的封闭端（26）处。位于挡板对（12,14,16）中的驱动隔膜（32）以相互同轴对准的方式朝向彼此并且与隔音板（18,20,22）同轴对准。各个挡板对（12,14,16,116,216）的每个凹形挡板（18,20,22,222,222）可以是大致圆柱形（122），半球形（222）或抛物面（18,20,22）），例如。

5. 发明申请

WO2013037560A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR DIAGNOSE VON FEHLERN IN BAUTEILEN VON FAHRWERKSYSTEMEN VON KRAFTFAHRZEUGEN 审中-公开
标题翻译：方法和设备误差的机动车悬挂系统的部件诊断
公开(公告)号：WO2013037560A1
公开(公告)日：2013-03-21
申请号：PCT/EP2012/065113
申请日：2012-08-02
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , WOLF, Daniel , EIFFLAENDER, Thomas
发明人： WOLF, Daniel , EIFFLAENDER, Thomas
IPC分类号： G01M17/04
CPC分类号： H01R43/16 , B21D5/00 , B21D28/10 , B23K26/0619 , B23K26/0838 , G01M17/013 , G01M17/04 , H01R13/6581 , H01R24/62 , Y10T29/49213 , Y10T29/49218
摘要： Verfahren und Vorrichtung zur Diagnose von Fehlern in Bauteilen von Fahrwerksystemen von Kraftfahrzeugen Im Rahmen des Verfahrens zur Diagnose von Fehlern in Bauteilen von Fahrwerksystemen von Kraftfahrzeugen werden von rotierenden Bauteilen (1) des Fahrwerkssystems aufgrund einer Unwucht (4) erzeugte Schwingungen derart gefiltert, dass der von der Raddrehzahl abhängige Frequenzbereich herausgefiltert wird, der die unwuchtbedingten Schwingungen der rotierenden Bauteile enthält, wobei in einer Auswertevorrichtung (7) die Signale mindestens eines dem zu diagnostizierenden Bauteil (3) zugeordneten radträgerseitig angeordneten Sensors (8) und mindestens eines dem zu diagnostizierenden Bauteil (3) zugeordneten fahrzeugaufbauseitig angeordneten Sensors (9) für eine vorgegebene Messzeit erfasst und gespeichert werden, wobei die Amplituden der Sensorsignale nach aufsteigender Frequenz sortiert werden und die mechanische Impedanz der Übertragungskette ermittelt wird, wobei die ermittelte mechanische Impedanz des zu diagnostizierenden Bauteils (3) mit der bekannten Impedanz des zu diagnostizierenden Bauteils (3) im unbeschädigten Zustand verglichen wird und wobei, wenn eine Abweichung der ermittelten Impedanz des zu diagnostizierenden Bauteils (3) von der bekannten Impedanz des zu diagnostizierenden Bauteils (3) im unbeschädigten Zustand erkannt wird, ein Fehler des zu diagnostizierenden Bauteils (3) erkannt wird.
摘要翻译：用于诊断在机动车辆的悬挂系统的部件故障引起的不平衡（4）在用于机动车辆被过滤在旋转部件的这样一种方式产生的振动的悬架系统的组件诊断故障的方法（1）的悬架系统的是，的方法和设备车轮的速度相关的频率范围内被滤出，其包括旋转部件的不平衡引起的振动，在该评估装置（7），所述至少一个的信号，以进行诊断的组分（3）与所述轮架侧相关联的被布置在传感器（8）和至少一个所述待诊断的组分（3 ）与一预定的测量时间的车身侧的传感器（9）捕获和存储，其中所述传感器信号的振幅在频率的升序排序，并且传动链的机械阻抗相关联的被确定，其中所确定的米的的机械阻抗与待诊断部件的已知阻抗来诊断组分（3）（3）在未损坏的状态进行比较，并且其中，当所述确定的阻抗的偏差进行诊断的组分（3）（的已知阻抗的待诊断部件 3）在未损坏状态下被检测到，待诊断（3）被检测到的分量的误差。

6. 发明申请

WO2007121073A2 CORNEAL EPITHELIAL POCKET FORMATION SYSTEMS, COMPONENTS AND METHODS 审中-公开
标题翻译： CORNEAL上传口袋形成系统，组件和方法
公开(公告)号：WO2007121073A2
公开(公告)日：2007-10-25
申请号：PCT/US2007065704
申请日：2007-03-30
申请人： COOPERVISION INT HOLDING CO LP , GAECKLE MARKUS , MAAS HELMUT , WOLF DANIEL , RIEHL TANJA
发明人： GAECKLE MARKUS , MAAS HELMUT , WOLF DANIEL , RIEHL TANJA
IPC分类号： A61F9/00
CPC分类号： A61F9/0133
摘要： Corneal epithelial pocket formation systems include a cutting head and a blade coupled to the cutting head. The blade is coupled to the cutting head at an orientation that is effective in maintaining a viable separated pocket defining portion of corneal epithelium of an eye of a patient during formation of a corneal epithelial pocket of the eye. The blade includes a cutting edge surface at its distal end. The cutting edge surface is effective in separating the corneal epithelium from the underlying Bowman's membrane of the eye without leaving residual corneal epithelial cells in contact with Bowman's membrane that may result in corneal epithelial cell growth between a corneal implant located in the corneal epithelial pocket and the underlying Bowman's membrane. Versions of the present systems include spring loaded blade holders, which may be removable from the cutting head. Versions also can include applanators. Packages containing spring loaded blade holders and blades, and disposable blades useful with the present systems are also described. The components, including disposable components, can be used to produce the present systems, and the present systems and components can be used in methods of enhancing or correcting a patient's vision.
摘要翻译：角膜上皮囊形成系统包括切割头和联接到切割头的刀片。刀片以确定在眼睛的角膜上皮囊形成期间有效维持患者眼睛的角膜上皮的可行分离口袋定义部分的方向联接到切割头。刀片在其远端包括切削刃表面。切割边缘表面有效地将角膜上皮与眼睛的下面的Bowman膜隔离，而不会残留角膜上皮细胞与Bowman膜接触，这可能导致位于角膜上皮口袋中的角膜植入物和角膜上皮细胞之间的角膜上皮细胞生长潜在的鲍曼膜。本系统的版本包括可从切割头移除的弹簧加载的刀片保持器。版本也可以包括压扁器。还描述了包含弹簧加载的刀片保持器和刀片的包装以及与本系统有用的一次性刀片。包括一次性部件在内的组件可用于生产本系统，并且本系统和组件可用于增强或矫正患者视力的方法。

7. 发明申请

WO2006072611A1 NACHRÜSTSYSTEM FÜR TECHNISCHE ANLAGEN 审中-公开
标题翻译：改装系统FOR厂
公开(公告)号：WO2006072611A1
公开(公告)日：2006-07-13
申请号：PCT/EP2006/050027
申请日：2006-01-04
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , FISCHER, Günther , GOTTHARDT, Klaus-Jürgen , GUNSELMANN, Walter , KISTER, Andreas , KROLL, Manfred , KRÄMER, Robert , LUTZ, Peter , NOUVORTNE, Olaf , TIEDEMANN, Joachim , WOLF, Daniel
发明人： FISCHER, Günther , GOTTHARDT, Klaus-Jürgen , GUNSELMANN, Walter , KISTER, Andreas , KROLL, Manfred , KRÄMER, Robert , LUTZ, Peter , NOUVORTNE, Olaf , TIEDEMANN, Joachim , WOLF, Daniel
IPC分类号： H04L12/28 , H04L12/44 , H04L12/56 , B61L15/00
CPC分类号： B61L15/0027 , B61L15/0036 , B61L15/0045 , H04L12/44 , H04W4/04
摘要： Die Erfindung betrifft ein Nachrüstsystem für technische Anlagen, insbesondere verkehrstechnische Anlagen. Ein universell ausbaufähiges Nachrüstsystem, bei dem nur geringfügiger Eingriff in die vorhandene Systemstruktur erforderlich ist, besteht aus autarken multifunktionalen Nachrüsteinheiten, insbesondere Monitore, Lautsprecher, Mikrofone, Kameras und Bildverarbeitungseinheiten, wobei die Kommunikation zwischen den Nachrüsteinheiten mittels nachrüstfreundlicher Kanäle, insbesondere Funk, Infrarot, Powerline und Bodyline, erfolgt und wobei zur Systemkonfigurierung automatische Konfigurationsmechanismen, insbesondere auf der Basis plug-and-play-fähiger Nachrüsteinheiten, vorgesehen sind.
摘要翻译：本发明涉及的技术设备的改装系统，特别是交通控制系统。通用膨胀改装系统，其中在现有的系统结构只有轻微的变化是必需的，由自持多功能改型单位，特别是监视器，扬声器，麦克风，照相机，和图像处理单元，其中通过改造型信道的装置的改型单元之间的通信，特别是无线电，红外线，电力线体线发生并且其中设置的系统配置进行自动配置的机制，特别是插头和播放能力改型单元的基础上。

8. 发明申请

WO2006032625A1 VORRICHTUNG ZUR ERMITTLUNG DER AUSLASTUNG VON FAHRZEUGEN 审中-公开
标题翻译：一种用于确定车辆的利用率
公开(公告)号：WO2006032625A1
公开(公告)日：2006-03-30
申请号：PCT/EP2005/054580
申请日：2005-09-15
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , KISTER, Andreas , KRÄMER, Robert , KROLL, Manfred , LUTZ, Peter , NOUVORTNE, Olaf , TIEDEMANN, Joachim , WOLF, Daniel
发明人： KISTER, Andreas , KRÄMER, Robert , KROLL, Manfred , LUTZ, Peter , NOUVORTNE, Olaf , TIEDEMANN, Joachim , WOLF, Daniel
IPC分类号： G08B13/194 , G07C9/00
CPC分类号： G08B13/19602 , B61L15/0072 , B61L15/009 , B61L27/0077 , G07C9/00 , G08B13/19613 , G08B13/19647
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Ermittlung der Auslastung von Fahrzeugen des öffentlichen Personenverkehrs. Um die Genauigkeit und die Verfügbarkeit von Daten bezüglich des Auslastungsgrades von Fahrzeugen zu verbessern, ist mindestens eine Videokamera (4) zur Beobachtung von ein- und aussteigenden und/oder sich im Fahrzeug momentan befindenden Fahrgästen (2, 3) vorgesehen, wobei die Videokamera (4) erste Bildverarbeitungsmittel zur Unterscheidung einzelner Fahrgäste (2, 3) aufweist und die ersten Bildverarbeitungsmittel mit einer Zähleinrichtung verbunden sind.
摘要翻译：本发明涉及一种设备，用于确定公共交通车辆的负载。为了提高对传入和在车辆乘客可用呼出和/或当前的观察的准确性和与车辆的利用程度数据的可用性，至少一个视频摄像机（4）（2，3）设置，其中，所述摄像机（具有4个）第一图像处理装置，用于识别个别乘客（2，3）和第一图像处理装置连接到的计数装置。

9. 发明申请

WO2006012484A1 SYSTEM AND METHOD FOR MANAGING EMISSIONS FROM MOBILE VEHICLES 审中-公开
标题翻译：用于管理移动车辆排放的系统和方法
公开(公告)号：WO2006012484A1
公开(公告)日：2006-02-02
申请号：PCT/US2005/025988
申请日：2005-07-21
申请人： GENERAL ELECTRIC COMPANY , KUMAR, Ajith, Kuttannair , PELKOWSKI, Steven, Matthew , KRAELING, Mark, Bradshaw , PELTONEN, Glen, Paul , KISS, James , BALLESTY, Daniel, Malachi , DAUM, Wolfgang , HENDRICKSON, Bradley, Charles , HESS, Gerald, James, Jr. , SHAFFER, Glenn, Robert , WOLF, Daniel, F. , HILL, Leonard, Michael , KELLNER, Steven, Andrew
发明人： KUMAR, Ajith, Kuttannair , PELKOWSKI, Steven, Matthew , KRAELING, Mark, Bradshaw , PELTONEN, Glen, Paul , KISS, James , BALLESTY, Daniel, Malachi , DAUM, Wolfgang , HENDRICKSON, Bradley, Charles , HESS, Gerald, James, Jr. , SHAFFER, Glenn, Robert , WOLF, Daniel, F. , HILL, Leonard, Michael , KELLNER, Steven, Andrew
IPC分类号： B61L15/00
CPC分类号： B61L25/021 , B60L11/123 , B60L15/2045 , B60L2200/26 , B60L2270/12 , B61L3/006 , B61L15/0081 , B61L25/025 , B61L25/028 , B61L27/0094 , B61L2201/02 , B61L2205/04 , Y02T10/6217 , Y02T10/645 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7283
摘要： A locomotive (10) is operable in two or more distinct configurations, with the change in configuration being response to a configuration input signal (35). A locomotive configuration is represented by the set of end use device control signals (13) that are generated by the locomotive control systems (22) in response to the respective set of operational input values (27). For a given set of operational input values, a first set of end use device control signals is generated when a configuration input has a first value, and a second set of end use device control signals is generated when a configuration input has a second value. The configuration input variable is responsive to an emission profile associated with the locomotive location. A value of a locomotive emission parameter corresponding to the emission profile is monitored and saved in a storage device (e.g., 104).
摘要翻译：机车（10）可以以两种或多种不同的配置操作，配置的变化响应配置输入信号（35）。机车配置由响应于相应的一组操作输入值（27）由机车控制系统（22）生成的一组终端使用设备控制信号（13）表示。对于给定的一组操作输入值，当配置输入具有第一值时，产生第一组最终使用装置控制信号，并且当配置输入具有第二值时产生第二组最终使用装置控制信号。配置输入变量响应于与机车位置相关联的排放轮廓。对应于发射轮廓的机车发射参数的值被监视并保存在存储装置（例如，104）中。

10. 发明申请

WO2013013925A2 INJECTION HEAD AND EJECTOR OF AN INJECTION DEVICE 审中-公开
标题翻译：注入头和顶出注射装置
公开(公告)号：WO2013013925A2
公开(公告)日：2013-01-31
申请号：PCT/EP2012062412
申请日：2012-06-27
申请人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN , HOFMANN PETER , HEIMANN JENS , WOLF DANIEL , EIFFLAENDER THOMAS
发明人： HOFMANN PETER , HEIMANN JENS , WOLF DANIEL , EIFFLAENDER THOMAS
IPC分类号： B29C45/40
CPC分类号： B29C45/4005 , B29C45/28
摘要： There is proposed a method for producing a plastics component, preferably a fibre-reinforced component, an injection device (1) for carrying out the method and a manufacturing system which comprises the injection device (1) and a tool (5), wherein the method comprises the following method steps: A) injecting at least one liquid material by means of at least the injection device (1) into a cavity (5a), which cavity is formed by the tool (5); B) ejecting the produced component from the tool (5) by means of at least one ejection element (2, 9, 11); wherein the method is characterized in that in method step B at least a part-element of the injection device (1) is used as the ejection element (2, 9, 11) and is moved in relation to the tool (5).
摘要翻译：提出一种方法，用于生产用于执行该方法和制造系统，其包括注射装置的塑料部件，优选纤维增强的组分，一种注射装置（1）（1）和一个工具（5），所述方法包括以下步骤包括：a）由至少所述注射装置（1）的装置中的腔体（图5a），该空腔由所述工具（5）形成将至少一种液体材料; B）由至少一个顶出部件（2,9的喷射装置从所述工具（5）中产生的组分，11）; 该方法的特征在于，在步骤B中采用的是注射装置（1）作为喷射元件（2,9，11）的至少一个部分元件，并且相对于工具（5）移动。

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